Lijn 65 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Vianen Lorentzweg: verschil tussen versies
k |
k |
||
| (10 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{VLijnInfo |
|lijnnr=65 | |lijnnr=65 | ||
| − | |vervoerder=[[U-OV]] ([[Qbuzz]]) | + | |vervoerder=[[Connexxion]] <small>(2013)</small>,<br>[[U-OV]] ([[Qbuzz]]) <small>(2014-2019)</small> |
| − | |concessie=Regio Utrecht | + | |concessie=Regiovervoer Utrecht |
| + | |concessie2=Regio Utrecht | ||
|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] | |materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=21 juli 2013 t/m 14 december 2019 | |periode=21 juli 2013 t/m 14 december 2019 | ||
|frequentie_spits=0-12x/uur | |frequentie_spits=0-12x/uur | ||
| − | |frequentie_spits_vakantie=0- | + | |frequentie_spits_vakantie=0-4x/uur (zomer)<br>0-6x/uur (kerst) |
|frequentie_dal=2-4x/uur | |frequentie_dal=2-4x/uur | ||
|frequentie_avond=0-2x/uur (tot 21.00 uur) | |frequentie_avond=0-2x/uur (tot 21.00 uur) | ||
| − | |frequentie_avond_weekend= | + | |frequentie_avond_weekend=reed niet |
|route=Utrecht CS - Utrecht Europalaan - Kanaleneiland Zuid - Nieuwegein Plettenburg (- Nieuwegein Het Klooster / Vianen Lekbrug - Vianen De Biezen) | |route=Utrecht CS - Utrecht Europalaan - Kanaleneiland Zuid - Nieuwegein Plettenburg (- Nieuwegein Het Klooster / Vianen Lekbrug - Vianen De Biezen) | ||
|voorganger=[[Lijn 65 Utrecht Centraal Station - Vianen Busstation Lekbrug|65]] | |voorganger=[[Lijn 65 Utrecht Centraal Station - Vianen Busstation Lekbrug|65]] | ||
| Regel 25: | Regel 26: | ||
*In de ochtendspits reden er geen ritten vanaf Het Klooster naar Utrecht Centraal en werd slechts 2x/uur richting Utrecht gereden. | *In de ochtendspits reden er geen ritten vanaf Het Klooster naar Utrecht Centraal en werd slechts 2x/uur richting Utrecht gereden. | ||
*In de tegenspitsrichting, de daluren en tijdens de spits in de zomervakantie werd 4x/uur gereden en reed de ene helft van de ritten van/naar Vianen en de andere helft van/naar Het Klooster. | *In de tegenspitsrichting, de daluren en tijdens de spits in de zomervakantie werd 4x/uur gereden en reed de ene helft van de ritten van/naar Vianen en de andere helft van/naar Het Klooster. | ||
| − | *In de kerstvakantie werd in de spitsrichting 6x/uur gereden en | + | *In de kerstvakantie werd in de spitsrichting 6x/uur gereden en reed naar elk van de drie verschillende eindpunten 2x/uur een bus. |
*In de zomervakantie werd de gehele dag 4x/uur gereden waarbij afwisselend van/naar Het Klooster en Vianen werd gereden. Gedurende de ochtendspits werd echter richting Utrecht uitsluitend 2x/uur vanuit Vianen gereden. | *In de zomervakantie werd de gehele dag 4x/uur gereden waarbij afwisselend van/naar Het Klooster en Vianen werd gereden. Gedurende de ochtendspits werd echter richting Utrecht uitsluitend 2x/uur vanuit Vianen gereden. | ||
| − | |||
*'s Avonds werd tot 21.00 uur uitsluitend van Utrecht naar Het Klooster en v.v. gereden. | *'s Avonds werd tot 21.00 uur uitsluitend van Utrecht naar Het Klooster en v.v. gereden. | ||
| − | |||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop | kaart=3808093 | | {{RouteTop | kaart=3808093 | | ||
| − | {{RouteRijPlaats | {{Rimg|0sTr}} | Utrecht|Utrecht CS Jaarbeurszijde|Utrecht, CS Jaarbeurszijde}} | + | {{RouteRijPlaats | {{Rimg|rer}}{{Rimg|0sTr}} | Utrecht|Utrecht CS Jaarbeurszijde|Utrecht, CS Jaarbeurszijde}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Anne Frankplein}} | + | {{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Utrecht, Anne Frankplein}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Europaplein Noord}} | + | {{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Utrecht, Europaplein Noord}} |
