Lijn 295 Rotterdam Metro Capelsebrug - Utrecht CS Jaarbeurszijde

Buslijn 295 Bekijk andere lijnen 295
Vervoerder(s)	(Pouw Vervoer i.o.v.) Syntus, Arriva
Concessie	Provincie Utrecht
2e concessie	Zuid-Holland Noord
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Syntus: Setra S 415 LE Business Arriva: VDL Citea LLE-120 Pouw: Setra S 418 LE Business
Afgesplitst van	195
	Frequenties
Spits	4x/uur
Spits (vakantie)	2-4x/uur (zomer, kerst)
Dal	4x/uur
Dal (vakantie)	2x/uur (zomer, kerst)
Avond	1-2x/uur
Zaterdag	2x/uur
Zondag	1-2x/uur
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak

Lijn 295 rijdt van Rotterdam via Krimpen aan den IJssel, Lekkerkerk, Bergambacht, Schoonhoven, Lopik en IJsselstein naar Utrecht.

Dienstregeling

• Op maandag- t/m zaterdagavond na 21.00 uur wordt tussen Schoonhoven en Utrecht 2x/uur gereden.
• Zondags voor 11.00 uur wordt van Rotterdam naar Schoonhoven en van Utrecht naar Schoonhoven slechts 1x/uur gereden.
• Op zondagavond wordt richting Utrecht een uurdienst gereden, richting Schoonhoven rijdt tot 21.00 uur een halfuursdienst.
• In de zomer- en kerstvakantie wordt vanaf 7.00 uur 2x/uur richting Utrecht gereden.
• De eerste drie ritten uit IJsselstein op werkdagen rijden via Benschop.

Tariefinformatie

Let op: Deze lijn maakt onderdeel uit van meerdere concessies. Op deze lijn kunnen daardoor afwijkende of aanvullende tarieven en geldigheidsregels gelden! Concessie Provincie Utrecht

Reizen op saldo In de concessie Provincie Utrecht is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. Opstaptarief Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. Maximumtarief buurtbus Op de buurtbuslijnen in de provincie Utrecht geldt hetzelfde opstap- en kilometertarief als op de reguliere lijnen. Het kilometertarief is echter gemaximeerd, waardoor een lange rit per buurtbus nooit meer dan € 4,95 kost. Tariefjaar en prijs (€) 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 0,120 0,110 0,113 0,123 0,128 0,132 0,137 0,143 0,154 0,169* 0,171* 0,175* 0,187* 0,187* *) Op lijn 295 geldt in Zuid-Holland het kilometertarief van de concessie Zuid-Holland Noord. OVpay In de concessie Provincie Utrecht kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt. Momenteel kan met OVpay enkel gereisd worden tegen voltarief; OVpay kan de leeftijdskortingen nog niet bepalen. Kinderen tot 4 jaar Kinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig.

Kaartsoorten Wagenverkoop Syntus/U-OV OV Reiskaart Syntus/U-OV Retourkaart Syntus Kind Groepsticket Utrecht U-OV P+R Combikaart Voorverkoop Holland Travel Ticket Provincie Dal Dagkaart

Abonnementen Altijd Korting Netabonnement Qbuzz/U-OV Dal Voordeel Randstad Noord Zone Abonnement Jaar Randstad Noord Zone Abonnement Maand Regio Jaarabonnement Randstad Zuid Regio Maandabonnement Randstad Zuid Studentenreisproduct U-OV/Syntus Utrecht Sterabonnement

Concessie Zuid-Holland Noord (2013-2024)

Reizen op saldo In de concessie Zuid-Holland Noord (2013-2024) is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. Opstaptarief Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. Kilometertarief Bovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer. Er zijn geen kilometertarieven voor deze concessie gevonden. OVpay In de concessie Zuid-Holland Noord (2013-2024) kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt. Momenteel kan met OVpay enkel gereisd worden tegen voltarief; OVpay kan de leeftijdskortingen nog niet bepalen. Kinderen tot 4 jaar Kinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig.

