Lijn 81 Arnhem Centraal Station - Utrecht Centraal Station: verschil tussen versies
k (→Route: Dit staat wat netter) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Concessie KAN Noord 1999/2000 +Connexxion Dienstregeling Regio Arnhem 1999/2000)) |
||
(8 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
+ | |lijnnr=81 | ||
|route=Arnhem - Oosterbeek - Doorwerth - Heelsum - Renkum - Wageningen - Rhenen - Veenendaal - Renswoude - Scherpenzeel - Woudenberg - Austerlitz - Zeist - De Bilt - Utrecht | |route=Arnhem - Oosterbeek - Doorwerth - Heelsum - Renkum - Wageningen - Rhenen - Veenendaal - Renswoude - Scherpenzeel - Woudenberg - Austerlitz - Zeist - De Bilt - Utrecht | ||
− | |||
|vervoerder=[[Centraal Nederland|Centraal Nederland <small>(''1973 - 1994'')</small>]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2000'')]] | |vervoerder=[[Centraal Nederland|Centraal Nederland <small>(''1973 - 1994'')</small>]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2000'')]] | ||
|regio=Arnhem Nijmegen | |regio=Arnhem Nijmegen | ||
Regel 17: | Regel 17: | ||
|frequentie_avond=0-1x/uur | |frequentie_avond=0-1x/uur | ||
}} | }} | ||
− | '''Lijn 81''' | + | '''Lijn 81''' reed van Arnhem via Oosterbeek, Renkum, Wageningen, Rhenen, Veenendaal, Renswoude, Scherpenzeel, Woudenberg, Austerlitz, Zeist en De Bilt naar Utrecht. |
− | Van maandag t/m vrijdag overdag werd het hele traject eenmaal per uur bereden. In de avonduren en op zondag werd alleen Woudenberg | + | === Dienstregeling === |
+ | *Van maandag t/m vrijdag overdag werd het hele traject eenmaal per uur bereden. | ||
+ | *Op zaterdag werd alleen tussen Woudenberg en Utrecht gereden. | ||
+ | *In de avonduren en op zondag werd alleen tussen Woudenberg en Zeist gereden. | ||
== Route == | == Route == | ||
Regel 38: | Regel 41: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oosterbeek, d' Oude Herbergh}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oosterbeek, d' Oude Herbergh}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oosterbeek, Wolfhezerweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oosterbeek, Wolfhezerweg}} | ||
− | {{RouteRij| {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Doorwerth, Kerklaan}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Doorwerth, Waldeck Pyrmontlaan (''nieuwe route'')}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Doorwerth, Winkelcentrum de Weerd}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Doorwerth, Van Aldenburglaan}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Doorwerth, Kievitsdal/Doorwerth}} |
− | {{RouteRij| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heelsum, Kievitsdal/Heelsum}} |
− | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heelsum, Doorwerthsestraat}} | |
− | |||
− | |||
− | {{RouteRij| {{ | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heelsum, Het Beekdal}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heelsum, Het Beekdal}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heelsum, Patrimoniumweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heelsum, Patrimoniumweg}} | ||
Regel 98: | Regel 98: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Veenendaal, De Vendel/De Compagnie}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Veenendaal, De Vendel/De Compagnie}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Veenendaal, Kerklaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Veenendaal, Kerklaan}} | ||
− | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | De Klomp|Veenendaal-De Klomp|De Klomp, Station Veenendaal-De Klomp}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Renswoude, Schalm/De Hof}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Renswoude, Schalm/De Hof}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Renswoude, Kerkstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Renswoude, Kerkstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Renswoude, Barneveldsestraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Renswoude, Barneveldsestraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Renswoude, De Dennen}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Renswoude, De Dennen}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Renswoude, Ruwinkelseweg}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scherpenzeel, De Voorposten}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scherpenzeel, De Voorposten}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scherpenzeel, Doornboomspark}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scherpenzeel, Doornboomspark}} | ||
