Lijn 84 Ede Station Ede-Wageningen - Wageningen Busstation: verschil tussen versies
k |
|||
| (19 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{VLijnInfo |
| − | |||
|lijnnr=84 | |lijnnr=84 | ||
| − | |route=Ede | + | |route=Ede - Wageningen |
| − | |vervoerder=[[Syntus]] | + | |vervoerder= [[Syntus]] |
|concessie=Veluwe (2011-2020) | |concessie=Veluwe (2011-2020) | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|formule=Valleilijn | |formule=Valleilijn | ||
|materieel=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G CNG]] | |materieel=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G CNG]] | ||
| − | |periode=23 augustus 2015 | + | |periode=23 augustus 2015 t/m 12 december 2020 |
|voorganger=''geen'' | |voorganger=''geen'' | ||
| − | |frequentie_spits= | + | |opvolger=[[Lijn C3 Ede Station Ede-Wageningen - Wageningen Busstation|C3]] |
| + | |frequentie_spits=4-6x/uur | ||
|frequentie_spits_vakantie=3x/uur | |frequentie_spits_vakantie=3x/uur | ||
|frequentie_dal=3x/uur | |frequentie_dal=3x/uur | ||
|frequentie_avond=2x/uur (tot 22:30) | |frequentie_avond=2x/uur (tot 22:30) | ||
| − | |frequentie_avond_zaterdag= | + | |frequentie_avond_zaterdag=reed niet |
|frequentie_avond_zondag=4x/uur (tot 22:00) | |frequentie_avond_zondag=4x/uur (tot 22:00) | ||
| − | |frequentie_avond_zondag_vakantie=rijdt | + | |frequentie_avond_zondag_vakantie=reed niet |
| + | |afbeelding=5277-84.jpg | ||
| + | |onderschrift='''Lijn 84''' rijdt op de Jan Th. Tooroplaan in Ede. | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 84''' | + | '''Lijn 84''' reed van Ede naar Wageningen. |
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
| − | *Deze lijn | + | *Deze lijn behoorde samen met [[Lijn 88 Ede Station Ede-Wageningen - Wageningen Busstation|lijn 88]], [[Lijn 184 Ede Station Ede-Wageningen - Wageningen Mondriaanlaan|lijn 184]] en de trein tussen Amersfoort en Ede tot de [[Valleilijn]]. |
| − | *In de ochtendspits | + | *In de ochtendspits werd pas vanaf 7:30 uur gereden. |
| − | *Op de tijdstippen dat lijn 84 niet | + | *In de ochtendspits werd 6x/uur naar Wageningen gereden en 4x/uur naar Ede. In de middagspits werd 6x/uur richting Ede gereden en 4x/uur richting Wageningen. In combinatie met [[Lijn 88 Ede Station Ede-Wageningen - Wageningen Busstation|lijn 88]] werd dan elke 7,5 minuten gereden. |
| − | *Het is een [[HOV]]-lijn en | + | *Op de tijdstippen dat lijn 84 niet reed, kon er gebruik gemaakt worden van [[Lijn 88 Ede Station Ede-Wageningen - Wageningen Busstation|lijn 88]]. |
| − | *De buslijn | + | *Het is een [[HOV]]-lijn en werd gereden door blauwe [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G CNG]] (gelede aardgasbussen) van [[Syntus]], voorzien van infotainmentschermen. |
| + | *De buslijn had een speciale route, gedeeltelijk over met slagbomen afgesloten busbanen en stopte op minder haltes dan reguliere buslijnen. Deze haltes waren aangepast met een blauwe huisstijl en schermen met de eerst vertrekkende bussen. Daarnaast reed deze lijn over de op 23 augustus 2015 geopende Campus-busbaan in Wageningen. | ||
== Route == | == Route == | ||
| Regel 37: | Regel 40: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wageningen, Campus/Forum}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wageningen, Campus/Forum}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wageningen, Mondriaanlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wageningen, Mondriaanlaan}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wageningen, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wageningen, Business- en Science Park}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wageningen, Haagsteeg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wageningen, Haagsteeg}} | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | Wageningen|Wageningen Busstation|Wageningen, Busstation}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | Wageningen|Wageningen Busstation|Wageningen, Busstation}} | ||
| Regel 50: | Regel 53: | ||
Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2018|10 december 2017]] werd de dienstregeling uitgebreid. Voortaan werd er in de spits 4x/uur en in de daluren 3x/uur (voorheen 2x/uur) in beide richtingen gereden. Het systeem waarbij in de ene richting vaker dan in de andere richting werd gereden kwam te vervallen. Daarnaast ging lijn 84 de extra ritten op zondagavond van lijn 88 overnemen. | Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2018|10 december 2017]] werd de dienstregeling uitgebreid. Voortaan werd er in de spits 4x/uur en in de daluren 3x/uur (voorheen 2x/uur) in beide richtingen gereden. Het systeem waarbij in de ene richting vaker dan in de andere richting werd gereden kwam te vervallen. Daarnaast ging lijn 84 de extra ritten op zondagavond van lijn 88 overnemen. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2018|2 september 2018]] werd de frequentie in de ochtendspits richting Wageningen en in de middagspits richting Ede verhoogd van 4x/uur naar 6x/uur. Tegelijkertijd werd de frequentie van [[Lijn 88 Ede Station Ede-Wageningen - Wageningen Busstation|lijn 88]] in dezelfde richting verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur, waardoor het aantal ritten gelijk bleef. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2019|23 december 2018]] werd de halte Ooststeeg hernoemd in Business- en Science Park. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2021|13 december 2020]] ging de twee jaar durende noodconcessie voor de regio [[Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)|IJssel-Vecht]] van start. Het vervoer in de regio werd voortaan door [[Keolis Nederland]] onder de merknaam [[RRReis]] verzorgd. De lijnen 84 en 88 gingen samen op in [[Lijn C3 Ede Station Ede-Wageningen - Wageningen Busstation|lijn C3]]. Nieuw was dat doordeweeks buiten de vakanties de frequentie werd verhoogd van 6 à 8x/uur naar 12x/uur overdag en van 4x/uur naar 6x/uur in de avonduren. Tevens werd 's avonds laat en op zondagochtend 4x/uur in plaats van 2x/uur gereden en werden 's nacht een extra late ritten van Ede naar Wageningen aan de dienstregeling toegevoegd. | ||
Huidige versie van 16 jul 2021 om 23:14
 | |
| Vervoerder(s) | Syntus |
| Concessie | Veluwe (2011-2020) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | 
|
| Materieel | Mercedes-Benz Citaro G CNG |
| Periode | 23 augustus 2015 t/m 12 december 2020 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | C3 |
Frequenties
| |
| Spits | 4-6x/uur |
| Spits (vakantie) | 3x/uur |
| Dal | 3x/uur |
| Avond (werkdagen) | 2x/uur (tot 22:30) |
| Zaterdag | reed niet |
| Zaterdagavond | reed niet |
| Zondag | reed niet |
| Zondagavond | 4x/uur (tot 22:00) |
| Zondagavond (vak.) | reed niet |
Lijn 84 reed van Ede naar Wageningen.
