Lijn 49 Wolvega Station NS - Emmeloord Autobusstation: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VLijnInfo |lijnnr=49 |vervoerder=FRAM |lijnsoort=Streekbus |periode= |frequentie_spits=1x/uur |frequentie_dal=1x/uur |frequentie_zaterdag=1x/2 uur }} '''Lijn 49'…') |
k |
||
| (10 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=49 | |lijnnr=49 | ||
| − | |vervoerder=[[FRAM]] | + | |route=Wolvega - Oldelamer - Munnekeburen - Scherpenzeel - Kuinre - Luttelgeest - Emmeloord |
| + | |vervoerder=[[ZWH|ZWH (''... - 1974'')]],<br>[[FRAM|FRAM (''1974 - 1995'')]],<br>[[VEONN|VEONN (''1996'')]] | ||
| + | |regio=Zuidoost-Friesland | ||
| + | |regio2=Kop van Overijssel | ||
| + | |regio3=Noordoostpolder | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |periode= | + | |periode=circa 1973 t/m 2 november 1996 |
| + | |opvolger=[[Lijn 76 Wolvega Station - Emmeloord Busstation|76]] | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
| − | |frequentie_dal=1x/uur | + | |frequentie_dal=0-1x/uur |
| − | |frequentie_zaterdag= | + | |frequentie_zaterdag=4x/dag |
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 49''' reed van | + | '''Lijn 49''' reed van Wolvega via Oldelamer, Munnekeburen, Scherpenzeel, Kuinre naar Emmeloord. |
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Wolvega|Wolvega|Wolvega, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wolvega, Centrum}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wolvega, Centrum}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wolvega, van Harenstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wolvega, van Harenstraat}} | ||
| Regel 20: | Regel 25: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oldelamer, Oldelamer}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oldelamer, Oldelamer}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oldelamer, Oldelamerbrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oldelamer, Oldelamerbrug}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Munnekeburen , Noord}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Munnekeburen, Noord}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Munnekeburen, Dorpshuis}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Munnekeburen, Dorpshuis}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Munnekeburen, Zuid}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Munnekeburen, Zuid}} | ||
| Regel 38: | Regel 43: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Emmeloord, Lange Dreef}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Emmeloord, Lange Dreef}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Emmeloord, Kettingstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Emmeloord, Kettingstraat}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | Emmeloord|Emmeloord Busstation|Emmeloord, Busstation}} |
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. | ||
| + | |||
| + | In 1974 werden de aandelen van de ''[[ZWH|Autobedrijf "De Zuidwesthoek"]]'' verkocht aan de NS. De dochteronderneming [[FRAM]] nam op die datum de exploitatie van het lijnennet en de (meeste van de) bussen in de Friese zuidwesthoek over. De dienstregeling bleef hierbij ongewijzigd gehandhaafd. | ||
| + | |||
| + | In de [[FRAM Dienstregeling 1974/1975|dienstregeling 1974/1975]] werd een vrij onregelmatige dienstregeling gereden. Tussen de eerste en tweede rit zat bijna twee uur en vervolgens liep het interval tussen twee ritten telkens circa 2 uur en 10 minuten. Destijds werd nog niet op zondag gereden. | ||
| + | |||
| + | In de [[FRAM Dienstregeling 1976/1977|dienstregeling 1976/1977]] was de frequentie inmiddels aangepast naar een regelmatige 2-uursdienst en werden op zondag drie ritten per richting gereden: twee ritten Wolvega - Kuinre en één rit Wolvega - Emmeloord. | ||
| + | |||
| + | Op een later moment zijn echter weer diverse ritten geschrapt en werd niet meer op zondag gereden. | ||
| + | |||
| + | De lijn werd op 3 november 1996 opgevolgd door [[Lijn 76 Wolvega Station - Emmeloord Busstation|lijn 76]]. | ||
Huidige versie van 21 aug 2017 om 16:50
 | |
| Vervoerder(s) | ZWH (... - 1974), FRAM (1974 - 1995), VEONN (1996) |
| Regio's | Zuidoost-Friesland, Kop van Overijssel, Noordoostpolder |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | circa 1973 t/m 2 november 1996 |
| Opvolger(s) | 76 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 0-1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 4x/dag |
| Zondag | reed niet |
Lijn 49 reed van Wolvega via Oldelamer, Munnekeburen, Scherpenzeel, Kuinre naar Emmeloord.
Route
| Halte | ||
 |
Wolvega, Station | |
 |
Wolvega, Centrum | |
| |
Wolvega, van Harenstraat | |
| |
Wolvega, Grindweg | |
| |
Wolvega, Sonnegaweg | |
| |
Nijelamer, Schipslootweg | |
| |
Oldelamer, Oldelamer | |
| |
Oldelamer, Oldelamerbrug | |
| |
Munnekeburen, Noord | |
| |
Munnekeburen, Dorpshuis | |
| |
Munnekeburen, Zuid | |
| |
Munnekeburen, Kerkeweg | |
| |
Scherpenzeel, Noord | |
| |
Scherpenzeel, Supermarkt | |
| |
Scherpenzeel, De Westhoek | |
| |
Spanga, Hoek Spanga | |
| |
Slijkenburg, Grachtbrug | |
| |
Slijkenburg, Slijkenburg | |
| |
Kuinre, Noord | |
| |
Kuinre, Sasplein | |
| |
Luttelgeest, Uiterdijkenweg | |
| |
Luttelgeest, Schansweg | |
| |
Luttelgeest, Oosterringweg | |
| |
Emmeloord, Emmeloord Oost | |
| |
Emmeloord, Lange Dreef | |
| |
Emmeloord, Kettingstraat | |
 |
Emmeloord, Busstation | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
In 1974 werden de aandelen van de Autobedrijf "De Zuidwesthoek" verkocht aan de NS. De dochteronderneming FRAM nam op die datum de exploitatie van het lijnennet en de (meeste van de) bussen in de Friese zuidwesthoek over. De dienstregeling bleef hierbij ongewijzigd gehandhaafd.
In de dienstregeling 1974/1975 werd een vrij onregelmatige dienstregeling gereden. Tussen de eerste en tweede rit zat bijna twee uur en vervolgens liep het interval tussen twee ritten telkens circa 2 uur en 10 minuten. Destijds werd nog niet op zondag gereden.
In de dienstregeling 1976/1977 was de frequentie inmiddels aangepast naar een regelmatige 2-uursdienst en werden op zondag drie ritten per richting gereden: twee ritten Wolvega - Kuinre en één rit Wolvega - Emmeloord.
Op een later moment zijn echter weer diverse ritten geschrapt en werd niet meer op zondag gereden.
De lijn werd op 3 november 1996 opgevolgd door lijn 76.
