Lijn 97 Leeuwarden Busstation/NS - Harlingen Oranjeoord: verschil tussen versies
k |
(geschiedenis aangevuld) |
||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
|lijnnr=97 | |lijnnr=97 | ||
|route=Leeuwarden - Dronrijp - Franeker - Midlum - Harlingen (Veerterminal - Station - Oranjeoord) | |route=Leeuwarden - Dronrijp - Franeker - Midlum - Harlingen (Veerterminal - Station - Oranjeoord) | ||
| − | |vervoerder=[[VEONN]] | + | |vervoerder=[[VEONN|VEONN (''1996 - 1999'')]],<br>[[NoordNed|NoordNed (''1999 - 2000'')]] |
|regio=Noord-Friesland | |regio=Noord-Friesland | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |periode=3 november 1996 t/m | + | |periode=3 november 1996 t/m 27 mei 2000 |
|voorganger=[[Lijn 71 Leeuwarden Busstation/NS - Harlingen Oranjeoord|71]], [[Lijn 97 Kop Afsluitdijk - Leeuwarden Autobusstation|97]] | |voorganger=[[Lijn 71 Leeuwarden Busstation/NS - Harlingen Oranjeoord|71]], [[Lijn 97 Kop Afsluitdijk - Leeuwarden Autobusstation|97]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 97 Leeuwarden Station - Afsluitdijk Kop Afsluitdijk (2000-2005)|97]] | ||
|frequentie_spits=3x/uur | |frequentie_spits=3x/uur | ||
|frequentie_spits_vakantie=2x/uur | |frequentie_spits_vakantie=2x/uur | ||
| Regel 40: | Regel 41: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Begin 1996 fuseerden de [[FRAM]] en de [[DVM/NWH]] tot de nieuwe maatschappij [[VEONN|VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland)]]. De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op [[VEONN Dienstregeling Noord-Friesland 1996/1997|3 november 1996]]. Op deze datum werd het westelijke eindpunt van [[Lijn 97 Kop Afsluitdijk - Leeuwarden Autobusstation|lijn 97]] verlegd van de Kop Afsluitdijk naar de woonwijk Oranjeoord in Harlingen ter vervanging van [[Lijn 71 Leeuwarden Busstation/NS - Harlingen Oranjeoord|lijn 71]], die op dit traject verdween. Hierdoor ontstonden binnen Harlingen meer reismogelijkheden (een halfuursdienst i.p.v. uurdienst). Het vervallen traject tussen de Kop van de Afsluitdijk en Harlingen werd overgenomen door [[belbus]]-[[Lijn 96 Bolsward Busstation - Harlingen Station|lijn 96]]. | Begin 1996 fuseerden de [[FRAM]] en de [[DVM/NWH]] tot de nieuwe maatschappij [[VEONN|VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland)]]. De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op [[VEONN Dienstregeling Noord-Friesland 1996/1997|3 november 1996]]. Op deze datum werd het westelijke eindpunt van [[Lijn 97 Kop Afsluitdijk - Leeuwarden Autobusstation|lijn 97]] verlegd van de Kop Afsluitdijk naar de woonwijk Oranjeoord in Harlingen ter vervanging van [[Lijn 71 Leeuwarden Busstation/NS - Harlingen Oranjeoord|lijn 71]], die op dit traject verdween. Hierdoor ontstonden binnen Harlingen meer reismogelijkheden (een halfuursdienst i.p.v. uurdienst). Het vervallen traject tussen de Kop van de Afsluitdijk en Harlingen werd overgenomen door [[belbus]]-[[Lijn 96 Bolsward Busstation - Harlingen Station|lijn 96]]. | ||
| + | |||
| + | Vanaf [[NoordNed dienstregeling 2000/2001|28 mei 2000]] reed [[Lijn 97 Leeuwarden Station - Afsluitdijk Kop Afsluitdijk (2000-2005)|lijn 97]] vanaf Harlingen door naar de Kop van de Afsluitdijk. Reden was de verlegging van [[Lijn 350 Alkmaar Station NS - Drachten Van Knobelsdorffplein|lijn 350]], die voortaan tussen Kop Afsluitdijk en Leeuwarden via Bolsward in plaats van via Harlingen reed. | ||
Versie van 26 mei 2025 om 09:13
 | |
| Vervoerder(s) | VEONN (1996 - 1999), NoordNed (1999 - 2000) |
| Regio | Noord-Friesland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 3 november 1996 t/m 27 mei 2000 |
| Voorganger(s) | 71, 97 |
| Opvolger(s) | 97 |
Frequenties
| |
| Spits | 3x/uur |
| Spits (vakantie) | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Dal (vakantie) | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 97 reed van Leeuwarden via Dronrijp, Franeker en Midlum naar Harlingen.
Dienstregeling
- Van maandag t/m zaterdag overdag (uitgezonderd de spitsuren buiten vakanties) werd altijd maar 1x/uur gereden tussen Franeker en Harlingen.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Leeuwarden, Busstation/NS | |
 |
Dronrijp, Hoek Dronrijp | |
 |
Zweins, Zweins | |
  |
Franeker, Voorstraat | |
 |
Franeker, Kleijenburg | |
|
Franeker, Harlingerweg | |
|
Franeker, Thomas de Grootstraat | |
 |
Franeker, Froonacker | |
|
Herbaijum, Herbaijum | |
|
Midlum, Midlum | |
 |
Harlingen, Veerbootterminal | |
 |
Harlingen, Station | |
|
Harlingen, Oranjeoord | |
Geschiedenis
Begin 1996 fuseerden de FRAM en de DVM/NWH tot de nieuwe maatschappij VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland). De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op 3 november 1996. Op deze datum werd het westelijke eindpunt van lijn 97 verlegd van de Kop Afsluitdijk naar de woonwijk Oranjeoord in Harlingen ter vervanging van lijn 71, die op dit traject verdween. Hierdoor ontstonden binnen Harlingen meer reismogelijkheden (een halfuursdienst i.p.v. uurdienst). Het vervallen traject tussen de Kop van de Afsluitdijk en Harlingen werd overgenomen door belbus-lijn 96.
Vanaf 28 mei 2000 reed lijn 97 vanaf Harlingen door naar de Kop van de Afsluitdijk. Reden was de verlegging van lijn 350, die voortaan tussen Kop Afsluitdijk en Leeuwarden via Bolsward in plaats van via Harlingen reed.
