Lijn 30 Buitenpost Station - Drachten Van Knobelsdorffplein: verschil tussen versies
| Regel 4: | Regel 4: | ||
|vervoerder=[[VEONN|VEONN (''1996 - 1999'')]],<br>[[Arriva|Arriva (''1999 - 2008'')]],<br>[[Qbuzz|Qbuzz (''2008 - 2009'')]] | |vervoerder=[[VEONN|VEONN (''1996 - 1999'')]],<br>[[Arriva|Arriva (''1999 - 2008'')]],<br>[[Qbuzz|Qbuzz (''2008 - 2009'')]] | ||
|concessie=Zuidoost-Friesland | |concessie=Zuidoost-Friesland | ||
| + | |regio=Noord-Friesland | ||
| + | |regio2=Zuidoost-Friesland | ||
|materieel=[[MAN Lion's City]], [[Mercedes-Benz Sprinter]] | |materieel=[[MAN Lion's City]], [[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |periode= 3 november 1996 t/m 12 december 2009 | + | |periode=3 november 1996 t/m 12 december 2009 |
|voorganger=''geen'' | |voorganger=''geen'' | ||
|opvolger=[[Lijn 11 Buitenpost Station - Akkrum Station|11]] | |opvolger=[[Lijn 11 Buitenpost Station - Akkrum Station|11]] | ||
| Regel 50: | Regel 52: | ||
Begin 1996 fuseerden de [[FRAM]] en de [[DVM/NWH]] tot de nieuwe maatschappij [[VEONN|VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland)]]. De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op [[VEONN Dienstregeling Midden-Friesland/Drenthe 1996/1997|3 november 1996]]. Vanaf deze datum ging een nieuwe '''lijn 30''' rijden tussen Buitenpost, Koostertille, Rottevalle en Drachten. Deze lijn ging alleen in de ochtendspits 2x in beide richtingen rijden en in de brede middagspits 4x in beide richtingen. In Drachten werd grotendeels verder gereden als lijn 34 naar Akkrum. | Begin 1996 fuseerden de [[FRAM]] en de [[DVM/NWH]] tot de nieuwe maatschappij [[VEONN|VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland)]]. De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op [[VEONN Dienstregeling Midden-Friesland/Drenthe 1996/1997|3 november 1996]]. Vanaf deze datum ging een nieuwe '''lijn 30''' rijden tussen Buitenpost, Koostertille, Rottevalle en Drachten. Deze lijn ging alleen in de ochtendspits 2x in beide richtingen rijden en in de brede middagspits 4x in beide richtingen. In Drachten werd grotendeels verder gereden als lijn 34 naar Akkrum. | ||
| − | + | Op [[VEONN Dienstregeling Noordwest 1998/1999|24 mei 1998]] werden de ritten tijdens de vakantieperioden ingekort tot het traject Buitenpost - Kootstermolen, tevens werden deze omgezet naar een [[belbus]] vanwege de (zeer) geringe bezetting. Reizigers tussen Buitenpost en Drachten konden gedurende deze periode gebruik maken van [[Lijn 31 Drachten Busstation - Buitenpost Station NS|lijn 31]] en reizigers vanuit Rottevalle en Nijtap van [[Lijn 13 Leeuwarden Busstation/NS - Drachten Ziekenhuis|lijn 13]]. | |
Later bij [[Arriva]] (in ieder geval in de dienstregeling 2003) reed de lijn op maandag t/m vrijdag buiten vakanties alleen in de (brede) spitsuren als vaste bus. In de dal- en avonduren werd als [[belbus]] gereden tussen Buitenpost en Kooterstermolen. Op maandag t/m vrijdag in vakantieperioden en in het weekeinde reed de [[belbus]] de hele dag tussen Buitenpost en Kootstermolen | Later bij [[Arriva]] (in ieder geval in de dienstregeling 2003) reed de lijn op maandag t/m vrijdag buiten vakanties alleen in de (brede) spitsuren als vaste bus. In de dal- en avonduren werd als [[belbus]] gereden tussen Buitenpost en Kooterstermolen. Op maandag t/m vrijdag in vakantieperioden en in het weekeinde reed de [[belbus]] de hele dag tussen Buitenpost en Kootstermolen | ||
Op [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Friesland 2009|14 december 2008]] ging de exploitatie van de lijn van [[Arriva]] over naar [[Qbuzz]], welke de concessie [[Concessie Zuidoost-Friesland|Zuidoost-Friesland]] gewonnen had. Op [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Friesland 2010|13 december 2009]] werd een geheel nieuw lijnennet geïntroduceerd door [[Qbuzz]]. Diverse lijnen werden aan elkaar geplakt of gesplitst, met als doel dat reizigers minder vaak hoefden over te stappen. '''Lijn 30''' werd vernummerd naar [[Lijn 11 Buitenpost Station - Akkrum Station|lijn 11]] en tevens vanaf