Lijn 1 Breskens Veerhaven - Perkpolder Haven: verschil tussen versies
k |
|||
(6 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 2: | Regel 2: | ||
|lijnnr=1 | |lijnnr=1 | ||
|route=Breskens - Hoofdplaat - Biervliet - Hoek - Terneuzen - Spui - Axel - Hulst - Terhole - Kloosterzande - Perkpolder | |route=Breskens - Hoofdplaat - Biervliet - Hoek - Terneuzen - Spui - Axel - Hulst - Terhole - Kloosterzande - Perkpolder | ||
− | |vervoerder=[[ZWN|ZWN ('' | + | |vervoerder=[[ZWN|ZWN (''1979 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2003'')]] |
|regio=Zeeuws-Vlaanderen | |regio=Zeeuws-Vlaanderen | ||
|materieel=[[Den Oudsten B88]], [[Mercedes-Benz O408]] | |materieel=[[Den Oudsten B88]], [[Mercedes-Benz O408]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
− | |periode= | + | |periode=21 oktober 1979 t/m 2003 |
+ | |voorganger=[[Lijn 1 Breskens Veerhaven / Oostburg Ziekenhuis - Breda Station|1]], [[Lijn 6 Perkpolderhaven Veerhaven - Axel Singelweg|6]] | ||
|opvolger=[[Lijn 1 Oostburg Ziekenhuis - Hulst Busstation|1]] | |opvolger=[[Lijn 1 Oostburg Ziekenhuis - Hulst Busstation|1]] | ||
|frequentie_spits=1-2x/uur | |frequentie_spits=1-2x/uur | ||
Regel 28: | Regel 29: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoofdplaat, Dorp}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoofdplaat, Dorp}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Driewegen, Dorp}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Driewegen, Dorp}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|0sr}} | Biervliet, Busstation}} |
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Biervliet, Braakman}} | {{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Biervliet, Braakman}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoek, Busstation}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoek, De Knol}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoek, De Knol}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Terneuzen, Middensluis}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Terneuzen, Middensluis}} | ||
Regel 45: | Regel 46: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Terneuzen, Sloelaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Terneuzen, Sloelaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Terneuzen, Zeldenrustlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Terneuzen, Zeldenrustlaan}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Terneuzen|Terneuzen Ziekenhuis|Terneuzen, Ziekenhuis}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Spui, Spui}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Spui, Spui}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Magrette, Magrette}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Magrette, Magrette}} | ||
Regel 81: | Regel 82: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | + | Op [[ZWN Dienstregeling Zuid 1979/1980|21 oktober 1979]] ging het lijnennet in Zeeland flink op de schop, waarbij met name de lijnvoering vereenvoudigd werd. De routes Biervliet - Schoondijke, Biervliet - Oostburg en Hulst - Breda van [[Lijn 1 Breskens Veerhaven / Oostburg Ziekenhuis - Breda Station|lijn 1]] kwamen alle te vervallen. Op de vervallen trajecten waren nieuwe buslijnen het alternatief. Daarentegen ging de lijn vanaf Hulst juist verder rijden naar Perkpolderhaven via de route van lijn 6. Over het hele traject ging deze nieuwe lijn een uurdienst rijden, waarbij dit van maandag t/m vrijdag tussen Hoek en Axel aangevuld werd tot een halfuursdienst. | |
Op [[ZWN Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd de frequentie tussen Biervliet en Axel weer verlaagd naar 1x/uur. Als vervanging werd de route van [[Lijn 5 Oostburg Ziekenhuis - Hulst Busstation|lijn 5]] doorgetrokken van Biervliet naar Axel (en zelfs enkele spitsritten naar Hulst). Hierdoor werd van maandag t/m zaterdag overdag toch elk half uur gereden op genoemd traject. | Op [[ZWN Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd de frequentie tussen Biervliet en Axel weer verlaagd naar 1x/uur. Als vervanging werd de route van [[Lijn 5 Oostburg Ziekenhuis - Hulst Busstation|lijn 5]] doorgetrokken van Biervliet naar Axel (en zelfs enkele spitsritten naar Hulst). Hierdoor werd van maandag t/m zaterdag overdag toch elk half uur gereden op genoemd traject. | ||
