Lijn 69 Delft, Station - Technopolis: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2009/2010 +Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2010))
 
(31 tussenliggende versies door 10 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
−
 
 
{{LijnInfo
 
{{LijnInfo
−
|route='''Delft:''' Station - TU - Technopolis
 
 
|lijnnr=69
 
|lijnnr=69
 +
|route='''Delft:''' Station - Zuidpoort - TU - Technopolis
 
|vervoerder=[[EBS]]
 
|vervoerder=[[EBS]]
 
|concessie=Haaglanden Streek (2019-2030)
 
|concessie=Haaglanden Streek (2019-2030)
 
|lijnsoort=Stadsbus
 
|lijnsoort=Stadsbus
 
|stad=Delft
 
|stad=Delft
−
|materieel=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro C2(G) NGT Hybride]]
+
|materieel=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro (G) NGT Hybrid]], <br> [[VDL Citea|VDL Citea LLE-99 Electric]]
 
|periode=9 december 2007
 
|periode=9 december 2007
−
|frequentie_spits=4-9x/uur
+
|frequentie_spits=4-5x/uur
 
|frequentie_spits_vakantie=2x/uur
 
|frequentie_spits_vakantie=2x/uur
−
|frequentie_dal=4-8x/uur
+
|frequentie_dal=4x/uur
 
|frequentie_dal_vakantie=2x/uur
 
|frequentie_dal_vakantie=2x/uur
 
|frequentie_avond=2x/uur
 
|frequentie_avond=2x/uur
Regel 22: Regel 21:
  
 
=== Dienstregeling ===
 
=== Dienstregeling ===
−
*Tussen 08:15 en 10:30 uur en tussen 15:15 en 17:45 uur wordt 8x/uur gereden.
+
*Op het drukste tijdstip in de ochtendspits rijden twee ritten vlak na elkaar, waardoor op dat moment 5x/uur wordt gereden.
−
*In de ochtendspits rijdt rond 08:30 uur een extra rit bovenop de 7,5-minutendienst.
+
 
 +
=== Materieelinzet ===
 +
*Alleen 's avonds worden er gecombineerd Citea's en 12m Citaro's ingezet op deze lijn.  
 +
{{TariefInfo|concessie=Haaglanden Streek|voorverkoop=ja|nottypekaart1=Duinrell|nottypekaart2=Buurtbus|nottypekaart3=Delfthopper}}
  
 
=== Omleiding ===
 
=== Omleiding ===
 
{{Verstoring
 
{{Verstoring
−
|reden=de grootschalige renovatie van de Sint Sebastiaansbrug
+
|reden=werkzaamheden aan de tram- en busbaan in het Mekelpark
−
|geldigvan=14 februari 2019
+
|geldigvan=24 april 2023
−
|geldigtot=voorjaar 2020
+
|geldigtot=nader bericht
 
}}
 
}}
−
{{TariefInfo|concessie=Haaglanden Streek|voorverkoop=ja|nottypekaart1=Duinrell|nottypekaart2=Buurtbus|nottypekaart3=Delfthopper}}
+
 
 
== Route ==
 
== Route ==
−
<!--
 
−
{{RouteTop|
 
−
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Delft|Delft|Delft, Station Delft}}
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Zuidpoort}}
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Julianalaan}}
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, TU - Aula}}
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, TU - Mekelpark}}
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, TU - Sport & Cultuur}}
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, TU - Kluyverpark}}
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, TU - Technopolis}}
 
−
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Delft, Technopolis}}
 
−
}}-->
 
 
{{RouteTop|
 
{{RouteTop|
 
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Delft|Delft|Delft, Station Delft}}
 
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Delft|Delft|Delft, Station Delft}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsTHr}} | Delft, Krakeelpolderweg}}
+
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Delft, Zuidpoort}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rdr}} | ''stopt niet bij tussengelegen haltes''}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rXr}}{{Rimg|rlr}} | Delft, Julianalaan}}
−
{{RouteRij| {{BRimg|rlear}} | }}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Delft, Michiel de Ruyterweg}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Delft, Technopolis}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rXr}}{{Rimg|rlr}} | Delft, Aula}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Delft, TU - Aula}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsTHr}} | Delft, Christiaan Huygensweg}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Delft, TU - Mekelpark}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rXr}}{{Rimg|rlr}} | Delft, Mekelpark}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Delft, TU - Sport & Cultuur}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsTHr}} | Delft, Stieltjesweg}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Delft, TU - Kluyverpark}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rXr}}{{Rimg|rlr}} | Delft, Berlageweg}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Delft, TU - Technopolis}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsTHr}} | Delft, Van der Burghweg}}
−
{{RouteRij| {{BRimg|rsUr}} | }}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rXr}}{{Rimg|rlr}} | Delft, Kluyverpark}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsTHr}} | Delft, Molengraaffsingel}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rXr}}{{Rimg|rlr}} | Delft, Heertjeslaan}}
 +
{{RouteRij| {{BRimg|rar0}} | Delft, Technopolis}}
 
