Lijn 117 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station NS
 | |
| Vervoerder(s) | NZH (1993 - 1999), Connexxion (1999 - 2005), Arriva (2005 - 2011) |
| Concessies | Waterland (2002-2005), Waterland (2006-2011) |
| Regio's | Amsterdam, Zaanstreek en Waterland, West-Friesland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten MB200, Den Oudsten Alliance, Berkhof Duvedec, Scania OmniLink, Mercedes-Benz Citaro G |
| Periode | 23 mei 1993 t/m 10 december 2011 |
| Voorganger(s) | 114 |
| Opvolger(s) | 317 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 117 reed van Amsterdam via Edam en Scharwoude naar Hoorn.
Dienstregeling
- In de middagspits werd richting Amsterdam ook gestopt bij de halte Bernhardbrug in Monnickendam.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Centraal Station | |
 |
Amsterdam, Prins Hendrikkade | |
  |
Monnickendam, Bernhardbrug | |
 |
Edam, Busstation | |
 |
Edam, Technische School | |
|
Zeevang, Riethoorneweg | |
|
Middelie, Klemweg (N247) | |
|
Warder, Verkavelingweg | |
|
Oosthuizen, Dorp | |
 |
Oosthuizen, Koggehoorn | |
|
Beets, N247 | |
|
Oudendijk, N247 | |
|
Scharwoude, Rijksweg | |
|
Scharwoude, Ooms | |
|
Scharwoude, Gemaal Westerkogge | |
|
Hoorn, Poldermolen | |
|
Hoorn, Verfmolen | |
|
Hoorn, Houtzaagmolen | |
|
Hoorn, Poolster | |
|
Hoorn, Astronautenweg | |
|
Hoorn, Zuiderkruisstraat | |
 |
Hoorn, Station | |
Geschiedenis
Op 23 mei 1993 werden de extra spitsritten van lijn 114 afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe lijn 117.
In de ochtendspits ging deze lijn 4x naar Amsterdam rijden, waarbij de ritten afkwamen van lijn 132. In de middagspits werd 4x naar Hoorn gereden. Tussen Amsterdam en Edam werd niet gestopt bij tussengelegen haltes.
In de dienstregeling 1997/1998 werd in de middagspits nog maar 2x/uur gereden.
Bij de invoering van de concessiesystematiek kwam de lijn in de concessie Waterland (per 1 januari 2002) te liggen.
Op 11 december 2005 ging de eerste aanbestede concessie Waterland van start. Op die datum werd de lijn overgenomen door Arriva, dat de aanbesteding gewonnen had.
Op 11 december 2011 ging de volgende concessie Waterland van start, waarvan de aanbesteding was gewonnen door de nieuwe vervoerder EBS. De lijn viel vanaf die datum onder de formule R-net en werd vernummerd naar 317.
