Lijn 382 Boskoop Station - Den Haag Centraal Station (1995-2012)

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige snelbuslijn 382
Vervoerder(s) ZWN-Groep (1995 - 1999),
Connexxion (1999 - 2012)
Concessie Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland
Regio's Midden-Holland,
Haaglanden
Lijnsoort Streekbus
Formule Interlin.jpg
Materieel Berkhof Excellence, Berkhof Radial, Mercedes-Benz Integro, Volvo 8700
Periode 5 november 1995 t/m 8 december 2012
Voorganger(s) geen
Opvolger(s) 382
Frequenties
Spits 2-3x/uur
Dal 1x/uur
Avond reed niet
Zaterdag reed niet
Zondag reed niet

Lijn 382 reed van Boskoop via Waddinxveen en Zoetermeer naar Den Haag.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Boskoop, Station  
Route rsr.svg Boskoop, Snijdelwijklaan  
Route rsr.svg Waddinxveen, Beethovenlaan  
Route rsr.svg Waddinxveen, Cirkelflats  
Route rsr.svg Waddinxveen, Zuidplascentrum  
Route rsr.svg Waddinxveen, Schaepmanhoeve  
Route rsr.svg Waddinxveen, Sterrenlaan  
Route rsr.svg Waddinxveen, P+R/A12  
Route rsTr.svg Zoetermeer, Mandelabrug/A12/Station  
Route rsr.svg Voorburg, Heer Hubrechtstraat  
Route rsr.svg Den Haag, Haagse Poort  
Route rsT0.svg Den Haag, Centraal Station  

Geschiedenis

Lijn 382 vertrekt uit Den Haag richting Boskoop.

Interliner 382 ontstond begin 1995 toen er een groot aantal Interliners werd ingevoerd.

In de dienstregeling 1996/1997 werd van maandag t/m vrijdag overdag een basisuurdienst gereden. In de ochtendspits werd elk half uur naar Den Haag gereden en in de middagspits elk half uur naar Boskoop, in beide richtingen reed voorts nog één extra rit.

Ten behoeve van spitsforenzen ging deze lijn vanaf 24 mei 1998 ook halteren bij het P+R in Waddinxveen langs de A12, zodat deze lijn een goed alternatief werd voor de auto op de verbinding Waddinxveen - Den Haag. De dienstregeling wijzigde verder niet.

Op 30 mei 1999 ging de ZWN op in het nieuw ontstane Connexxion, tezamen met NZH, Oostnet en Midnet. In de route en dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats.

In 2001 ontwierp Connexxion op verzoek van het stadsgewest een regionaal Snelbusnet, wat gemakshalve ook Interliner genoemd werd maar tegen normale vervoerbewijzen (strippenkaart e.d.) toegankelijk was, vanwege de kleur van het materieel sprak men gemakshalve van de grijze Interliner.
Aanvankelijk werd de Interliner gereden door echte Interliner-bussen, maar in 2002 werden zij vervangen door de Mercedes-Benz Integro, welke op hun beurt in 2005 weer werden vervangen door de Volvo 8700.

Behoudens enkele haltenaamswijzigingen en kortstondige omleidingen rijdt lijn 382 altijd al dezelfde route. Het Siemensterrein werd doorgaans alleen in de ochtendspits richting Waddinxveen bediend, daarbuiten konden reizigers gebruik maken van de halte Werner von Siemensstraat.

Vanwege het lage aantal reizigers uit Kruisweg en Moerkapelle en de wens van reizigers uit Waddinxveen om een snellere verbinding met Den Haag te krijgen, ging de bus met ingang van 12 december 2010 al bij het P+R in Waddinxveen de A12 oprijden. Reizigers voor Kruisweg en Moerkapelle maken sindsdien gebruik van lijn 177 en stappen in Zoetermeer over op de tram naar Den Haag.


Voormalige route(s)

Voormalige route via het Siemensterrein en Moerkapelle (... - 12-2010)

Halte
Route rsr.svg Waddinxveen, P+R/A12  
Route rsr.svg Moerkapelle, Centrum  
Route rsr.svg Kruisweg, Zoetermeerselaan  
Route rrar.svg Zoetermeer, Werner von Siemensstraat  
Route rlr.svgRoute rhrr.svg Zoetermeer, Siemens  
Route raTr.svg Zoetermeer, Mandelabrug/A12/Station