Lijn 195 Rotterdam Metro Capelsebrug - Utrecht CS Jaarbeurszijde: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(→‎Geschiedenis)
k (→‎Geschiedenis)
 
(35 tussenliggende versies door 7 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
−
{{LijnInfo
+
{{VLijnInfo
 
|lijnnr=195
 
|lijnnr=195
 
|route=Rotterdam Capelsebrug - Krimpen aan den IJssel - Lekkerkerk De Loet - Bergambacht - Schoonhoven - Lopik - Benschop - IJsselstein - Utrecht Papendorp - Utrecht Centraal Station
 
|route=Rotterdam Capelsebrug - Krimpen aan den IJssel - Lekkerkerk De Loet - Bergambacht - Schoonhoven - Lopik - Benschop - IJsselstein - Utrecht Papendorp - Utrecht Centraal Station
−
|vervoerder=([[Pouw Vervoer]] i.o.v.) [[Syntus]], [[Arriva]]
+
|vervoerder=[[Connexxion]] (...-2016),<br>([[Pouw Vervoer]] i.o.v.) [[Syntus]] (2017-2019),<br>[[Arriva]] (2013-2019)
−
|concessie=Provincie Utrecht (2017-2023)
+
|concessie=Utrecht-Zuidwest (2003-2004)
−
|concessie2=Zuid-Holland Noord
+
|concessie2=Utrecht-Zuidwest (2004-2008)
−
|materieel=''Syntus:''<br>[[Setra S 415 LE Business]],<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]]<br>''Arriva:''<br>[[VDL Citea]]
+
|concessie3=Provincie Utrecht (2009-2016)
 +
|concessie4=Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland
 +
|concessie5=Provincie Utrecht (2017-2025)
 +
|concessie6=Zuid-Holland Noord
 +
|materieel=''Syntus:''<br>[[Setra S 415 LE Business]],<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]]<br>''Arriva:''<br>[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]]<br>[[Volvo 8900]]
 
|voorganger=[[Lijn 195 Rotterdam Capelsebrug - Utrecht Centraal Station|195]]
 
|voorganger=[[Lijn 195 Rotterdam Capelsebrug - Utrecht Centraal Station|195]]
 +
|opvolger=[[Lijn 195 Schoonhoven Oost - Utrecht CS Jaarbeurszijde|195]], [[Lijn 295 Rotterdam Metro Capelsebrug - Utrecht CS Jaarbeurszijde|295]]
 +
|periode=t/m 14 december 2019
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|frequentie_spits=2-5x/uur
 
|frequentie_spits=2-5x/uur
Regel 12: Regel 18:
 
|frequentie_dal=2x/uur
 
|frequentie_dal=2x/uur
 
|frequentie_zaterdag=1-2x/uur
 
|frequentie_zaterdag=1-2x/uur
−
|frequentie_zondag=1x/uur
+
|frequentie_zondag=1-2x/uur
 
|frequentie_avond=1-2x/uur
 
|frequentie_avond=1-2x/uur
−
|frequentie_avond_zaterdag=1-2x/uur
+
|afbeelding=Lijn195 Kpn.JPG
−
|frequentie_avond_zondag=1x/uur
+
|onderschrift='''Lijn 195''' vertrekt van het destijds tijdelijke busstation Jaarbeurszijde in Utrecht.
−
|afbeelding=Lijn195 Ut.jpg
 
−
|onderschrift='''Lijn 195''' vertrekt van busstation Jaarbeurszijde in Utrecht.
 
 
}}
 
}}
−
'''Lijn 195''' rijdt van Rotterdam via Krimpen aan den IJssel, Bergambacht, Schoonhoven, Lopik, Benschop en IJsselstein naar Utrecht.
+
'''Lijn 195''' reed van Rotterdam via Krimpen aan den IJssel, Bergambacht, Schoonhoven, Lopik, Benschop en IJsselstein naar Utrecht.
  
