Lijn 382 Boskoop Station - Den Haag Centraal Station (1995-2012): verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VLijnInfo |lijnnr=382 |afbeelding=3542.JPG |onderschrift='''Lijn 382''' vertrekt uit Den Haag richting Boskoop. |vervoerder=ZWN (''1995 - 1999''),<b...') |
|||
| Regel 5: | Regel 5: | ||
|vervoerder=[[ZWN-Groep|ZWN (''1995 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2012'')]] | |vervoerder=[[ZWN-Groep|ZWN (''1995 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2012'')]] | ||
|concessie=Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland | |concessie=Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland | ||
| + | |regio=Midden-Holland | ||
| + | |regio2=Haaglanden | ||
|lijnsoort=Snelbus | |lijnsoort=Snelbus | ||
|formule=Interliner | |formule=Interliner | ||
|periode=5 november 1995 t/m 8 december 2012 | |periode=5 november 1995 t/m 8 december 2012 | ||
| − | |materieel=[[Mercedes-Benz Integro]], [[Volvo 8700]] | + | |materieel=[[Berkhof Excellence]], [[Berkhof Radial]], [[Mercedes-Benz Integro]], [[Volvo 8700]] |
|frequentie_spits=2-3x/uur | |frequentie_spits=2-3x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
| Regel 38: | Regel 40: | ||
Aanvankelijk werd de [[Interliner]] gereden door echte Interliner-bussen, maar in 2002 werden zij vervangen door de [[Mercedes-Benz Integro]], welke op hun beurt in 2005 weer werden vervangen door de [[Volvo 8700]]. | Aanvankelijk werd de [[Interliner]] gereden door echte Interliner-bussen, maar in 2002 werden zij vervangen door de [[Mercedes-Benz Integro]], welke op hun beurt in 2005 weer werden vervangen door de [[Volvo 8700]]. | ||
| − | Behoudens enkele haltenaamswijzigingen en kortstondige omleidingen rijdt lijn 382 altijd al dezelfde route. | + | Behoudens enkele haltenaamswijzigingen en kortstondige omleidingen rijdt lijn 382 altijd al dezelfde route. Het Siemensterrein werd doorgaans alleen in de ochtendspits richting Waddinxveen bediend, daarbuiten konden reizigers gebruik maken van de halte ''Werner von Siemensstraat''. |
| − | Vanwege het lage aantal reizigers uit Kruisweg en Moerkapelle en de wens van reizigers uit Waddinxveen om een snellere verbinding met Den Haag te krijgen, ging de bus met ingang van [[Wijzigingen concessie Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland 2011|12 december 2010]] al bij het P+R in Waddinxveen de A12 oprijden. Reizigers voor Kruisweg en Moerkapelle maken sindsdien gebruik van [[Lijn 177 Gouda Station - Zoetermeer Centrum West|lijn 177]]. | + | Vanwege het lage aantal reizigers uit Kruisweg en Moerkapelle en de wens van reizigers uit Waddinxveen om een snellere verbinding met Den Haag te krijgen, ging de bus met ingang van [[Wijzigingen concessie Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland 2011|12 december 2010]] al bij het P+R in Waddinxveen de A12 oprijden. Reizigers voor Kruisweg en Moerkapelle maken sindsdien gebruik van [[Lijn 177 Gouda Station - Zoetermeer Centrum West|lijn 177]] en stappen in Zoetermeer over op de tram naar Den Haag. |
== Voormalige route(s) == | == Voormalige route(s) == | ||
Versie van 14 jul 2014 om 09:33
 | |
| Vervoerder(s) | ZWN (1995 - 1999), Connexxion (1999 - 2012) |
| Concessie | Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland |
| Regio's | Midden-Holland, Haaglanden |
| Lijnsoort | Snelbus |
| Formule | 
|
| Materieel | Berkhof Excellence, Berkhof Radial, Mercedes-Benz Integro, Volvo 8700 |
| Periode | 5 november 1995 t/m 8 december 2012 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-3x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 382 reed van Boskoop via Waddinxveen, Zevenhuizen, Moerkapelle, Kruisweg en Zoetermeer naar Den Haag.
Route
| Halte | ||
 |
Boskoop, Station | |
 |
Boskoop, Snijdelwijklaan | |
|
Waddinxveen, Beethovenlaan | |
|
Waddinxveen, Cirkelflats | |
|
Waddinxveen, Zuidplascentrum | |
|
Waddinxveen, Schaepmanhoeve | |
|
Waddinxveen, Sterrenlaan | |
|
Waddinxveen, P+R/A12 | |
 |
Zoetermeer, Mandelabrug/A12/Station | |
|
Voorburg, Heer Hubrechtstraat | |
|
Den Haag, Haagse Poort | |
 |
Den Haag, Centraal Station | |
Geschiedenis
Interliner 382 ontstond begin 1995 toen er een groot aantal Interliners werd ingevoerd.
Op 30 mei 1999 ging de exploitatie over van de ZWN naar Connexxion. In de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.
In 2001 ontwierp Connexxion op verzoek van het stadsgewest een regionaal Snelbusnet, wat gemakshalve ook Interliner genoemd werd maar tegen normale vervoerbewijzen (strippenkaart e.d.) toegankelijk was, vanwege de kleur van het materieel sprak men gemakshalve van de grijze Interliner.
Aanvankelijk werd de Interliner gereden door echte Interliner-bussen, maar in 2002 werden zij vervangen door de Mercedes-Benz Integro, welke op hun beurt in 2005 weer werden vervangen door de Volvo 8700.
Behoudens enkele haltenaamswijzigingen en kortstondige omleidingen rijdt lijn 382 altijd al dezelfde route. Het Siemensterrein werd doorgaans alleen in de ochtendspits richting Waddinxveen bediend, daarbuiten konden reizigers gebruik maken van de halte Werner von Siemensstraat.
Vanwege het lage aantal reizigers uit Kruisweg en Moerkapelle en de wens van reizigers uit Waddinxveen om een snellere verbinding met Den Haag te krijgen, ging de bus met ingang van 12 december 2010 al bij het P+R in Waddinxveen de A12 oprijden. Reizigers voor Kruisweg en Moerkapelle maken sindsdien gebruik van lijn 177 en stappen in Zoetermeer over op de tram naar Den Haag.
Voormalige route(s)
Voormalige route via het Siemensterrein en Moerkapelle
| Halte | ||
|
Waddinxveen, P+R/A12 | |
|
Moerkapelle, Centrum | |
|
Kruisweg, Zoetermeerselaan | |
 |
Zoetermeer, Werner von Siemensstraat | |
  |
Zoetermeer, Siemens | |
 |
Zoetermeer, Mandelabrug/A12/Station | |