Regel 110: | Regel 110: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scherpenzeel, Pluimenweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scherpenzeel, Pluimenweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scherpenzeel, De Molen}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scherpenzeel, De Molen}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Woudenberg, Pothbrug}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Woudenberg, Spoorlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Woudenberg, Spoorlaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Woudenberg, Zegheweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Woudenberg, Zegheweg}} | ||
Regel 159: | Regel 159: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | De lijnvoering van lijn 81 ontstond op [[CN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] toen de [[NBM]] en [[Maarse | + | De lijnvoering van lijn 81 ontstond op [[CN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] toen de [[NBM]] en [[Maarse & Kroon]] fuseerden tot [[Centraal Nederland]]. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen vernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige [[Lijn 64 Utrecht Centraal Station - Arnhem Station|lijn 64]] werd vernummerd naar lijn '''81''', om zo beter in het lijnennet rond Veenendaal/Ede te passen. |
In de [[CN Dienstregeling 1973/1974|dienstregeling 1973/1974]] werd alle dagen van de week eenmaal per uur het hele traject gereden, met enkele extra toegevoegde ritten in de spitsrichting. In de avonduren werd alleen tussen Utrecht en Veenendaal gereden. Tussen Arnhem en Rhenen werd voorts als [[sneldienst]] gereden, het aantal stopplaatsen was maar beperkt en in Arnhem was lokaal vervoer <u>verboden</u> | In de [[CN Dienstregeling 1973/1974|dienstregeling 1973/1974]] werd alle dagen van de week eenmaal per uur het hele traject gereden, met enkele extra toegevoegde ritten in de spitsrichting. In de avonduren werd alleen tussen Utrecht en Veenendaal gereden. Tussen Arnhem en Rhenen werd voorts als [[sneldienst]] gereden, het aantal stopplaatsen was maar beperkt en in Arnhem was lokaal vervoer <u>verboden</u> | ||
Regel 177: | Regel 177: | ||
Op [[CN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] werd het traject Arnhem - Wageningen op zondag helemaal geschrapt uit de dienstregeling en moesten doorgaande reizigers altijd overstappen van/op [[Lijn 50 Arnhem Centraal Station - Utrecht Centraal Station (1999)|lijn 50]]. Tevens reed deze lijn daardoor nog als enige vanuit Wageningen richting het noordelijke deel van de Utrechtse Heuvelrug. Voor Amersfoort moesten reizigers in Woudenberg overstappen op lijn 82. | Op [[CN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] werd het traject Arnhem - Wageningen op zondag helemaal geschrapt uit de dienstregeling en moesten doorgaande reizigers altijd overstappen van/op [[Lijn 50 Arnhem Centraal Station - Utrecht Centraal Station (1999)|lijn 50]]. Tevens reed deze lijn daardoor nog als enige vanuit Wageningen richting het noordelijke deel van de Utrechtse Heuvelrug. Voor Amersfoort moesten reizigers in Woudenberg overstappen op lijn 82. | ||
− | Per [[ | + | Per [[Dienstregeling Regio Arnhem 1990/1991|27 mei 1990]] werd de route van lijn 81 te Renkum gelijk getrokken aan die van [[Lijn 50 Arnhem Centraal Station - Utrecht Centraal Station (1999)|lijn 50]]. |
Op [[CN Dienstregeling 1992/1993|31 mei 1992]] werden de ritten in de avonduren ingekort tot het traject Woudenberg - Zeist. In Zeist werden de ritten wel gekoppeld aan [[Lijn 55 Utrecht Centraal Station - Zeist Busstation|lijn 55]], zodat een doorgaande verbinding Utrecht - Woudenberg wel gehandhaafd bleef. | Op [[CN Dienstregeling 1992/1993|31 mei 1992]] werden de ritten in de avonduren ingekort tot het traject Woudenberg - Zeist. In Zeist werden de ritten wel gekoppeld aan [[Lijn 55 Utrecht Centraal Station - Zeist Busstation|lijn 55]], zodat een doorgaande verbinding Utrecht - Woudenberg wel gehandhaafd bleef. | ||
Regel 183: | Regel 183: | ||