 
=== Dienstregeling ===
 
=== Dienstregeling ===
−
*In de spitsuren rijden enkele toegevoegde ritten tussen Utrecht en Schoonhoven v.v.  
+
*In de vroege ochtend startten in beide richtingen diverse ritten in Schoonhoven, enkele ritten uit Utrecht aan het einde van de avondspits eindigden hier.
−
*Op zaterdag wordt tussen Rotterdam en Schoonhoven slechts 1x/uur gereden.
+
*In de ochtendspits buiten de vakanties reden twee toegevoegde ritten van Benschop naar Utrecht.
−
*In de doordeweekse avonduren wordt tot circa 21:00 uur 2x/uur gereden.  
+
*Op zaterdag en zondag werd tussen Rotterdam en Schoonhoven slechts 1x/uur gereden.
−
*Op zaterdagavond wordt tot 21:30 uur 2x/uur gereden tussen Schoonhoven en Utrecht.
+
*In de doordeweekse avonduren werd tot circa 20.00 uur 2x/uur van Rotterdam naar Utrecht gereden, van Schoonhoven naar Utrecht werd nog tot 21.30 uur 2x/uur gereden.
 +
*Op doordeweekse avonden werd tot circa 22.45 uur 2x/uur van Utrecht naar Schoonhoven gereden.
 +
*Op zaterdagavond werd tot circa 21.30 uur 2x/uur gereden tussen Schoonhoven en Utrecht en tot circa 0.30 uur tussen Utrecht en Schoonhoven.
 +
*Op zondagavond werd tot circa 20.00 uur 2x/uur gereden tussen Schoonhoven en Utrecht en tot circa 19.00 uur tussen Utrecht en Schoonhoven.
  
 
== Route ==
 
== Route ==
 
{{RouteTop| kaart=112935 |
 
{{RouteTop| kaart=112935 |
 
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sMr}} | Rotterdam|Rotterdam Capelsebrug|Rotterdam, Metro Capelsebrug}}
 
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sMr}} | Rotterdam|Rotterdam Capelsebrug|Rotterdam, Metro Capelsebrug}}
−
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Krimpen aan den IJssel|Krimpen aan den IJssel Autobusstation|Krimpen aan den IJssel, Busstation}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Krimpen aan den IJssel|Krimpen aan den IJssel Busstation|Krimpen aan den IJssel, Busstation}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Krimpen aan den IJssel, Krimpenerhout}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Krimpen aan den IJssel, Krimpenerhout}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Krimpen aan den IJssel, De Viersprong}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Krimpen aan den IJssel, De Viersprong}}
Regel 36: Regel 43:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lekkerkerk, De Loet}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lekkerkerk, De Loet}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lekkerkerk, Zuidbroeksemolen}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lekkerkerk, Zuidbroeksemolen}}
−
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|0sBr}} | Bergambacht|Bergambacht Centrum|Bergambacht, Centrum}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Bergambacht|Bergambacht Centrum|Bergambacht, Centrum}}
−
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Ammerstol, Provincialeweg}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ammerstol, Ammerstol}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schoonhoven, Hemstoep}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schoonhoven, Hemstoep}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|0sr}} | Schoonhoven, Schoonhoven West}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|0sr}} | Schoonhoven, Schoonhoven West}}
Regel 58: Regel 65:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Benschop, Van der Laan}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Benschop, Van der Laan}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Benschop, Verwey}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Benschop, Verwey}}
−
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | IJsselstein, Van der Voort}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | IJsselstein, Van der Voort}}
−
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}}{{Rimg|rsSN0}} | IJsselstein|IJsselstein Binnenstad|IJsselstein, Binnenstad}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | IJsselstein|IJsselstein Binnenstad|IJsselstein, Binnenstad}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | IJsselstein, Ewoud/Boerhaaveweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | IJsselstein, Ewoud/Boerhaaveweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | IJsselstein, Overwaard}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | IJsselstein, Overwaard}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Utrecht, Papendorpseweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Papendorp Zuid}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Papendorp Zuid}}
−
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Utrecht|Utrecht P+R Papendorp|Utrecht, P+R Papendorp}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Utrecht|Utrecht Papendorp Midden|Utrecht, P+R Papendorp}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Kanaleneiland}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Kanaleneiland}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Koningin Wilhelminalaan}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Koningin Wilhelminalaan}}
Regel 70: Regel 78:
  
 
== Geschiedenis ==
 
== Geschiedenis ==
−
[[Afbeelding:Lijn195 Kpn.JPG|290px|thumb|right|'''Lijn 195''' rijdt in Krimpen a/d IJssel, toen deze lijn nog door Connexxion werd gereden.]]
+
<!--[[Afbeelding:Lijn195 Kpn.JPG|290px|thumb|right|'''Lijn 195''' rijdt in Krimpen aan den IJssel, toen deze lijn nog door Connexxion werd gereden.]]-->
 