Kaartsoorten Wagenverkoop U-OV P+R Combikaart Voorverkoop Holland Travel Ticket

Abonnementen Altijd Korting Netabonnement Regio Jaarabonnement Randstad Zuid Regio Maandabonnement Randstad Zuid Studentenreisproduct

Route

	Halte Bekijk op OpenStreetMap
	Rotterdam, Metro Capelsebrug
	Krimpen aan den IJssel, Krimpen Centrum
	Krimpen aan den IJssel, Krimpenerhout
	Krimpen aan de Lek, De Viersprong
	Lekkerkerk, Kerkweg/N475
	Lekkerkerk, De Loet
	Lekkerkerk, Zuidbroeksemolen
	Bergambacht, Centrum
	Ammerstol, Ammerstol
	Schoonhoven, Hemstoep
	Schoonhoven, Schoonhoven West
	Schoonhoven, Schoonhoven Noord
	Schoonhoven, Schoonhoven Oost
	Cabauw, Provincialeweg
	Lopik, Zijdeweg
	Lopik, Vrijheidslaan
	Lopik, Gemeentehuis
	Lopik, Vogelzang
	Jaarsveld, S.L. van Alterenlaan
	Lopik, Kruispunt Graaf
	Lopik, Industrieweg
	Benschop, Van Iperen
	Benschop, Griendbrug
	Benschop, Gemeentehuis
	Benschop, Lansing
	Benschop, Van der Mel
	Benschop, De Driesprong
	IJsselstein, Binnenstad
	IJsselstein, Ewoud/Boerhaaveweg
	IJsselstein, Overwaard
	Utrecht, Papendorpseweg
	Utrecht, Papendorp Zuid
	Utrecht, Papendorp Midden
	Utrecht, Kanaleneiland
	Utrecht, Koningin Wilhelminalaan
	Utrecht, CS Jaarbeurszijde

Geschiedenis

Deze lijn vindt z'n oorsprong bij de ZWN-Groep.

Vanaf 24 mei 1998 kwam de halte Viersprong in Krimpen aan de Lek te vervallen en tevens reed de snelbus niet langer door Benschop. Hiermee werd het sneldienstkarakter van deze lijn meer benadrukt en werd de reistijd onderweg nog meer bekort.

In de dienstregeling 1998/1999 reed de lijn in de ochtendspits 1x van Schoonhoven (Dunantplein) naar Utrecht en 3x van Rotterdam naar Utrecht. In de brede middagspits werd elk half uur van Utrecht tot Schoonhoven gereden. In combinatie met lijn 195 werd zowel 's ochtends als 's middags een scheve kwartierdienst gereden.

Per 15 december 2002 werd het Utrechtse gedeelte van deze lijn opgenomen in de concessie Utrecht-Zuidwest van het BRU. Reeds per 1 januari 2004 werd het gebied van het BRU alweer verkleind en verhuisde deze lijn naar de nieuwe concessie Utrecht-Zuidwest van de provincie Utrecht.

In de dienstregeling ingaande 10 december 2006 werd in de ochtendspits buiten de zomervakantie inmiddels 4x/uur naar Utrecht gereden, aangevuld met twee versterkingsritten vanaf Schoonhoven. 's Middags werd buiten de vakanties 2x/uur gereden, samen met lijn 195 een kwartiersdienst vormen. In de middagspits werd 4x/uur in een 10/20-interval gereden, zodat samen met lijn 195 een 10-minutendienst ontstond. In de vakantie werd dan maar 2x/uur gereden en samen met lijn 195 een kwartiersdienst gevormd. Vanaf 9 december 2007 werd vanaf Rotterdam pas een kwartier later de eerste rit gereden. De ritten van 7.17 en 7.47 uur vanuit Rotterdam begonnen voortaan pas in Schoonhoven, daarentegen ging om 7.34 uur wel een nieuwe rit vanuit Rotterdam rijden.

Met ingang van 14 december 2008 ging de concessie Provincie Utrecht van start, waarin alle bestaande concessies in Utrecht waren geïntegreerd. Deze lijn bleef vrijwel ongewijzigd rijden tussen Rotterdam, Schoonhoven en Utrecht.

Vanaf 9 december 2012 werd een deel van de ritten overgenomen door Arriva, nadat het de concessie Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland gewonnen had van Connexxion. Een deel van de wagens vanuit de stalling in Schoonhoven was voorheen bij deze concessie betrokken, maar na de winst van Arriva werden deze wagens naar de opslag verhuisd. Als tegemoetkoming ging Arriva enkele ritten op deze lijn rijden.

Vanaf 6 oktober 2014 ging deze lijn op bedrijventerrein Papendorp via de definitieve route rijden. De halte Papendorp Zuid op de Mercatorlaan kwam te vervallen; voortaan werd via de busbaan gereden en werd de halte Orteliuslaan, die verplaatst was naar de nieuwe busbaan, in beide richtingen bediend.

Op 2 juli 2016 werd de halte Orteliuslaan hernoemd naar Papendorp Zuid.