| − | {{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsSNr}} | Utrecht|Utrecht Kanaleneiland Zuid|Utrecht, Kanaleneiland Zuid}} | + | {{RouteRijPlaats | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsSNr}} | Utrecht|Utrecht Kanaleneiland Zuid|Utrecht, Kanaleneiland Zuid}} |
| − | {{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsSNr}} | Utrecht|Utrecht Transferium Westraven|Utrecht, P+R Westraven}} | + | {{RouteRijPlaats | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsSNr}} | Utrecht|Utrecht Transferium Westraven|Utrecht, P+R Westraven}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Remiseweg}} | + | {{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Remiseweg}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Huis de Geer}} | + | {{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Huis de Geer}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Noorderveld}} | + | {{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Noorderveld}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Buys Ballotbaan}} | + | {{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Buys Ballotbaan}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Fahrenheitbaan}} | + | {{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Fahrenheitbaan}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg| | + | {{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{BRimg|rrar}} | Nieuwegein, Wattbaan}} |
| − | {{RouteRij | {{BRimg| | + | {{RouteRij | {{BRimg|rral}}{{Rimg|rhr0}} | Nieuwegein, Oosterlichtcollege}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg| | + | {{RouteRij | {{Rimg|rhl0}}{{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Marconi-Laag}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Nieuwegein, Galvanibaan}} | + | {{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhlr}} | Nieuwegein, Galvanibaan}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Brabanthaven}} | + | {{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Brabanthaven}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Groningenhaven}} | + | {{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Groningenhaven}} |
| − | {{RouteRij | {{BRimg|rrar}} | Nieuwegein, Nijverheidsweg}} | + | {{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{BRimg|rrar}} | Nieuwegein, Nijverheidsweg}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Waterliniedok}} | + | {{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Waterliniedok}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Eerste Garnizoendok}} | + | {{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Eerste Garnizoendok}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rs0}} | Nieuwegein, Ravelijndok}} | + | {{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rs0}} | Nieuwegein, Ravelijndok}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Constructieweg}} | + | {{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Constructieweg}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Doctor B.J. Buurmanstraat}} | + | {{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Doctor B.J. Buurmanstraat}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Museumwerf Vreeswijk}} | + | {{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Museumwerf Vreeswijk}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Koninginnenlaan}} | + | {{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Koninginnenlaan}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Berkstraat}} | + | {{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Berkstraat}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsVr}} | Nieuwegein, 't Veerhuis ([[Lijn 17 Vianen Veer Vianen - Nieuwegein Veer Nieuwegein|Veer naar Vianen]])}} | + | {{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsVr}} | Nieuwegein, 't Veerhuis ([[Lijn 17 Vianen Veer Vianen - Nieuwegein Veer Nieuwegein|Veer naar Vianen]])}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Waterbies}} | + | {{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Waterbies}} |