Dienstregeling
- Deze lijn behoorde samen met lijn 88, lijn 184 en de trein tussen Amersfoort en Ede tot de Valleilijn.
- In de ochtendspits werd pas vanaf 7:30 uur gereden.
- In de ochtendspits werd 6x/uur naar Wageningen gereden en 4x/uur naar Ede. In de middagspits werd 6x/uur richting Ede gereden en 4x/uur richting Wageningen. In combinatie met lijn 88 werd dan elke 7,5 minuten gereden.
- Op de tijdstippen dat lijn 84 niet reed, kon er gebruik gemaakt worden van lijn 88.
- Het is een HOV-lijn en werd gereden door blauwe Mercedes-Benz Citaro G CNG (gelede aardgasbussen) van Syntus, voorzien van infotainmentschermen.
- De buslijn had een speciale route, gedeeltelijk over met slagbomen afgesloten busbanen en stopte op minder haltes dan reguliere buslijnen. Deze haltes waren aangepast met een blauwe huisstijl en schermen met de eerst vertrekkende bussen. Daarnaast reed deze lijn over de op 23 augustus 2015 geopende Campus-busbaan in Wageningen.
Route
| Halte | ||
 |
Ede, Station Ede-Wageningen | |
 |
Ede, Bovenbuurtweg | |
|
Ede, Ziekenhuis Gelderse Vallei | |
|
Ede, Stadspoort | |
|
Bennekom, Halderbrink | |
|
Wageningen, Campus/Atlas | |
|
Wageningen, Campus/Forum | |
|
Wageningen, Mondriaanlaan | |
|
Wageningen, Business- en Science Park | |
|
Wageningen, Haagsteeg | |
 |
Wageningen, Busstation | |
Geschiedenis
Op 23 augustus 2015 werd de busbaan op het campusterrein van de WUR in gebruik genomen. Deze busbaan wordt benut door lijn 84. Als gevolg van het introduceren van lijn 84 werd de frequentie van lijn 88 verlaagd. In combinatie met lijn 88 blijft er een frequente busverbinding tussen Wageningen busstation, het campusterrein en station Ede-Wageningen geboden worden. De totale frequentie van beide lijnen samen is gelijk gebleven. Daarnaast is de campus beter bereikbaar geworden door de komst van de busbaan.
Op 13 december 2015 werd de vakantiedienstregeling vereenvoudigd en maakten het gat in de dienstregeling en de 4x/uur frequentie plaats voor een regelmatige halfuursdienst.
Op 28 februari 2016 kwam de halte Dijkgraaf te vervallen.
Op 10 december 2017 werd de dienstregeling uitgebreid. Voortaan werd er in de spits 4x/uur en in de daluren 3x/uur (voorheen 2x/uur) in beide richtingen gereden. Het systeem waarbij in de ene richting vaker dan in de andere richting werd gereden kwam te vervallen. Daarnaast ging lijn 84 de extra ritten op zondagavond van lijn 88 overnemen.
Op 2 september 2018 werd de frequentie in de ochtendspits richting Wageningen en in de middagspits richting Ede verhoogd van 4x/uur naar 6x/uur. Tegelijkertijd werd de frequentie van lijn 88 in dezelfde richting verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur, waardoor het aantal ritten gelijk bleef.
Op 23 december 2018 werd de halte Ooststeeg hernoemd in Business- en Science Park.
Op 13 december 2020 ging de twee jaar durende noodconcessie voor de regio IJssel-Vecht van start. Het vervoer in de regio werd voortaan door Keolis Nederland onder de merknaam RRReis verzorgd. De lijnen 84 en 88 gingen samen op in lijn C3. Nieuw was dat doordeweeks buiten de vakanties de frequentie werd verhoogd van 6 à 8x/uur naar 12x/uur overdag en van 4x/uur naar 6x/uur in de avonduren. Tevens werd 's avonds laat en op zondagochtend 4x/uur in plaats van 2x/uur gereden en werden 's nacht een extra late ritten van Ede naar Wageningen aan de dienstregeling toegevoegd.
