Zuidooster dienstregeling 1962/1963: verschil tussen versies
| Regel 96: | Regel 96: | ||
| || [[Stadsdienst Venlo Vinkebosje Vinkestraat - Blerick Hubertusplein|Stadsdienst Venlo: Vinkebosje - Station - Blerick]] | | || [[Stadsdienst Venlo Vinkebosje Vinkestraat - Blerick Hubertusplein|Stadsdienst Venlo: Vinkebosje - Station - Blerick]] | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | ===Wijzigingen per lijn=== | ||
| + | Bij de meeste lijnen werden de vertrektijden lichtelijk gewijzigd. Enkele lijnen kenden meer aanpassingen: | ||
| + | *[[Lijn 1 Nijmegen Station - 's-Hertogenbosch Station|Lijn 1: Nijmegen - Alverna - Grave - Velp - Schaijk - Heesch - Geffen - Nuland - Kruisstraat - Rosmalen - 's-Hertogenbosch]]: er werden enkele extra ritten ingelegd tussen Schaijk en 's-Hertogenbosch. Enkele van deze ritten reden via Vinkel en niet via Geffen. | ||
| + | *[[Lijn 2 Nijmegen Station - Eindhoven Station|Lijn 2: Nijmegen - Hatert - Overasselt - Grave - Velp - Reek - Zeeland - Uden - Volkel - Boekel - Handel - Gemert - Beek en Donk - Aarle-Rixtel - Lieshout - Gerwen - Nuenen - Tongelre - Eindhoven]]: de frequentie op deze lijn werd flink opgevoerd door tussen Gemert en Eindhoven extra ritten in te leggen. Hierdoor ontstond een halfuursdienst op dit traject. | ||
| + | *[[Lijn 8 Eindhoven Station - Oirschot Legerplaats|Lijn 9: Eindhoven - CR Kazerne - Mispelhoef - Legerplaats Oirschot]]: op maandag t/m zaterdag kwam er in de ochtend en in de middag een retourrit erbij. | ||
| + | *[[Lijn 9 Eindhoven Station - 's-Hertogenbosch Station|Lijn 9:Eindhoven - Best - Liempde - Boxtel - Esch - Voorburg - Vught - 's-Hertogenbosch]]: deze lijn werd flink opgewaardeerd. De frequentie ging van 1x per 3 uur naar 1x per 1,5 uur en de lijn ging tot later in de avond doorrijden. | ||
| + | *[[Lijn 10 Eindhoven Station - Tilburg Station|Lijn 10: Eindhoven - Acht - Best - Oirschot - Spoordonk - Moergestel - Tilburg]]: in de ochtend- en middagspits werden de ritten tussen Eindhoven en Oirschot verlengd naar Tilburg zodat er op het gehele traject een halfuursdienst ontstond. | ||
| + | *[[Lijn 14 's-Hertogenbosch Station - Haaren Gemeentehuis|Lijn 14: 's-Hertogenbosch - Vught - Voorburg - Esch - Haaren]]: deze lijn verviel. Tussen 's-Hertogenbosch, Vught, Voorburg en Esch reed lijn 9, tussen 's-Hertogenbosch, Vught en Haaren reed lijn 11. | ||
| + | *[[Lijn 14 Maren Kruispunt Provincialeweg/Achterweg - Oss Station|Lijn 14: Maren - Kessel - Lith - Lithoyen - Teeffelen - Oss]]: nieuwe lijn, deze was op 1 oktober 1960 reeds overgenomen maar was nog niet in de Zuidooster dienstregeling verschenen. | ||
| + | *[[Lijn 15 Uden Markt - Oss Station|Lijn 15: Uden - Nistelrode - Heesch - Oss]]: de ritten vanaf Heesch, Café v.d. Heyden vervielen. | ||
| + | *[[Lijn 19 Grave Autobusstation - Boxmeer Markt|Lijn 19: Grave - Escharen - Langenboom - Mill - St. Hubert - Wanroij - Ledeacker - St. Anthonis - Boxmeer]]: in de avonduren kwam er een extra rit in beide richtingen. | ||
| + | *[[Stadsdienst Venlo Vinkebosje Vinkestraat - Blerick Hubertusplein|Stadsdienst Venlo: Vinkebosje - Station - Blerick]]: de [[Stadsdienst Venlo Venlo Station - Blerick Hubertusplein|Stadsdienst Venlo: Station - Blerick|oude stadslijn]] werd doorgetrokken naar Vinkebosje. | ||
[[Categorie:Stads- en streekvervoer 1962]] | [[Categorie:Stads- en streekvervoer 1962]] | ||
[[Categorie:Stads- en streekvervoer 1963]] | [[Categorie:Stads- en streekvervoer 1963]] | ||
Versie van 15 dec 2010 om 14:40
De Zuidooster dienstregeling '62/'63 ging in op 30 september 1962.
