Concessie Rail Haaglanden (2017-2031): verschil tussen versies
k |
k (Labels: Bewerking via mobiel, Bewerking via mobiele website) |
||
(17 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 3: | Regel 3: | ||
|overheid=[[Metropoolregio Rotterdam Den Haag|MRDH]] | |overheid=[[Metropoolregio Rotterdam Den Haag|MRDH]] | ||
|vervoerder=[[HTM]] | |vervoerder=[[HTM]] | ||
− | |duur=10 jaar | + | |duur=10 + 5 jaar |
− | |periode=11.12.2016 - | + | |periode=11.12.2016 - 13.12.2031 |
|voorganger=[[Concessie Haaglanden Agglomeratie|Haaglanden Agglomeratie]],<br>[[Concessie RandstadRail Den Haag-Zoetermeer|Den Haag-Zoetermeer]] | |voorganger=[[Concessie Haaglanden Agglomeratie|Haaglanden Agglomeratie]],<br>[[Concessie RandstadRail Den Haag-Zoetermeer|Den Haag-Zoetermeer]] | ||
}} | }} | ||
Regel 11: | Regel 11: | ||
=== Inbesteding === | === Inbesteding === | ||
In eerste instantie moesten alle [[OV-autoriteit]]en in het Nederlandse openbaar vervoer overgaan op het openbaar aanbesteden van concessiegebieden. Echter, keurde de Eerste Kamer in oktober 2012 een wet goed die de inbestedingsuitzondering voor de G4 regelt. Hierdoor mochten de G4, oftewel de vier grootste steden in Nederland (Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht), zelf bepalen of ze hun openbaar vervoer openbaar gaan aanbesteden of gaan inbesteden aan een stadsvervoerder. Op 6 juli 2016 werd bekend gemaakt dat zowel aan de [[RET]] uit Rotterdam als de [[HTM]] uit Den Haag een tienjarig contract voor de Railconcessies in beide steden werd verstrekt door de [[Metropoolregio Rotterdam Den Haag]] (MRDH).<ref>OV Magazine [https://www.ovmagazine.nl/2016/07/tienjarig-railcontract-voor-ret-en-htm-1659/] Tienjarig railcontract voor RET en HTM, 6 juli 2016</ref> Voor dit contract moeten beide vervoerders aan strenge eisen voldoen op het gebied onder andere de kwaliteit, stiptheid en rituitval van het vervoer. Naast deze eisen moesten de gemeentes van beide steden één aandeel van het gemeentebedrijf verkopen aan de MRDH. | In eerste instantie moesten alle [[OV-autoriteit]]en in het Nederlandse openbaar vervoer overgaan op het openbaar aanbesteden van concessiegebieden. Echter, keurde de Eerste Kamer in oktober 2012 een wet goed die de inbestedingsuitzondering voor de G4 regelt. Hierdoor mochten de G4, oftewel de vier grootste steden in Nederland (Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht), zelf bepalen of ze hun openbaar vervoer openbaar gaan aanbesteden of gaan inbesteden aan een stadsvervoerder. Op 6 juli 2016 werd bekend gemaakt dat zowel aan de [[RET]] uit Rotterdam als de [[HTM]] uit Den Haag een tienjarig contract voor de Railconcessies in beide steden werd verstrekt door de [[Metropoolregio Rotterdam Den Haag]] (MRDH).<ref>OV Magazine [https://www.ovmagazine.nl/2016/07/tienjarig-railcontract-voor-ret-en-htm-1659/] Tienjarig railcontract voor RET en HTM, 6 juli 2016</ref> Voor dit contract moeten beide vervoerders aan strenge eisen voldoen op het gebied onder andere de kwaliteit, stiptheid en rituitval van het vervoer. Naast deze eisen moesten de gemeentes van beide steden één aandeel van het gemeentebedrijf verkopen aan de MRDH. | ||
+ | |||
+ | === Verlenging === | ||
+ | In november 2019 werd bekend dat de concessie werd verlengd voor een duur van vijf jaar. | ||
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
Regel 21: | Regel 24: | ||
===== Tram ===== | ===== Tram ===== | ||
