Zuidooster dienstregeling 1964/1965
De Zuidooster dienstregeling 1964/1965 ging van 31 mei 1964 t/m 29 mei 1965.
Het lijnnet van Zuidooster (toen nog geschreven als Zuid-Ooster) omvatte toen streeklijnen rond Nijmegen, Grave, Gennep, 's-Hertogenbosch, Eindhoven, Venray en Venlo. In Tilburg, 's-Hertogenbosch, Eindhoven en Nijmegen was geen lokaal vervoer toegestaan ten gunste van de stadsvervoerders, BBA (Tilburg en 's-Hertogenbosch), De City (Eindhoven) en CVD (Nijmegen). Op een aantal lijnen binnen deze steden mochten stadinwaarts alleen mensen uitstappen en staduitwaarts alleen mensen instappen. Zelf onderhield Zuidooster een stadsdienst in Venlo met twee lijnen.
In de dienstregeling waren ook vijf grensoverschrijdende lijnen naar Duitsland opgenomen. In samenwerking met Krefelder Verkehrs-A.G. werd een buslijn naar Kaldenkirchen onderhouden en de Duitse NIAG reed drie lijnen vanuit Bergen en Venlo naar Duitsland. Vanuit Gennep reed Zuidooster een buslijn naar Duitsland.
Tussen Bergen en 's-Hertogenbosch reed een speciale buslijn voor bezoekers van de wekelijkse veemarkt in 's-Hertogenbosch. Deze bus reed alleen op veemarktdagen te 's-Hertogenbosch, doorgaans op woensdagen. Op vervangende veemarktdagen reed deze lijn eveneens.
Lijnnetwerk
In de Zuidooster dienstregeling 1964/1965 waren volgende lijnen opgenomen:
Wijzigingen per lijn
Ten opzichte van de vorige dienstregeling waren er enkele wijzigingen:
- Lijn 1: Nijmegen - 's-Hertogenbosch: de frequentie tussen Nijmegen en Grave ging omlaag naar 1x per uur, in de avonduren reed lijn 1 niet meer op dit traject. De vervallen ritten werden overgenomen door lijn 2. Enkele ritten tussen Heesch en 's-Hertogenbosch ging doorrijden van en naar Reek waar een overstap op lijn 2 mogelijk was.
- Lijn 2: Nijmegen - Eindhoven: de frequentie tussen Nijmegen en Grave ging omhoog naar 2x per uur. De doorgaande ritten gingen via Alverna rijden volgens de route van lijn 1. De ritten via Overasselt reden nog slechts tot Grave.
- Lijn 3: Nijmegen - Venlo: de voorlaatste rit uit Venlo reed vanaf Gennep door Nijmegen en nog eens terug naar Gennep.
- Lijn 4: Nijmegen - Breedeweg/De Horst: in de avond werd een extra retourrit van Nijmegen naar Breedeweg ingelegd.
- Lijn 5: Nijmegen - Dreumel: deze lijn werd doorgetrokken naar Alphen en verving lijn 7 tussen Dreumel en Alphen.
- Lijn 6: Nijmegen - Batenburg - Nijmegen: deze lijn werd grotendeels opgevoerd naar een uurdienst.
- Lijn 7: Druten - Dreumel: deze lijn werd ingekort tot Alphen. Lijn 5 nam de verbinding Dreumel - Alphen op zich.
- Lijn 9: Eindhoven - 's-Hertogenbosch: deze lijn werd opgewaardeerd naar een uurdienst.
- Lijn 10: Eindhoven - Tilburg: in de vroege middag kwam er een extra retourrit Tilburg - Moergestel op maandag t/m zaterdag.
- Lijn 18: Grave - Gennep: deze reed vanaf Oeffelt voortaan naar Boxmeer via Beugen en niet meer naar Gennep. Tussen Oeffelt en Gennep reed nog steeds lijn 20 en 22.
- Lijn 19: Grave - Boxmeer: de eerste rit vanaf Grave op zaterdag reed door vanaf Mill naar Wanroij.
- Lijn 21: Venray - Overloon: deze lijn werd gewijzigd en de bediening van Overloon geschiedde weer middels lijn 25. Lijn 21 reed voortaan slechts één retourrit van Venray rechtstreeks naar Smakt-Holthees op zondagmiddag.
- Lijn 22: Gennep - Eindhoven: in de vroege ochtend kwam er een extra rit van Gennep naar Boxmeer, in de avond een extra rit van Oeffelt naar Gennep.
- Lijn 23: Deurne - Bakel: een retourrit Deurne - Bakel in de middag verviel. De ochtendretourrit van Deurne naar Milheeze reed voortaan van Deurne naar Bakel en terug. Vanaf Deurne reed deze rechtstreeks naar Bakel. Met ingang van deze dienstregeling vermeldden de tabellen dat de ritten die op maandag t/m zaterdag reden alleen gereden werden van 1 november t/m 31 maart.
- Lijn 24: Venray - Helmond: deze lijn werd opgewaardeerd naar een uurdienst. De eerste rit in beide richtingen verviel op maandag t/m vrijdag.
- Lijn 25: Venray - Boxmeer: nam de bediening van Overloon weer op zich.
- Lijn 26: Venray - Well: op zondag tegen het einde van de middag werd een extra retourrit ingelegd.
- Lijn 27: Venray - Venlo: deze lijn kreeg extra ritten tussen Horst en Venlo. Deze ritten reden via Sevenum naar Californië om het wegvallen van lijn 28 op te vangen.
- Lijn 28: Deurne - Californië: deze lijn werd ingekort tot Horst. Tussen Horst en Californië reed nog altijd lijn 27. Deze ging extra ritten rijden tussen Horst en Venlo welke via Sevenum gingen om de weggevallen bediening van lijn 28 op te vangen.
- Lijn 29: Venray - Venlo: Broekhuizenvorst en Blerick werden alleen op "tijdig verzoek" aangedaan.
- Lijn 30: Druten - Oss: twee ritten ingekort tot Oss - Megen.
- Lijn 33: Deurne - Helenaveen: deze lijn kreeg er in beide richtingen een rit bij.