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
 
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
  
−
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2009|14 december 2008]] ging de concessie [[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|Provincie Utrecht]] van start, waarin alle bestaande concessies in Utrecht waren geïntegreerd. Deze lijn bleef vrijwel ongewijzigd rijden tussen Rotterdam, Schoonhoven en Utrecht.
+
Op [[Dienstregeling concessie Utrecht-Zuidwest 2003|15 december 2002]] werd het Utrechtse gedeelte van deze lijn opgenomen in de concessie [[Concessie Utrecht-Zuidwest (2003-2004)|Utrecht-Zuidwest]] van het [[BRU]]. Reeds per 1 januari 2004 werd het BRU verkleind en nam de Provincie Utrecht de verantwoordelijkheid voor het Utrechtse gedeelte van de lijn over. De lijn kwam vanaf dat moment in de nieuwe concessie [[Concessie Utrecht-Zuidwest (2004-2008)|Utrecht-Zuidwest]] te liggen.
 +
 
 +
In de dienstregeling ingaande [[Dienstregeling concessie Utrecht-Zuidwest 2007|10 december 2006]] werd in de ochtendspits buiten de vakantie tussen 7.00 en 8.15 uur 4x/uur ''van'' Benschop ''naar'' Utrecht gereden, de doorgaande ritten reden als [[Lijn 295 Rotterdam Metro Capelsebrug - Utrecht CS Jaarbeurszijde|lijn 295]]. 's Middags buiten de zomervakantie werd toen 4x/uur ''van'' Schoonhoven ''naar'' Utrecht gereden. Op zaterdagavond en zondag de hele dag werd toen nog een uurdienst gereden.
 +
Ingaande [[Dienstregeling concessie Utrecht-Zuidwest 2008|9 december 2007]] ging de rit van 8.04 uur uit Benschop richting Utrecht voortaan al in Schoonhoven beginnen. Ook werd om 8.11 uur een extra rit van Schoonhoven naar Utrecht toegevoegd, waarmee de kwartiersdienst een half uur langer gereden bleef worden.
 +
 
 +
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2009|14 december 2008]] ging de concessie [[Concessie Provincie Utrecht (2009-2016)|Provincie Utrecht]] van start, waarin alle bestaande concessies in Utrecht waren geïntegreerd. Lijn 195 kwam vanaf dat moment tussen Schoonhoven en Utrecht onder deze concessie te vallen en bleef vrijwel ongewijzigd rijden tussen Rotterdam, Schoonhoven en Utrecht.
  
 
Voorheen werden op ''lijn 195'' vanuit de stalling Schoonhoven ook bussen vanuit de concessie [[Concessie Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland|Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland]] ingezet. Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Holland Noord 2013|9 december 2012]] ging deze laatste concessie echter over naar [[Arriva]]. In plaats van het knippen van de lijn in Schoonhoven of alle ritten laten rijden door [[Connexxion]], ging [[Arriva]] ook enkele ritten rijden op deze lijn.
 
Voorheen werden op ''lijn 195'' vanuit de stalling Schoonhoven ook bussen vanuit de concessie [[Concessie Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland|Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland]] ingezet. Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Holland Noord 2013|9 december 2012]] ging deze laatste concessie echter over naar [[Arriva]]. In plaats van het knippen van de lijn in Schoonhoven of alle ritten laten rijden door [[Connexxion]], ging [[Arriva]] ook enkele ritten rijden op deze lijn.
  
−
Vanaf [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2014|6 oktober 2014]] ging deze lijn op bedrijventerrein Papendorp via de definitieve route rijden. De halte ''Papendorp Zuid'' op de Mercatorlaan kwam te vervallen; voortaan wordt in beide richtingen via de busbaan gereden en wordt de halte ''Orteliuslaan'' sindsdien in beide richtingen bediend.
+
Vanaf [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2014|6 oktober 2014]] ging deze lijn op bedrijventerrein Papendorp via de definitieve route rijden. De halte ''Papendorp Zuid'' op de Mercatorlaan kwam te vervallen; voortaan werd via de busbaan gereden en werd de halte ''Orteliuslaan'', die naar de busbaan verplaatst was, werd sindsdien in beide richtingen bediend.
  
 
Op 2 juli 2016 werd de halte Orteliuslaan hernoemd naar Papendorp Zuid.
 
