Lijn 28 Assen Station - Stadskanaal Busstation: verschil tussen versies
(→Geschiedenis) |
k (lf) |
||
Regel 90: | Regel 90: | ||
In de [[Arriva Dienstregeling Drenthe/Noord-Overijssel 2003|dienstregeling 2003]] bij [[Arriva]] werd op maandag t/m zaterdag 1x/uur het hele traject gereden. In de avonduren en op zondag werd 1x/uur met een [[Mercedes-Benz Sprinter|kleiner busje]] gereden tussen Stadskanaal en Gieten, in Gieten sloot werd dan aangesloten op [[Lijn 10 Assen Busstation / NS - Winschoten Station|lijn 10]]. | In de [[Arriva Dienstregeling Drenthe/Noord-Overijssel 2003|dienstregeling 2003]] bij [[Arriva]] werd op maandag t/m zaterdag 1x/uur het hele traject gereden. In de avonduren en op zondag werd 1x/uur met een [[Mercedes-Benz Sprinter|kleiner busje]] gereden tussen Stadskanaal en Gieten, in Gieten sloot werd dan aangesloten op [[Lijn 10 Assen Busstation / NS - Winschoten Station|lijn 10]]. | ||
− | Op [[ | + | Op [[Dienstregeling concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd (vrijwel) ongewijzigd voortgezet door [[Qbuzz]]. |
Op [[Concessie GD 2011|2 januari 2011]] werd deze lijn ingekort tot het traject [[Lijn 28 Stadskanaal Busstation - Gieten N33/N34|Gieten - Stadskanaal]]. In Gieten werd voortaan aangesloten op de busknoop, zodat doorgaande reizigers naar Assen over konden stappen op de nieuwe [[Qliner]] [[Lijn 302 Assen Station - Stadskanaal Busstation|302]]. Op het overgebleven traject vonden vrijwel geen wijzigingen plaats. | Op [[Concessie GD 2011|2 januari 2011]] werd deze lijn ingekort tot het traject [[Lijn 28 Stadskanaal Busstation - Gieten N33/N34|Gieten - Stadskanaal]]. In Gieten werd voortaan aangesloten op de busknoop, zodat doorgaande reizigers naar Assen over konden stappen op de nieuwe [[Qliner]] [[Lijn 302 Assen Station - Stadskanaal Busstation|302]]. Op het overgebleven traject vonden vrijwel geen wijzigingen plaats. |
Versie van 23 mrt 2016 om 15:13
Voormalige buslijn 28 | |
Vervoerder(s) | GADO (... - 1999), Arriva (1999 - 2009), Qbuzz (2009 - ...) |
Concessie | GD |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Den Oudsten MB200, Wright Commander, VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Citaro LE, Mercedes-Benz Sprinter |
Periode | ... t/m 1 januari 2011 |
Opvolger(s) | 28, 302 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 28 reed van Assen via Rolde, Eesterhalte, Gieten, Gasselte, Gasselternijveen en Gasselternijveenschemond naar Stadskanaal.
In de avonduren en het weekeinde werd alleen tussen Gieten en Stadskanaal gereden, waarbij in Stadskanaal een andere route werd gereden. In Gieten werd dan aansluiting geboden op lijn 10.
Route
Halte | ||
Assen, Busstation/NS | ||
Assen, Oostersingel | ||
Assen, Javastraat/Doevenkamp | ||
Assen, Rolderhoofdweg/Rembrandtlaan | ||
Assen, Amelte | ||
Deurze, Deurze | ||
Rolde, Weg naar Balloo | ||
Rolde, Ruigeveld | ||
Rolde, Hof van Rolde | ||
Rolde, Kerkbrink | ||
Rolde, Hoornsestraat | ||
Rolde, Gieterstraat | ||
Rolde, Anderse Tol | ||
Rolde, Weg naar Anderen | ||
Gieten, Boswachterij | ||
Gieten, Heidehoeve | ||
Eexterhalte, Camping Schaopvolte | ||
Eexterhalte, Asserstraat 68 | ||
Gieten, Biesterveld | ||
Gieten, N34 | ||
Gieten, Asserstraat/De Weiert | ||
Gieten, Eexterweg/Spiekersteeg | ||
Gieten, Brink | ||
Gieten, Kerspelstraat | ||
Gieten, Gasselterweg 36 | ||
Gieten, Kijktuinen | ||
Gieten, Grensweg | ||
Gasselte, Gieterweg 14 | ||
Gasselte, Jan Hugeslaan | ||
Gasselte, Julianalaan/De Smidse | ||
Gasselte, Thebincklaan | ||
Gasselte, Kamplaan | ||
Gasselte, Julianalaan | ||
Gasselternijveen, Molen | ||
Gasselternijveen, Gasselterweg | ||
Gasselternijveen, Hoofdstraat 79 | ||
Gasselternijveen, Ceresstraat | ||
Gasselternijveen, Kruisstraat | ||
Gasselternijveen, Oostermoer | ||
Gasselternijveen, Drentse Mondenweg | ||
Gasselternijveen, Noordzijde 53 | ||
Gasselternijveen, Noordzijde 26 | ||
Gasselternijveenschemond, Noordzijde 81 | ||
Gasselternijveenschemond, 2e Dwarsdiep | ||
Gasselternijveenschemond, Noordzijde 163 | ||
Gasselternijveenschemond, Noordzijde 231 | ||
Eerste Dwarsdiep, Ons Belang | ||
Stadskanaal, Gasselterbrug | ||
Stadskanaal, Stationsbrug | ||
Stadskanaal, Onstwedderweg | ||
Stadskanaal, Drouwenerbrug | ||
Stadskanaal, Esperantolaan | ||
Stadskanaal, Maarsdreef | ||
Stadskanaal, Henegouwenlaan | ||
Stadskanaal, Eikenhage | ||
Stadskanaal, Geert Teiscentrum | ||
Stadskanaal, Raadhuis | ||
Stadskanaal, Spont | ||
Stadskanaal, Busstation |
Geschiedenis
Deze lijn vind zijn oorsprong bij de GADO.
In de dienstregeling 1990/1991 werd op maandag t/m vrijdag overdag een uursdienst gereden. In de spitsuren werd dit een halfuursdienst. In de avonduren was er ook een uursdienst alleen werd dan alleen gereden op het traject Stadskanaal - Gieten v.v. ,waar aangesloten werd op lijn 10. Zaterdags werd er een uursdienst gereden, en op zondag een uursdienst tussen Stadskanaal en Gieten v.v.
In de dienstregeling 1996/1997 werd op maandag t/m vrijdag een basisuurdienst gereden. In de spitsuren werd een halfuurdienst gereden, met in de ochtendspits in beide richtingen één toegevoegde rit. In de avonduren en op zondag werd als belbus 228 gereden tussen Stadskanaal en Gieten, waar aangesloten werd op lijn 10.
In de dienstregeling 2003 bij Arriva werd op maandag t/m zaterdag 1x/uur het hele traject gereden. In de avonduren en op zondag werd 1x/uur met een kleiner busje gereden tussen Stadskanaal en Gieten, in Gieten sloot werd dan aangesloten op lijn 10.
Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Arriva die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd (vrijwel) ongewijzigd voortgezet door Qbuzz.
Op 2 januari 2011 werd deze lijn ingekort tot het traject Gieten - Stadskanaal. In Gieten werd voortaan aangesloten op de busknoop, zodat doorgaande reizigers naar Assen over konden stappen op de nieuwe Qliner 302. Op het overgebleven traject vonden vrijwel geen wijzigingen plaats.