Lijn 263 Oud-Beijerland Zinkweg - Rotterdam Kralingse Zoom: verschil tussen versies
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{LijnInfo | {{LijnInfo | ||
| − | |route=Heinenoord → Oud-Beijerland → Heinenoord → Rotterdam Kralingse Zoom | + | |route=Heinenoord → Oud-Beijerland → Heinenoord (→ Rotterdam Kralingse Zoom) |
|lijnnr=263 | |lijnnr=263 | ||
|vervoerder=[[Connexxion]] | |vervoerder=[[Connexxion]] | ||
| Regel 13: | Regel 13: | ||
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
| − | *Tijdens de | + | *Tijdens de vakantiedienst rijden de ritten alleen de ronde van Heinenoord naar Oud-Beijerland en terug naar Heinenoord. |
== Route == | == Route == | ||
| Regel 43: | Regel 43: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Vanaf [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2010/2011|28 maart 2010]] werd [[Lijn 163 Rotterdam Kralingse Zoom - Oud-Beijerland Sportlaan|lijn 163]] | + | Vanaf [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2010/2011|28 maart 2010]] werd lijn 264 geïntroduceerd om in de ochtendspits [[Lijn 163 Rotterdam Kralingse Zoom - Oud-Beijerland Sportlaan|lijn 163]] te versterken. Beide lijnen rijden de ronde door Oud-Beijerland tegengesteld aan elkaar en rijden tussen Oud-Beijerland en Rotterdam dezelfde route. Vanwege de komst van lijn 263 kwamen enkele vroege ochtendritten van [[Lijn 161 Oud-Beijerland Zinkweg - Heinenoord Busstation|lijn 161]] te vervallen. |
| − | Op [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2016|13 december 2015]] ging de volgende concessie [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2023)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] van start. Deze was na de aanbestedingsronde gewonnen door [[Connexxion]], waardoor | + | Op [[Dienstregeling concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 2016|13 december 2015]] ging de volgende concessie [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2023)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]] van start. Deze was na de aanbestedingsronde gewonnen door [[Connexxion]], waardoor deze vervoerder terugkeerde in één van zijn ontstaansgebieden. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werden diverse andere wijzigingen doorgevoerd.<br>Deze lijn werd praktisch ongewijzigd voortgezet, alleen de laatste rit kwam te vervallen. |
Versie van 16 mei 2018 om 18:51
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Concessie | Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Citea |
| Rijdt sinds | 28 maart 2010 |
| Voorganger(s) | 161 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/ochtendspits (ri. Rotterdam) |
| Dal | rijdt niet |
| Avond | rijdt niet |
| Zaterdag | rijdt niet |
| Zondag | rijdt niet |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 263 rijdt van Heinenoord via Oud-Beijerland en Heinenoord naar Rotterdam.
Dienstregeling
- Tijdens de vakantiedienst rijden de ritten alleen de ronde van Heinenoord naar Oud-Beijerland en terug naar Heinenoord.
Route
| Halte | ||
 ↓ |
Heinenoord, Busstation | |
 |
Oud-Beijerland, Poortwijk | |
|
Oud-Beijerland, Sportlaan | |
|
Oud-Beijerland, Croonenburgh | |
|
Oud-Beijerland, Maseratilaan | |
|
Oud-Beijerland, Rembrandtstraat | |
|
Oud-Beijerland, De Egmontshof | |
|
Oud-Beijerland, Zinkweg | |
|
Oud-Beijerland, Winkelcentrum | |
|
Oud-Beijerland, Zoomwijcklaan | |
|
Oud-Beijerland, Spuioeverweg | |
|
Oud-Beijerland, Vierwiekenplein | |
|
Oud-Beijerland, Bierkade | |
|
Oud-Beijerland, Diepenhorstsingel | |
|
Oud-Beijerland, Laurens Janszoon Costerstraat | |
| 70px | Oud-Beijerland, Poortwijk | |
  ↓ |
Heinenoord, Busstation | |
|
Rotterdam Spinozaweg | |
 ↓ |
Rotterdam, Station Lombardijen | |
|
Rotterdam, Kreekhuizenlaan | |
|
Rotterdam, Adriaan Volkerlaan | |
|
Rotterdam, HES | |
 ↓ |
Rotterdam, Kralingse Zoom | |
Geschiedenis
Vanaf 28 maart 2010 werd lijn 264 geïntroduceerd om in de ochtendspits lijn 163 te versterken. Beide lijnen rijden de ronde door Oud-Beijerland tegengesteld aan elkaar en rijden tussen Oud-Beijerland en Rotterdam dezelfde route. Vanwege de komst van lijn 263 kwamen enkele vroege ochtendritten van lijn 161 te vervallen.
Op 13 december 2015 ging de volgende concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee van start. Deze was na de aanbestedingsronde gewonnen door Connexxion, waardoor deze vervoerder terugkeerde in één van zijn ontstaansgebieden. Naast de introductie van het R-net werden diverse andere wijzigingen doorgevoerd.
Deze lijn werd praktisch ongewijzigd voortgezet, alleen de laatste rit kwam te vervallen.