| − | {{RouteRijPlaats | {{Rimg| | + | {{RouteRijPlaats | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhlBr}}| Vianen|Vianen Busstation Lekbrug|Vianen, Busstation Lekbrug West}} |
| − | {{RouteRijPlaats | {{Rimg| | + | {{RouteRijPlaats | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrBr}}| Vianen|Vianen Busstation Lekbrug|Vianen, Busstation Lekbrug Oost}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Vianen, Laanakkerweg}} | + | {{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhlr}} | Vianen, Laanakkerweg}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Vianen, Eendrachtsweg}} | + | {{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhrr}} | Vianen, Eendrachtsweg}} |
| − | {{RouteRij | {{Rimg|rs0}} | Vianen, Lorentzweg}} | + | {{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rs0}} | Vianen, Lorentzweg}} |
}} | }} | ||
==Geschiedenis== | ==Geschiedenis== | ||
| − | Per 21 juli 2013 werd de halte op Utrecht Centraal verplaatst van Busstation Zuid (= tegenwoordig CS Centrumzijde) naar Busstation West (= tegenwoordig CS Jaarbeurszijde). Vanaf dat moment werd de route verlengd vanaf Busstation Lekbrug naar de Lorentzweg in Vianen. De huidige halte Anne Frankplein heette destijds nog Lanslaan en werd onregelmatig bediend.<br> | + | Per [[Dienstregeling concessie regio- en spitsvervoer Utrecht 2013#Wijzigingen per 21 juli 2013|21 juli 2013]] werd de halte op Utrecht Centraal verplaatst van Busstation Zuid (= tegenwoordig CS Centrumzijde) naar Busstation West (= tegenwoordig CS Jaarbeurszijde). Vanaf dat moment werd de route verlengd vanaf Busstation Lekbrug naar de Lorentzweg in Vianen. De huidige halte Anne Frankplein heette destijds nog Lanslaan en werd onregelmatig bediend.<br> |
| − | Vanaf 8 december 2013 ging de nieuwe concessie [[Concessie Regio Utrecht|regio Utrecht]] van start en werd lijn 65 voortaan door [[Qbuzz]] onder de naam [[U-OV]] gereden. | + | Vanaf [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2014|8 december 2013]] ging de nieuwe concessie [[Concessie Regio Utrecht|regio Utrecht]] van start en werd lijn 65 voortaan door [[Qbuzz]] onder de naam [[U-OV]] gereden. |
Lijn 65 ging vanaf die dag op alle haltes in Utrecht stoppen en de ritten van/naar Het Klooster werden opgenomen in de normale frequentie, waarmee een regelmatige 10-minutendienst in de spitsrichting en een regelmatige kwartiersdienst op andere tijden ontstond. | Lijn 65 ging vanaf die dag op alle haltes in Utrecht stoppen en de ritten van/naar Het Klooster werden opgenomen in de normale frequentie, waarmee een regelmatige 10-minutendienst in de spitsrichting en een regelmatige kwartiersdienst op andere tijden ontstond. | ||
| − | Met ingang van 24 augustus 2015 werd de frequentie in de spitsrichting verhoogd naar 8x/uur. Hiervan reden voortaan nog slechts twee ritten per uur naar Vianen en bleven er twee per uur naar Het Klooster rijden. De overige vier ritten gingen van/tot Plettenburg-Noord in Nieuwegein rijden. Op [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2016#Wijzigingen per 2 juli 2016|22 augustus 2016]] werd de freqeuntie in de spits nog verder verhoogd. In de brede ochtendspits werd voortaan 12x/uur tussen Utrecht Centraal en Nieuwegein Plettenburg-Noord gereden, in de brede middagspits werd voortaan 10x/uur van Plettenburg-Noord naar Utrecht Centraal gereden. | + | Met ingang van [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2015#Wijzigingen per 24 augustus 2015|24 augustus 2015]] werd de frequentie in de spitsrichting verhoogd naar 8x/uur. Hiervan reden voortaan nog slechts twee ritten per uur naar Vianen en bleven er twee per uur naar Het Klooster rijden. De overige vier ritten gingen van/tot Plettenburg-Noord in Nieuwegein rijden. Op [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2016#Wijzigingen per 2 juli 2016|22 augustus 2016]] werd de freqeuntie in de spits nog verder verhoogd. In de brede ochtendspits werd voortaan 12x/uur tussen Utrecht Centraal en Nieuwegein Plettenburg-Noord gereden, in de brede middagspits werd voortaan 10x/uur van Plettenburg-Noord naar Utrecht Centraal gereden. |