}}
 
}}
  
Regel 74: Regel 67:
 
In de [[Connexxion Dienstregeling Haaglanden 2004|dienstregeling 2004]] werd 's ochtends van 08:15 tot 11:15 2x/uur naar de TU gereden en van 16:20 tot 19:10 2x/uur naar station [[Delft]]. Rond het middaguur reden drie ritten naar station [[Delft]] en twee ritten naar de TU.
 
In de [[Connexxion Dienstregeling Haaglanden 2004|dienstregeling 2004]] werd 's ochtends van 08:15 tot 11:15 2x/uur naar de TU gereden en van 16:20 tot 19:10 2x/uur naar station [[Delft]]. Rond het middaguur reden drie ritten naar station [[Delft]] en twee ritten naar de TU.
  
−
Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2009|14 december 2008]] werd de route in de TU verlegd naar de Watermanweg en op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2010|13 december 2009]] werd het eindpunt wederom verlegd naar de Heertjeslaan.
+
Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2009|14 december 2008]] werd de route in de TU verlegd naar de Watermanweg.
−
 
 
 
{{RouteTopSpoiler|Route naar de Watermanweg (in 2009)|
 
{{RouteTopSpoiler|Route naar de Watermanweg (in 2009)|
 
{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Delft|Delft, Station Centrum]]}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Delft|Delft, Station Centrum]]}}
Regel 85: Regel 77:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Delft, Watermanweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Delft, Watermanweg}}
 
}}
 
}}
 +
Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2010|30 augustus 2009]] ging de nieuwe concessie [[Concessie Haaglanden Streek (2009-2019)|Haaglanden Streek]] van start. Hierbij werd de exploitatie door [[Veolia Transport]] overgenomen van [[Connexxion]].
  
−
Op een onbekend moment tussen juli 2010 en april 2011 werden de haltes ''Watermanweg'' en ''Heertjeslaan'' hernoemd tot ''Molengraaffsingel'' en ''Technopolis''.
+
Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2010|13 december 2009]] werd het eindpunt wederom verlegd naar de Heertjeslaan.
  
−
Op 1 september 2014 werd de tram/busbaan in de TU-wijk in gebruik genomen. Lijn 69 ging vanaf die datum over deze tram/busbaan rijden, waardoor de route via de Schoemakerstraat verviel.
+
Op een onbekend moment tussen juli 2010 en april 2011 werden de haltes ''Watermanweg'' en ''Heertjeslaan'' hernoemd tot ''Molengraaffsingel'' en ''Technopolis''. Tevens werd de halte ''TNO Zuidplolder'' hernoemd in ''Stieltjesweg'' en werd de halte ''Oudelaan - TU'' hernoemd in ''TNO Zuidplolder''.
  
 
{{RouteTopSpoiler|Route via de Schoemakerstraat (t/m 31 augustus 2014)|
 
{{RouteTopSpoiler|Route via de Schoemakerstraat (t/m 31 augustus 2014)|
Regel 98: Regel 91:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Delft, Technopolis}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Delft, Technopolis}}
 
}}
 
}}
 +
Op 1 september 2014 werd de tram/busbaan in de TU-wijk in gebruik genomen. Lijn 69 ging vanaf die datum over deze tram/busbaan rijden, waardoor de route via de Schoemakerstraat verviel.
  
 
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2016|13 december 2015]] begon de kwartierdienst 's middags al om 12:30 in plaats van 15:30 uur.
 
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2016|13 december 2015]] begon de kwartierdienst 's middags al om 12:30 in plaats van 15:30 uur.
Regel 104: Regel 98:
  
 
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2018|10 december 2017]] werd in de middagspits de frequentie in de richting van het station verhoogd van 4x/uur naar 8x/uur. Ook werd de ochtendspitsfrequentie verlengd tot 10:30 uur en ging de laatste rit voortaan pas rond 23:30 rijden.
 
