Concessie Vechtdallijnen: verschil tussen versies
| Regel 13: | Regel 13: | ||
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
{|class="wikitable ovnl" | {|class="wikitable ovnl" | ||
| + | ! Lijnnummer | ||
! Treinserie | ! Treinserie | ||
! Route | ! Route | ||
! Treinsoort | ! Treinsoort | ||
| − | ! | + | ! Opmerkingen |
|- | |- | ||
| − | | | + | | RE20 |
| − | + | | {{S|3800}} | |
| − | | | ||
| − | | 3800 | ||
| [[Treinserie 3800 ({{drgljaar}})|Zwolle - Ommen - Mariënberg - Hardenberg - Coevorden - Emmen]] | | [[Treinserie 3800 ({{drgljaar}})|Zwolle - Ommen - Mariënberg - Hardenberg - Coevorden - Emmen]] | ||
| [[Sneltrein]] | | [[Sneltrein]] | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 8000 | + | | RS20 |
| + | | {{S|8000}} | ||
| [[Treinserie 8000 ({{drgljaar}})|Zwolle - Ommen - Mariënberg - Hardenberg - Coevorden - Emmen]] | | [[Treinserie 8000 ({{drgljaar}})|Zwolle - Ommen - Mariënberg - Hardenberg - Coevorden - Emmen]] | ||
| [[Stoptrein]] | | [[Stoptrein]] | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | | 13800 | + | | RE20 |
| + | | {{S|13800}} | ||
| [[Treinserie 13800 ({{drgljaar}})|Zwolle - Ommen - Hardenberg - Coevorden]] | | [[Treinserie 13800 ({{drgljaar}})|Zwolle - Ommen - Hardenberg - Coevorden]] | ||
| [[Sneltrein]] | | [[Sneltrein]] | ||
| Rijdt alleen tijdens de spitsuren | | Rijdt alleen tijdens de spitsuren | ||
|- | |- | ||
| − | | 31000 | + | | RS21 |
| + | | {{S|31000}} | ||
| [[Treinserie 31000 ({{drgljaar}})|Almelo - Mariënberg - Hardenberg]] | | [[Treinserie 31000 ({{drgljaar}})|Almelo - Mariënberg - Hardenberg]] | ||
| [[Stoptrein]] | | [[Stoptrein]] | ||
Versie van 14 dec 2021 om 17:40
| Vechtdallijnen | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Provincies Overijssel en Drenthe |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Duur | 15 jaar |
| Periode | 09.12.2012 - 11.12.2027 |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Vechtdallijnen is een lijnconcessie ten behoeve van de regionale spoorverbindingen Zwolle - Emmen en Almelo - Mariënberg.
Op deze concessie waren vier inschrijvers: Arriva, Syntus, Veolia Transport en Pollarisrail.
De concessie werd in mei 2010 gegund aan Arriva. De ingangsdatum voor de exploitatie van de Emmerlijn was 9 december 2012. De treinverbinding Almelo-Mariënberg behoorde bij de concessie Twente en dit contract liep pas in december 2013 af. Hierdoor is deze spoorverbinding pas per 8 december 2013 door Arriva overgenomen.
Lijnennet
| Lijnnummer | Treinserie | Route | Treinsoort | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|
| RE20 | 3800 | Zwolle - Ommen - Mariënberg - Hardenberg - Coevorden - Emmen | Sneltrein | |
| RS20 | 8000 | Zwolle - Ommen - Mariënberg - Hardenberg - Coevorden - Emmen | Stoptrein | |
| RE20 | 13800 | Zwolle - Ommen - Hardenberg - Coevorden | Sneltrein | Rijdt alleen tijdens de spitsuren |
| RS21 | 31000 | Almelo - Mariënberg - Hardenberg | Stoptrein |
Materieel
Voor de Emmerlijn heeft Arriva elektrische GTW-treinstellen aangeschaft. Tussen Almelo en Mariënberg rijden gemoderniseerde LINTen. Alle treinen hebben in deze concessie een blauw/witte kleurstelling van de provincie Overijssel.
| Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|
| 33, 34, 37 | LINT | Serie 31000 | ex-Syntus; de 37 reed na de Syntus-periode eerst nog bij Veolia als 237 | 
|
| 411 - 413 | GTW 2/6 | Series 3800, 8000, 13800 | Dragen materieelnamen. | 
|
| 514 - 525 | GTW 2/8 | Series 3800, 8000, 13800 | Dragen materieelnamen. 525 is ex-Connexxion 5037 |
|