|- | |- | ||
− | | 1 | + | | bgcolor=ff0d00 | <font color=white>1</font> |
| [[Lijn 1 Scheveningen Noorderstrand - Delft Tanthof|Scheveningen Noorderstrand - Den Haag Centrum - Station Hollands Spoor - Rijswijk Haagweg - Station Delft - Delft Tanthof]] | | [[Lijn 1 Scheveningen Noorderstrand - Delft Tanthof|Scheveningen Noorderstrand - Den Haag Centrum - Station Hollands Spoor - Rijswijk Haagweg - Station Delft - Delft Tanthof]] | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
− | | 2 | + | | bgcolor=ffc20f | <font color=black>2</font> |
− | | [[Lijn 2 Den Haag Kraayenstein - Leidschendam Leidsenhage|Den Haag Kraayenstein - Grote Markt - Centraal Station - Voorburg 't Loo - Leidschendam | + | | [[Lijn 2 Den Haag Kraayenstein - Leidschendam Leidsenhage|Den Haag Kraayenstein - Grote Markt - Centraal Station - Voorburg 't Loo - Leidschendam Leidsenhage]] |
| Randstadnet | | Randstadnet | ||
|- | |- | ||
− | | 3 | + | | bgcolor=ad1380 | <font color=white>3</font> |
| [[Lijn 3 Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum West|Den Haag Loosduinen - Grote Markt - Centraal Station - Laan van NOI - Voorburg 't Loo - Zoetermeer Centrum-West - Driemanspolder - Centrum-West]] | | [[Lijn 3 Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum West|Den Haag Loosduinen - Grote Markt - Centraal Station - Laan van NOI - Voorburg 't Loo - Zoetermeer Centrum-West - Driemanspolder - Centrum-West]] | ||
| RandstadRail | | RandstadRail | ||
|- | |- | ||
− | | 4 | + | | bgcolor=ff8c00 | <font color=white>4</font> |
| [[Lijn 4 Den Haag De Uithof - Zoetermeer Station Lansingerland-Zoetermeer|Den Haag De Uithof - Leyenburg - Grote Markt - Centraal Station - Laan van NOI - Voorburg 't Loo - Zoetermeer Centrum-West - Zoetermeer Oosterheem - Lansingerland-Zoetermeer]] | | [[Lijn 4 Den Haag De Uithof - Zoetermeer Station Lansingerland-Zoetermeer|Den Haag De Uithof - Leyenburg - Grote Markt - Centraal Station - Laan van NOI - Voorburg 't Loo - Zoetermeer Centrum-West - Zoetermeer Oosterheem - Lansingerland-Zoetermeer]] | ||
| RandstadRail | | RandstadRail | ||
|- | |- | ||
− | | 6 | + | | bgcolor=00a6d6 | <font color=white>6</font> |
| [[Lijn 6 Den Haag Leyenburg - Leidschendam Noord|Den Haag Leyenburg - Hobbemakwartier - Grote Markt - Centraal Station - Station Mariahoeve - Leidschendam Leidsenhage - Leidschendam Noord]] | | [[Lijn 6 Den Haag Leyenburg - Leidschendam Noord|Den Haag Leyenburg - Hobbemakwartier - Grote Markt - Centraal Station - Station Mariahoeve - Leidschendam Leidsenhage - Leidschendam Noord]] | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
− | | 9 | + | | bgcolor=84bd00 | <font color=white>9</font> |
| [[Lijn 9 Den Haag Vrederust - Scheveningen Noorderstrand|Den Haag Vrederust - Station Hollands Spoor - Centrum - Centraal Station - Madurodam - Scheveningen Noorderstrand]] | | [[Lijn 9 Den Haag Vrederust - Scheveningen Noorderstrand|Den Haag Vrederust - Station Hollands Spoor - Centrum - Centraal Station - Madurodam - Scheveningen Noorderstrand]] | ||
| Randstadnet | | Randstadnet | ||
|- | |- | ||
− | | 11 | + | | 9S |
+ | | [[Lijn 9S Den Haag Station Hollands Spoor - Scheveningen Noorderstrand|Station Hollands Spoor - Centraal Station - Scheveningen Noorderstrand]] | ||
+ | | Strandexpress | ||
+ | |- | ||
+ | | bgcolor=aa8066 | <font color=white>11</font> | ||