Met ingang van 11 december 2016 nam Syntus het vervoer in de provincie Utrecht over. Lijn 295 bleef nagenoeg ongewijzigd.

Vanaf 10 december 2017 werden tussen de rit van 6.06 uur en 7.42 uur meerdere ritten toegevoegd, waardoor hier een kwartiersdienst ontstond van Schoonhoven naar Utrecht. Eén van de toegevoegde ritten kwam uit Rotterdam, waarvandaan voortaan een uur eerder de eerste rit gereden werd. Een kwartier daarvoor reed een rit vanuit Krimpen aan de Lek. Om 9.21 uur, 15.20 uur en 15.50 uur werden ritten Rotterdam - Utrecht toegevoegd, om 15.18 uur een rit van Schoonhoven naar Utrecht. Richting Rotterdam werden om 7.54, 8.16, 16.40 (tot Schoonhoven), 17.00 (tot Krimpen aan de IJssel), 17.21 en 19.55 uur (tot Schoonhoven) ritten toegevoegd. Halte Schoonhoven, Henri Dunantplein werd hernoemd naar Schoonhoven West, halte Meester Kesperplein naar Schoonhoven Noord, halte Lopikerplein naar Schoonhoven Oost en halte Bergambacht, Busstation naar Centrum.

Voormalige haltes in Utrecht tot 8 december 2018

	Halte
	IJsselstein, Overwaard
	Utrecht, Papendorp Zuid

Met ingang van 9 december 2018 werd halte Ammerstol, Provincialeweg hernoemd tot Ammerstol, Ammerstol en werd richting Utrecht werd voortaan ook bij de halte Papendorpseweg gestopt.

Per 15 december 2019 werd lijn 295 de snelle hoofdlijn van Rotterdam via Schoonhoven en IJsselstein naar Utrecht. Voortaan werd in de spits- en daluren 4x/uur het volledige traject gereden en maandag t/m zaterdagavond na 21.00 uur 1x/uur Rotterdam - Utrecht aangevuld met 1x/uur Schoonhoven - Utrecht. In het weekend werd voortaan een halfuursdienst gereden. Zondags voor 11.00 uur werd van Rotterdam naar Schoonhoven en van Utrecht naar Schoonhoven slechts 1x/uur gereden. Op zondagavond werd richting Utrecht een uurdienst gereden, maar richting Schoonhoven tot 21.00 uur een halfuursdienst.

Vanwege de geringe reizigersvraag als gevolg van de corona-pandemie werd van 18 maart t/m 31 mei 2020 van maandag t/m zaterdag volgens de zaterdagsdienstregeling gereden. Per 2 juni 2020 ging de zomerdienstregeling vervroegd in. Met ingang van 30 augustus 2020 werd volgens een aangepaste dienstregeling gereden. Hierin werd in de ochtendspits richting Utrecht en in de daluren nog maar 2x/uur gereden tussen Rotterdam en Schoonhoven.

Met ingang van 3 januari 2021 werden de frequenties weer grotendeels hersteld tot hoe ze begin 2020 waren. Halte P+R Papendorp werd hernoemd tot Papendorp Midden. Daarnaast werd voortaan ook gestopt bij de nieuwe halte Benschop, De Driesprong waardoor een aansluiting ontstond op/vanuit de tot Benschop ingekorte lijn 195. In de vroege ochtend werd een extra rit vanaf Schoonhoven West toegevoegd die reeds om 6.12 uur op Utrecht Centraal arriveerde.

Voormalige route langs busstation Krimpen aan den IJssel tot en met 16 april 2021

	Halte
	Rotterdam, Metro Capelsebrug
	Krimpen aan den IJssel, Busstation
	Krimpen aan den IJssel, Krimpenerhout

Op 17 april 2021 kwam busstation Krimpen aan den IJssel te vervallen en werd het vervangen door de nabijgelegen halte C.G. Roosweg.

Per 12 december 2021 ging de rit die in de zomervakantie om 7.13 uur uit Schoonhoven vertrok voortaan bij Utrecht Centraal beginnen.

Met ingang van 16 januari 2022 werd door Syntus volgens de vakantiedienstregeling gereden, maar bleef Arriva de normale dienstregeling rijden. Diverse verdichtingsritten in de spitsuren keerden per 14 februari 2022 weer terug.

Op 10 juli 2022 werd halte C.G. Roosweg hernoemd naar Krimpen Centrum.

Met ingang van 10 december 2023 werden de ritten van lijn 195 vanuit Benschop naar Schoonhoven die daarna als lijn 295 verder reden voortaan volledig onder lijnnummer 295 gereden.