Lijn 1 Nijmegen Station - 's-Hertogenbosch Station: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Afbeeldingen in routestrip vervangen door Sjabloon:Rimg)
Regel 3: Regel 3:
 
|vervoerder=[[Zuidooster]]
 
|vervoerder=[[Zuidooster]]
 
|lijnsoort=streekbus
 
|lijnsoort=streekbus
−
|frequentie_spits=1x per uur
+
|frequentie_spits=1x/uur
−
|frequentie_dal=1x per uur
+
|frequentie_dal=1x/uur
−
|frequentie_zaterdag=1x per uur
+
|frequentie_zaterdag=1x/uur
−
|frequentie_zondag=1x per uur
+
|frequentie_zondag=1x/uur
−
|frequentie_avond=1x per uur  
+
|frequentie_avond=1x/uur
 
}}
 
}}
 
'''Lijn 1''' is een voormalige streekbus van Nijmegen via Alverna, Grave, Velp, Reek, Schaijk, Heesch, Geffen, Nuland, Kruisstraat en Rosmalen naar 's-Hertogenbosch.
 
'''Lijn 1''' is een voormalige streekbus van Nijmegen via Alverna, Grave, Velp, Reek, Schaijk, Heesch, Geffen, Nuland, Kruisstraat en Rosmalen naar 's-Hertogenbosch.
−
 
−
De verbinding Nijmegen - 's-Hertogenbosch is oorspronkelijk opgezet door ATO. De verbinding is later overgenomen door Van de Rijdt. Deze lijn werd samen met Van de Rijdt overgenomen door Vitesse en kwam daardoor in 1949 tenslotte bij Zuidooster.
 
−
 
−
In de [[Zuidooster dienstregeling 1961/1962|dienstregeling 1961/1962]] reed lijn 1 in een uurdienst op het hele traject. Tussen Nijmegen en Grave en Heesch en 's-Hertogenbosch reden overdag extra ritten. De laatstgenoemden reden niet in het weekend. Op maandag t/m vrijdag werden deze extra ritten in de spitsuren doorgetrokken van en naar 's-Hertogenbosch. Enkele ritten reden via de kom van Schaijk. In Nijmegen was geen lokaal vervoer toegestaan tussen het station en de halte Dennenstraat ten gunste van de stadsvervoerder CVD.
 
−
 
−
In Grave was aansluiting op [[Lijn 2 Nijmegen Station - Eindhoven Station|lijn 2]], [[Lijn 17 Grave Autobusstation - Oss Station|lijn 17]], [[Lijn 18 Grave Autobusstation - Gennep Wilhelminaplein|lijn 18]] en [[Lijn 19 Grave Autobusstation - Boxmeer Markt|lijn 19]].
 
−
 
−
In de [[Zuidooster dienstregeling 1962/1963|dienstregeling 1962/1963]] werd de frequentie tussen Heesch en 's-Hertogenbosch opgevoerd door meer ritten in te leggen op maandag t/m zaterdag. Enkele van deze ritten reden in de spitsuren via Vinkel en niet via Geffen.
 
−
 
−
Vanaf [[Zuidooster dienstregeling 1964/1965|31 mei 1964]] ging tussen Nijmegen en Grave de frequentie omlaag naar 1x per uur. Lijn 2 nam deze ritten over en reed op die tijdstippen ook via Alverna. Enkele ritten tussen Heesch en 's-Hertogenbosch werden in de middagspits verlengd naar Reek. In Reek kon worden overstapt op of van lijn 2. In de avonduren reed lijn 1 niet meer tussen Nijmegen en Grave. Reizigers konden reizen met lijn 2 en overstappen in Grave. Op [[Zuidooster dienstregeling 1966/1967|22 mei 1966]] werden deze ritten weer ingekort tot Heesch.
 
