Wijzigingen

'''TramPlus''' is was een concept hoogwaardig tramconcept van de [[RET]].

Het TramPlus-plan dateerde uit de jaren 90 en voorzag in de opwaardering van bestaande tramlijnen tot [[HOV]]-lijnen en de aanleg van een aantal nieuwe tramlijnen naar wijken die nog tot dan toe geen railverbinding hadden. Van de ambitieuze plannen is slechts een deel gerealiseerd.

''' De volgende tramlijnen staan tegenwoordig bekend als [[TramPlus|Tramplus-lijn]] '''lijnen waren herkenbaar aan een lijnnummer in de reeks 20 t/m 25. De laatste jaren bestond het TramPlus-netwerk uit de volgende lijnen;* [[Lijn 2 21 Rotterdam, Groene Tuin De Esch - Kromme ZandwegSchiedam Woudhoek|Tram 221]]: Chairlos De Esch - Maashaven Oostplein - Lombardijen Station Blaak - Groene Tuin* [[Lijn 20 Rotterdam, Kreekhuizenlaan Centrum - Centraal Station|Tram 20]]: Lombardijen - Kop van Zuid Marconiplein - Schiedam Centrum - Centraal StationSchiedam Woudhoek* [[Lijn 21 23 Rotterdam Nesserdijk , Beverwaard - Schiedam HarrewegMarconiplein|Tram 2123]]: De Esch Beverwaard - Oostplein Sportdorp - Station Blaak Kop van Zuid - Centrum - Centraal Station - Marconiplein - Schiedam Centrum - Schiedam Woudhoek* [[Lijn 23 24 Rotterdam Limbrichthoek De Esch - Vlaardingen HolysingelHoly|Tram 2324]]: Beverwaard De Esch - Sportdorp Oostplein - Kop van Zuid Station Blaak - Centrum - Centraal Station - Marconiplein - Schiedam Centrum - Vlaardingen Holy* [[Lijn 25 Barendrecht Waterkant Carnisselande - Rotterdam MeijerspleinSchiebroek|Tram 25]]: Barendrecht Carnisselande - Langenhorst - MCRZ Zuider Beijerlandselaan - Kop van Zuid - Centrum - Centraal Station - Schiebroek

Het TramPlus-concept eindigde op [[categorieDienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2025|6 januari 2025]], toen het tramnet werd geherstructureerd en daarbij het onderscheid in de lijnnummering wegviel. [[Categorie:Tramterminologie]][[Categorie:Naslagwerk]]