Regel 89: | Regel 90: | ||
Over het gehele traject bestond op alle dagen van de week een uurdienst. In de spitsuren reden extra ritten op trajectdelen. Voor scholieren reden bovendien in de schoolrichting extra ritten tussen Terneuzen en Axel Attleelaan. In de avonduren tot 21.30 (uitgezonderd koopavonden) en op zondagochtend werd veelal slechts 1x per 2 uur gereden. | Over het gehele traject bestond op alle dagen van de week een uurdienst. In de spitsuren reden extra ritten op trajectdelen. Voor scholieren reden bovendien in de schoolrichting extra ritten tussen Terneuzen en Axel Attleelaan. In de avonduren tot 21.30 (uitgezonderd koopavonden) en op zondagochtend werd veelal slechts 1x per 2 uur gereden. | ||
− | Op [[ZWN Dienstregeling Zeeland/Goeree Overflakkee 1998/1999|24 mei 1998]] werd de frequentie tussen Biervliet en Hulst Tivoli verhoogd naar 2x/uur, dit door het overnemen van de ritten van [[Lijn 5 Oostburg Ziekenhuis - Hulst Busstation|lijn 5]] die juist opgeheven werd tussen Biervliet en Hulst. | + | Op 1 november 1994 fuseerden [[Westnederland]] en [[ZWN]] tot het nieuwe [[ZWN-Groep]]. Per [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1995/1996|28 mei 1995]] kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef grotendeels ongewijzigd rijden, alleen een enkele slecht bezette rit kwam te vervallen. |
+ | |||
+ | Op [[ZWN Dienstregeling Zeeland/Goeree-Overflakkee 1996/1997|2 juni 1996]] werden in de avonduren meer ritten toegevoegd aan de dienstregeling, zodat vrijwel de hele week een strakke uurdienst over het hele traject wordt gereden. Tevens kreeg deze lijn gezelschap van de [[lijntaxi]], deze ging de minder rendabele ritten vervangen. In de avonduren na 21:00 gingen de ritten tussen Hulst en Perkpolder als [[lijntaxi]] rijden. | ||
+ | |||
+ | Op [[ZWN Dienstregeling Zeeland/Goeree Overflakkee 1998/1999|24 mei 1998]] werd de frequentie tussen Biervliet en Hulst Tivoli verhoogd naar 2x/uur, dit door het overnemen van de ritten van [[Lijn 5 Oostburg Ziekenhuis - Hulst Busstation|lijn 5]] die juist opgeheven werd tussen Biervliet en Hulst. Tijdens de schoolvakanties bleef de bus wel eenmaal per uur rijden over het hele traject, uitgezonderd een enkele spitsrit. | ||
Toen de [[Veerdienst Kruiningen - Perkpolder|Veerboot]] tussen Kruiningen en Perkpolder werd opgeheven vanwege de opening van de Westerscheldetunnel werd deze lijn opgeheven tussen Breskens - Biervliet en Hulst - Perkpolder. [[Lijn 1 Oostburg Ziekenhuis - Hulst Busstation|Lijn 1]] ging voortaan rijden tussen Oostburg, Biervliet, Terneuzen, Axel en Hulst. Bovendien werd de frequentie op maandag t/m vrijdag verhoogd naar een halfuurdienst, in aansluiting op de buslijnen door de Westerscheldetunnel die eveneens elk half uur reden. | Toen de [[Veerdienst Kruiningen - Perkpolder|Veerboot]] tussen Kruiningen en Perkpolder werd opgeheven vanwege de opening van de Westerscheldetunnel werd deze lijn opgeheven tussen Breskens - Biervliet en Hulst - Perkpolder. [[Lijn 1 Oostburg Ziekenhuis - Hulst Busstation|Lijn 1]] ging voortaan rijden tussen Oostburg, Biervliet, Terneuzen, Axel en Hulst. Bovendien werd de frequentie op maandag t/m vrijdag verhoogd naar een halfuurdienst, in aansluiting op de buslijnen door de Westerscheldetunnel die eveneens elk half uur reden. |
Huidige versie van 19 apr 2024 om 12:26
Voormalige buslijn 1 | |
Vervoerder(s) | ZWN (1979 - 1994), ZWN-Groep (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2003) |
Regio | Zeeuws-Vlaanderen |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Den Oudsten B88, Mercedes-Benz O408 |
Periode | 21 oktober 1979 t/m 2003 |
Voorganger(s) | 1, 6 |
Opvolger(s) | 1 |
Frequenties
| |
Spits | 1-2x/uur |
Spits (vakantie) | 1x/uur |
Dal | 1-2x/uur |
Dal (vakantie) | 1x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 1 reed van Breskens via Hoofdplaat, Biervliet, Hoek, Terneuzen, Spui, Axel, Hulst, Terhole en Kloosterzande naar Perkpolder.