| [[Lijn 11 Den Haag Station Hollands Spoor - Scheveningen Haven|Station Hollands Spoor - Haagse Markt - Statenkwartier - Scheveningen Haven/Strand]] | | [[Lijn 11 Den Haag Station Hollands Spoor - Scheveningen Haven|Station Hollands Spoor - Haagse Markt - Statenkwartier - Scheveningen Haven/Strand]] | ||
| Randstadnet | | Randstadnet | ||
|- | |- | ||
− | | 12 | + | | bgcolor=dfa0c9 | <font color=black>12</font> |
| [[Lijn 12 Den Haag, Station Hollands Spoor - Duindorp|Station Hollands Spoor - Haagse Markt - Segbroek - Duindorp]] | | [[Lijn 12 Den Haag, Station Hollands Spoor - Duindorp|Station Hollands Spoor - Haagse Markt - Segbroek - Duindorp]] | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
− | | 15 | + | | bgcolor=9678d3 | <font color=white>15</font> |
| [[Lijn 15 Den Haag Centraal Station - Nootdorp Centrum|Den Haag Centraal Station - Station Hollands Spoor - Rijswijk Haagweg - P+R Hoornwijck - Nootdorp]] | | [[Lijn 15 Den Haag Centraal Station - Nootdorp Centrum|Den Haag Centraal Station - Station Hollands Spoor - Rijswijk Haagweg - P+R Hoornwijck - Nootdorp]] | ||
| Randstadnet | | Randstadnet | ||
|- | |- | ||
− | | 16 | + | | bgcolor=703f2a | <font color=white>16</font> |
− | | [[Lijn 16 | + | | [[Lijn 16 Wateringen Dorpskade - Den Haag Centraal Station|Wateringen - Wateringse Veld - Morgenstond - Station Moerwijk - Laakkwartier - Station Hollands Spoor - Den Haag Centraal Station]] |
− | | | + | | Randstadnet |
|- | |- | ||
− | | 17 | + | | bgcolor=003087 | <font color=white>17</font> |
− | | [[Lijn 17 | + | | [[Lijn 17 Wateringen Dorpskade - Den Haag Statenkwartier|Wateringen - Station Rijswijk - Rijswijk Plaspoelpolder - Station Hollands Spoor - Centraal Station - Centrum - Zeeheldenkwartier - Museon - Den Haag Statenkwartier]] |
| Randstadnet | | Randstadnet | ||
|- | |- | ||
− | | 19 | + | | bgcolor=00ab84 | <font color=white>19</font> |
| [[Lijn 19 Leidschendam Leidsenhage - Delft Station|Leidschendam Leidsenhage - Den Haag Leidschenveen - Station Ypenburg - Ypenburg - Station Delft]] | | [[Lijn 19 Leidschendam Leidsenhage - Delft Station|Leidschendam Leidsenhage - Den Haag Leidschenveen - Station Ypenburg - Ypenburg - Station Delft]] | ||
| RandstadRail | | RandstadRail | ||
|- | |- | ||
− | | 34 | + | | bgcolor=f17091 | <font color=white>34</font> |
| [[Lijn 34 Den Haag De Savornin Lohmanplein - Zoetermeer Station Lansingerland-Zoetermeer|Den Haag De Savornin Lohmanplein - Grote Markt - Centraal Station - Laan van NOI - Voorburg 't Loo - Zoetermeer Centrum-West - Zoetermeer Oosterheem - Lansingerland-Zoetermeer]] | | [[Lijn 34 Den Haag De Savornin Lohmanplein - Zoetermeer Station Lansingerland-Zoetermeer|Den Haag De Savornin Lohmanplein - Grote Markt - Centraal Station - Laan van NOI - Voorburg 't Loo - Zoetermeer Centrum-West - Zoetermeer Oosterheem - Lansingerland-Zoetermeer]] | ||
| RandstadRail | | RandstadRail | ||
Regel 83: | Regel 90: | ||
{{InzetTopConcessie| | {{InzetTopConcessie| | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
− | |series= | + | |series=3045, 3050, 3052, 3065, 3071 - 3073, 3080, 3086, 3089, 3090, 3092, 3093, 3095, 3098, 3101, 3103 - 3106, 3108 - 3122, 3124 - 3128, 3130 - 3138, 3140, 3142 - 3147 |
|type=[[GTL8]] | |type=[[GTL8]] | ||
− | |inzet=Lijnen 1, 6 | + | |inzet=Lijnen 1, 6 en 12 |
− | |opmerkingen= | + | |opmerkingen= |
|afbeelding=Bestand:3128-1.jpg | |afbeelding=Bestand:3128-1.jpg | ||
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
