Lijn 52 Meerssen Station - Heerlen Station: verschil tussen versies
k (Sjabloon nieuwe dienstregeling verwijderd) |
(→Geschiedenis) |
||
Regel 63: | Regel 63: | ||
Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd de frequentie op zondag verlaagd naar 1x/uur, tussen Meerssen en Schimmert ging dan wel een aanvullende [[belbus]] rijden, zodat een halfuursdienst bleef bestaan. | Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd de frequentie op zondag verlaagd naar 1x/uur, tussen Meerssen en Schimmert ging dan wel een aanvullende [[belbus]] rijden, zodat een halfuursdienst bleef bestaan. | ||
− | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>De aanvullende [[belbus]] op zaterdag en zondag kwam te vervallen en de frequentie ging in het weekeinde | + | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>De aanvullende [[belbus]] op zaterdag en zondag kwam te vervallen en de frequentie ging in het weekeinde naar 1x/uur over het hele traject. Tijdens de vakantieperioden ook op andere tijdstippen de frequentie verlaagd naar 1x/uur. |
Versie van 16 dec 2016 om 23:04
Buslijn 52 | |
Vervoerder(s) | Arriva |
Concessie | Limburg |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | VDL Citea |
Rijdt sinds | 1 februari 2009 |
Voorganger(s) | 52 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Spits (vakantie) | 1x/uur |
Dal | 2x/uur |
Dal (vakantie) | 1x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 52 rijdt van Meerssen via Ulestraten, Schimmert, Arensgenhout, Hulsberg, Klimmen, Voerendaal en Kunrade naar Heerlen.
Route
Halte | ||
Meerssen, Station Veolia | ||
Meerssen, Stella Maris | ||
Meerssen, Op de Beukel | ||
Meerssen, Humcoven | ||
Ulestraten, Putstraat | ||
Ulestraten, Vliek | ||
Ulestraten, Groot Berghem | ||
Ulestraten, Kerk | ||
Schimmert, Oensel | ||
Schimmert, Langstraat | ||
Schimmert, Mareweg | ||
Schimmert, Kerk | ||
Schimmert, Oranjeplein | ||
Schimmert, Watertoren | ||
Arensgenhout, Ravensbos | ||
Arensgenhout, Mesweg | ||
Hulsberg, Oude Diepestraat | ||
Hulsberg, Centrum | ||
Hulsberg, Schoolstraat | ||
Hulsberg, Klimmenerweg | ||
Klimmen, Overheek | ||
Klimmen, Schutteheiweg | ||
Klimmen, Centrum | ||
Klimmen, Putweg | ||
Klimmen, Barriër | ||
Voerendaal, Midweg | ||
Kunrade, Kunderlinde | ||
Kunrade, Heerlerweg | ||
Kunrade, Kunderveld | ||
Heerlen, Arcus/Sintermeertencollege | ||
Heerlen, Hogeschool Zuyd | ||
Heerlen, Pijnsweg | ||
Heerlen, Douvenrade | ||
Heerlen, Stadsschouwburg | ||
Heerlen, Busstation |
Geschiedenis
Op 1 februari 2009 werd lijn 52 (Bunde - Waubach) geknipt in drie afzonderlijke lijnen. Tussen Bunde en Meerssen ging voortaan lijn 5 van de stadsdienst Maastricht rijden. Tussen Meerssen en Heerlen bleef lijn 52 rijden, waarbij in de zogenoemde 'stille uren' voortaan een kleiner busje werd ingezet. Tussen Heerlen en Waubach ging voortaan de nieuwe lijn 33 rijden met dezelfde frequenties als voorheen.
Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 werd de frequentie op zondag verlaagd naar 1x/uur, tussen Meerssen en Schimmert ging dan wel een aanvullende belbus rijden, zodat een halfuursdienst bleef bestaan.
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
De aanvullende belbus op zaterdag en zondag kwam te vervallen en de frequentie ging in het weekeinde naar 1x/uur over het hele traject. Tijdens de vakantieperioden ook op andere tijdstippen de frequentie verlaagd naar 1x/uur.