Lijn 81 Deventer Station - Zutphen Station: verschil tussen versies
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| + | {{Nieuwedrgl1}} | ||
{{LijnInfo | {{LijnInfo | ||
|lijnnr=81 | |lijnnr=81 | ||
| Regel 7: | Regel 8: | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
| + | |frequentie_spits_vakantie=1x/uur (ochtend)<br>2x/uur (middag) | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
|frequentie_dal_vakantie=1x/uur | |frequentie_dal_vakantie=1x/uur | ||
| − | |frequentie_zaterdag= | + | |frequentie_zaterdag=1x/uur |
|frequentie_zondag=1x/uur | |frequentie_zondag=1x/uur | ||
|frequentie_avond=1x/uur | |frequentie_avond=1x/uur | ||
| Regel 54: | Regel 56: | ||
Vanaf [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2015|14 december 2014]] gingen enkele ritten rond de begin- en eindtijden van personeel op Bedrijventerrein De Mars via de Industrieweg rijden, omdat deze halte haar vaste buslijn verloor met ingang van dezelfde datum, vanwege de (zeer) geringe passagiersaantallen. | Vanaf [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2015|14 december 2014]] gingen enkele ritten rond de begin- en eindtijden van personeel op Bedrijventerrein De Mars via de Industrieweg rijden, omdat deze halte haar vaste buslijn verloor met ingang van dezelfde datum, vanwege de (zeer) geringe passagiersaantallen. | ||
| − | Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2016|13 december 2015]] werden de haltes in het hart van Eefde opgeleverd na de grootschalige werkzaamheden aan de Zutphenseweg. | + | Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2016|13 december 2015]] werden de nieuwe haltes in het hart van Eefde opgeleverd na de grootschalige werkzaamheden aan de Zutphenseweg. |
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route Eefde| | {{RouteTopSpoiler|Voormalige route Eefde| | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eefde, Scheuterdijk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eefde, Scheuterdijk}} | ||
| Regel 63: | Regel 65: | ||
}} | }} | ||
| − | Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2018|10 december 2017]] kwam de routevariant via bedrijventerrein De Mars in Zutphen te vervallen vanwege het (zeer) geringe aantal in- en uitstappers. Als alternatief konden reizigers gebruik maken van de halte Van de Capellenlaan of Coehoornsingel en een stukje lopen. Daarnaast wijzigden de vertrek- en aankomsttijden, zodat de aansluitingen op de treinen in zowel Zutphen als Deventer werd verbeterd. Ook werden de haltes | + | Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2018|10 december 2017]] kwam de routevariant via bedrijventerrein De Mars in Zutphen te vervallen vanwege het (zeer) geringe aantal in- en uitstappers. Als alternatief konden reizigers gebruik maken van de halte Van de Capellenlaan of Coehoornsingel en een stukje lopen. Daarnaast wijzigden de vertrek- en aankomsttijden, zodat de aansluitingen op de treinen in zowel Zutphen als Deventer werd verbeterd. Ook werden de haltes ''Carpoolplaats A1'' in Deventer en ''Waterdijk'' in Epse opgeheven. |
| − | |||
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route via Zutphen De Mars| | {{RouteTopSpoiler|Voormalige route via Zutphen De Mars| | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eefde, Rustoordlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eefde, Rustoordlaan}} | ||
| Regel 72: | Regel 73: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zutphen, Weg naar Laren}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zutphen, Weg naar Laren}} | ||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2019|9 december 2018]] werd de frequentie in de ochtendspits tijdens vakantieperioden en op zaterdag overdag verlaagd naar 1x per uur vanwege de geringere passagiersaantallen. Daarnaast wijzigden de vertrek- en aankomsttijden aanzienlijk als gevolg van de (flink) toegenomen verkeerscongestie. | ||
Versie van 7 dec 2018 om 17:13
| LET OP! Deze pagina is al aangepast aan de nieuwe dienstregeling, die geldt vanaf 12 mei 2024. Voor informatie over de huidige dienstregeling zie het kopje geschiedenis of de website van de vervoerder. |
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Concessie | Achterhoek-Rivierenland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador, VDL Citea |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Spits (vakantie) | 1x/uur (ochtend) 2x/uur (middag) |
| Dal | 2x/uur |
| Dal (vakantie) | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 81 rijdt van Deventer via Epse, Gorssel en Eefde naar Zutphen.
