Lijn 1 Leeuwarden Station - Bolsward Bargefenne: verschil tussen versies
k (Ehh heeft pagina Lijn 1 Leeuwarden Autobusstation NS - Bolsward hernoemd naar Lijn 1 Leeuwarden Station - Bolsward Bargefenne) |
|||
| Regel 18: | Regel 18: | ||
== Route == | == Route == | ||
| − | {{RouteTop|''Niet alle haltes zijn genoemd.'' | + | {{RouteTop|<small>''Niet alle haltes zijn genoemd.''</small> |
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Leeuwarden|Leeuwarden|Leeuwarden, Autobusstation NS }} | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Leeuwarden|Leeuwarden|Leeuwarden, Autobusstation NS }} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Marssum}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Marssum, }} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dronrijp}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dronrijp}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Baijum}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Baijum}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Winsum}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Winsum}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kubaard}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Spannum}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Spannum}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wommels}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wommels, Café Gerbens}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waaxens}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waaxens}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Burgwerd}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Burgwerd, Hoek}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hichtum}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hichtum}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bolsward Bargefenne}} | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | Bolsward|Bolsward Busstation|Bolsward, Snekerstraat}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | Bolsward|Bolsward Busstation|Bolsward, Snekerstraat}} | ||
}} | }} | ||
| − | == Geschiedenis == | + | ==Geschiedenis== |
| − | Op | + | In de [[LAB Dienstregeling 1961]] reed lijn 1 ook al. Het eindpunt lag toen nog bij Bolsward, Bargefenne. Er werd toen van maandag t/m zaterdag eens per uur gereden met in de ochtend een extra rit en in de namiddag een extra rit. Op zondag werd eens per 1 á 2 uur gereden. In de avoduren werd de hele week een uurdienst gereden. De laatste rit vanuit Bolsward reed nar Burgwerd via de route van [[Lijn 2 Leeuwarden Station - Makkum Hotel de Zwaan|lijn 2]] naar Makkum. |
| + | |||
| + | De LAB werd in 1969 overgenomen door de [[L.A.B.O.|LABO]], welk bedrijf in hetzelfde jaar onderdeel werd van de [[NOF]]. Op 1 januari 1971 volgde de fusie met de [[NTM]] tot de [[FRAM]], een vervoersbedrijf voor het grootste deel van de provincie Friesland. | ||
Met ingang van de [[FRAM Dienstregeling 1978/1979]] op 28 mei 1978 werd lijn [[Lijn 76 Leeuwarden Station - Menaldum Orxmasingel|76]] (Leeuwarden-Menaldum) opgeheven en werd Menaldum opgenomen in de route van lijn 1. | Met ingang van de [[FRAM Dienstregeling 1978/1979]] op 28 mei 1978 werd lijn [[Lijn 76 Leeuwarden Station - Menaldum Orxmasingel|76]] (Leeuwarden-Menaldum) opgeheven en werd Menaldum opgenomen in de route van lijn 1. | ||
Versie van 30 jun 2020 om 18:03
 | |
| Vervoerder(s) | LAB, FRAM |
| Regio's | Noord-Friesland, Zuidwest-Friesland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | t/m 27 mei 1978 |
| Opvolger(s) | 1 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond (werkdagen) | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/2 uur |
| Zondagavond | 1x/2 uur |
Lijn 1 reed van Leeuwarden via Marssum, Menaldum, Dronrijp, Winsum en Wommels naar Bolsward.
Route
| Halte Niet alle haltes zijn genoemd.
| ||
 |
Leeuwarden, Autobusstation NS | |
 |
Marssum, | |
|
Dronrijp | |
|
Baijum | |
|
Winsum | |
|
Kubaard | |
|
Spannum | |
|
Wommels, Café Gerbens | |
|
Waaxens | |
|
Burgwerd, Hoek | |
|
Hichtum | |
|
Bolsward Bargefenne | |
 |
Bolsward, Snekerstraat | |
Geschiedenis
In de LAB Dienstregeling 1961 reed lijn 1 ook al. Het eindpunt lag toen nog bij Bolsward, Bargefenne. Er werd toen van maandag t/m zaterdag eens per uur gereden met in de ochtend een extra rit en in de namiddag een extra rit. Op zondag werd eens per 1 á 2 uur gereden. In de avoduren werd de hele week een uurdienst gereden. De laatste rit vanuit Bolsward reed nar Burgwerd via de route van lijn 2 naar Makkum.
De LAB werd in 1969 overgenomen door de LABO, welk bedrijf in hetzelfde jaar onderdeel werd van de NOF. Op 1 januari 1971 volgde de fusie met de NTM tot de FRAM, een vervoersbedrijf voor het grootste deel van de provincie Friesland.
Met ingang van de FRAM Dienstregeling 1978/1979 op 28 mei 1978 werd lijn 76 (Leeuwarden-Menaldum) opgeheven en werd Menaldum opgenomen in de route van lijn 1.
