Lijn 176 Rotterdam Zuidplein - Maasdam Gemeentehuis

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige snelbuslijn 176
Vervoerder(s) Arriva
Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2008-2015)
Lijnsoort Spitsbus
Materieel VDL Berkhof Ambassador
Periode 1 juli 2012 t/m 12 december 2015
Voorganger(s) 176
Opvolger(s) 176
Frequenties
Spits 0-2x/uur
Dal reed niet
Avond reed niet
Zaterdag reed niet
Zondag reed niet

Lijn 176 reed van Rotterdam rechtstreeks naar Puttershoek en Maasdam.

In de ochtendspits werd naar Rotterdam gereden en in de middagspits naar Maasdam.

Route

Halte
Route 0sMr.svg Rotterdam, Zuidplein    
Route rsr.svg Puttershoek, De Tol  
Route rsr.svg Puttershoek, Suikerfabriek  
Route rsr.svg Puttershoek, G. de Voslaan  
Route rsr.svg Puttershoek, Kastanjelaan  
Route rsr.svg Puttershoek, Sportlaan  
Route rsr.svg Puttershoek, De Grienden  
Route rs0.svg Maasdam, Gemeentehuis  

Geschiedenis

Op 1 juli 2012 kwam het traject tussen Dordrecht en Maasdam van lijn 176 geheel te vervallen. Tussen Dordrecht en Maasdam konden reizigers vanaf die datum voortaan gebruik maken van lijn 168, die enerzijds ook 's-Gravendeel ging bedienen en anderzijds verder ging rijden naar Rotterdam. Daarmee werd deze lijn een sneller alternatief voor de inwoners van 's-Gravendeel.

Per 31 augustus 2014 rijden in de ochtendspits drie ritten als lijn 276 van Rotterdam naar Maasdam en Puttershoek, waarna ze als lijn 176 weer naar Rotterdam rijden.

Op 13 december 2015 ging een nieuwe concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee van start. Deze was na de aanbestedingsronde gewonnen door Connexxion, waardoor die vervoerder weer terug kwam in één van zijn ontstaansgebieden. Naast de introductie van R-net werden ook diverse andere wijzigingen doorgevoerd.
Vanaf Maasdam ging lijn 176 'weer' verder rijden naar 's-Gravendeel en Dordrecht, waarmee het verdwijnen van lijn 178 en 165 gedeeltelijk gecompenseerd werd.