Op 2 juli 2016 werd de halte Orteliuslaan hernoemd naar Papendorp Zuid.
  
−
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2017|11 december 2016]] nam [[Syntus]] het vervoer in de [[Concessie Provincie Utrecht (2017-2023)|provincie Utrecht]] over. Lijn 195 bleef nagenoeg ongewijzigd.
+
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2017|11 december 2016]] nam [[Syntus]] het vervoer in de [[Concessie Provincie Utrecht (2017-2025)|provincie Utrecht]] over. Lijn 195 bleef nagenoeg ongewijzigd.
 
Op [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2017#Wijzigingen per 5 maart 2017|5 maart 2017]] kwam halte Benschop, Kooikersbrug te vervallen en werd halte Benschop, Lansing toegevoegd.
 
Op [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2017#Wijzigingen per 5 maart 2017|5 maart 2017]] kwam halte Benschop, Kooikersbrug te vervallen en werd halte Benschop, Lansing toegevoegd.
  
Regel 89: Regel 102:
  
 
Halte ''Schoonhoven, Henri Dunantplein'' werd hernoemd naar ''Schoonhoven West'', halte ''Meester Kesperplein'' naar ''Schoonhoven Noord'', halte ''Lopikerplein'' naar ''Schoonhoven Oost'' en halte "Bergambacht, Busstation" naar "Centrum".
 
Halte ''Schoonhoven, Henri Dunantplein'' werd hernoemd naar ''Schoonhoven West'', halte ''Meester Kesperplein'' naar ''Schoonhoven Noord'', halte ''Lopikerplein'' naar ''Schoonhoven Oost'' en halte "Bergambacht, Busstation" naar "Centrum".
 +
 +
{{RouteTopSpoiler|Voormalige haltes in Utrecht tot 8 december 2018|
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | IJsselstein, Overwaard}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Papendorp Zuid}}
 +
}}
 +
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2019|9 december 2018]] werd de frequentie op het trajectdeel Utrecht - Schoonhoven op zondagmiddag verhoogd naar 2x/uur. Halte ''Ammerstol, Provincialeweg'' werd hernoemd tot ''Ammerstol, Ammerstol'' en richting Utrecht werd voortaan ook bij de halte Papendorpseweg gestopt.
 +
 +
Vanaf [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2020|15 december 2019]] werd [[Lijn 295 Rotterdam Metro Capelsebrug - Utrecht CS Jaarbeurszijde|lijn 295]] de frequente en snelle hoofdlijn tussen Rotterdam, Schoonhoven, IJsselstein en Utrecht. Lijn 195 werd beperkt tot een ontsluitende lijn van Schoonhoven via Benschop naar IJsselstein en reed voortaan nog maar 2x/uur in de spits en 1x/uur in de daluren en het weekend. Tijdens de spitsen reden enkele ritten nog wel door naar Utrecht, ook waren enkele ochtendspitsritten in Schoonhoven gekoppeld aan lijn 295 naar Rotterdam.

Huidige versie van 5 jan 2023 om 23:20

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 195
Vervoerder(s) Connexxion (...-2016),
(Pouw Vervoer i.o.v.) Syntus (2017-2019),
Arriva (2013-2019)
Concessies Utrecht-Zuidwest (2003-2004),
Utrecht-Zuidwest (2004-2008),
Provincie Utrecht (2009-2016),
Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland,
Provincie Utrecht (2017-2025)
Lijnsoort Streekbus
Materieel Syntus:
Setra S 415 LE Business,
Mercedes-Benz Citaro G
Arriva:
VDL Citea LLE-120
Volvo 8900
Periode t/m 14 december 2019
Voorganger(s) 195
Opvolger(s) 195, 295
Frequenties
Spits 2-5x/uur
Spits (vakantie) 2-4x/uur
Dal 2x/uur
Avond 1-2x/uur
Zaterdag 1-2x/uur
Zondag 1-2x/uur
Lijn 195 vertrekt van het destijds tijdelijke busstation Jaarbeurszijde in Utrecht.

Lijn 195 reed van Rotterdam via Krimpen aan den IJssel, Bergambacht, Schoonhoven, Lopik, Benschop en IJsselstein naar Utrecht.