−
 
−
Vanaf [[Zuidooster dienstregeling 1967/1968|28 mei 1967]] werd tussen Grave en Reek de route gewisseld met lijn 17 waardoor de reistijd tussen Reek en Grave iets afnam. Vanaf [[Zuidooster dienstregeling 1968/1969|26 mei 1968]] werd de beperking van lokaal vervoer in Nijmegen opgeheven.
 
−
 
−
In de [[Zuidooster dienstregeling 1973/1974|dienstregeling 1973/1974]] waren de extra ritten tussen Heesch en 's-Hertogenbosch grotendeels weer vervallen. [[Lijn 16 's-Hertogenbosch Station - Oss Station|Lijn 16]] reed inmiddels 1x per uur in plaats van 1x per 3 uur waardoor er de hele dag een halfuursdienst was tussen Nuland en 's-Hertogenbosch. Alleen in de ochtendspits reed nog een extra rit van Heesch via Vinkel naar 's-Hertogenbosch. Tegen het einde van de middag werd kortstondig een halfuursdienst gereden op maandag t/m vrijdag in beide richtingen. In Nijmegen reed de lijn via het in 1971 geopende station Dukenburg. In de [[Zuidooster dienstregeling 1977/1978|dienstregeling 1977/1978]] werd de halte Goorstraat in Heesch hernoemd naar Oude Rijksweg 26.
 
−
 
−
Op onbekende datum is lijn 1 vernummerd naar [[Lijn 16 Nijmegen Station - 's-Hertogenbosch Station|lijn 16]]. Vermoedelijk is dat gebeurd op 1 oktober 1978 toen Zuidooster en [[BBA]] in een onderlinge lijnenruil enkele lijnen ruilden om elkaars gebied af te bakenen. De verbinding Nijmegen - 's-Hertogenbosch bleef bij Zuidooster en in de [[Zuidooster dienstregeling 1979/1980]] reed deze als lijn 16.
 
  
 
== Voormalige route op 22 mei 1977==
 
== Voormalige route op 22 mei 1977==
Regel 194: Regel 178:
 
{{ RouteRij | {{Rimg|rsT0}} | [['s-Hertogenbosch|'s-Hertogenbosch, Station]]}}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|rsT0}} | [['s-Hertogenbosch|'s-Hertogenbosch, Station]]}}
 
