Lijn 79 Rijsenhout Blauwe Beugel - Zwanenburg Seevank: verschil tussen versies
k (standaard) |
|||
Regel 50: | Regel 50: | ||
Op [[Connexxion Dienstregeling Amstelland-Meerlanden 1999/2000|30 mei 1999]] ging de [[NZH]] op in het nieuw ontstane [[Connexxion]], tezamen met [[Oostnet]], [[Midnet]] en de [[ZWN]]. | Op [[Connexxion Dienstregeling Amstelland-Meerlanden 1999/2000|30 mei 1999]] ging de [[NZH]] op in het nieuw ontstane [[Connexxion]], tezamen met [[Oostnet]], [[Midnet]] en de [[ZWN]]. | ||
− | Met de introductie van de [[Zuidtangent]], de nieuwe snelle buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp en Amsterdam-Zuidoost, op [[ | + | Met de introductie van de [[Zuidtangent]], de nieuwe snelle buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp en Amsterdam-Zuidoost, op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2002|13 januari 2002]] werd het lijnennet rond Hoofddorp aangepast. Enerzijds ging [[Lijn 79 Zwanenburg Seevank - Aalsmeer Hortensiaplein|lijn 79]] in Hoofddorp voortaan via het Arnolduspark rijden (oude route van [[Lijn 77 Uithoorn Busstation - Hoofddorp Corversbos|lijn 77]]) en vervolgens rechtstreeks via de N205 naar Zwanenburg, de route via Vijfhuizen verviel. Anderzijds ging de bus vanaf Rijsenhout verder rijden naar het Hortensiaplein in Aalsmeer.<br> |
In de daluren en op zaterdag ging de bus hierdoor ook weer van/naar Rijsenhout en Aalsmeer rijden, waarmee tegelijkertijd [[Lijn 173 Aalsmeer Hortensiaplein - Leimuiden Garage|lijn 173]] werd overgenomen. Zwanenburg bleef vanaf die datum zijn spitsbediening behouden. | In de daluren en op zaterdag ging de bus hierdoor ook weer van/naar Rijsenhout en Aalsmeer rijden, waarmee tegelijkertijd [[Lijn 173 Aalsmeer Hortensiaplein - Leimuiden Garage|lijn 173]] werd overgenomen. Zwanenburg bleef vanaf die datum zijn spitsbediening behouden. |
Versie van 15 aug 2015 om 01:14
Voormalige buslijn 79 | |
Vervoerder(s) | NZH (... - 1999), Connexxion (1999 - 2002) |
Regio | Amstelland-Meerlanden |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | ... t/m 12 januari 2002 |
Opvolger(s) | 79 |
Frequenties
| |
Spits | 1-2x/uur |
Dal | 1x/uur (tot 10.00, vanaf 13.00) |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 79 reed van Rijsenhout via Hoofddorp, Cruqiuis en Vijfhuizen naar Zwanenburg.
Route
Route buiten Hoofddorp is niet compleet
Halte | ||
Rijsenhout, Blauwe Beugel | ||
Rijsenhout, Rijshornplein | ||
Rijsenhout, Drakenstraat | ||
Hoofddorp, Siriuslaan | ||
Hoofddorp, Wegalaan | ||
Hoofddorp, Station | ||
Hoofddorp, Graan voor Visch | ||
Hoofddorp, Nieuweweg | ||
Hoofddorp, Raadhuis | ||
Hoofddorp, Melis Spaansweg | ||
Hoofddorp, R.K. Kerk | ||
Hoofddorp, Kaj Munkweg | ||
Hoofddorp, Winkelcentrum | ||
Hoofddorp, Lutulistraat | ||
Hoofddorp, Kellogstraat | ||
Hoofddorp, Asserweg | ||
Hoofddorp, Bornholm | ||
Hoofddorp, Grote Belt | ||
Hoofddorp, Haarlemmermeersebos | ||
Cruqiuis, Cruqiuishoeve | ||
Vijfhuizen, Ned. Hervormde Kerk | ||
Boesingheliede, IJweg | ||
Zwanenburg, Essenlaan | ||
Zwanenburg, Lijsterbeslaan | ||
Zwanenburg, Seevank |
Geschiedenis
Deze lijn vindt z'n oorsprong bij de NZH.
In de dienstregeling 1996/1997 werd ook in de daluren en op zaterdag nog 1x per twee uur gereden.
Bij een bezuinigingsronde op 24 mei 1998 werden de ritten in de daluren tussen 10:00 en 13:00 en op zaterdag opgeheven vanwege de minimale bezetting. Het alternatief gedurende deze tijdstippen was de Meertaxi.
Op 30 mei 1999 ging de NZH op in het nieuw ontstane Connexxion, tezamen met Oostnet, Midnet en de ZWN.
Met de introductie van de Zuidtangent, de nieuwe snelle buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp en Amsterdam-Zuidoost, op 13 januari 2002 werd het lijnennet rond Hoofddorp aangepast. Enerzijds ging lijn 79 in Hoofddorp voortaan via het Arnolduspark rijden (oude route van lijn 77) en vervolgens rechtstreeks via de N205 naar Zwanenburg, de route via Vijfhuizen verviel. Anderzijds ging de bus vanaf Rijsenhout verder rijden naar het Hortensiaplein in Aalsmeer.
In de daluren en op zaterdag ging de bus hierdoor ook weer van/naar Rijsenhout en Aalsmeer rijden, waarmee tegelijkertijd lijn 173 werd overgenomen. Zwanenburg bleef vanaf die datum zijn spitsbediening behouden.