Per [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2017|11 december 2016]] werd een afwijkende dienstregeling in de kerstvakantie ingevoerd. Er werd dan in de spitsrichting slechts 6x/uur gereden, waarbij elke eindbestemming 2x/uur werd aangedaan. | Per [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2017|11 december 2016]] werd een afwijkende dienstregeling in de kerstvakantie ingevoerd. Er werd dan in de spitsrichting slechts 6x/uur gereden, waarbij elke eindbestemming 2x/uur werd aangedaan. | ||
| Regel 85: | Regel 84: | ||
Vanwege langdurige werkzaamheden aan de Structuurbaan in Nieuwegein werd met ingang van 13 februari 2017 de dienstregeling van lijn 65 aangepast. Vanaf die datum werd via De Liesbosch en de Plettenburgerbaan gereden, waardoor alle haltes tussen Kanaleneiland Zuid en de Wattbaan kwamen te vervallen. Deze situatie blijft zo tot in de eerste week van de zomervakantie. | Vanwege langdurige werkzaamheden aan de Structuurbaan in Nieuwegein werd met ingang van 13 februari 2017 de dienstregeling van lijn 65 aangepast. Vanaf die datum werd via De Liesbosch en de Plettenburgerbaan gereden, waardoor alle haltes tussen Kanaleneiland Zuid en de Wattbaan kwamen te vervallen. Deze situatie blijft zo tot in de eerste week van de zomervakantie. | ||
| − | Met ingang van [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2017#Wijzigingen per 1 juli 2017|1 juli 2017]] werden de haltes Waterliniedok en Eerste Garnizoendok toegevoegd op bedrijventerrein Het Klooster. De halte Het Klooster werd hernoemd naar Ravelijndok. Ook werd in de ochtendspits een extra versterkingsrit toegevoegd bovenop de kwartiersdienst in de zomerdienst. | + | Met ingang van [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2017#Wijzigingen per 1 juli 2017|1 juli 2017]] werden de haltes Waterliniedok en Eerste Garnizoendok toegevoegd op bedrijventerrein Het Klooster. De halte Het Klooster werd hernoemd naar Ravelijndok. Ook werd in de ochtendspits een extra versterkingsrit toegevoegd bovenop de kwartiersdienst in de zomerdienst. Tevens begonnen de extra ritten vanaf Plettenburg Noord richting Utrecht CS voortaan bij de halte ''Oosterlichtcollege''. |
De tijdelijke routeaanpassing in verband met werkzaamheden aan de Structuurbaan kwam vanaf 22 juli 2017 te vervallen. | De tijdelijke routeaanpassing in verband met werkzaamheden aan de Structuurbaan kwam vanaf 22 juli 2017 te vervallen. | ||
Per [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2018|10 december 2017]] verschoven in de ochtendspits de eerste twee ritten naar Het Klooster een kwartier naar voren, daardoor ontstond tussen 6.00 en 6.45 uur een halfuursdienst met gelijktijdig een rit naar Vianen en naar Het Klooster. In de vroege avond werd een extra rit van Utrecht naar Het Klooster en terug toegevoegd. | Per [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2018|10 december 2017]] verschoven in de ochtendspits de eerste twee ritten naar Het Klooster een kwartier naar voren, daardoor ontstond tussen 6.00 en 6.45 uur een halfuursdienst met gelijktijdig een rit naar Vianen en naar Het Klooster. In de vroege avond werd een extra rit van Utrecht naar Het Klooster en terug toegevoegd. | ||
