Lijn 93 Purmerend Tramplein - Landsmeer Vogelwikkestraat: verschil tussen versies
k |
(geschiedenis aangevuld) |
||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
|lijnnr=93 | |lijnnr=93 | ||
|route=Purmerend - Purmerland - Den Ilp - Landsmeer (→ Amsterdam) | |route=Purmerend - Purmerland - Den Ilp - Landsmeer (→ Amsterdam) | ||
| − | |vervoerder=[[NZH|NZH (''1997 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - | + | |vervoerder=[[NZH|NZH (''1997 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2005'')]] |
|materieel=[[Den Oudsten Alliance]], [[Berkhof Duvedec]] | |materieel=[[Den Oudsten Alliance]], [[Berkhof Duvedec]] | ||
|concessie=Waterland (2002-2005) | |concessie=Waterland (2002-2005) | ||
| Regel 8: | Regel 8: | ||
|regio2=Amsterdam | |regio2=Amsterdam | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |periode=1 juni 1997 t/m | + | |periode=1 juni 1997 t/m 10 december 2005 |
|voorganger=[[Lijn 91 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Tramplein|91]] | |voorganger=[[Lijn 91 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Tramplein|91]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 93 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Tramplein|93]] | ||
|frequentie_spits=1-4x/uur | |frequentie_spits=1-4x/uur | ||
|frequentie_spits_vakantie=1-2x/uur | |frequentie_spits_vakantie=1-2x/uur | ||
| Regel 62: | Regel 63: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[NZH Dienstregeling Noord 1997/1998|1 juni 1997]] werd het traject Landsmeer - Amsterdam, evenals de sneldiensten Landsmeer - Purmerend van [[Lijn 91 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Tramplein|lijn 91]] afgesplitst en ondergebracht bij | + | Op [[NZH Dienstregeling Noord 1997/1998|1 juni 1997]] werd het traject Landsmeer - Amsterdam, evenals de sneldiensten Landsmeer - Purmerend van [[Lijn 91 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Tramplein|lijn 91]] afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe '''lijn 93'''. Tussen Landsmeer en Purmerend werd op maandag t/m zaterdag overdag 1x per 2 uur gereden. In de spitsuren werd vaker gereden, in de ochtendspits reden vijf ritten door naar Amsterdam. |
| + | |||
| + | Bij de invoering van de concessiesystematiek kwam de lijn in de concessie [[Concessie Waterland (2002-2005)|Waterland]] (per 1 januari 2002) te liggen. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2006|11 december 2005]] ging de eerste aanbestede concessie [[Concessie Waterland (2006-2011)|Waterland]] van start, die was gewonnen door [[Arriva Nederland|Arriva]]. [[Lijn 93 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Tramplein|Lijn 93]] werd op deze datum verlengd naar Amsterdam Centraal Station. | ||
Huidige versie van 13 jul 2025 om 09:00
 | |
| Vervoerder(s) | NZH (1997 - 1999), Connexxion (1999 - 2005) |
| Concessie | Waterland (2002-2005) |
| Regio's | Zaanstreek en Waterland, Amsterdam |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten Alliance, Berkhof Duvedec |
| Periode | 1 juni 1997 t/m 10 december 2005 |
| Voorganger(s) | 91 |
| Opvolger(s) | 93 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-4x/uur |
| Spits (vakantie) | 1-2x/uur |
| Dal | 1x/2 uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/2 uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 93 reed van Purmerend via Purmerland en Den Ilp naar Landsmeer.
Dienstregeling
- In de ochtendspits reden vijf ritten naar Amsterdam: twee doorgaande ritten uit Purmerend en drie ritten die in Landsmeer begonnen.
Route
| Halte | ||
 |
Purmerend, Tramplein | |
 |
Purmerend, Rozenstraat | |
|
Purmerend, Eufraatlaan | |
|
Purmerend, Melkweg 21 | |
|
Purmerend, Melkweg 26 | |
|
Purmerland, Purmerlanderkerk | |
|
Purmerland, Ilperrijweg 81 | |
|
Purmerland, Ilperrijweg 93 | |
|
Purmerland, Oostzanerrijweg | |
|
Den Ilp, Den Ilp 186 | |
|
Den Ilp, Den Ilp 180 | |
|
Den Ilp, Molenzijl | |
|
Den Ilp, Den Ilp 141 | |
|
Den Ilp, Den Ilp 122 | |
|
Den Ilp, Den Ilp 107 | |
|
Den Ilp, Den Ilp 93 | |
|
Den Ilp, Den Ilp 68 | |
|
Den Ilp, Den Ilp 38 | |
|
Landsmeer, Vermaning | |
|
Landsmeer, Noordeinde 40 | |
 |
Landsmeer, Noordeinde 78 | |
 |
Landsmeer, Noordeinde 122 | |
|
Landsmeer, Varenstraat | |
  |
Landsmeer, Noordeinde t/o 106 | |
|
Landsmeer, Dotterbloemstraat | |
|
Landsmeer, Zwanebloemweg | |
  |
Landsmeer, Vogelwikkestraat | |
  |
Landsmeer, Zwanebloemweg | |
|
Landsmeer, Fuutstraat | |
|
Landsmeer, Goudpluvier | |
|
Landsmeer, Roerdompstraat | |
|
Landsmeer, Raadhuisstraat | |
|
Landsmeer, Van Beekstraat | |
|
Landsmeer, Luyendijk | |
|
Amsterdam, Kadoelenweg 86 | |
|
Amsterdam, Prins Hendrikkade | |
 |
Amsterdam, Centraal Station | |
Geschiedenis
Op 1 juni 1997 werd het traject Landsmeer - Amsterdam, evenals de sneldiensten Landsmeer - Purmerend van lijn 91 afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe lijn 93. Tussen Landsmeer en Purmerend werd op maandag t/m zaterdag overdag 1x per 2 uur gereden. In de spitsuren werd vaker gereden, in de ochtendspits reden vijf ritten door naar Amsterdam.
Bij de invoering van de concessiesystematiek kwam de lijn in de concessie Waterland (per 1 januari 2002) te liggen.
Op 11 december 2005 ging de eerste aanbestede concessie Waterland van start, die was gewonnen door Arriva. Lijn 93 werd op deze datum verlengd naar Amsterdam Centraal Station.
