Lijn 88 Hellevoetsluis Provincialeweg/VAB - Rotterdam Marconiplein

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige snelbuslijn 88
Vervoerder(s) ZWN-Groep (1998 - 1999),
Connexxion (1999 - ...)
Regio's Rotterdam,
Voorne-Putten
Lijnsoort Streekbus
Materieel Mercedes-Benz O405, Berkhof Excellence
Periode 1 maart 1998 t/m ...
Voorganger(s) 88
Frequenties
Spits 2-5x/uur
Dal 1x/2 uur
Avond reed niet
Zaterdag reed niet
Zondag reed niet

Lijn 88 reed van Hellevoetsluis via Heenvliet, Geervliet en Schiedam naar Rotterdam.

Route

Halte
Route 0sr.svg Hellevoetsluis, Provinciale Weg/VAB    
Route rsr.svg Hellevoetsluis, Sportlaan  
Route rsr.svg Hellevoetsluis, De Sprong  
Route rsr.svg Hellevoetsluis, Vlotbrug  
Route rsr.svg Hellevoetsluis, Kooistee  
Route rsr.svg Hellevoetsluis, Mandenmaker  
Route rsr.svg Hellevoetsluis, Kickersbloem    
Route rsr.svg Heenvliet, Heenvliet  
Route rrar.svg Geervliet, Geervliet  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Schiedam, Vlaardingerdijk  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Schiedam, Trompstraat  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Schiedam, Westfrankelandsedijk  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Schiedam, Havendijk  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Schiedam, Van Berckenrodestraat  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Schiedam, Halleyplein  
Route raM0.svg Rotterdam, Marconiplein    

Geschiedenis

Op 1 maart 1998 werd op Voorne-Putten een geheel nieuwe dienstregeling geïntroduceerd, waarbij de metro een belangrijke graadmeter voor het busvervoer werd. De streeklijnen gingen in Spijkenisse de meest rechtstreekse route rijden, met een goede aansluiting op de metro (+-4 minuten) en de stadslijnen namen de lokale routes over. Op die datum kwam het traject tussen Stellendam en Hellevoetsluis te vervallen vanwege de matige bezetting. Tussen Hellevoetsluis en Rotterdam werd de dienstregeling (mogelijk) flink uitgebreid; in de drukste richting ging de lijn tot wel elke 10 minuten rijden en in de tegenrichting werd dan elke 20 minuten gereden.

Vanaf 21 januari 1999 gingen zes ritten in de ochtendspits naar Rotterdam en zeven ritten in de middagspits naar Hellevoetsluis in Schiedam via het Waterweggebied rijden (Westfrankelandsedijk e.o.), zodat werknemers van de aldaar gevestigde bedrijven ook van de bus gebruik kunnen maken. De overige ritten bleven rechtstreeks via de A20 rijden, zonder verder Schiedam aan te doen.