| − | Vanaf [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2019|9 december 2018]] werden veel ritten met enkele minuten verschoven en wisselden ritten soms van eindbestemming, maar de frequenties bleven gelijk. De avondbediening werd fors uitgebreid waardoor voortaan tot 21.00 uur 2x/uur van/naar Het Klooster gereden werd. | + | Vanaf [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2019|9 december 2018]] werden veel ritten met enkele minuten verschoven en wisselden ritten soms van eindbestemming, maar de frequenties bleven grotendeels gelijk. Echter werd in de ochtendspits richting Utrecht voortaan nog maar 2x/uur vanuit Vianen gereden en vervielen de ritten op kortere trajectdelen. De avondbediening werd fors uitgebreid waardoor voortaan tot 21.00 uur 2x/uur van/naar Het Klooster gereden werd. Tijdens de zomerdienstregeling reed de extra rit tussen de kwartiersdienst door met bestemming Het Klooster niet meer. |
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2020|15 december 2019]] werd [[Lijn 65 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Vianen De Hagen|lijn 65]] vanaf Vianen De Biezen doorgetrokken naar Vianen De Hagen ter vervanging van [[Lijn 63 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Vianen Lorentzweg|lijn 63]]. De bediening van Het Klooster in Nieuwegein verviel, hier ging [[Lijn 46 Nieuwegein, Stadscentrum - Het Klooster|lijn 46]] naartoe rijden. | Met ingang van [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2020|15 december 2019]] werd [[Lijn 65 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Vianen De Hagen|lijn 65]] vanaf Vianen De Biezen doorgetrokken naar Vianen De Hagen ter vervanging van [[Lijn 63 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Vianen Lorentzweg|lijn 63]]. De bediening van Het Klooster in Nieuwegein verviel, hier ging [[Lijn 46 Nieuwegein, Stadscentrum - Het Klooster|lijn 46]] naartoe rijden. | ||
| − | Naar Vianen bleef ongewijzigd 2x/uur gereden worden, in de spitsrichting kwam echter geen vervanging voor de ritten van/naar Het Klooster en vond de versterking nog slechts plaats door 6x/uur een rit van Utrecht Centraal naar Plettenburg-Noord en v.v. In de tegenspitsrichting, daluren en vakanties reed hier voortaan 2x/uur een rit. 's Avonds en in het weekend werd voortaan ook in een halfuursdienst naar Vianen Lekbrug gereden. | + | Naar Vianen bleef ongewijzigd 2x/uur gereden worden, in de spitsrichting kwam echter geen vervanging voor de ritten van/naar Het Klooster en vond de versterking nog slechts plaats door 6x/uur een rit van Utrecht Centraal naar Plettenburg-Noord en v.v. In de tegenspitsrichting, daluren en vakanties reed hier voortaan 2x/uur een rit. 's Avonds en in het weekend werd voortaan ook in een halfuursdienst naar Vianen Lekbrug gereden ter vervanging van [[Lijn 77 Nieuwegein Waterbies - Bilthoven Station Bilthoven|lijn 77]] in Vreeswijk. Daarnaast wordt halte ''Utrecht, Anne Frankplein'' hernoemd tot ''Utrecht, Lanslaan'' en ''Nieuwegein, Doctor B.J. Buurmanstraat'' tot ''Nieuwegein, De Werven''. |
Huidige versie van 3 jan 2023 om 22:54
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion (2013), U-OV (Qbuzz) (2014-2019) |
| Concessies | Regiovervoer Utrecht, Regio Utrecht |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Citaro G |
| Periode | 21 juli 2013 t/m 14 december 2019 |
| Voorganger(s) | 65 |
| Opvolger(s) | 46, 65 |
Frequenties
| |
| Spits | 0-12x/uur |
| Spits (vakantie) | 0-4x/uur (zomer) 0-6x/uur (kerst) |
| Dal | 2-4x/uur |
| Avond (werkdagen) | 0-2x/uur (tot 21.00 uur) |
| Avond (weekend) | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 65 reed van Utrecht Centraal via Nieuwegein naar Vianen.
Dienstregeling
- Tussen 6.00 en 6.45 uur werd vier keer per uur gereden, om en om naar Vianen en Het Klooster
- In de ochtendspits naar Nieuwegein/Vianen werd tot ca. 7.40 uur 8x/uur gereden; daarvan reden twee ritten van/naar Het Klooster (halte Ravelijndok) in Nieuwegein, twee van/naar Vianen en twee van/naar Plettenburg-Noord (halte Marconi-Laag) in Nieuwegein.
- Van 7.40 tot ca. 10.00 uur ging de frequentie omhoog naar 12x/uur, Het Klooster en Vianen bleven dan beide 2x/uur bediend worden en de overige 8 ritten reden tot Nieuwegein Plettenburg-Noord.
