Lijn 61 Enschede Centraal Station - Overdinkel Schoolstraat (1994-2005): verschil tussen versies
k (Etienne heeft pagina Lijn 61 Enschede Centraal Station - Overdinkel Schoolstraat (-2005) hernoemd naar Lijn 61 Enschede Centraal Station - Overdinkel Schoolstraat (1994-2005): Ontstaansdatum boven water) |
|||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
|lijnnr=61 | |lijnnr=61 | ||
|route=Enschede - Losser - Overdinkel | |route=Enschede - Losser - Overdinkel | ||
| − | |vervoerder=[[TET|TET ('' | + | |vervoerder=[[TET|TET (''1994 - 1996'')]],<br>[[Oostnet|Oostnet (''1997 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2005'')]] |
|regio=Twente | |regio=Twente | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten B88]],<br>[[Berkhof 2000NL]],<br>[[Den Oudsten Alliance]] | |materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten B88]],<br>[[Berkhof 2000NL]],<br>[[Den Oudsten Alliance]] | ||
| − | |periode= | + | |periode=13 februari 1994 t/m 10 december 2005 |
| + | |voorganger=[[Lijn 61 Enschede Station - Gronau Bahnhof (1981-1982)|61]] | ||
|opvolger=[[Lijn 61 Enschede Centraal Station - Losser Rooms-Katholieke Kerk|61]] | |opvolger=[[Lijn 61 Enschede Centraal Station - Losser Rooms-Katholieke Kerk|61]] | ||
|frequentie_spits=2-4x/uur | |frequentie_spits=2-4x/uur | ||
| Regel 57: | Regel 58: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | + | Als gevolg van opgelegde bezuinigingen door de Rijksoverheid, kwam per [[TET Dienstregeling 1994/1995|13 februari 1994]] het grensoverschrijdende traject tussen Overdinkel en Gronau van [[Lijn 61 Enschede Station - Gronau Bahnhof (1981-1982)|lijn 61]] volledig te vervallen. Tussen Enschede en Overdinkel bleven de route en dienstregeling verder ongewijzigd. Tussen Overdinkel en Gronau kwam voor zover bekend geen alternatieve verbinding meer terug. Vermoedelijk kwam in 2006 een grensoverschrijdende belbus tussen Gronau en Overdinkel in de vorm van [[Lijn T5 Gronau, Bahnhof - Abzweig Dreiländersee|lijn T5]]. | |
In de loop van 1999 fuseerden de bedrijven [[Midnet]], [[Oostnet|Oostnet (gedeeltelijk)]], [[NZH]] en [[ZWN-Groep]] tot de nieuwe vervoersonderneming [[Connexxion]]. In alle gebieden waar deze nieuwe onderneming ging rijden vonden daarom (flinke) wijzigingen plaats, zodat niet overal meer dezelfde lijnnummers voorkwamen en dat de vertrek- en aankomsttijden beter in overeenstemming waren met de situatie op de weg.<br>Deze lijn bleef vanaf [[Connexxion Dienstregeling Twente 1999/2000|5 september 1999]] echter zo goed als ongewijzigd rijden. | In de loop van 1999 fuseerden de bedrijven [[Midnet]], [[Oostnet|Oostnet (gedeeltelijk)]], [[NZH]] en [[ZWN-Groep]] tot de nieuwe vervoersonderneming [[Connexxion]]. In alle gebieden waar deze nieuwe onderneming ging rijden vonden daarom (flinke) wijzigingen plaats, zodat niet overal meer dezelfde lijnnummers voorkwamen en dat de vertrek- en aankomsttijden beter in overeenstemming waren met de situatie op de weg.<br>Deze lijn bleef vanaf [[Connexxion Dienstregeling Twente 1999/2000|5 september 1999]] echter zo goed als ongewijzigd rijden. | ||
Huidige versie van 20 mei 2025 om 22:10
 | |
| Vervoerder(s) | TET (1994 - 1996), Oostnet (1997 - 1999), Connexxion (1999 - 2005) |
| Regio | Twente |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Berkhof 2000NL, Den Oudsten Alliance |
| Periode | 13 februari 1994 t/m 10 december 2005 |
| Voorganger(s) | 61 |
| Opvolger(s) | 61 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Spits (vakantie) | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1-2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 61 reed van Enschede via Losser naar Overdinkel.