Route
Halte | ||
Breskens, Veerhaven | ||
Breskens, Bejaardentehuis | ||
Breskens, Langeweg | ||
Breskens, Boulevard | ||
Breskens, Scheldekade | ||
Nummer Een, Nummer Een | ||
Hoofdplaat, Dorp | ||
Driewegen, Dorp | ||
Biervliet, Busstation | ||
Biervliet, Braakman | ||
Hoek, Busstation | ||
Hoek, De Knol | ||
Terneuzen, Middensluis | ||
Terneuzen, De Westkant | ||
Terneuzen, Stadhuis | ||
Terneuzen, Oostelijk Bolwerk | ||
Terneuzen, Scheldorado | ||
Terneuzen, Ter Schorre | ||
Terneuzen, Prof. Zeemanstraat | ||
Terneuzen, Zuidlandstraat | ||
Terneuzen, G. Gezellestraat | ||
Terneuzen, Alvarezlaan | ||
Terneuzen, Rooseveltlaan | ||
Terneuzen, Sloelaan | ||
Terneuzen, Zeldenrustlaan | ||
Terneuzen, Ziekenhuis | ||
Spui, Spui | ||
Magrette, Magrette | ||
Axel, Singelweg | ||
Axel, Bijlokestraat | ||
Axel, Politiebureau | ||
Axel, Rooseveltlaan | ||
Axel, Crijnssenstraat | ||
Axel, Kanaalkade | ||
Axel, Hulsterseweg | ||
Kijkuit, Kijkuit | ||
Absdale, Derde Verkorting | ||
Absdale, Provincialeweg | ||
Hulst, Stellestraat | ||
Hulst, Absdaalseweg | ||
Hulst, Van der Maelstedeweg | ||
Hulst, Grote Kreekweg | ||
Hulst, Koolstraat | ||
Hulst, Glacisweg | ||
Hulst, Busstation | ||
Hulst, Zandstraat | ||
Hulst, Oude Polderstraat | ||
Hulst, Van Ceulenplein | ||
Hulst, Tivoli | ||
Terhole, Dorp | ||
Kuitaart, Molen | ||
Kuitaart, Dorp | ||
Kloosterzande, Cloosterstraat | ||
Kloosterzande, Europlein | ||
Kloosterzande, Molen | ||
Kloosterzande, Kerk | ||
Kloosterzande, Groenendijk | ||
Perkpolder, Haven |
Geschiedenis
Op 21 oktober 1979 ging het lijnennet in Zeeland flink op de schop, waarbij met name de lijnvoering vereenvoudigd werd. De routes Biervliet - Schoondijke, Biervliet - Oostburg en Hulst - Breda van lijn 1 kwamen alle te vervallen. Op de vervallen trajecten waren nieuwe buslijnen het alternatief. Daarentegen ging de lijn vanaf Hulst juist verder rijden naar Perkpolderhaven via de route van lijn 6. Over het hele traject ging deze nieuwe lijn een uurdienst rijden, waarbij dit van maandag t/m vrijdag tussen Hoek en Axel aangevuld werd tot een halfuursdienst.
Op 31 mei 1981 werd de frequentie tussen Biervliet en Axel weer verlaagd naar 1x/uur. Als vervanging werd de route van lijn 5 doorgetrokken van Biervliet naar Axel (en zelfs enkele spitsritten naar Hulst). Hierdoor werd van maandag t/m zaterdag overdag toch elk half uur gereden op genoemd traject.
Geschiedenis volgt t.z.t
Over het gehele traject bestond op alle dagen van de week een uurdienst. In de spitsuren reden extra ritten op trajectdelen. Voor scholieren reden bovendien in de schoolrichting extra ritten tussen Terneuzen en Axel Attleelaan. In de avonduren tot 21.30 (uitgezonderd koopavonden) en op zondagochtend werd veelal slechts 1x per 2 uur gereden.
Op 1 november 1994 fuseerden Westnederland en ZWN tot het nieuwe ZWN-Groep. Per 28 mei 1995 kwam een eerste nieuwe dienstregeling uit onder deze nieuwe vervoerder. Deze lijn bleef grotendeels ongewijzigd rijden, alleen een enkele slecht bezette rit kwam te vervallen.
Op 2 juni 1996 werden in de avonduren meer ritten toegevoegd aan de dienstregeling, zodat vrijwel de hele week een strakke uurdienst over het hele traject wordt gereden. Tevens kreeg deze lijn gezelschap van de lijntaxi, deze ging de minder rendabele ritten vervangen. In de avonduren na 21:00 gingen de ritten tussen Hulst en Perkpolder als lijntaxi rijden.
Op 24 mei 1998 werd de frequentie tussen Biervliet en Hulst Tivoli verhoogd naar 2x/uur, dit door het overnemen van de ritten van lijn 5 die juist opgeheven werd tussen Biervliet en Hulst. Tijdens de schoolvakanties bleef de bus wel eenmaal per uur rijden over het hele traject, uitgezonderd een enkele spitsrit.
Toen de Veerboot tussen Kruiningen en Perkpolder werd opgeheven vanwege de opening van de Westerscheldetunnel werd deze lijn opgeheven tussen Breskens - Biervliet en Hulst - Perkpolder. Lijn 1 ging voortaan rijden tussen Oostburg, Biervliet, Terneuzen, Axel en Hulst. Bovendien werd de frequentie op maandag t/m vrijdag verhoogd naar een halfuurdienst, in aansluiting op de buslijnen door de Westerscheldetunnel die eveneens elk half uur reden.