Lijn 38 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Maarssen Station

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus blauw.svg
Buslijn 38
Vervoerder(s) U-OV (Qbuzz)
Concessie Regio Utrecht
Lijnsoort Streekbus
Materieel VDL Berkhof Ambassador,
Mercedes-Benz Citaro G
Rijdt sinds 2 juni 1991
Voorganger(s) 37
Frequenties
Spits 2-4x/uur
Dal 2x/uur
Avond rijdt niet
Zaterdag rijdt niet
Zondag rijdt niet
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak
Lijn 38 staat bij busstation CS Jaarbeurszijde in Utrecht.

Lijn 38 rijdt van station Utrecht Centraal via de Vleutenseweg en Industrieterrein Lage Weide naar Maarssen.

Dienstregeling

  • 's Ochtends wordt 4x/uur naar Maarssen gereden en 's middags 4x/uur naar Utrecht. In de andere richting wordt dan 2x/uur gereden.
Tariefinformatie

Reizen op saldo

In de concessie Regio Utrecht is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als kilometertarief.

Opstaptarief

Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en dus binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 0,98 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34% korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,65. De korting geldt automatisch voor mensen die 65 jaar of ouder zijn en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar. Deze groepen krijgen bij het reizen met een persoonlijke OV-chipkaart 34% leeftijdskorting. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief.

Kilometertarief

Bovenop het opstaptarief komt een kilometertarief, dat afhankelijk is van de afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.

Tariefjaar en prijs (€)
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
0,120 0,110 0,125 0,127 0,128 0,132 0,137 0,143 0,154 0,169

Kaartsoorten

Wagenverkoop

Voorverkoop

Abonnementen

Route

Halte
Route 0sTr.svg Utrecht, CS Jaarbeurszijde    
Route rhrr.svg Utrecht, Moskeeplein  
Route rsr.svg Utrecht, Hasebroekstraat  
Route rsr.svg Utrecht, Van Koetsveldstraat  
Route rsr.svg Utrecht, Majellapark  
Route rsr.svg Utrecht, Wolfgang Pauliweg  
Route rsr.svg Utrecht, Thoriumweg  
Route rsr.svg Utrecht, Kernweg  
Route rsr.svg Utrecht, Uraniumweg  
Route rsr.svg Utrecht, Mesonweg  
Route rsr.svg Utrecht, Hyperonenweg  
Route rsr.svg Utrecht, Otto Hahnweg  
Route rsr.svg Utrecht, Savannahweg  
Route rsr.svg Utrecht, Niels Bohrweg  
Route rsr.svg Utrecht, Ambachtsweg  
Route rsr.svg Utrecht, Computerweg  
Route rsr.svg Maarssenbroek, Het Kwadrant  
Route rsr.svg Maarssenbroek, Planetenbaan  
Route rsr.svg Maarssenbroek, Antilopespoor  
Route rsT0.svg Maarssenbroek, Station Maarssen  

Geschiedenis

Op 2 juni 1991 werden de ritten van lijn 37 die op industrieterrein Lage Weide via de Computerweg reden afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe lijn 38. Net als voorheen bleef deze nieuwe lijn in de spitsrichting 4x/uur rijden; in de ochtendspits van 07:00 - 08:30 naar Maarssen en van 16:05 tot 17:30 naar Utrecht. In combinatie met eerstgenoemde lijn bleef in de drukste richting elke 7,5 minuut een bus rijden.

Vanaf 31 mei 1992 ging deze lijn ook in de daluren en op zaterdag 1x/uur rijden tussen station Maarssen en de Savannahweg. De lijn bleef in Maarssen dan wel gekoppeld aan lijn 35 van/naar Utrecht.

Op 23 mei 1993 werd de dienstregeling nog wat verder uitgebreid. Voortaan werd ook in de avonduren en op zondag 1x/uur gereden, maar dan uitsluitend tussen station Maarssen en de Duiven-/Fazantenkamp. Bij het station bleef de koppeling met lijn 35 ongewijzigd bestaan.

Op 29 mei 1994 fuseerden de Verenigde Autobus Diensten (VAD) en Centraal Nederland tot het nieuwe Midnet, ook de remise Nieuwegein incl. Sneltram werd hierin ondergebracht. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. De route en dienstregeling wijzigden verder niet.

Geschiedenis volgt t.z.t.

In de dienstregeling 2000/2001 was de frequentie in de daluren inmiddels verhoogd naar 2x/uur en reden deze ritten inmiddels over het hele traject.

Geschiedenis volgt t.z.t.

Op 2 september 2013 werd het eindpunt bij station Utrecht Centraal verlegd naar de westzijde (Jaarbeurs), de halte Kanonstraat kwam daarbij te vervallen en werd vervangen door de halte Jaarbeursplein.

Vanaf 8 december 2013 werd het vervoer in Utrecht en omgeving overgenomen door Qbuzz, als winnaar van de nieuwe concessie Regio Utrecht. De diensten worden gereden onder de naam U-OV.

Voormalige route naar de Centrumzijde (06-1991 - 09-2013)
Halte
Route 0sTr.svg Utrecht, CS/Busstation Zuid  
Route rhrr.svg Utrecht, Kanonstraat  
Route rsr.svg Utrecht, Hasebroekstraat  

Op 6 juli 2015 werd de halte Jaarbeursplein opgeheven.

Op 1 februari 2016 werd een nieuwe halte aan de route toegevoegd: Moskeeplein. De halte vervangt de opgeheven halte Kanonstraat. Per 2 juli 2016 werd in de zomervakantie voortaan in de spitsrichting ('s ochtends naar Maarssen en 's middags naar Utrecht) 4x/uur gereden. In de daluren werd de frequentie verlaagd naar 2x/uur. Op 11 december 2016 werd de nieuwe halte Wolfgang Pauliweg toegevoegd. Ook gold voortaan de vakantiedienstregeling ook in de kerstvakantie.

Vanwege het wegvallen van lijn 37 in Lage Weide zuid per 1 juli 2017 ging lijn 38 vanaf 21 augustus 2017 in de spitsrichting voortaan 6x/uur rijden.

Met ingang van 15 december 2019 werd de frequentie in de spitsrichting verlaagd van 6x/uur naar 4x/uur en in de tegenspitsrichting van 4x/uur naar 2x/uur.