Het lijnnet van Zuidooster (toen nog geschreven als Zuid-Ooster) omvatte toen streeklijnen rond Nijmegen, Grave, Gennep, 's-Hertogenbosch, Eindhoven, Venray en Venlo. In Tilburg, 's-Hertogenbosch, Eindhoven en Nijmegen was geen lokaal vervoer toegestaan ten gunste van de stadsvervoerders, BBA (Tilburg en 's-Hertogenbosch), De City (Eindhoven) en CVD (Nijmegen). Op een aantal lijnen binnen deze steden mochten stadinwaarts alleen mensen uitstappen en staduitwaarts alleen mensen instappen. Zelf onderhield Zuidooster een stadsdienst in Venlo met twee lijnen.
In de dienstregeling waren ook vijf grensoverschrijdende lijnen naar Duitsland opgenomen. In samenwerking met Krefelder Verkehrs-A.G. werd een buslijn naar Kaldenkirchen onderhouden en de Duitse NIAG reed drie lijnen vanuit Bergen en Venlo naar Duitsland. Vanuit Gennep reed Zuidooster een buslijn naar Duitsland.
Tussen Bergen en 's-Hertogenbosch reed een speciale buslijn voor bezoekers van de wekelijkse veemarkt in 's-Hertogenbosch. Deze bus reed alleen op veemarktdagen te 's-Hertogenbosch, doorgaans op woensdagen. Op vervangende veemarktdagen reed deze lijn eveneens.
Lijnnetwerk
In de Zuidooster dienstregeling 1962/1963 waren volgende lijnen opgenomen:
Wijzigingen per lijn
Bij de meeste lijnen werden de vertrektijden lichtelijk gewijzigd. Enkele lijnen kenden meer aanpassingen:
- Lijn 1: Nijmegen - Alverna - Grave - Velp - Schaijk - Heesch - Geffen - Nuland - Kruisstraat - Rosmalen - 's-Hertogenbosch: er werden enkele extra ritten ingelegd tussen Schaijk en 's-Hertogenbosch. Enkele van deze ritten reden via Vinkel en niet via Geffen.
- Lijn 2: Nijmegen - Hatert - Overasselt - Grave - Velp - Reek - Zeeland - Uden - Volkel - Boekel - Handel - Gemert - Beek en Donk - Aarle-Rixtel - Lieshout - Gerwen - Nuenen - Tongelre - Eindhoven: de frequentie op deze lijn werd flink opgevoerd door tussen Gemert en Eindhoven extra ritten in te leggen. Hierdoor ontstond een halfuursdienst op dit traject.
- Lijn 9: Eindhoven - CR Kazerne - Mispelhoef - Legerplaats Oirschot: op maandag t/m zaterdag kwam er in de ochtend en in de middag een retourrit erbij.
- Lijn 9:Eindhoven - Best - Liempde - Boxtel - Esch - Voorburg - Vught - 's-Hertogenbosch: deze lijn werd flink opgewaardeerd. De frequentie ging van 1x per 3 uur naar 1x per 1,5 uur en de lijn ging tot later in de avond doorrijden.
- Lijn 10: Eindhoven - Acht - Best - Oirschot - Spoordonk - Moergestel - Tilburg: in de ochtend- en middagspits werden de ritten tussen Eindhoven en Oirschot verlengd naar Tilburg zodat er op het gehele traject een halfuursdienst ontstond.
- Lijn 14: 's-Hertogenbosch - Vught - Voorburg - Esch - Haaren: deze lijn verviel. Tussen 's-Hertogenbosch, Vught, Voorburg en Esch reed lijn 9, tussen 's-Hertogenbosch, Vught en Haaren reed lijn 11.
- Lijn 14: Maren - Kessel - Lith - Lithoyen - Teeffelen - Oss: nieuwe lijn, deze was op 1 oktober 1960 reeds overgenomen maar was nog niet in de Zuidooster dienstregeling verschenen.
- Lijn 15: Uden - Nistelrode - Heesch - Oss: de ritten vanaf Heesch, Café v.d. Heyden vervielen.
- Lijn 19: Grave - Escharen - Langenboom - Mill - St. Hubert - Wanroij - Ledeacker - St. Anthonis - Boxmeer: in de avonduren kwam er een extra rit in beide richtingen.
- Stadsdienst Venlo: Vinkebosje - Station - Blerick: de Stadsdienst Venlo: Station - Blerick|oude stadslijn werd doorgetrokken naar Vinkebosje.