}}
 
}}
 +
 +
==Geschiedenis==
 +
De verbinding Nijmegen - 's-Hertogenbosch is oorspronkelijk opgezet door ATO. De verbinding is later overgenomen door Van de Rijdt. Deze lijn werd samen met Van de Rijdt overgenomen door Vitesse en kwam daardoor in 1949 tenslotte bij Zuidooster.
 +
 +
In de [[Zuidooster dienstregeling 1961/1962|dienstregeling 1961/1962]] reed lijn 1 in een uurdienst op het hele traject. Tussen Nijmegen en Grave en Heesch en 's-Hertogenbosch reden overdag extra ritten. De laatstgenoemden reden niet in het weekend. Op maandag t/m vrijdag werden deze extra ritten in de spitsuren doorgetrokken van en naar 's-Hertogenbosch. Enkele ritten reden via de kom van Schaijk. In Nijmegen was geen lokaal vervoer toegestaan tussen het station en de halte Dennenstraat ten gunste van de stadsvervoerder CVD.
 +
 +
In Grave was aansluiting op [[Lijn 2 Nijmegen Station - Eindhoven Station|lijn 2]], [[Lijn 17 Grave Autobusstation - Oss Station|lijn 17]], [[Lijn 18 Grave Autobusstation - Gennep Wilhelminaplein|lijn 18]] en [[Lijn 19 Grave Autobusstation - Boxmeer Markt|lijn 19]].
 +
 +
In de [[Zuidooster dienstregeling 1962/1963|dienstregeling 1962/1963]] werd de frequentie tussen Heesch en 's-Hertogenbosch opgevoerd door meer ritten in te leggen op maandag t/m zaterdag. Enkele van deze ritten reden in de spitsuren via Vinkel en niet via Geffen.
 +
 +
Vanaf [[Zuidooster dienstregeling 1964/1965|31 mei 1964]] ging tussen Nijmegen en Grave de frequentie omlaag naar 1x per uur. Lijn 2 nam deze ritten over en reed op die tijdstippen ook via Alverna. Enkele ritten tussen Heesch en 's-Hertogenbosch werden in de middagspits verlengd naar Reek. In Reek kon worden overstapt op of van lijn 2. In de avonduren reed lijn 1 niet meer tussen Nijmegen en Grave. Reizigers konden reizen met lijn 2 en overstappen in Grave. Op [[Zuidooster dienstregeling 1966/1967|22 mei 1966]] werden deze ritten weer ingekort tot Heesch.
 +
 +
Vanaf [[Zuidooster dienstregeling 1967/1968|28 mei 1967]] werd tussen Grave en Reek de route gewisseld met lijn 17 waardoor de reistijd tussen Reek en Grave iets afnam. Vanaf [[Zuidooster dienstregeling 1968/1969|26 mei 1968]] werd de beperking van lokaal vervoer in Nijmegen opgeheven.
 +
 +
In de [[Zuidooster dienstregeling 1973/1974|dienstregeling 1973/1974]] waren de extra ritten tussen Heesch en 's-Hertogenbosch grotendeels weer vervallen. [[Lijn 16 's-Hertogenbosch Station - Oss Station|Lijn 16]] reed inmiddels 1x per uur in plaats van 1x per 3 uur waardoor er de hele dag een halfuursdienst was tussen Nuland en 's-Hertogenbosch. Alleen in de ochtendspits reed nog een extra rit van Heesch via Vinkel naar 's-Hertogenbosch. Tegen het einde van de middag werd kortstondig een halfuursdienst gereden op maandag t/m vrijdag in beide richtingen. In Nijmegen reed de lijn via het in 1971 geopende station Dukenburg. In de [[Zuidooster dienstregeling 1977/1978|dienstregeling 1977/1978]] werd de halte Goorstraat in Heesch hernoemd naar Oude Rijksweg 26.
 +
 +
Op onbekende datum is lijn 1 vernummerd naar [[Lijn 16 Nijmegen Station - 's-Hertogenbosch Station|lijn 16]]. Vermoedelijk is dat gebeurd op 1 oktober 1978 toen Zuidooster en [[BBA]] in een onderlinge lijnenruil enkele lijnen ruilden om elkaars gebied af te bakenen. De verbinding Nijmegen - 's-Hertogenbosch bleef bij Zuidooster en in de [[Zuidooster dienstregeling 1979/1980]] reed deze als lijn 16.

Versie van 5 nov 2013 om 20:54

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 1
Vervoerder(s) Zuidooster
Lijnsoort streekbus
Materieel Onbekend
Periode Onbekend
Frequenties
Spits 1x/uur
Dal 1x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag 1x/uur
Zondag 1x/uur

Lijn 1 is een voormalige streekbus van Nijmegen via Alverna, Grave, Velp, Reek, Schaijk, Heesch, Geffen, Nuland, Kruisstraat en Rosmalen naar 's-Hertogenbosch.