Op [[CN Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] werd een flinke bezuinigingsslag doorgevoerd. Op zondag werd de route, net zoals de avonduren, ingekort tot het traject Zeist - Woudenberg. In Woudenberg werd dan aansluiting geboden op [[Lijn 80 Arnhem Centraal Station - Amersfoort Station NS|lijn 80]] van/naar Veenendaal, Wageningen en Arnhem die dan ook de ritten overnam op het traject Woudenberg - Wageningen. | Op [[CN Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] werd een flinke bezuinigingsslag doorgevoerd. Op zondag werd de route, net zoals de avonduren, ingekort tot het traject Zeist - Woudenberg. In Woudenberg werd dan aansluiting geboden op [[Lijn 80 Arnhem Centraal Station - Amersfoort Station NS|lijn 80]] van/naar Veenendaal, Wageningen en Arnhem die dan ook de ritten overnam op het traject Woudenberg - Wageningen. | ||
− | Op [[ | + | Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. Vanwege de geringere bezetting werd het traject Woudenberg - Wageningen op zaterdag overdag geschrapt. Doorgaande reizigers hadden in Woudenberg voortaan aansluiting op [[Lijn 80 Arnhem Centraal Station - Amersfoort Station NS|lijn 80]]. De totale frequentie tussen beide plaatsen ging hiermee wel terug naar 1x/uur. |
+ | |||
+ | Vanaf [[Midnet Dienstregeling Amersfoort/Wageningen/Zeist 1995/1996|28 mei 1995]] gingen de extra toegevoegde ritten in de middag niet meer via Austerlitz rijden, maar rechtstreeks via de provincialeweg langs de Pyramide. Hierdoor ging de frequentie in Austerlitz zelf terug naar 1x per uur. | ||
+ | {{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Doorwerth t/m 31 mei 1997| | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Doorwerth, Kerklaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Doorwerth, Kasteelweg}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Doorwerth, "Mooiland"}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Doorwerth, Kievitsdel}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heelsum, Doorwerthsestraat}} | ||
+ | }} | ||
Oorspronkelijk werd een snelle route te Doorwerth gereden. Met ingang van [[Midnet Dienstregeling Gelderse Vallei 1997/1998|1 juni 1997]] werd voortaan een uitgebreidere route door Doorwerth gereden (evenals [[Lijn 80 Arnhem Centraal Station - Amersfoort Station NS|lijn 80]] waarmee lijn 81 vaak een halfuurdienst reed tussen Arnhem en Wageningen). In de vroege ochtend en aan het begin van de avond werden tevens enkele | Oorspronkelijk werd een snelle route te Doorwerth gereden. Met ingang van [[Midnet Dienstregeling Gelderse Vallei 1997/1998|1 juni 1997]] werd voortaan een uitgebreidere route door Doorwerth gereden (evenals [[Lijn 80 Arnhem Centraal Station - Amersfoort Station NS|lijn 80]] waarmee lijn 81 vaak een halfuurdienst reed tussen Arnhem en Wageningen). In de vroege ochtend en aan het begin van de avond werden tevens enkele | ||
− | Op [[ | + | Op [[Connexxion Dienstregeling Regio Arnhem 1999/2000|22 augustus 1999]] kwamen de zaterdagse ritten tussen Arnhem en Wageningen te vervallen. Net zo werd in de [[Connexxion Dienstregeling Amersfoort/Harderwijk 1999/2000|dienstregeling 1999/2000]] in de spitsrichting slechts eenmaal per uur via Austerlitz Dorp gereden; het andere half uur reed de rit rechtstreeks over de Woudenbergseweg (N224). |
− | Op [[ | + | Op [[Connexxion Dienstregeling Regio Arnhem 2000/2001|28 mei 2000]] nam [[Lijn 86 Arnhem Centraal Station - Ede Station Ede-Wageningen (2000-2006)|lijn 86]] het traject tussen Arnhem en Wageningen van deze buslijn over. Lijn 81 bleef rijden tussen [[Lijn 81 Wageningen Busstation - Utrecht Centraal Station|Wageningen en Utrecht]]. |
Versie van 21 apr 2024 om 14:36
Voormalige buslijn 81 | |
Vervoerder(s) | Centraal Nederland (1973 - 1994), Midnet (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2000) |
Regio's | Arnhem Nijmegen, Veluwe, Oost-Utrecht, Midden-Utrecht |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 3 juni 1973 t/m 27 mei 2000 |
Voorganger(s) | 64 |
Opvolger(s) | 81, 86 |
Frequenties
| |
Spits | 1-2x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 0-1x/uur |
Zaterdag | 0-1x/uur |
Zondag | 0-1x/uur |
Lijn 81 reed van Arnhem via Oosterbeek, Renkum, Wageningen, Rhenen, Veenendaal, Renswoude, Scherpenzeel, Woudenberg, Austerlitz, Zeist en De Bilt naar Utrecht.