Drachten verlengd naar Akkrum over het traject van de voormalige [[Lijn 34 Akkrum Station - Beetsterzwaag It Merkelân|lijn 34]]. | Op [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Friesland 2009|14 december 2008]] ging de exploitatie van de lijn van [[Arriva]] over naar [[Qbuzz]], welke de concessie [[Concessie Zuidoost-Friesland|Zuidoost-Friesland]] gewonnen had. Op [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Friesland 2010|13 december 2009]] werd een geheel nieuw lijnennet geïntroduceerd door [[Qbuzz]]. Diverse lijnen werden aan elkaar geplakt of gesplitst, met als doel dat reizigers minder vaak hoefden over te stappen. '''Lijn 30''' werd vernummerd naar [[Lijn 11 Buitenpost Station - Akkrum Station|lijn 11]] en tevens vanaf Drachten verlengd naar Akkrum over het traject van de voormalige [[Lijn 34 Akkrum Station - Beetsterzwaag It Merkelân|lijn 34]]. | ||
Versie van 6 jun 2016 om 19:08
 | |
| Vervoerder(s) | VEONN (1996 - 1999), Arriva (1999 - 2008), Qbuzz (2008 - 2009) |
| Concessie | Zuidoost-Friesland |
| Regio's | Noord-Friesland, Zuidoost-Friesland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | MAN Lion's City, Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | 3 november 1996 t/m 12 december 2009 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 11 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 2x/dag (belbus) |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 30 reed van Buitenpost, via Twijzel, Kootstertille, Drogeham en Rottevalle naar Drachten.
Dienstregeling
- In de ochtendspits reed één rit verder naar de Vallaat. In de avonduren werd deze lijn uitgevoerd als belbus.
Route
| Halte | ||
 |
Buitenpost, Station | |
 |
Buitenpost, De Roskam | |
|
Buitenpost, Egypte | |
|
Buitenpost, West nr. 27 | |
|
Twijzel, Tolhuis | |
|
Twijzel, Drie Witte Kannen | |
|
Twijzel, Bank | |
|
Twijzel, Mounewei | |
|
Kootstermolen, Kootstermolen | |
|
Kootstertille, De Koaten | |
|
Kootstertille, Provincialeweg | |
|
Drogeham, Tillewei | |
|
Drogeham, Centrum | |
|
Drogeham, Boskloane | |
|
Drogeham, Buweklooster | |
|
Drogeham, Kruswei | |
|
Harkema, De Rysloane | |
|
Rottevalle, Foudenswei | |
|
Rottevalle, Rondweg | |
|
Nijtap, Nijtap | |
|
Drachten, De Folgeren | |
|
Drachten, Noord | |
 |
Drachten, Busstation Noord | |
|
Drachten, Noorderbuurt | |
 |
Drachten, Van Knobelsdorffplein | |
Geschiedenis
Begin 1996 fuseerden de FRAM en de DVM/NWH tot de nieuwe maatschappij VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland). De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op 3 november 1996. Vanaf deze datum ging een nieuwe lijn 30 rijden tussen Buitenpost, Koostertille, Rottevalle en Drachten. Deze lijn ging alleen in de ochtendspits 2x in beide richtingen rijden en in de brede middagspits 4x in beide richtingen. In Drachten werd grotendeels verder gereden als lijn 34 naar Akkrum.
Op 24 mei 1998 werden de ritten tijdens de vakantieperioden ingekort tot het traject Buitenpost - Kootstermolen, tevens werden deze omgezet naar een belbus vanwege de (zeer) geringe bezetting. Reizigers tussen Buitenpost en Drachten konden gedurende deze periode gebruik maken van lijn 31 en reizigers vanuit Rottevalle en Nijtap van lijn 13.
Later bij Arriva (in ieder geval in de dienstregeling 2003) reed de lijn op maandag t/m vrijdag buiten vakanties alleen in de (brede) spitsuren als vaste bus. In de dal- en avonduren werd als belbus gereden tussen Buitenpost en Kooterstermolen. Op maandag t/m vrijdag in vakantieperioden en in het weekeinde reed de belbus de hele dag tussen Buitenpost en Kootstermolen
Op 14 december 2008 ging de exploitatie van de lijn van Arriva over naar Qbuzz, welke de concessie Zuidoost-Friesland gewonnen had. Op 13 december 2009 werd een geheel nieuw lijnennet geïntroduceerd door Qbuzz. Diverse lijnen werden aan elkaar geplakt of gesplitst, met als doel dat reizigers minder vaak hoefden over te stappen. Lijn 30 werd vernummerd naar lijn 11 en tevens vanaf Drachten verlengd naar Akkrum over het traject van de voormalige lijn 34.