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2018|10 december 2017]] werd in de middagspits de frequentie in de richting van het station verhoogd van 4x/uur naar 8x/uur. Ook werd de ochtendspitsfrequentie verlengd tot 10:30 uur en ging de laatste rit voortaan pas rond 23:30 rijden.
 +
 +
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route via Zuidpoort|
 +
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Delft|Delft|Delft, Station Delft}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Zuidpoort}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, Julianalaan}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, TU - Aula}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, TU - Mekelpark}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, TU - Sport & Cultuur}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, TU - Kluyverpark}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Delft, TU - Technopolis}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Delft, Technopolis}}
 +
}}
 +
Op 14 februari 2019 wijzigde de route langdurig vanwege de vervanging van de Sint Sebastiaansbrug.
  
 
Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2020|25 augustus 2019]] ging de concessie [[Concessie Haaglanden Streek (2019-2030)|Haaglanden Streek]] van start, die na een aanbestedingsprocedure werd gewonnen door [[EBS]]. De route en dienstregeling, inclusief tijdelijke omleiding vanwege de Sebastiaansbrug, bleven met deze overgang ongewijzigd.
 
Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2020|25 augustus 2019]] ging de concessie [[Concessie Haaglanden Streek (2019-2030)|Haaglanden Streek]] van start, die na een aanbestedingsprocedure werd gewonnen door [[EBS]]. De route en dienstregeling, inclusief tijdelijke omleiding vanwege de Sebastiaansbrug, bleven met deze overgang ongewijzigd.
 +
 +
Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2020|20 oktober 2019]] werd de halte Molengraaffsingel toegevoegd aan de route van deze lijn.
 +
 +
{{RouteTopSpoiler|Voormalige tijdelijke route via Krakeelpolderweg|
 +
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Delft|Delft|Delft, Station Delft}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsTHr}} | Delft, Krakeelpolderweg}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rdr}} | ''stopt niet bij tussengelegen haltes''}}
 +
{{RouteRij| {{BRimg|rlear}} | }}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Delft, Molengraaffsingel}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Delft, Technopolis}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Delft, TU - Aula}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Delft, TU - Mekelpark}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Delft, TU - Sport & Cultuur}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Delft, TU - Kluyverpark}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Delft, TU - Technopolis}}
 +
{{RouteRij| {{BRimg|rsUr}} | }}
 +
}}
 +
Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2020|14 juni 2020]] werd de Sint Sebastiaansbrug in Delft weer in gebruik genomen na een complete renovatie. Vanaf die datum ging deze lijn weer de normale route rijden via Zuidpoort naar de Technische Universiteit v.v. De halte ''Krakeelpolderweg'' werd niet meer bediend en de halte ''Molengraaffsingel'' kwam opnieuw te vervallen.
 +
 +
Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2021|3 januari 2021]] werd de frequentie tijdens de spitsuren verlaagd van 8x/uur naar 4x/uur.
 +
 +
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2021#Wijzigingen per 30 augustus 2021|30 augustus 2021]] werden in Delft de haltes TU - Aula, TU - Mekelpark, TU - Sport & Cultuur, TU - Kluyverpark en TU - Technopolis vernoemd in respectievelijk Aula, Mekelpark, Berlageweg, Kluyverpark en Heertjeslaan.

Huidige versie van 12 apr 2024 om 08:56

Bus blauw nieuw.svg
Buslijn 69
Vervoerder(s) EBS
Concessie Haaglanden Streek
Lijnsoort Stadsbus
Stadsdienst Delft
Materieel Mercedes-Benz Citaro (G) NGT Hybrid,
VDL Citea LLE-99 Electric
Rijdt sinds 9 december 2007
Frequenties
Spits 4-5x/uur
Spits (vakantie) 2x/uur
Dal 4x/uur
Dal (vakantie) 2x/uur
Avond 2x/uur
Zaterdag rijdt niet
Zondag rijdt niet
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak
Lijn 69 op de Krakeelpolderweg in Delft.
Lijn 69 verlaat het station van Delft.

Lijn 69 rijdt van station Delft via winkelcentrum Zuidpoort en de TU-wijk naar Technopolis.

Dienstregeling

  • Op het drukste tijdstip in de ochtendspits rijden twee ritten vlak na elkaar, waardoor op dat moment 5x/uur wordt gereden.

Materieelinzet

  • Alleen 's avonds worden er gecombineerd Citea's en 12m Citaro's ingezet op deze lijn.
Tariefinformatie

Reizen op saldo

In de concessie Haaglanden Streek is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief.

Opstaptarief

Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief.

Kilometertarief

Bovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.