- In de middagspits naar Utrecht werd vanaf 14.15 uur 6x/uur gereden, vanuit alle drie de beginpunten kwam dan 2x/uur een bus. Na 15.30 uur ging de frequentie omhoog naar 10x/uur en kwamen er 6 ritten per uur vanaf Nieuwegein Plettenburg-Noord.
- In de ochtendspits reden er geen ritten vanaf Het Klooster naar Utrecht Centraal en werd slechts 2x/uur richting Utrecht gereden.
- In de tegenspitsrichting, de daluren en tijdens de spits in de zomervakantie werd 4x/uur gereden en reed de ene helft van de ritten van/naar Vianen en de andere helft van/naar Het Klooster.
- In de kerstvakantie werd in de spitsrichting 6x/uur gereden en reed naar elk van de drie verschillende eindpunten 2x/uur een bus.
- In de zomervakantie werd de gehele dag 4x/uur gereden waarbij afwisselend van/naar Het Klooster en Vianen werd gereden. Gedurende de ochtendspits werd echter richting Utrecht uitsluitend 2x/uur vanuit Vianen gereden.
- 's Avonds werd tot 21.00 uur uitsluitend van Utrecht naar Het Klooster en v.v. gereden.
Route
| Halte | ||
  |
Utrecht, CS Jaarbeurszijde | |
 |
Utrecht, Anne Frankplein | |
| |
Utrecht, Europaplein Noord | |
 |
Utrecht, Kanaleneiland Zuid | |
| |
Utrecht, P+R Westraven | |
| |
Nieuwegein, Remiseweg | |
| |
Nieuwegein, Huis de Geer | |
| |
Nieuwegein, Noorderveld | |
| |
Nieuwegein, Buys Ballotbaan | |
| |
Nieuwegein, Fahrenheitbaan | |
 |
Nieuwegein, Wattbaan | |
  |
Nieuwegein, Oosterlichtcollege | |
 |
Nieuwegein, Marconi-Laag | |
 |
Nieuwegein, Galvanibaan | |
| |
Nieuwegein, Brabanthaven | |
| |
Nieuwegein, Groningenhaven | |
| |
Nieuwegein, Nijverheidsweg | |
 |
Nieuwegein, Waterliniedok | |
| |
Nieuwegein, Eerste Garnizoendok | |
 |
Nieuwegein, Ravelijndok | |
| |
Nieuwegein, Constructieweg | |
| |
Nieuwegein, Doctor B.J. Buurmanstraat | |
| |
Nieuwegein, Museumwerf Vreeswijk | |
| |
Nieuwegein, Koninginnenlaan | |
| |
Nieuwegein, Berkstraat | |
 |
Nieuwegein, 't Veerhuis (Veer naar Vianen) | |
| |
Nieuwegein, Waterbies | |
 |
Vianen, Busstation Lekbrug West | |
 |
Vianen, Busstation Lekbrug Oost | |
| |
Vianen, Laanakkerweg | |
 |
Vianen, Eendrachtsweg | |
| |
Vianen, Lorentzweg | |
Geschiedenis
Per 21 juli 2013 werd de halte op Utrecht Centraal verplaatst van Busstation Zuid (= tegenwoordig CS Centrumzijde) naar Busstation West (= tegenwoordig CS Jaarbeurszijde). Vanaf dat moment werd de route verlengd vanaf Busstation Lekbrug naar de Lorentzweg in Vianen. De huidige halte Anne Frankplein heette destijds nog Lanslaan en werd onregelmatig bediend.
Vanaf 8 december 2013 ging de nieuwe concessie regio Utrecht van start en werd lijn 65 voortaan door Qbuzz onder de naam U-OV gereden.
Lijn 65 ging vanaf die dag op alle haltes in Utrecht stoppen en de ritten van/naar Het Klooster werden opgenomen in de normale frequentie, waarmee een regelmatige 10-minutendienst in de spitsrichting en een regelmatige kwartiersdienst op andere tijden ontstond.
