Lijn 201 Delft Station Centrum - Schiedam Station Centrum: verschil tussen versies
Regel 9: | Regel 9: | ||
|periode=4 november 2002 t/m 14 december 2008 | |periode=4 november 2002 t/m 14 december 2008 | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
+ | |voorganger=[[Lijn 201 Rotterdam Marconiplein - Delft Station Centrum|201]] | ||
+ | |opvolger=geen | ||
}} | }} | ||
'''Lijn 201''' reed van Schiedam via Rotterdam rechtstreeks naar Delft. | '''Lijn 201''' reed van Schiedam via Rotterdam rechtstreeks naar Delft. |
Versie van 8 sep 2015 om 12:25
Voormalige buslijn 201 | |
Vervoerder(s) | Connexxion |
Concessie | Haaglanden streek |
Regio's | Haaglanden, Rotterdam |
Lijnsoort | Snelbus |
Materieel | Mercedes-Benz O405, VDL Berkhof Ambassador |
Periode | 4 november 2002 t/m 14 december 2008 |
Voorganger(s) | 201 |
Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | reed niet |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 201 reed van Schiedam via Rotterdam rechtstreeks naar Delft.
Route
Halte | ||
![]() |
Delft, Station Centrum | |
![]() |
Delft, In de Veste | |
![]() |
Delft, Julianalaan | |
![]() |
Delft, Aula/TU | |
![]() |
Delft, Stieltjesweg/TU | |
![]() |
Delft, Balthasar v/d Polweg | |
![]() |
Delft, Watermanweg | |
![]() |
Delft, Kluyverweg/TU | |
![]() |
De Zweth, De Zweth | |
![]() |
Rotterdam, Vareseweg | |
![]() |
Rotterdam, Hongkongstraat | |
![]() |
Rotterdam, Lyonstraat | |
![]() |
Schiedam, Vlaardingweg | |
![]() |
Schiedam, Mattlingeweg | |
![]() |
Schiedam, Strickledeweg | |
![]() |
Schiedam, Kommiezenlaan | |
![]() |
Schiedam, Station Centrum |
Geschiedenis
Van 1990 t/m 3 november 2002 was het eindpunt nog het Marconiplein in Rotterdam.
Op 4 november 2002 werd de verlening van de Calandlijn naar Spijkenisse geopend. Van de buslijnen die op het Marconiplein eindigden (m.u.v. lijn 42), werd het eindpunt verlegd naar station Schiedam Centrum.
Op 14 december 2003 verviel de eerste rit in de ochtendspits richting Delft, hierdoor reden 's ochtends nog maar vier ritten (in een scheef '20-patroon) naar Delft.
Toen het streekvervoer in de concessie Stadsregio Rotterdam overging naar Qbuzz werd de lijn zonder enige vervanging opgeheven, reizigers voor Bedrijvenpark Noordwest moesten voortaan met de trein naar Schiedam of Rotterdam Centraal reizen en daar overstappen op de bus.