Route
| Halte | ||
 |
Deventer, Busstation | |
 |
Deventer, Saxion Hogeschool | |
|
Deventer, Teugseplein | |
|
Deventer, Industrieweg | |
|
Deventer, Gotlandstraat | |
|
Deventer, Zweedsestraat | |
|
Epse, De Pessink | |
|
Gorssel, Bloemenkamp | |
|
Gorssel, Museum MORE | |
|
Gorssel, Kerkhof | |
|
Eefde, Quatre Bras | |
|
Eefde, Vredenhof | |
|
Eefde, Scheuterdijk | |
|
Eefde, Teenkweg | |
|
Eefde, Het Hart | |
|
Eefde, Het Spijk | |
|
Eefde, Rustoordlaan | |
|
Zutphen, Van de Capellenlaan | |
|
Zutphen, Weg naar Laren | |
|
Zutphen, Coehoornsingel | |
|
Zutphen, 's-Heerensteen | |
|
Zutphen, Berkelsingel | |
|
Zutphen, Rijkenhage | |
 |
Zutphen, Busstation | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Op 9 december 2012 werd deze lijn overgeheveld naar de concessie Achterhoek-Rivierenland. Dit hield in dat de lijn voortaan door Arriva werd gereden in plaats van door Syntus. In de route en dienstregeling vonden vrijwel geen wijzigingen plaats, alleen in Zutphen ging de lijn tijdens de avonduren en in het weekend dezelfde route rijden als op weekdagen overdag. Hiermee werd een alternatief geboden voor de ritten van lijn 54 tijdens de avonduren.
Vanaf 14 december 2014 gingen enkele ritten rond de begin- en eindtijden van personeel op Bedrijventerrein De Mars via de Industrieweg rijden, omdat deze halte haar vaste buslijn verloor met ingang van dezelfde datum, vanwege de (zeer) geringe passagiersaantallen.
Op 13 december 2015 werden de nieuwe haltes in het hart van Eefde opgeleverd na de grootschalige werkzaamheden aan de Zutphenseweg.
| Halte | ||
|
Eefde, Scheuterdijk | |
|
Eefde, Overweg NS | |
 |
Eefde, Schurinklaan | |
|
Eefde, Schoolstraat | |
|
Eefde, Rustoordlaan | |
Op 10 december 2017 kwam de routevariant via bedrijventerrein De Mars in Zutphen te vervallen vanwege het (zeer) geringe aantal in- en uitstappers. Als alternatief konden reizigers gebruik maken van de halte Van de Capellenlaan of Coehoornsingel en een stukje lopen. Daarnaast wijzigden de vertrek- en aankomsttijden, zodat de aansluitingen op de treinen in zowel Zutphen als Deventer werd verbeterd. Ook werden de haltes Carpoolplaats A1 in Deventer en Waterdijk in Epse opgeheven.
| Halte | ||
|
Eefde, Rustoordlaan | |
 |
Zutphen, Industrieweg | |
|
Zutphen, Van de Capellenlaan | |
|
Zutphen, Industrieweg | |
|
Zutphen, Weg naar Laren | |
Op 9 december 2018 werd de frequentie in de ochtendspits tijdens vakantieperioden en op zaterdag overdag verlaagd naar 1x per uur vanwege de geringere passagiersaantallen. Daarnaast wijzigden de vertrek- en aankomsttijden aanzienlijk als gevolg van de (flink) toegenomen verkeerscongestie.