Voormalige route op 22 mei 1977

Halte
Route 0sTr.svg Nijmegen, Centraal Station  
Route rsr.svg Nijmegen, Keizer Karelplein  
Route rsr.svg Nijmegen, Stijn Buysstraat  
Route rsr.svg Nijmegen, Rozenstraat  
Route rsr.svg Nijmegen, Wolfskuil  
Route rsr.svg Nijmegen, Dennenstraat  
Route rsr.svg Nijmegen, Serenadestraat  
Route rsTr.svg Nijmegen, Spijkerhofplein/Station Dukenburg  
Route rsr.svg Teersdijk, Weg naar Dukenburg  
Route rsr.svg Teersdijk, Teersdijk  
Route rsr.svg Alverna, Havenweg  
Route rsr.svg Alverna, Witte Huis  
Route rsr.svg Alverna, Oosterweg  
Route rsr.svg Nederasselt, Burgers  
Route rsr.svg Nederasselt, Kruispunt  
Route rsBr.svgRoute 0sBr.svg Grave, Autobusstation  
Route rarr.svg Grave, Stoofweg  
Route rsr.svg Velp, Kazerne  
Route rsr.svg Velp, Nachtegaal  
Route rsr.svg Velp, Heytmorgen  
Route rsr.svg Reek, Verbindingsweg  
Route rsr.svg Reek, R.K. Kerk  
Route rsr.svg Reek, School  
Route rsr.svg Reek, Kruisbeeld  
Route rsr.svg Schaijk, Waterstraat  
Route rsr.svg Schaijk, Scheisestraat  
Route rsr.svg Schaijk, Waalstraat  
Route rsr.svg Schaijk, Gemeentehuis  
Route rsr.svg Schaijk, Schutsboomstraat  
Route rsr.svg Schaijk, Café van Dorst  
Route rsr.svg Schaijk, Café Boszicht  
Route rsr.svg Schaijk, Hotel de Pauw  
Route rsr.svg Zevenbergen, Zevenbergsehuis  
Route rsr.svg Zevenbergen, Tunnel Vorstengraf  
Route rsr.svg Heesch, Heesche Barrière  
Route rsr.svg Heesch, Oude Rijksweg 26 (Goorstraat)  
Route rsBr.svgRoute 0sBr.svg Heesch, Autobusstation  
Route rsr.svgRoute rhlr.svg Heesch, RABO-bank  
Route rsr.svgRoute rhlr.svg Heesch, Ruys  
Route rsr.svgRoute rhlr.svg Heesch, Café v.d. Heyden  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Heesch, Burg. Woltersstraat  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Heesch, Achterse Groes  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Heesch, Ruitersweg  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Heesch, Berktstraat  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Heesch, Loosbroekstraat  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Heesch, Rivendel  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Geffen, De Lucht  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Geffen, Hanenberg  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Nuland, Hutstraat  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Vinkel, Buntstraat  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Vinkel, De Molen  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Vinkel, Kerk  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Vinkel, Café Het Huukske  
Route rlr.svgRoute rhlr.svg Vinkel, Nieuwe Kampsestr.  
Route rarr.svg Nuland, Kruispunt  
Route rsr.svg Nuland, Duyn en Daalseweg  
Route rsr.svg Nuland, De Goudfazant  
Route rsr.svg Kruisstraat, Klooster H. Harten  
Route rsr.svg Kruisstraat, Mariaoord  
Route rsr.svg Kruisstraat, Eikenburg  
Route rsr.svg Rosmalen, Maliskamp  
Route rsr.svg Rosmalen, De Gele Hoeve  
Route rsr.svg Rosmalen, Heymans  
Route rsr.svg Hintham, Hintham  
Route rsr.svg Hintham, Stadion De Vliert  
Route rsr.svg 's-Hertogenbosch, Aartshertogenlaan  
Route rsr.svg 's-Hertogenbosch, Orthenseweg  
Route rsT0.svg 's-Hertogenbosch, Centraal Station  

