Lijn 17 Roermond, Station - De Kemp: verschil tussen versies
(4 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=17 | |lijnnr=17 | ||
− | | | + | |route='''Roermond:''' Station → Kapel in 't Zand → De Kemp → Kitskensberg → Donderberg → Ziekenhuis → Station |
+ | |vervoerder=[[Hermes]] | ||
|concessie=Noord- en Midden-Limburg (2002-2006) | |concessie=Noord- en Midden-Limburg (2002-2006) | ||
− | |materieel=[[Den Oudsten B88]], [[Den Oudsten Alliance]], [[Mercedes-Benz Sprinter]] | + | |materieel=[[Den Oudsten B88]],<br>[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[Mercedes-Benz Sprinter]] |
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|stad=Roermond | |stad=Roermond | ||
|periode=... t/m 9 december 2006 | |periode=... t/m 9 december 2006 | ||
+ | |opvolger=[[Lijn 1 Roermond Kitskensberg - Herten Bedrijventerrein|1]], [[Lijn 2 Boukoul Heikamp - Roermond Kitskensberg|2]] | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
Regel 13: | Regel 15: | ||
|frequentie_avond=1x/uur (tot 19:35) | |frequentie_avond=1x/uur (tot 19:35) | ||
|frequentie_koopavond=1x/uur (tot 21:35) | |frequentie_koopavond=1x/uur (tot 21:35) | ||
− | |||
}} | }} | ||
− | '''Lijn 17''' reed van station [[Roermond]] een grote lusroute via Kapel in 't Zand, De Kemp, Kitskensberg en | + | '''Lijn 17''' reed van station [[Roermond]] een grote lusroute via Kapel in 't Zand, De Kemp, Kitskensberg, Donderberg en het Ziekenhuis. |
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{RouteRijStation| {{Rimg| | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0hlTr}} | Roermond|Roermond|Roermond, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Roermond, Prins Bernhardstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Roermond, Prins Bernhardstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Roermond, Kapellerlaan/Lief-Vrouweveld}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Roermond, Kapellerlaan/Lief-Vrouweveld}} | ||
Regel 36: | Regel 37: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Roermond, Bredeweg/Nassaustraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Roermond, Bredeweg/Nassaustraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Roermond, Ziekenhuis}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Roermond, Ziekenhuis}} | ||
− | {{RouteRijStation| {{Rimg| | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rhlT0}} | Roermond|Roermond|Roermond, Station}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | '' | + | Op een onbekend moment is de route van/naar het [[Lijn 17 Ringlijn Roermond, Munsterplein - De Kemp|Munsterplein]] vervallen en ging ''lijn 17'' beginnen/eindigen bij het station. Deze wijziging heeft in elk geval ná 2001, maar voor 2003. |
− | Op [[ | + | Tijdens de aanleg van de snelweg A73 ten zuidoosten van Roermond moest tijdelijk een andere route gereden worden; de route via Kitskensberg kwam tijdelijk te vervallen en de bussen reden rechtstreeks naar De Kemp. Ook de dienstregeling was hierdoor tijdelijk gewijzigd. |
+ | {{RouteTopSpoiler|Voormalige omleidingsroute| | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Roermond, Heinsbergerweg}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Roermond, Kempweg}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Roermond, Karel Doormanstraat}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Roermond, Terbaansweg/Heidebaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Roermond, Terbaansweg/Mozartstraat}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Roermond, Beethovenstraat}} | ||
+ | }} | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2007|10 december 2006]] werd al het openbare en publieke vervoer in de gehele provincie Limburg overgenomen door [[Veolia Transport]], die de beide concessies in de provincie gewonnen had. De stadsdienst van Roermond werd hierbij vernummerd naar lagere lijnnummers; de route van deze buslijn werd gesplitst in de nieuwe buslijnen [[Lijn 1 Roermond Kitskensberg - Herten Bedrijventerrein|1]] en [[Lijn 2 Boukoul Heikamp - Roermond Kitskensberg|2]] die bij de halte ''Kitskensberg'' aan elkaar gekoppeld waren. Beide nieuwe lijnen gingen overdag 2x per uur rijden en 's avonds 1x per uur, zodat het aantal reismogelijkheden flink verbeterd werd. |
Huidige versie van 12 jun 2022 om 13:50
Voormalige buslijn 17 | |
Vervoerder(s) | Hermes |
Concessie | Noord- en Midden-Limburg (2002-2006) |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Roermond |
Materieel | Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance, Mercedes-Benz Sprinter |
Periode | ... t/m 9 december 2006 |
Opvolger(s) | 1, 2 |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 1x/uur (tot 19:35) |
Koopavond | 1x/uur (tot 21:35) |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 17 reed van station Roermond een grote lusroute via Kapel in 't Zand, De Kemp, Kitskensberg, Donderberg en het Ziekenhuis.
Route
Halte | ||
Roermond, Station | ||
Roermond, Prins Bernhardstraat | ||
Roermond, Kapellerlaan/Lief-Vrouweveld | ||
Roermond, Kapellerlaan | ||
Roermond, Heinsbergerweg | ||
Roermond, Sint Wirosingel | ||
Roermond, Sint Wirosingel/Keulsebaan | ||
Roermond, Kitskensberg | ||
Roermond, Van Heutszstraat | ||
Roermond, Mozartstraat/Diepenbrockstraat | ||
Roermond, Mozartstraat 53 | ||
Roermond, Beethovenstraat | ||
Roermond, Donderbergstraat | ||
Roermond, Kasteel Hillenraedtstraat 19 | ||
Roermond, Kasteel Hillenraedtstraat/MTS | ||
Roermond, Bredeweg/Nassaustraat | ||
Roermond, Ziekenhuis | ||
Roermond, Station |
Geschiedenis
Op een onbekend moment is de route van/naar het Munsterplein vervallen en ging lijn 17 beginnen/eindigen bij het station. Deze wijziging heeft in elk geval ná 2001, maar voor 2003.
Tijdens de aanleg van de snelweg A73 ten zuidoosten van Roermond moest tijdelijk een andere route gereden worden; de route via Kitskensberg kwam tijdelijk te vervallen en de bussen reden rechtstreeks naar De Kemp. Ook de dienstregeling was hierdoor tijdelijk gewijzigd.
Halte | ||
Roermond, Heinsbergerweg | ||
Roermond, Kempweg | ||
Roermond, Karel Doormanstraat | ||
Roermond, Terbaansweg/Heidebaan | ||
Roermond, Terbaansweg/Mozartstraat | ||
Roermond, Beethovenstraat |
Op 10 december 2006 werd al het openbare en publieke vervoer in de gehele provincie Limburg overgenomen door Veolia Transport, die de beide concessies in de provincie gewonnen had. De stadsdienst van Roermond werd hierbij vernummerd naar lagere lijnnummers; de route van deze buslijn werd gesplitst in de nieuwe buslijnen 1 en 2 die bij de halte Kitskensberg aan elkaar gekoppeld waren. Beide nieuwe lijnen gingen overdag 2x per uur rijden en 's avonds 1x per uur, zodat het aantal reismogelijkheden flink verbeterd werd.