Dienstregeling

  • In de vroege ochtend startten in beide richtingen diverse ritten in Schoonhoven, enkele ritten uit Utrecht aan het einde van de avondspits eindigden hier.
  • In de ochtendspits buiten de vakanties reden twee toegevoegde ritten van Benschop naar Utrecht.
  • Op zaterdag en zondag werd tussen Rotterdam en Schoonhoven slechts 1x/uur gereden.
  • In de doordeweekse avonduren werd tot circa 20.00 uur 2x/uur van Rotterdam naar Utrecht gereden, van Schoonhoven naar Utrecht werd nog tot 21.30 uur 2x/uur gereden.
  • Op doordeweekse avonden werd tot circa 22.45 uur 2x/uur van Utrecht naar Schoonhoven gereden.
  • Op zaterdagavond werd tot circa 21.30 uur 2x/uur gereden tussen Schoonhoven en Utrecht en tot circa 0.30 uur tussen Utrecht en Schoonhoven.
  • Op zondagavond werd tot circa 20.00 uur 2x/uur gereden tussen Schoonhoven en Utrecht en tot circa 19.00 uur tussen Utrecht en Schoonhoven.

Route

Halte
Route 0sMr.svg Rotterdam, Metro Capelsebrug    
Route rsBr.svg Krimpen aan den IJssel, Busstation    
Route rsr.svg Krimpen aan den IJssel, Krimpenerhout  
Route rsr.svg Krimpen aan den IJssel, De Viersprong  
Route rsr.svg Lekkerkerk, Kerkweg/N475  
Route rsr.svg Lekkerkerk, De Loet  
Route rsr.svg Lekkerkerk, Zuidbroeksemolen  
Route rsBr.svg Bergambacht, Centrum    
Route rsr.svg Ammerstol, Ammerstol  
Route rsr.svg Schoonhoven, Hemstoep  
Route rsr.svgRoute 0sr.svg Schoonhoven, Schoonhoven West  
Route rdear.svg Schoonhoven, Schoonhoven Noord  
Route rsr.svgRoute rs0.svg Schoonhoven, Schoonhoven Oost  
Route rsr.svg Cabauw, Provincialeweg  
Route rsr.svg Lopik, Zijdeweg  
Route rsr.svg Lopik, Vrijheidslaan  
Route rsr.svg Lopik, Gemeentehuis  
Route rsr.svg Lopik, Vogelzang  
Route rsr.svg Jaarsveld, S.L. van Alterenlaan  
Route rsr.svg Lopik, Kruispunt Graaf  
Route rsr.svg Lopik, Industrieweg  
Route rsr.svgRoute 0sr.svg Benschop, Van Iperen  
Route rarr.svg Benschop, Griendbrug  
Route rsr.svg Benschop, Gemeentehuis  
Route rsr.svg Benschop, Lansing  
Route rsr.svg Benschop, Van der Mel  
Route rsr.svg Benschop, Halfweg  
Route rsr.svg Benschop, Van der Laan  
Route rsr.svg Benschop, Verwey  
Route rsr.svg IJsselstein, Van der Voort  
Route rsSNr.svg IJsselstein, Binnenstad    
Route rsr.svg IJsselstein, Ewoud/Boerhaaveweg  
Route rsr.svg IJsselstein, Overwaard  
Route rhlr.svg Utrecht, Papendorpseweg  
Route rsr.svg Utrecht, Papendorp Zuid  
Route rsBr.svg Utrecht, P+R Papendorp    
Route rsr.svg Utrecht, Kanaleneiland  
Route rsr.svg Utrecht, Koningin Wilhelminalaan  
Route rsT0.svg Utrecht, CS Jaarbeurszijde    

Geschiedenis

Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.

Op 15 december 2002 werd het Utrechtse gedeelte van deze lijn opgenomen in de concessie Utrecht-Zuidwest van het BRU. Reeds per 1 januari 2004 werd het BRU verkleind en nam de Provincie Utrecht de verantwoordelijkheid voor het Utrechtse gedeelte van de lijn over. De lijn kwam vanaf dat moment in de nieuwe concessie Utrecht-Zuidwest te liggen.

In de dienstregeling ingaande 10 december 2006 werd in de ochtendspits buiten de vakantie tussen 7.00 en 8.15 uur 4x/uur van Benschop naar Utrecht gereden, de doorgaande ritten reden als lijn 295. 's Middags buiten de zomervakantie werd toen 4x/uur van Schoonhoven naar Utrecht gereden. Op zaterdagavond en zondag de hele dag werd toen nog een uurdienst gereden. Ingaande 9 december 2007 ging de rit van 8.04 uur uit Benschop richting Utrecht voortaan al in Schoonhoven beginnen. Ook werd om 8.11 uur een extra rit van Schoonhoven naar Utrecht toegevoegd, waarmee de kwartiersdienst een half uur langer gereden bleef worden.