Tariefjaar en prijs (€)
2019 2020 2021 2022 2023 2024
0,166 0,169 0,171 0,174 0,187 0,187

OVpay

In de concessie Haaglanden Streek kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Momenteel kan met OVpay enkel gereisd worden tegen voltarief; OVpay kan de leeftijdskortingen nog niet bepalen.

Mobiel ticket via de Tranzer-app

In de concessie Haaglanden Streek is het ook mogelijk om vervoersbewijzen te kopen als mobiel ticket via de Tranzer-app (beschikbaar voor Android en iOS). Om vervoersbewijzen via de Tranzer-app te kopen is een account aanmaken verplicht. Reizen worden geboekt tegen het volledige OV-chipkaarttarief met daarbovenop een toeslag voor servicekosten. Leeftijds- en groepskortingen zijn hierbij niet geldig; om hiervan gebruik te maken dient een papieren ticket gekocht te worden of de OV-chipkaart gebruikt te worden. Hoewel een reis in één keer geboekt kan worden, verschijnt voor iedere lijn waarmee gereisd wordt een afzonderlijk ticket. Op ieder ticket staat een barcode waarmee ingecheckt dient te worden. Als dit niet mogelijk is dient het ticket bij het instappen getoond te worden aan de chauffeur. Tickets zijn geldig gedurende iedere geplande aangekochte rit, waarbij ze na afloop van iedere rit nog 35 minuten geldig zijn om eventuele vertragingen op te vangen.


Kinderen tot 4 jaar

Kinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig.

Kaartsoorten

Wagenverkoop

Voorverkoop

Abonnementen

Omleiding

Let op: verstoring
Wegens werkzaamheden aan de tram- en busbaan in het Mekelpark wordt deze lijn omgeleid. Dit zal duren van 24 april 2023 tot nader bericht, waarna deze lijn weer volgens de normale route zal rijden.

Meer informatie over deze verstoring is te vinden bij de vervoerder.


Legenda: Vervallen halte = Route rXr.svg / Huidige halte = Route rsr.svg / Tijdelijke halte = Route rsTHr.svg

Route

Halte
Route 0sTr.svg Delft, Station Delft  
Route rrar.svg Delft, Zuidpoort  
Route rXr.svgRoute rlr.svg Delft, Julianalaan  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Delft, Michiel de Ruyterweg  
Route rXr.svgRoute rlr.svg Delft, Aula  
Route rlr.svgRoute rsTHr.svg Delft, Christiaan Huygensweg  
Route rXr.svgRoute rlr.svg Delft, Mekelpark  
Route rlr.svgRoute rsTHr.svg Delft, Stieltjesweg  
Route rXr.svgRoute rlr.svg Delft, Berlageweg  
Route rlr.svgRoute rsTHr.svg Delft, Van der Burghweg  
Route rXr.svgRoute rlr.svg Delft, Kluyverpark  
Route rlr.svgRoute rsTHr.svg Delft, Molengraaffsingel  
Route rXr.svgRoute rlr.svg Delft, Heertjeslaan  
Route rar0.svg Delft, Technopolis  

Geschiedenis

Deze lijn is op een onbekend moment ontstaan.

Route via de Balthasar van der Polweg (op onbekende datum)
Halte
Route 0sTr.svg Delft, Station Centrum  
Route rsr.svg Delft, In de Veste  
Route rsr.svg Delft, Julianalaan  
Route rsr.svg Delft, Aula - TU  
Route rsr.svg Delft, Balthasar van der Polweg - TU  
Route rsr.svg Delft, Watermanweg - TU  
Route rs0.svg Delft, Kluyverweg - TU  

In de dienstregeling 2004 werd 's ochtends van 08:15 tot 11:15 2x/uur naar de TU gereden en van 16:20 tot 19:10 2x/uur naar station Delft. Rond het middaguur reden drie ritten naar station Delft en twee ritten naar de TU.

Op 14 december 2008 werd de route in de TU verlegd naar de Watermanweg.

Route naar de Watermanweg (in 2009)
Halte
Route 0sTr.svg Delft, Station Centrum  
Route rsr.svg Delft, Zuidpoort  
Route rsr.svg Delft, Julianalaan  
Route rsr.svg Delft, Aula - TU  
Route rsr.svg Delft, TNO Zuidpolder  
Route rsr.svg Delft, Oudelaan - TU  
Route rs0.svg Delft, Watermanweg  

Op 30 augustus 2009 ging de nieuwe concessie Haaglanden Streek van start. Hierbij werd de exploitatie door Veolia Transport overgenomen van Connexxion.