Dienstregeling
- Van maandag t/m vrijdag overdag werd het hele traject eenmaal per uur bereden.
- Op zaterdag werd alleen tussen Woudenberg en Utrecht gereden.
- In de avonduren en op zondag werd alleen tussen Woudenberg en Zeist gereden.
Route
Halte | ||
Arnhem, Centraal Station | ||
Arnhem, Gemeentemuseum | ||
Arnhem, Elisabeth Gasthuis | ||
Arnhem, Oranjestraat | ||
Arnhem, Klingelbeekseweg | ||
Oosterbeek, KEMA | ||
Oosterbeek, Laan van Mariëndaal | ||
Oosterbeek, Van Rosenthalweg | ||
Oosterbeek, Beukenlaan | ||
Oosterbeek, Weverstraat | ||
Oosterbeek, Gemeentehuis | ||
Oosterbeek, Stationsweg | ||
Oosterbeek, Hartestein | ||
Oosterbeek, d' Oude Herbergh | ||
Oosterbeek, Wolfhezerweg | ||
Doorwerth, Kerklaan | ||
Doorwerth, Waldeck Pyrmontlaan (nieuwe route) | ||
Doorwerth, Winkelcentrum de Weerd | ||
Doorwerth, Van Aldenburglaan | ||
Doorwerth, Kievitsdal/Doorwerth | ||
Heelsum, Kievitsdal/Heelsum | ||
Heelsum, Doorwerthsestraat | ||
Heelsum, Het Beekdal | ||
Heelsum, Patrimoniumweg | ||
Renkum, Heidesteinlaan | ||
Renkum, Groeneweg | ||
Renkum, Don Boscoweg | ||
Renkum, Europalaan | ||
Renkum, Nieuweweg | ||
Renkum, Bokkedijk | ||
Renkum, Grotelaan | ||
Wageningen, Oranjelaan | ||
Wageningen, Wageningse Berg/Ziekenhuis | ||
Wageningen, Diedenweg | ||
Wageningen, Arboretumlaan | ||
Wageningen, Busstation | ||
Wageningen, Lawickse Allee | ||
Wageningen, Hof van Gelderland | ||
Wageningen, Westhof | ||
Wageningen, Nudenoord | ||
Wageningen, Huppelpad | ||
Wageningen, Noda | ||
Wageningen, Grebbesluis | ||
Rhenen, Militaire Begraafplaats | ||
Rhenen, Ouwehands Dierenpark | ||
Rhenen, Station/Tuinlaan | ||
Rhenen, Herenstraat | ||
Rhenen, Tollekamp | ||
Rhenen, Platanenlaan | ||
Rhenen, Anemoonstraat | ||
Rhenen, Anjerlaan | ||
Rhenen, Valleiweg | ||
Rhenen, Ribeslaan | ||
Achterberg, Achterbergse Poort | ||
Achterberg, Geertesteeg | ||
Achterberg, Klein Dikkenberg | ||
Achterberg, Koesteeg | ||
Veenendaal, Zkh. Gelderse Vallei | ||
Veenendaal, Bergweg | ||
Veenendaal, Patrimoniumlaan | ||
Veenendaal, Station Centrum (voor 1981: Stationsstraat) | ||
Veenendaal, Stationssingel | ||
Veenendaal, Raadhuisstraat | ||
Veenendaal, Centrum | ||
Veenendaal, Prins Bernhardlaan | ||
Veenendaal, Morgenster | ||
Veenendaal, Lange Vore | ||
Veenendaal, 't Boveneind | ||
Veenendaal, Emmalaan | ||
Veenendaal, Buurtlaan-West | ||
Veenendaal, De Vendel/De Compagnie | ||
Veenendaal, Kerklaan | ||
De Klomp, Station Veenendaal-De Klomp | ||
Renswoude, Schalm/De Hof | ||
Renswoude, Kerkstraat | ||
Renswoude, Barneveldsestraat | ||
Renswoude, De Dennen | ||
Renswoude, Ruwinkelseweg | ||
Scherpenzeel, De Voorposten | ||
Scherpenzeel, Doornboomspark | ||
Scherpenzeel, Kerk | ||
Scherpenzeel, Holevoetplein | ||
Scherpenzeel, Pluimenweg | ||
Scherpenzeel, De Molen | ||
Woudenberg, Pothbrug | ||
Woudenberg, Spoorlaan | ||
Woudenberg, Zegheweg | ||
Woudenberg, Europaweg | ||
Woudenberg, Willem de Zwijgerlaan | ||
Woudenberg, Schans | ||
Woudenberg, De Poort | ||
