Lijn 32 Goes Station NS - Rilland Gemeentehuis: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 40: | Regel 40: | ||
Om de scholieren en forenzen tussen Reimerswaal enigszins tegemoet te komen na de inkorting van [[Lijn 29 Goes Busstation/NS - Tholen Ten Ankerweg|lijn 29]] werd op [[ZWN Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] een nieuwe spitslijn '''32''' geïntroduceerd. Deze nieuwe spitsbus ging rond 07:30 éénmaal van Rilland naar Goes rijden en tussen 13:00 en 17:00 1x/uur van Goes naar Rilland. Echter tijdens de schoolvakanties rijdt deze nieuwe lijn niet en is het gebruik van de trein sneller tussen beide plaatsen. | Om de scholieren en forenzen tussen Reimerswaal enigszins tegemoet te komen na de inkorting van [[Lijn 29 Goes Busstation/NS - Tholen Ten Ankerweg|lijn 29]] werd op [[ZWN Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] een nieuwe spitslijn '''32''' geïntroduceerd. Deze nieuwe spitsbus ging rond 07:30 éénmaal van Rilland naar Goes rijden en tussen 13:00 en 17:00 1x/uur van Goes naar Rilland. Echter tijdens de schoolvakanties rijdt deze nieuwe lijn niet en is het gebruik van de trein sneller tussen beide plaatsen. | ||
| − | Op 1 november 1994 | + | Op [[ZWN Dienstregeling 1994/1995|1 november 1994]] fuseerde de [[ZWN]] met [[Westnederland]] tot de nieuwe [[ZWN-Groep]]. Hiermee werd de [[ZWN-Groep]] de vervoerder op deze lijn. |
Op [[ZWN Dienstregeling Zeeland/Goeree-Overflakkee 1996/1997|2 juni 1996]] werd deze buslijn opgeheven. Reizigers tussen Goes en Rilland konden vanaf die datum weer gebruik maken van [[Lijn 29 Goes Busstation/NS - Tholen Ten Ankerweg|lijn 29]], die vanaf die datum weer het volledige traject ging rijden. Tevens kreeg deze lijn een snellere route (niet meer via Kruiningen Dorp), zodat de noodzaak voor deze lijn kwam te vervallen. | Op [[ZWN Dienstregeling Zeeland/Goeree-Overflakkee 1996/1997|2 juni 1996]] werd deze buslijn opgeheven. Reizigers tussen Goes en Rilland konden vanaf die datum weer gebruik maken van [[Lijn 29 Goes Busstation/NS - Tholen Ten Ankerweg|lijn 29]], die vanaf die datum weer het volledige traject ging rijden. Tevens kreeg deze lijn een snellere route (niet meer via Kruiningen Dorp), zodat de noodzaak voor deze lijn kwam te vervallen. | ||
Huidige versie van 27 jan 2025 om 00:18
 | |
| Vervoerder(s) | ZWN (1993 - 1994), ZWN-Groep (1994 - 1996) |
| Regio | Midden-Zeeland |
| Lijnsoort | Schoolbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 23 mei 1993 t/m 1 juni 1996 |
| Voorganger(s) | 29 |
| Opvolger(s) | 29 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/dag (ochtendspits) 1x/uur (middagspits) |
| Spits (vakantie) | reed niet |
| Dal | 1x/uur (v.a. 13:00) |
| Dal (vakantie) | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 32 reed van Goes via Biezelinge, Schore, Kruiningen, Oostdijk en Krabbendijke naar Rilland.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Goes, Station | |
 |
Goes, Van de Spieghelstraat | |
|
Goes, Ockenburg | |
|
Kloetinge, Overweg | |
|
Biezelinge, Caisson | |
|
Schore, Oude Rijksweg | |
 |
Kruiningen, Station Kruiningen-Yerseke | |
 |
Kruiningen, De Uitkijk | |
|
Kruiningen, Slotstraat | |
|
Kruiningen, Hoofdstraat | |
|
Kruiningen, Slagveldstraat | |
|
Oostdijk, Luchtenburg | |
|
Oostdijk, Oostdijk | |
|
Krabbendijke, Dorpsstraat | |
|
Rilland, Stationsbuurt | |
|
Rilland, Gemeentehuis | |
 |
Rilland, Begraafplaats | |
Geschiedenis
Om de scholieren en forenzen tussen Reimerswaal enigszins tegemoet te komen na de inkorting van lijn 29 werd op 23 mei 1993 een nieuwe spitslijn 32 geïntroduceerd. Deze nieuwe spitsbus ging rond 07:30 éénmaal van Rilland naar Goes rijden en tussen 13:00 en 17:00 1x/uur van Goes naar Rilland. Echter tijdens de schoolvakanties rijdt deze nieuwe lijn niet en is het gebruik van de trein sneller tussen beide plaatsen.
Op 1 november 1994 fuseerde de ZWN met Westnederland tot de nieuwe ZWN-Groep. Hiermee werd de ZWN-Groep de vervoerder op deze lijn.
Op 2 juni 1996 werd deze buslijn opgeheven. Reizigers tussen Goes en Rilland konden vanaf die datum weer gebruik maken van lijn 29, die vanaf die datum weer het volledige traject ging rijden. Tevens kreeg deze lijn een snellere route (niet meer via Kruiningen Dorp), zodat de noodzaak voor deze lijn kwam te vervallen.
