DDZ

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Motorrijtuig van een DDZ op station Dronten, 8 december 2012.
DDZ onderweg naar Zwolle nabij Deventer, 10 april 2015.

DDZ of NID is een serie dubbeldeksmaterieel van de NS voor gebruik in Intercitydiensten. Deze stoptreinstellen uit de jaren 1990 (DDAR + mDDM) zijn na 2010 deels gemoderniseerd.

Naamgeving

DDZ staat voor DubbelDekker Zones en NID voor Nieuwe Intercity Dubbeldekker. Hoewel de NS aangeeft dat DDZ de projectnaam is van de revisie en NID de officiële naam, worden beide namen in de praktijk gebruikt.[1]

Beschrijving

Deze dubbeldekstreinen bestaan uit gemoderniseerde stoptreinrijtuigen type DDAR en motorrijtuigen mDDM, die vanaf 2011 in revisie zijn gegaan om als Intercitymaterieel nog jaren mee te kunnen.

Het interieur en de indeling werden geheel vernieuwd. De bovenverdieping is bedoeld voor reizigers die onderweg willen lezen of werken. Daar zijn tevens de stiltecoupés te vinden. De stoelen staan voornamelijk in één richting (zogeheten coachopstelling).

De benedenverdieping is meer bedoeld voor groepen. Hier zijn meer stoelen in vis-à-vis opstelling (2x2) en er zijn enkele loungebanken aanwezig.

Inzet in dienstregeling 2017

In de dienstregeling 2017 wordt dit materieel in de volgende treinseries ingezet:

Treinserie Treinsoort Vervoerder Traject
1400 Intercity NS Rotterdam Centraal - Utrecht Centraal
1400 Intercity NS Rotterdam Centraal - Utrecht Centraal
1500 Intercity NS Amsterdam Centraal - Amersfoort (- Deventer)
15400 Sprinter NS Zandvoort aan Zee - Haarlem
21400 Intercity NS Eindhoven - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal
2600 Intercity NS Almere Centrum - Amsterdam Centraal
2800 Intercity NS Rotterdam Centraal - Utrecht Centraal
3600 Intercity NS Roosendaal - Zwolle
500 Intercity NS Groningen - Rotterdam Centraal
5600 Sprinter NS Zwolle - Utrecht Centraal
6600 Sprinter NS Dordrecht - 's-Hertogenbosch

Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen, noten en/of referenties:
  1. Verklaring NS