− | |series=4001 - 4072 | + | |series=4001 - 4014, 4016 - 4072 |
|type=[[RegioCitadis]] | |type=[[RegioCitadis]] | ||
− | |inzet=Lijnen 2, 3, 4 en | + | |inzet=Lijnen 2, 3, 4, 19 en 34 |
− | |opmerkingen= | + | |opmerkingen= |
|afbeelding=Bestand:Randstadrail 3.jpg | |afbeelding=Bestand:Randstadrail 3.jpg | ||
}} | }} | ||
Regel 99: | Regel 106: | ||
|series=5001 - 5070 | |series=5001 - 5070 | ||
|type=[[Avenio]] | |type=[[Avenio]] | ||
− | |inzet=Lijnen 2, 9, 11, 15, 17 | + | |inzet=Lijnen 2, 9, 11, 15, 16 en 17 |
|opmerkingen= | |opmerkingen= | ||
|afbeelding=Bestand:HTM Lijn 11 Electriciteitsfabriek.JPG | |afbeelding=Bestand:HTM Lijn 11 Electriciteitsfabriek.JPG | ||
Regel 109: | Regel 116: | ||
{{bron|bronvermelding=<references/>}} | {{bron|bronvermelding=<references/>}} | ||
− | [[Categorie:Concessie Rail Haaglanden (2017- | + | [[Categorie:Concessie Rail Haaglanden (2017-2031)]] |
[[Categorie:Concessie Rail Haaglanden]] | [[Categorie:Concessie Rail Haaglanden]] |
Versie van 31 mrt 2024 om 01:03
Rail Haaglanden | |
---|---|
OV-autoriteit | MRDH |
Vervoerder(s) | HTM |
Duur | 10 + 5 jaar |
Periode | 11.12.2016 - 13.12.2031 |
Voorganger(s) | Haaglanden Agglomeratie, Den Haag-Zoetermeer |
Concessietabel - Concessiekaart |
Onder de concessie Rail Haaglanden vallen alle tramlijnen (inclusief RandstadRail) van de HTM.
Inhoud
Inbesteding
In eerste instantie moesten alle OV-autoriteiten in het Nederlandse openbaar vervoer overgaan op het openbaar aanbesteden van concessiegebieden. Echter, keurde de Eerste Kamer in oktober 2012 een wet goed die de inbestedingsuitzondering voor de G4 regelt. Hierdoor mochten de G4, oftewel de vier grootste steden in Nederland (Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht), zelf bepalen of ze hun openbaar vervoer openbaar gaan aanbesteden of gaan inbesteden aan een stadsvervoerder. Op 6 juli 2016 werd bekend gemaakt dat zowel aan de RET uit Rotterdam als de HTM uit Den Haag een tienjarig contract voor de Railconcessies in beide steden werd verstrekt door de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH).[1] Voor dit contract moeten beide vervoerders aan strenge eisen voldoen op het gebied onder andere de kwaliteit, stiptheid en rituitval van het vervoer. Naast deze eisen moesten de gemeentes van beide steden één aandeel van het gemeentebedrijf verkopen aan de MRDH.
Verlenging
In november 2019 werd bekend dat de concessie werd verlengd voor een duur van vijf jaar.
Lijnennet
Voormalige lijnen
Materieel
De dienst wordt grotendeels uitgevoerd met gelede lagevloertrams van het type Avenio van Siemens (5001 - 5070). Daarnaast rijden op enkele lijnen hogevloertrams van de types GTL8-I (3000 - 3100) en GTL8-II (3101 - 3147). Op de lijnen van RandstadRail worden RegioCitadissen (4001 - 4072) van Alstom ingezet.
Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|
3045, 3050, 3052, 3065, 3071 - 3073, 3080, 3086, 3089, 3090, 3092, 3093, 3095, 3098, 3101, 3103 - 3106, 3108 - 3122, 3124 - 3128, 3130 - 3138, 3140, 3142 - 3147 | GTL8 | Lijnen 1, 6 en 12 | ||
4001 - 4014, 4016 - 4072 | RegioCitadis | Lijnen 2, 3, 4, 19 en 34 | ||
5001 - 5070 | Avenio | Lijnen 2, 9, 11, 15, 16 en 17 |
Dienstregelingen
- Dienstregeling 2017
- Dienstregeling 2018
- Dienstregeling 2019
- Dienstregeling 2020
- Dienstregeling 2021
- Dienstregeling 2022
- Dienstregeling 2023
- Dienstregeling 2024
Bronnen, noten en/of referenties: |