Lijn 215 Heerenveen Station - Oranjewoud Elisabethlaan: verschil tussen versies
k |
|||
| (14 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| + | |type=belbus | ||
|lijnnr=215 | |lijnnr=215 | ||
| − | |vervoerder=[[Arriva]], [[Qbuzz]] | + | |route=Heerenveen → De Knipe → Bontebok → Mildam → De Knipe → Heerenveen → Oranjewoud → Heerenveen |
| − | |concessie=Zuidoost- | + | |vervoerder=[[Arriva|Arriva (''2002 - 2008'')]],<br>[[Qbuzz|Qbuzz (''2008 - 2009'')]] |
| + | |concessie=Zuidoost-Fryslân (2002-2008) | ||
| + | |concessie2=Zuidoost-Fryslân (2009-2016) | ||
|materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | |materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
|lijnsoort=Belbus | |lijnsoort=Belbus | ||
| − | |periode= | + | |periode=1 september 2002 t/m 12 december 2009 |
| + | |voorganger=''215'' | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
| Regel 11: | Regel 15: | ||
'''Lijn 215''' reed van Heerenveen een grote lusroute via De Knipe, Bontebok, Katlijk, De Knipe, Heerenveen en Oranjewoud. | '''Lijn 215''' reed van Heerenveen een grote lusroute via De Knipe, Bontebok, Katlijk, De Knipe, Heerenveen en Oranjewoud. | ||
| − | De eerste rit van het uur reed de route via De Knipe, de tweede rit reed alleen via Oranjewoud. | + | === Dienstregeling === |
| + | * De eerste rit van het uur reed de route via De Knipe, de tweede rit reed alleen via Oranjewoud. | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0hlTr}}| Heerenveen|Heerenveen|Heerenveen, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Heerenveen, Gemeentehuis}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Heerenveen, Gemeentehuis}} | ||
| − | {{RouteRij| {{ | + | {{RouteRij| {{BRimg|rhlar}} | Heerenveen, Oost/A32}} |
| − | |||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Heerenveen, Industrieterrein Veensluis}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Heerenveen, Industrieterrein Veensluis}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, Tramweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, Tramweg}} | ||
| Regel 30: | Regel 34: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Mildam, W.A. Nijenhuisweg 5}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Mildam, W.A. Nijenhuisweg 5}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Katlijk, Aaltjelaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Katlijk, Aaltjelaan}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Oranjewoud, Molenlaan | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Oranjewoud, Molenlaan}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Oranjewoud, Krukmanslaan | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Oranjewoud, Krukmanslaan}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Oranjewoud, Elisabethlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Oranjewoud, Elisabethlaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, Jonkmanweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, Jonkmanweg}} | ||
| Regel 37: | Regel 41: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, 't Slùske}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, 't Slùske}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, Tramweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | De Knipe, Tramweg}} | ||
| − | {{RouteRij| {{BRimg| | + | {{RouteRij| {{BRimg|rahlr}} | Heerenveen, Oost/A32}} |
| − | |||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Heerenveen, Gemeentehuis}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Heerenveen, Gemeentehuis}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rhlT0}}| Heerenveen|Heerenveen|Heerenveen, Station}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[ | + | Op [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2002/2003|1 september 2002]] ging de eerste concessie [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2002-2008)|Zuidoost-Fryslân]] van start. Hierbij werden flinke wijzigingen doorgevoerd in het lijnennet. De route van ''lijn 215'' werd hierbij beperkt tot een lusroute met twee verschillende takken; één van deze takken ging voortaan ook via Katlijk rijden, maar Jubbega-3e Sluis werd niet langer bediend. |
| + | |||
| + | In de [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2008|dienstregeling 2008]] reden in de ochtendspits drie ritten in beide richtingen en 's middags vijf ritten op de beide takken. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2009|14 december 2008]] ging de exploitatie over van [[Arriva]] naar [[Qbuzz]], welke de concessie [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2009-2016)|Zuidoost-Fryslân]] na de aanbesteding had gewonnen. De route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd gehandhaafd. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2010|13 december 2009]] werd een geheel nieuw lijnennet door [[Qbuzz]] geïntroduceerd. Lijnen werden aan elkaar geplakt of gesplitst in een snellere en langzamere route, waardoor er minder overgestapt hoefde te worden. Alle [[belbus]]sen werden toen opgeheven en vervangen door de [[Opstapper]]. | ||
Huidige versie van 26 nov 2022 om 22:44
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva (2002 - 2008), Qbuzz (2008 - 2009) |
| Concessies | Zuidoost-Fryslân (2002-2008), Zuidoost-Fryslân (2009-2016) |
| Lijnsoort | Belbus |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | 1 september 2002 t/m 12 december 2009 |
| Voorganger(s) | 215 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 215 reed van Heerenveen een grote lusroute via De Knipe, Bontebok, Katlijk, De Knipe, Heerenveen en Oranjewoud.
Dienstregeling
- De eerste rit van het uur reed de route via De Knipe, de tweede rit reed alleen via Oranjewoud.
Route
| Halte | ||
 |
Heerenveen, Station | |
 |
Heerenveen, Gemeentehuis | |
 |
Heerenveen, Oost/A32 | |
 |
Heerenveen, Industrieterrein Veensluis | |
|
De Knipe, Tramweg | |
|
De Knipe, 't Slùske | |
|
De Knipe, Helling | |
|
De Knipe, Jonkmanweg | |
|
De Knipe, Siebenga | |
|
De Knipe, Hofbrug | |
|
De Knipe, Trinks | |
|
Bontebok, Bontebok | |
|
Mildam, W.A. Nijenhuisweg 5 | |
|
Katlijk, Aaltjelaan | |
|
Oranjewoud, Molenlaan | |
|
Oranjewoud, Krukmanslaan | |
|
Oranjewoud, Elisabethlaan | |
|
De Knipe, Jonkmanweg | |
|
De Knipe, Helling | |
|
De Knipe, 't Slùske | |
|
De Knipe, Tramweg | |
 |
Heerenveen, Oost/A32 | |
|
Heerenveen, Gemeentehuis | |
 |
Heerenveen, Station | |
Geschiedenis
Op 1 september 2002 ging de eerste concessie Zuidoost-Fryslân van start. Hierbij werden flinke wijzigingen doorgevoerd in het lijnennet. De route van lijn 215 werd hierbij beperkt tot een lusroute met twee verschillende takken; één van deze takken ging voortaan ook via Katlijk rijden, maar Jubbega-3e Sluis werd niet langer bediend.
In de dienstregeling 2008 reden in de ochtendspits drie ritten in beide richtingen en 's middags vijf ritten op de beide takken.
Op 14 december 2008 ging de exploitatie over van Arriva naar Qbuzz, welke de concessie Zuidoost-Fryslân na de aanbesteding had gewonnen. De route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd gehandhaafd.
Op 13 december 2009 werd een geheel nieuw lijnennet door Qbuzz geïntroduceerd. Lijnen werden aan elkaar geplakt of gesplitst in een snellere en langzamere route, waardoor er minder overgestapt hoefde te worden. Alle belbussen werden toen opgeheven en vervangen door de Opstapper.