Voormalige route op 26 mei 1968

Halte
Route 0sTr.svg Nijmegen, Centraal Station  
Route rsr.svg Nijmegen, Keizer Karelplein  
Route rsr.svg Nijmegen, Stijn Buysstraat  
Route rsr.svg Nijmegen, Rozenstraat  
Route rsr.svg Nijmegen, Wolfskuil  
Route rsr.svg Nijmegen, Dennenstraat  
Route rsr.svg Nijmegen, St. Teunismolen  
Route rsr.svg Teersdijk, Viaduct  
Route rsr.svg Teersdijk, Teersdijk  
Route rsr.svg Teersdijk, Industriepark  
Route rsr.svg Alverna, Café Umberto  
Route rsr.svg Alverna, Witte Huis  
Route rsr.svg Alverna, Oosterweg  
Route rsr.svg Alverna, Modelboerderij  
Route rsr.svg Nederasselt, Burgers  
Route rsr.svg Nederasselt, De Tourist  
Route rsr.svg Nederasselt, Maasbrug  
Route rsBr.svgRoute 0sBr.svg Grave, Autobusstation  
Route rarr.svg Grave, Pegelbrug  
Route rsr.svg Velp, Kazerne  
Route rsr.svg Velp, Nachtegaal  
Route rsr.svg Velp, Smit Giebels  
Route rsr.svg Reek, Verbindingsweg  
Route rsr.svg Reek, R.K. Kerk  
Route rsr.svg Reek, Zuiverfabriek  
Route rsr.svg Reek, Kruisbeeld  
Route rsr.svg Schaijk, Waterstraat  
Route rsr.svg Schaijk, Scheisestraat  
Route rsr.svg Schaijk, Waalstraat  
Route rsr.svg Schaijk, Gemeentehuis  
Route rsr.svg Schaijk, Schutsboomstraat  
Route rsr.svg Schaijk, Café van Dorst  
Route rsr.svg Schaijk, Café Suppers  
Route rsr.svg Schaijk, Hommeles  
Route rsr.svg Zevenbergen, Zevenbergsehuis  
Route rsr.svg Zevenbergen, Woonwagenkamp  
Route rsr.svg Heesch, Heesche Barrière  
Route rsr.svg Heesch, Rijksweg 24  
Route rsr.svgRoute 0sr.svg Heesch, Kruispunt  
Route rsr-v-rlr.svg Heesch, Gemeentehuis  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Heesch, De Spar  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Heesch, Zeemlederfabriek  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Heesch, Kapelletje  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Heesch, Ruys  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Heesch, Café v.d. Heyden  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Heesch, Ruitersweg  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Heesch, Berktstraat  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Heesch, Loosbroekstraat  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Heesch, Huis Deelen  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Geffen, Geffense Barrier  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Geffen, Café van Casteren  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Geffen, Hanenberg  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Nuland, Hutstraat  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Vinkel, Buntstraat  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Vinkel, De Molen  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Vinkel, Kerk  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Vinkel, Café Het Huukske  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Vinkel, Nieuwe Kampsestr.  
Route rarr.svg Nuland, Kruispunt  
Route rsr.svg Nuland, Duyn en Daalseweg  
Route rsr.svg Nuland, De Goudfazant  
Route rsr.svg Kruisstraat, Klooster H. Harten  
Route rsr.svg Kruisstraat, San. Mariaoord  
Route rsr.svg Kruisstraat, Eikenburg  
Route rsr.svg Rosmalen, Maliskamp  
Route rsr.svg Rosmalen, De Gele Hoeve  
Route rsr.svg Rosmalen, Heymans  
Route rsr.svg Hintham, De Drie Linden  
Route rsr.svg Hintham, Stadion De Vliert  
Route rsr.svg 's-Hertogenbosch, Aartshertogenlaan  
Route rsr.svg 's-Hertogenbosch, Orthenseweg  
Route rsT0.svg 's-Hertogenbosch, Centraal Station  

Voormalige route 1961-1963

Route is niet volledig

Halte
Route 0sTr.svg Nijmegen, Station  
Route rsr.svg Nijmegen, Dennenstraat  
Route rsr.svg Nijmegen, Teerdijk  
Route rsr.svg Alverna, Witte Huis  
Route rrar.svg Luenen, Burgers  
Route rsBr.svgRoute rsB0.svg Grave, Autobusstation  
Route rsr.svg Velp, Nachtegaal  
Route rsr.svg Reek, Kleine Elft  
Route rsr.svg Schaijk, van Dorst  
Route rsr.svgRoute 0sr.svg Heesch, Kruispunt  
Route rarr.svg Geffen, Hanenberg  
Route rsr.svg Nuland, Witlox  
Route rsr.svg Kruisstraat, Mariaoord  
Route rsr.svg Rosmalen, de Gele Hoeve  
Route rsT0.svg 's-Hertogenbosch, Station  

