Lijn 2 Ede, Station Ede-Wageningen - Rietkampen (2003-2013): verschil tussen versies
| (4 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 5: | Regel 5: | ||
|concessie=Veluwe (2005-2010) | |concessie=Veluwe (2005-2010) | ||
|concessie2=Veluwe (2011-2020) | |concessie2=Veluwe (2011-2020) | ||
| − | |materieel=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro CNG]] | + | |materieel=[[Van Hool A300]], [[Den Oudsten Alliance]], [[Den Oudsten B88]], [[VDL Berkhof Ambassador]], [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro (CNG)]] |
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|stad=Ede | |stad=Ede | ||
|periode=14 december 2003 t/m 14 december 2013 | |periode=14 december 2003 t/m 14 december 2013 | ||
| − | |voorganger=[[Lijn 87 Ede, Station Ede-Wageningen - Dr. Oudpark|87]] | + | |voorganger=[[Lijn 87 Ede, Station Ede-Wageningen - Dr. Oudpark|87]], [[Lijn 309 Ringlijn Ede, Station Ede-Wageningen - Sportlaan|309]] |
| − | |opvolger=[[Lijn 1 | + | |opvolger=[[Lijn 1 Ede, Station Ede-Wageningen - Veldhuizen|1]], [[Lijn 2 Ede, Station Ede-Wageningen - Rietkampen|2]] |
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
| Regel 21: | Regel 21: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}}| Ede|Ede-Wageningen|Ede, Station Ede-Wageningen}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ede, De Reehorst}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Bennekom, Hoekelum}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ede, Zandlaan}} |
| − | {{RouteRij| {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ede, Bovenbuurtweg/Zandlaan}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Ede, Stadspoort}} | + | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Ede, Jan Vermeerstraat}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Ede, Ziekenhuis Gelderse Vallei}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Ede, Stadspoort}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Ede, Van Steenbergenweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Ede, Ziekenhuis Gelderse Vallei}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Ede, Van Steenbergenweg}} |
| − | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Ede, Professor Oudpark}} | |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Ede, Coornhertstate}} |
| − | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Ede, 't Riet}} | |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Ede, Ben Goerionsingel}} |
| − | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Ede, De Gelderhorst}} | |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | + | {{RouteRij| {{BRimg|rsUr}} | }} |
| − | |||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | ||
| − | |||
| − | {{ | ||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[Connexxion Dienstregeling Apeldoorn/Veluwe 2004|14 december 2003]] | + | Op [[Connexxion Dienstregeling Apeldoorn/Veluwe 2004|14 december 2003]] werd de stadsdienst van Ede geherstructureerd. De streeklijnen werden op die datum ingekort tot het station en stadsbussen namen de lokale routes door de woonwijken over. Het [[Lijn 87 Ede, Station Ede-Wageningen - Dr. Oudpark|lijnnummer 87]] verdween op die datum in de geschiedenisboeken en '''lijn 2''' ging voortaan van/naar De Rietkampen rijden. Echter reed deze nieuwe buslijn niet meer via het Centrum; daarvoor moesten reizigers bij het station overstappen op andere buslijnen. Daarnaast werden de ritten van [[Lijn 309 Ringlijn Ede, Station Ede-Wageningen - Sportlaan|lijn 309]] opgenomen in de nieuwe buslijn. Ten slotte werd de frequentie op zaterdag overdag verhoogd naar 2x per uur. |
Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2005|12 december 2004]] ging de eerste concessie [[Concessie Veluwe (2005-2010)|Veluwe]] van start. Na de aanbesteding was deze gewonnen door de [[BBA]]. De route en dienstregeling van deze lijn bleven in hoofdzaak ongewijzigd gehandhaafd. | Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2005|12 december 2004]] ging de eerste concessie [[Concessie Veluwe (2005-2010)|Veluwe]] van start. Na de aanbesteding was deze gewonnen door de [[BBA]]. De route en dienstregeling van deze lijn bleven in hoofdzaak ongewijzigd gehandhaafd. | ||
| − | Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2014|15 december 2013]] werd de stadsdienst van Ede geheel gereconstrueerd. Voortaan gaan twee grote ringlijnen door de stad rijden, het traject dat eerst via de Rietkampen rijdt is voortaan [[Lijn 1 | + | Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2014|15 december 2013]] werd de stadsdienst van Ede geheel gereconstrueerd. Voortaan gaan twee grote ringlijnen door de stad rijden, het traject dat eerst via de Rietkampen rijdt is voortaan [[Lijn 1 Ede, Station Ede-Wageningen - Veldhuizen|lijn 1]] en het traject wat eerst via Veldhuizen rijdt is voortaan [[Lijn 2 Ede, Station Ede-Wageningen - Rietkampen|lijn 2]]. |
Huidige versie van 6 dec 2022 om 21:11
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion (2003 - 2004) BBA (2004 - 2007) Veolia Transport (2007 - 2010) Syntus (2010 - 2013) |
| Concessies | Veluwe (2005-2010), Veluwe (2011-2020) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Ede |
| Materieel | Van Hool A300, Den Oudsten Alliance, Den Oudsten B88, VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Citaro (CNG) |
| Periode | 14 december 2003 t/m 14 december 2013 |
| Voorganger(s) | 87, 309 |
| Opvolger(s) | 1, 2 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1-2x/uur |
| Zaterdag | 1-2x/uur |
| Zondag | 1-2x/uur |
Lijn 2 reed van station Ede-Wageningen een lusroute via de Maandereng, het ziekenhuis Gelderse Vallei en de Rietkampen.
Route
| Halte | ||
 |
Ede, Station Ede-Wageningen | |
 |
Ede, De Reehorst | |
 |
Bennekom, Hoekelum | |
|
Ede, Zandlaan | |
|
Ede, Bovenbuurtweg/Zandlaan | |
 |
Ede, Jan Vermeerstraat | |
  |
Ede, Stadspoort | |
|
Ede, Ziekenhuis Gelderse Vallei | |
|
Ede, Van Steenbergenweg | |
|
Ede, Professor Oudpark | |
|
Ede, Coornhertstate | |
|
Ede, 't Riet | |
|
Ede, Ben Goerionsingel | |
|
Ede, De Gelderhorst | |
 |
||
Geschiedenis
Op 14 december 2003 werd de stadsdienst van Ede geherstructureerd. De streeklijnen werden op die datum ingekort tot het station en stadsbussen namen de lokale routes door de woonwijken over. Het lijnnummer 87 verdween op die datum in de geschiedenisboeken en lijn 2 ging voortaan van/naar De Rietkampen rijden. Echter reed deze nieuwe buslijn niet meer via het Centrum; daarvoor moesten reizigers bij het station overstappen op andere buslijnen. Daarnaast werden de ritten van lijn 309 opgenomen in de nieuwe buslijn. Ten slotte werd de frequentie op zaterdag overdag verhoogd naar 2x per uur.
Op 12 december 2004 ging de eerste concessie Veluwe van start. Na de aanbesteding was deze gewonnen door de BBA. De route en dienstregeling van deze lijn bleven in hoofdzaak ongewijzigd gehandhaafd.
Op 15 december 2013 werd de stadsdienst van Ede geheel gereconstrueerd. Voortaan gaan twee grote ringlijnen door de stad rijden, het traject dat eerst via de Rietkampen rijdt is voortaan lijn 1 en het traject wat eerst via Veldhuizen rijdt is voortaan lijn 2.