Met ingang van 24 augustus 2015 werd de frequentie in de spitsrichting verhoogd naar 8x/uur. Hiervan reden voortaan nog slechts twee ritten per uur naar Vianen en bleven er twee per uur naar Het Klooster rijden. De overige vier ritten gingen van/tot Plettenburg-Noord in Nieuwegein rijden. Op 22 augustus 2016 werd de freqeuntie in de spits nog verder verhoogd. In de brede ochtendspits werd voortaan 12x/uur tussen Utrecht Centraal en Nieuwegein Plettenburg-Noord gereden, in de brede middagspits werd voortaan 10x/uur van Plettenburg-Noord naar Utrecht Centraal gereden. Per 11 december 2016 werd een afwijkende dienstregeling in de kerstvakantie ingevoerd. Er werd dan in de spitsrichting slechts 6x/uur gereden, waarbij elke eindbestemming 2x/uur werd aangedaan.
| Halte | ||
| |
Utrecht, Kanaleneiland Zuid | |
| |
Nieuwegein, De Liesbosch | |
| |
Nieuwegein, Viaduct Structuurbaan | |
| |
Nieuwegein, Martinbaan | |
| |
Nieuwegein, Wattbaan | |
Vanwege langdurige werkzaamheden aan de Structuurbaan in Nieuwegein werd met ingang van 13 februari 2017 de dienstregeling van lijn 65 aangepast. Vanaf die datum werd via De Liesbosch en de Plettenburgerbaan gereden, waardoor alle haltes tussen Kanaleneiland Zuid en de Wattbaan kwamen te vervallen. Deze situatie blijft zo tot in de eerste week van de zomervakantie.
Met ingang van 1 juli 2017 werden de haltes Waterliniedok en Eerste Garnizoendok toegevoegd op bedrijventerrein Het Klooster. De halte Het Klooster werd hernoemd naar Ravelijndok. Ook werd in de ochtendspits een extra versterkingsrit toegevoegd bovenop de kwartiersdienst in de zomerdienst. Tevens begonnen de extra ritten vanaf Plettenburg Noord richting Utrecht CS voortaan bij de halte Oosterlichtcollege. De tijdelijke routeaanpassing in verband met werkzaamheden aan de Structuurbaan kwam vanaf 22 juli 2017 te vervallen.
Per 10 december 2017 verschoven in de ochtendspits de eerste twee ritten naar Het Klooster een kwartier naar voren, daardoor ontstond tussen 6.00 en 6.45 uur een halfuursdienst met gelijktijdig een rit naar Vianen en naar Het Klooster. In de vroege avond werd een extra rit van Utrecht naar Het Klooster en terug toegevoegd.
Vanaf 9 december 2018 werden veel ritten met enkele minuten verschoven en wisselden ritten soms van eindbestemming, maar de frequenties bleven grotendeels gelijk. Echter werd in de ochtendspits richting Utrecht voortaan nog maar 2x/uur vanuit Vianen gereden en vervielen de ritten op kortere trajectdelen. De avondbediening werd fors uitgebreid waardoor voortaan tot 21.00 uur 2x/uur van/naar Het Klooster gereden werd. Tijdens de zomerdienstregeling reed de extra rit tussen de kwartiersdienst door met bestemming Het Klooster niet meer.
Met ingang van 15 december 2019 werd lijn 65 vanaf Vianen De Biezen doorgetrokken naar Vianen De Hagen ter vervanging van lijn 63. De bediening van Het Klooster in Nieuwegein verviel, hier ging lijn 46 naartoe rijden.
Naar Vianen bleef ongewijzigd 2x/uur gereden worden, in de spitsrichting kwam echter geen vervanging voor de ritten van/naar Het Klooster en vond de versterking nog slechts plaats door 6x/uur een rit van Utrecht Centraal naar Plettenburg-Noord en v.v. In de tegenspitsrichting, daluren en vakanties reed hier voortaan 2x/uur een rit. 's Avonds en in het weekend werd voortaan ook in een halfuursdienst naar Vianen Lekbrug gereden ter vervanging van lijn 77 in Vreeswijk. Daarnaast wordt halte Utrecht, Anne Frankplein hernoemd tot Utrecht, Lanslaan en Nieuwegein, Doctor B.J. Buurmanstraat tot Nieuwegein, De Werven.