Geschiedenis

De verbinding Nijmegen - 's-Hertogenbosch is oorspronkelijk opgezet door ATO. De verbinding is later overgenomen door Van de Rijdt. Deze lijn werd samen met Van de Rijdt overgenomen door Vitesse en kwam daardoor in 1949 tenslotte bij Zuidooster.

In de dienstregeling 1961/1962 reed lijn 1 in een uurdienst op het hele traject. Tussen Nijmegen en Grave en Heesch en 's-Hertogenbosch reden overdag extra ritten. De laatstgenoemden reden niet in het weekend. Op maandag t/m vrijdag werden deze extra ritten in de spitsuren doorgetrokken van en naar 's-Hertogenbosch. Enkele ritten reden via de kom van Schaijk. In Nijmegen was geen lokaal vervoer toegestaan tussen het station en de halte Dennenstraat ten gunste van de stadsvervoerder CVD.

In Grave was aansluiting op lijn 2, lijn 17, lijn 18 en lijn 19.

In de dienstregeling 1962/1963 werd de frequentie tussen Heesch en 's-Hertogenbosch opgevoerd door meer ritten in te leggen op maandag t/m zaterdag. Enkele van deze ritten reden in de spitsuren via Vinkel en niet via Geffen.

Vanaf 31 mei 1964 ging tussen Nijmegen en Grave de frequentie omlaag naar 1x per uur. Lijn 2 nam deze ritten over en reed op die tijdstippen ook via Alverna. Enkele ritten tussen Heesch en 's-Hertogenbosch werden in de middagspits verlengd naar Reek. In Reek kon worden overstapt op of van lijn 2. In de avonduren reed lijn 1 niet meer tussen Nijmegen en Grave. Reizigers konden reizen met lijn 2 en overstappen in Grave. Op 22 mei 1966 werden deze ritten weer ingekort tot Heesch.

Vanaf 28 mei 1967 werd tussen Grave en Reek de route gewisseld met lijn 17 waardoor de reistijd tussen Reek en Grave iets afnam. Vanaf 26 mei 1968 werd de beperking van lokaal vervoer in Nijmegen opgeheven.

In de dienstregeling 1973/1974 waren de extra ritten tussen Heesch en 's-Hertogenbosch grotendeels weer vervallen. Lijn 16 reed inmiddels 1x per uur in plaats van 1x per 3 uur waardoor er de hele dag een halfuursdienst was tussen Nuland en 's-Hertogenbosch. Alleen in de ochtendspits reed nog een extra rit van Heesch via Vinkel naar 's-Hertogenbosch. Tegen het einde van de middag werd kortstondig een halfuursdienst gereden op maandag t/m vrijdag in beide richtingen. In Nijmegen reed de lijn via het in 1971 geopende station Dukenburg. In de dienstregeling 1977/1978 werd de halte Goorstraat in Heesch hernoemd naar Oude Rijksweg 26.

Op onbekende datum is lijn 1 vernummerd naar lijn 16. Vermoedelijk is dat gebeurd op 1 oktober 1978 toen Zuidooster en BBA in een onderlinge lijnenruil enkele lijnen ruilden om elkaars gebied af te bakenen. De verbinding Nijmegen - 's-Hertogenbosch bleef bij Zuidooster en in de Zuidooster dienstregeling 1979/1980 reed deze als lijn 16.

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_1_Nijmegen_Station_-_%27s-Hertogenbosch_Station&oldid=147202"