Dienstregeling
- In de ochtendspits werd in beide richtingen 4x per uur gereden.
- Op zaterdagochtend voor 10:30 werd slechts 1x per uur gereden.
- Op donderdagavond reed één extra rit van Enschede naar Overdinkel.
Route
| Halte | ||
 |
Enschede, Centraal | |
 |
Enschede, Van Heekplein (tot 2003: Centrum/Zuidmolen) | |
|
Enschede, Boulevard 1945 | |
|
Enschede, De Klomp | |
|
Enschede, Van Lochemstraat | |
|
Enschede, St. Jozefskerk | |
|
Enschede, De Vluchte | |
|
Enschede, Kotkampweg | |
|
Enschede, Voortmansweg | |
|
Lonneker, Driesprong | |
|
Lonneker, Lonnekermolenweg | |
|
Losser, Vaanholt | |
|
Losser, Landweerweg | |
|
Losser, Pompstation | |
|
Losser, Kranengoorweg | |
|
Losser, Broekhoekweg | |
|
Losser, Haydnstraat | |
|
Losser, St. Martinusschool | |
|
Losser, Rooms-Katholieke Kerk | |
|
Losser, Langenkamp | |
|
Losser, Arendstraat | |
|
Losser, Café Schorfhaar | |
|
Losser, De Pol Noord | |
|
Overdinkel, Dinkelbrug | |
|
Overdinkel, Strootsweg | |
|
Overdinkel, Kerkhofweg | |
|
Overdinkel, Rooms-Katholieke Kerk | |
|
Overdinkel, Prins Bernhardstraat | |
|
Overdinkel, Tjibbe Knolstraat | |
 |
Overdinkel, Schoolstraat | |
Geschiedenis
Als gevolg van opgelegde bezuinigingen door de Rijksoverheid, kwam per 13 februari 1994 het grensoverschrijdende traject tussen Overdinkel en Gronau van lijn 61 volledig te vervallen. Tussen Enschede en Overdinkel bleven de route en dienstregeling verder ongewijzigd. Tussen Overdinkel en Gronau kwam voor zover bekend geen alternatieve verbinding meer terug. Vermoedelijk kwam in 2006 een grensoverschrijdende belbus tussen Gronau en Overdinkel in de vorm van lijn T5.
In de loop van 1999 fuseerden de bedrijven Midnet, Oostnet (gedeeltelijk), NZH en ZWN-Groep tot de nieuwe vervoersonderneming Connexxion. In alle gebieden waar deze nieuwe onderneming ging rijden vonden daarom (flinke) wijzigingen plaats, zodat niet overal meer dezelfde lijnnummers voorkwamen en dat de vertrek- en aankomsttijden beter in overeenstemming waren met de situatie op de weg.
Deze lijn bleef vanaf 5 september 1999 echter zo goed als ongewijzigd rijden.
Op 14 december 2003 werd de frequentie in de middagspits tussen ca. 14:30 en 18:00 in beide richtingen verhoogd naar een kwartierdienst, ten einde extra capaciteit te bieden tussen Enschede en Overdinkel. Tijdens de schoolvakanties bleef de halfuurdienst ongewijzigd bestaan.
Bij aanvang van de nieuwe concessie Twente op 11 december 2005 werd lijn 61 ingekort tot Losser. Vanwege vele protesten van (met name) reizigers uit Overdinkel ging lijn 61 met ingang van 16 april 2006 weer naar Overdinkel rijden.