Woudenberg, De Kaneel | ||
Woudenberg, Burgwal | ||
Woudenberg, De Molen | ||
Austerlitz, De Heygraeff | ||
Austerlitz, De Pyramide | ||
Austerlitz, Traayweg | ||
Austerlitz, Waterlooweg | ||
Austerlitz, Dorpsplein | ||
Austerlitz, Oude Postweg | ||
Austerlitz, Austerlitzseweg | ||
Austerlitz, KNVB-Sportcentrum | ||
Zeist, Woudschoten | ||
Zeist, Alg. Begraafplaats | ||
Zeist, Jagersingel | ||
Zeist, Prof. Lorentzlaan | ||
Zeist, Lindenlaan | ||
Zeist, Busstation | ||
Zeist, Weeshuislaan | ||
Zeist, Het Rond/Slotlaan | ||
Zeist, Het Rond/1e Dorpsstraat | ||
Zeist, Van Renesselaan | ||
Zeist, Griftlaan | ||
Zeist, Sanatoriumlaan | ||
Zeist, De Dreef/Krommerijnlaan | ||
Zeist, Jordanlaan/Kroostweg Noord | ||
De Bilt, Amersfoortseweg | ||
De Bilt, Biltse Hoek | ||
De Bilt, Tunneltje | ||
De Bilt, Kerklaan | ||
De Bilt, Steinenburglaan | ||
De Bilt, Hoofdkantoor VSB | ||
Utrecht, Oude Kerkstraat | ||
Utrecht, Wittevrouwenbrug | ||
Utrecht, Voorstraat | ||
Utrecht, Lucasbolwerk | ||
Utrecht, Janskerkhof | ||
Utrecht, Vredenburg | ||
Utrecht, Rijnkade | ||
Utrecht, Centraal Station |
Geschiedenis
De lijnvoering van lijn 81 ontstond op 3 juni 1973 toen de NBM en Maarse & Kroon fuseerden tot Centraal Nederland. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen vernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige lijn 64 werd vernummerd naar lijn 81, om zo beter in het lijnennet rond Veenendaal/Ede te passen.
In de dienstregeling 1973/1974 werd alle dagen van de week eenmaal per uur het hele traject gereden, met enkele extra toegevoegde ritten in de spitsrichting. In de avonduren werd alleen tussen Utrecht en Veenendaal gereden. Tussen Arnhem en Rhenen werd voorts als sneldienst gereden, het aantal stopplaatsen was maar beperkt en in Arnhem was lokaal vervoer verboden
Vanaf 28 mei 1978 ging de lijn tussen Arnhem en Rhenen eveneens als stopdienst rijden, in combinatie met lijn 80 werd de regelmaat tussen de ritten beter verdeeld. Voortaan ging weer elk half uur een bus rijden, in plaats van een scheve 10/20-minutendienst.
Vanaf 13 oktober 1980 verviel het traject Wageningen - Arnhem op zondagochtend tot +-11:45. Reizigers konden op dit traject dan gebruik maken van lijn 50 die hier ongewijzigd elk half uur bleef rijden.
Vanaf 31 mei 1981 gingen de ritten in de avonduren verder rijden van Veenendaal naar Rhenen en aldaar werd voortaan aangesloten op lijn 50 van/naar Arnhem. Tegelijkertijd werd de frequentie in de (brede) spitsuren en een korte periode op zaterdagmiddag tussen Utrecht en Woudenberg verhoogd naar een halfuursdienst. Tegelijkertijd ging deze lijn voortaan ook via Austerlitz Dorp rijden, waarmee de route van lijn 78 (die opgeheven werd) enigszins gecompenseerd werd.
Vanaf 2 juni 1985 gingen de ritten op zondagochtend voortaan weer over het hele traject rijden, tegelijkertijd werd de frequentie op zaterdagmiddag tussen Utrecht en Woudenberg verhoogd naar een halfuursdienst, in Woudenberg werd dan in beide richtingen aansluiting gegeven op lijn 80.