Met ingang van 14 december 2008 ging de concessie Provincie Utrecht van start, waarin alle bestaande concessies in Utrecht waren geïntegreerd. Lijn 195 kwam vanaf dat moment tussen Schoonhoven en Utrecht onder deze concessie te vallen en bleef vrijwel ongewijzigd rijden tussen Rotterdam, Schoonhoven en Utrecht.

Voorheen werden op lijn 195 vanuit de stalling Schoonhoven ook bussen vanuit de concessie Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland ingezet. Op 9 december 2012 ging deze laatste concessie echter over naar Arriva. In plaats van het knippen van de lijn in Schoonhoven of alle ritten laten rijden door Connexxion, ging Arriva ook enkele ritten rijden op deze lijn.

Vanaf 6 oktober 2014 ging deze lijn op bedrijventerrein Papendorp via de definitieve route rijden. De halte Papendorp Zuid op de Mercatorlaan kwam te vervallen; voortaan werd via de busbaan gereden en werd de halte Orteliuslaan, die naar de busbaan verplaatst was, werd sindsdien in beide richtingen bediend.

Op 2 juli 2016 werd de halte Orteliuslaan hernoemd naar Papendorp Zuid.

Met ingang van 11 december 2016 nam Syntus het vervoer in de provincie Utrecht over. Lijn 195 bleef nagenoeg ongewijzigd. Op 5 maart 2017 kwam halte Benschop, Kooikersbrug te vervallen en werd halte Benschop, Lansing toegevoegd.

Per 10 december 2017 werden op deze lijn diverse ritten toegevoegd: richting Utrecht reed voortaan al rond 6.00 uur een rit vanaf Krimpen aan den IJssel en om 8.16 uur vertrok een extra rit uit Benschop naar Utrecht. Om 18.00 en 19.00 uur werd een rit van Rotterdam naar Utrecht toegevoegd. In de richting Rotterdam werd een rit om 5.50 uur uit Schoonhoven en 7.40 uur uit Utrecht toegevoegd en in de avondspits een rit Utrecht - Schoonhoven om 17.30. 's Avonds zijn een rit Utrecht - Rotterdam om 20.40 uur en een rit Utrecht - Krimpen aan de Lek om 23.40 uur toegevoegd, waarmee een regelmatiger dienstregeling ontstond. Sommige ritten in de vakantiedienstregeling reden voortaan een langer deel van het traject dan voorheen. In het weekend werd voortaan een regelmatige uurdienst gereden en op zondag reed de eerste rit voortaan een uur eerder.

Halte Schoonhoven, Henri Dunantplein werd hernoemd naar Schoonhoven West, halte Meester Kesperplein naar Schoonhoven Noord, halte Lopikerplein naar Schoonhoven Oost en halte "Bergambacht, Busstation" naar "Centrum".

Voormalige haltes in Utrecht tot 8 december 2018
Halte
Route rsr.svg IJsselstein, Overwaard  
Route rsr.svg Utrecht, Papendorp Zuid  

Met ingang van 9 december 2018 werd de frequentie op het trajectdeel Utrecht - Schoonhoven op zondagmiddag verhoogd naar 2x/uur. Halte Ammerstol, Provincialeweg werd hernoemd tot Ammerstol, Ammerstol en richting Utrecht werd voortaan ook bij de halte Papendorpseweg gestopt.

Vanaf 15 december 2019 werd lijn 295 de frequente en snelle hoofdlijn tussen Rotterdam, Schoonhoven, IJsselstein en Utrecht. Lijn 195 werd beperkt tot een ontsluitende lijn van Schoonhoven via Benschop naar IJsselstein en reed voortaan nog maar 2x/uur in de spits en 1x/uur in de daluren en het weekend. Tijdens de spitsen reden enkele ritten nog wel door naar Utrecht, ook waren enkele ochtendspitsritten in Schoonhoven gekoppeld aan lijn 295 naar Rotterdam.

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_195_Rotterdam_Metro_Capelsebrug_-_Utrecht_CS_Jaarbeurszijde&oldid=673785"