Lijn 176 Rotterdam Station Alexander - Pijnacker Randstadrail: verschil tussen versies
k (→Zie ook: Kaart verwijderd) |
|||
Regel 46: | Regel 46: | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsM0}} | Pijnacker|Pijnacker Centrum|Pijnacker, Station RandstadRail}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsM0}} | Pijnacker|Pijnacker Centrum|Pijnacker, Station RandstadRail}} | ||
}} | }} | ||
− | |||
− | |||
− | |||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == |
Versie van 23 okt 2018 om 20:49
Voormalige buslijn 176 | |
Vervoerder(s) | Connexxion (2007 - 2009), Connexxion Tours (2008 - 2009), Qbuzz (2008 - 2009) |
Concessie | Rotterdam Bus Streek Overig |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Integro, MAN Lion's City TÜ |
Periode | 2007 t/m 12 december 2009 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | reed niet |
Lijn 176 reed van Rotterdam Alexander via Hillegersberg, Bergschenhoek en Berkel en Rodenrijs naar Pijnacker.
Route
Halte | ||
Rotterdam, Station Alexander | ||
Rotterdam, Graskruid | ||
Rotterdam, Molenhoek | ||
Rotterdam, Jeroen Boschlaan | ||
Rotterdam, Burg. van Kempensingel | ||
Rotterdam, Plevierlaan | ||
Rotterdam, Grindweg | ||
Rotterdam, 't Vaantje | ||
Rotterdam, Bosweg | ||
Bergschenhoek, De Rustenburg | ||
Bergschenhoek, Boterdorpseweg | ||
Bergschenhoek, Begraafplaats | ||
Bergschenhoek, Dorpsstraat | ||
Bergschenhoek, Veld en Beemd | ||
Bergschenhoek, Sportpark | ||
Bergschenhoek, Oostersingel | ||
Berkel en Rodenrijs, Rehoboth | ||
Berkel en Rodenrijs, Swemcoperlaan | ||
Berkel en Rodenrijs, Zwethstraat | ||
Berkel en Rodenrijs, Oudelandselaan | ||
Berkel en Rodenrijs, Oostmeerlaan | ||
Pijnacker, Ade | ||
Pijnacker, Duikersloot | ||
Pijnacker, Vrouwenrecht | ||
Pijnacker, Station RandstadRail |
Geschiedenis
Lijn 176 werd geïntroduceerd in 2007 als verbinding tussen Pijnacker en Rotterdam via Berkel & Rodenrijs en Bergschenhoek. Aanvankelijk werd de lijn geëxploiteerd door Connexxion., waarbij er een koppeling was met lijn 190 in Rotterdam.
Omdat de passagiersaantallen achterbleven bij de verwachtingen ging de exploitatie later over naar Connexxion Tours, waarbij er vooral gereden werd met de Mercedes-Benz Integro.
Op 13 december 2009 werd deze lijn definitief opgeheven, het aantal passagiers bleef flink achter vanwege de (zeer) filegevoelige route over de Molenlaan.