Op 1 juni 1986 kwamen de extra ritten tussen Utrecht en Woudenberg op zaterdagmiddag weer te vervallen vanwege de geringere bezetting. Over het gehele traject bleef deze lijn wel 1x/uur rijden, zodat in combinatie met lijn 80 nog steeds een halfuursdienst werd gereden.
Op 31 mei 1987 werd het traject Woudenberg - Wageningen op zaterdag geschrapt. Doorgaande reizigers tussen beide plaatsen hadden voortaan alleen lijn 80 nog als alternatief. Deze wijziging werd op 29 mei 1988 weer ongedaan gemaakt, zodat op zaterdag weer een halfuursdienst werd gereden tussen Woudenberg en Arnhem.
Op 28 mei 1989 werd het traject Arnhem - Wageningen op zondag helemaal geschrapt uit de dienstregeling en moesten doorgaande reizigers altijd overstappen van/op lijn 50. Tevens reed deze lijn daardoor nog als enige vanuit Wageningen richting het noordelijke deel van de Utrechtse Heuvelrug. Voor Amersfoort moesten reizigers in Woudenberg overstappen op lijn 82.
Per 27 mei 1990 werd de route van lijn 81 te Renkum gelijk getrokken aan die van lijn 50.
Op 31 mei 1992 werden de ritten in de avonduren ingekort tot het traject Woudenberg - Zeist. In Zeist werden de ritten wel gekoppeld aan lijn 55, zodat een doorgaande verbinding Utrecht - Woudenberg wel gehandhaafd bleef.
Op 23 mei 1993 werd een flinke bezuinigingsslag doorgevoerd. Op zondag werd de route, net zoals de avonduren, ingekort tot het traject Zeist - Woudenberg. In Woudenberg werd dan aansluiting geboden op lijn 80 van/naar Veenendaal, Wageningen en Arnhem die dan ook de ritten overnam op het traject Woudenberg - Wageningen.
Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. Vanwege de geringere bezetting werd het traject Woudenberg - Wageningen op zaterdag overdag geschrapt. Doorgaande reizigers hadden in Woudenberg voortaan aansluiting op lijn 80. De totale frequentie tussen beide plaatsen ging hiermee wel terug naar 1x/uur.
Vanaf 28 mei 1995 gingen de extra toegevoegde ritten in de middag niet meer via Austerlitz rijden, maar rechtstreeks via de provincialeweg langs de Pyramide. Hierdoor ging de frequentie in Austerlitz zelf terug naar 1x per uur.
Halte | ||
Doorwerth, Kerklaan | ||
Doorwerth, Kasteelweg | ||
Doorwerth, "Mooiland" | ||
Doorwerth, Kievitsdel | ||
Heelsum, Doorwerthsestraat |
Oorspronkelijk werd een snelle route te Doorwerth gereden. Met ingang van 1 juni 1997 werd voortaan een uitgebreidere route door Doorwerth gereden (evenals lijn 80 waarmee lijn 81 vaak een halfuurdienst reed tussen Arnhem en Wageningen). In de vroege ochtend en aan het begin van de avond werden tevens enkele
Op 22 augustus 1999 kwamen de zaterdagse ritten tussen Arnhem en Wageningen te vervallen. Net zo werd in de dienstregeling 1999/2000 in de spitsrichting slechts eenmaal per uur via Austerlitz Dorp gereden; het andere half uur reed de rit rechtstreeks over de Woudenbergseweg (N224).
Op 28 mei 2000 nam lijn 86 het traject tussen Arnhem en Wageningen van deze buslijn over. Lijn 81 bleef rijden tussen Wageningen en Utrecht.
- Voormalige lijn 81
- Voormalige buslijnen
- Regio Arnhem Nijmegen
- Regio Veluwe
- Regio Oost-Utrecht
- Regio Midden-Utrecht
- Plaats Arnhem
- Station Arnhem Centraal
- Plaats Wageningen
- Wageningen Busstation
- Plaats Rhenen
- Station Rhenen
- Plaats Veenendaal
- Station Veenendaal Centrum
- Plaats De Klomp
- Station Veenendaal-De Klomp
- Plaats Zeist
- Zeist Busstation
- Plaats Utrecht
- Station Utrecht Centraal