Lijn 611 Amsterdam Hagedoornplein - Marken Minneweg: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(Route)
Regel 14: Regel 14:
 
* In de ochtendspits rijdt één rit van Marken naar Amsterdam
 
* In de ochtendspits rijdt één rit van Marken naar Amsterdam
 
* In de middagspits rijdt één rit vanaf Amsterdam naar Monnickendam, die daar een ronde door het Centrum rijdt en vervolgens naar Amsterdam rijdt. Een andere rit in de middagspits rijdt enkel van Monnickendam naar Amsterdam.  
 
* In de middagspits rijdt één rit vanaf Amsterdam naar Monnickendam, die daar een ronde door het Centrum rijdt en vervolgens naar Amsterdam rijdt. Een andere rit in de middagspits rijdt enkel van Monnickendam naar Amsterdam.  
 
+
{{TariefInfo|concessie=Waterland|nottypekaart1=Bizzliner|nottypekaart2=nachtbus}}
 
== Route ==
 
== Route ==
 
{{RouteTop|
 
{{RouteTop|

Versie van 29 dec 2018 om 20:13

Bus blauw nieuw.svg
Buslijn 611
Vervoerder(s) (Oostenrijk i.o.v.) EBS
Concessie Waterland
Lijnsoort Schoolbus
Materieel Scania OmniLink, Scania A30
Frequenties
Spits 1-2x/dag (per richting)
Spits (vakantie) rijdt niet
Dal rijdt niet
Avond rijdt niet
Zaterdag rijdt niet
Zondag rijdt niet
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak

Lijn 611 rijdt van Amsterdam via Broek in Waterland naar Monnickendam.

Dienstregeling

  • In de ochtendspits rijdt één rit van Marken naar Amsterdam
  • In de middagspits rijdt één rit vanaf Amsterdam naar Monnickendam, die daar een ronde door het Centrum rijdt en vervolgens naar Amsterdam rijdt. Een andere rit in de middagspits rijdt enkel van Monnickendam naar Amsterdam.
Tariefinformatie

Reizen op saldo

In de concessie Waterland is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief.

Opstaptarief

Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief.

Kilometertarief

Bovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.

Tariefjaar en prijs (€)
Lijnsoort 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
Regulier 0,126 0,134 0,136 0,151 0,154 0,154 0,155 0,166 0,171 0,174 0,179 0,196
Bizzliner 0,137 0,174 0,177 0,181 0,185 0,185 0,186

OVpay

In de concessie Waterland kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Momenteel kan met OVpay enkel gereisd worden tegen voltarief; OVpay kan de leeftijdskortingen nog niet bepalen.

Mobiel ticket via de Tranzer-app

In de concessie Waterland is het ook mogelijk om vervoersbewijzen te kopen als mobiel ticket via de Tranzer-app (beschikbaar voor Android en iOS). Om vervoersbewijzen via de Tranzer-app te kopen is een account aanmaken verplicht. Reizen worden geboekt tegen het volledige OV-chipkaarttarief met daarbovenop een toeslag voor servicekosten. Leeftijds- en groepskortingen zijn hierbij niet geldig; om hiervan gebruik te maken dient een papieren ticket gekocht te worden of de OV-chipkaart gebruikt te worden. Hoewel een reis in één keer geboekt kan worden, verschijnt voor iedere lijn waarmee gereisd wordt een afzonderlijk ticket. Op ieder ticket staat een barcode waarmee ingecheckt dient te worden. Als dit niet mogelijk is dient het ticket bij het instappen getoond te worden aan de chauffeur. Tickets zijn geldig gedurende iedere geplande aangekochte rit, waarbij ze na afloop van iedere rit nog 35 minuten geldig zijn om eventuele vertragingen op te vangen.


Kinderen tot 4 jaar

Kinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig.

Wagenverkoop

Er zijn geen kaartsoorten voor deze lijn gevonden.

Abonnementen

Route

Halte
Route 0sr.svg Amsterdam, Hagedoornplein  
Route rsr.svg Amsterdam, Havikslaan  
Route rsr.svg Amsterdam, Hamerstraat  
Route rsr.svg Amsterdam, Merelstraat  
Route rsr.svg Amsterdam, Rode Kruisstraat  
Route rsBr.svg Amsterdam, Waddenwegviaduct    
Route rsr.svg Schouw, Splitsing  
Route rsr.svg Broek in Waterland, Kruisweg  
Route rsr.svg Broek in Waterland, Dorp  
Route rhrr.svg Monnickendam, Grote Kerk  
Route rhlr.svg Monnickendam, Nieuwpoortslaan  
Route rhlr.svg Monnickendam, Ringshemmen  
Route rhlr.svg Monnickendam, 't Spil  
70px Monnickendam, Pierebaan  
Route rsB0.svgRoute rsBr.svg Monnickendam, Swensborch    
Route rer.svgRoute rhrr.svg Monnickendam, Pierebaan  
Route rer.svgRoute rhrr.svg Monnickendam, 't Spil  
Route rer.svgRoute rhrr.svg Monnickendam, Ringshemmen  
Route rer.svgRoute rhrr.svg Monnickendam, Nieuwpoortslaan  
Route rer.svgRoute rhrr.svg Monnickendam, Cornelis Dirkszlaan  
Route rer.svgRoute rhrr.svg Monnickendam, Bereklauw  
Route rer.svgRoute rhrr.svg Zuiderwoude, Gouw  
Route rer.svgRoute rhrr.svg Zuiderwoude, Dijkeinde  
Route rer.svgRoute rhrr.svg Uitdam, Aansluiting Markerdijk  
Route rer.svgRoute rhrr.svg Marken, Kerkbuurt/Centrum  
Route rer.svgRoute rs0.svg Marken, Minneweg  

Geschiedenis

Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.

Op 11 december 2011 werd het busvervoer in de concessie Waterland overgenomen door nieuwkomer EBS, dit ging wel ten koste van Arriva. Naast de introductie van het R-net werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. De route en dienstregeling van deze lijn bleven ongewijzigd gehandhaafd, alleen in Monnickendam werd de route door het dorp voortaan in beide richtingen gereden.

Op een onbekende datum kwam de halte Kraaienplein in Amsterdam te vervallen.