Op 13 december 2009 werd het eindpunt wederom verlegd naar de Heertjeslaan.

Op een onbekend moment tussen juli 2010 en april 2011 werden de haltes Watermanweg en Heertjeslaan hernoemd tot Molengraaffsingel en Technopolis. Tevens werd de halte TNO Zuidplolder hernoemd in Stieltjesweg en werd de halte Oudelaan - TU hernoemd in TNO Zuidplolder.

Route via de Schoemakerstraat (t/m 31 augustus 2014)
Halte
Route rsr.svg Delft, Julianalaan  
Route rsr.svg Delft, Aula - TU  
Route rsr.svg Delft, Stieltjesweg - TU  
Route rsr.svg Delft, TNO Zuidpolder  
Route rsr.svg Delft, Molengraaffsingel  
Route rs0.svg Delft, Technopolis  

Op 1 september 2014 werd de tram/busbaan in de TU-wijk in gebruik genomen. Lijn 69 ging vanaf die datum over deze tram/busbaan rijden, waardoor de route via de Schoemakerstraat verviel.

Met ingang van 13 december 2015 begon de kwartierdienst 's middags al om 12:30 in plaats van 15:30 uur.

Op 11 december 2016 droeg Veolia Transport de exploitatie van alle buslijnen in deze concessie over aan Connexxion. Tevens werd vanaf die datum de frequentie van lijn 69 overdag (buiten de vakanties) verhoogd naar 4x/uur en werd de dienst 's avonds verlengd van 19:30 t/m 21:30.

Met ingang van 10 december 2017 werd in de middagspits de frequentie in de richting van het station verhoogd van 4x/uur naar 8x/uur. Ook werd de ochtendspitsfrequentie verlengd tot 10:30 uur en ging de laatste rit voortaan pas rond 23:30 rijden.

Voormalige route via Zuidpoort
Halte
Route 0sTr.svg Delft, Station Delft  
Route rsr.svg Delft, Zuidpoort  
Route rsr.svg Delft, Julianalaan  
Route rsr.svg Delft, TU - Aula  
Route rsr.svg Delft, TU - Mekelpark  
Route rsr.svg Delft, TU - Sport & Cultuur  
Route rsr.svg Delft, TU - Kluyverpark  
Route rsr.svg Delft, TU - Technopolis  
Route rs0.svg Delft, Technopolis  

Op 14 februari 2019 wijzigde de route langdurig vanwege de vervanging van de Sint Sebastiaansbrug.

Op 25 augustus 2019 ging de concessie Haaglanden Streek van start, die na een aanbestedingsprocedure werd gewonnen door EBS. De route en dienstregeling, inclusief tijdelijke omleiding vanwege de Sebastiaansbrug, bleven met deze overgang ongewijzigd.

Op 20 oktober 2019 werd de halte Molengraaffsingel toegevoegd aan de route van deze lijn.

Voormalige tijdelijke route via Krakeelpolderweg
Halte
Route 0sTr.svg Delft, Station Delft  
Route rsTHr.svg Delft, Krakeelpolderweg  
Route rdr.svg stopt niet bij tussengelegen haltes  
Route rlear.svg  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Delft, Molengraaffsingel  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Delft, Technopolis  
Route rlr.svgRoute rhrr.svg Delft, TU - Aula  
Route rlr.svgRoute rhrr.svg Delft, TU - Mekelpark  
Route rlr.svgRoute rhrr.svg Delft, TU - Sport & Cultuur  
Route rlr.svgRoute rhrr.svg Delft, TU - Kluyverpark  
Route rlr.svgRoute rhrr.svg Delft, TU - Technopolis  
Route rsUr.svg  

Op 14 juni 2020 werd de Sint Sebastiaansbrug in Delft weer in gebruik genomen na een complete renovatie. Vanaf die datum ging deze lijn weer de normale route rijden via Zuidpoort naar de Technische Universiteit v.v. De halte Krakeelpolderweg werd niet meer bediend en de halte Molengraaffsingel kwam opnieuw te vervallen.

Op 3 januari 2021 werd de frequentie tijdens de spitsuren verlaagd van 8x/uur naar 4x/uur.

Met ingang van 30 augustus 2021 werden in Delft de haltes TU - Aula, TU - Mekelpark, TU - Sport & Cultuur, TU - Kluyverpark en TU - Technopolis vernoemd in respectievelijk Aula, Mekelpark, Berlageweg, Kluyverpark en Heertjeslaan.

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_69_Delft,_Station_-_Technopolis&oldid=726994"