Lijn 154 Rotterdam Zuidplein - Utrecht Centraal Station: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k
k
 
(17 tussenliggende versies door 5 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
 
{{VLijnInfo
 
{{VLijnInfo
 
|lijnnr=154
 
|lijnnr=154
−
|vervoerder=[[Westnederland|WN (''1984 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2002'')]]
+
|route=Rotterdam - Ridderkerk - Alblasserdam - Kinderdijk - Nieuw Lekkerland - Streefkerk - Groot Ammers - Gelkenes - Nieuwpoort - Ameide - Lexmond - Vianen - Utrecht
 +
|vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1984 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2002'')]]
 
|regio=Rotterdam
 
|regio=Rotterdam
−
|regio2=Drechtsteden/Alblasserwaard/Vijfheerenlanden
+
|regio2=Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden
−
|regio3=Utrecht-West
+
|regio3=Midden-Utrecht
 +
|materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten B88]],<br>[[Mercedes-Benz O405]],<br>[[Den Oudsten Alliance]]
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|periode=16 september 1984 t/m 31 december 2002
 
|periode=16 september 1984 t/m 31 december 2002
−
|opvolger=[[Lijn 154 Utrecht Centraal Station - Rotterdam Zuidplein (2003 - 2006)|Lijn 154]]
+
|voorganger=[[Lijn 49 Rotterdam Centraal Station - Utrecht Centraal Station|49]]
 +
|opvolger=[[lijn 154 Utrecht Centraal Station - Rotterdam Zuidplein (2003 - 2006)|154]]
 
|frequentie_spits=2-4x/uur
 
|frequentie_spits=2-4x/uur
−
|frequentie_dal=2x/uur
+
|frequentie_dal=1-2x/uur
 
|frequentie_zaterdag=1-2x/uur
 
|frequentie_zaterdag=1-2x/uur
 
|frequentie_zondag=1x/uur
 
|frequentie_zondag=1x/uur
Regel 16: Regel 19:
 
'''Lijn 154''' reed van Rotterdam via Ridderkerk, Alblasserdam, Kinderdijk, Nieuw Lekkerland, Streefkerk, Groot Ammers, Gelkenes, Nieuwpoort, Ameide, Lexmond en Vianen naar Utrecht.
 
'''Lijn 154''' reed van Rotterdam via Ridderkerk, Alblasserdam, Kinderdijk, Nieuw Lekkerland, Streefkerk, Groot Ammers, Gelkenes, Nieuwpoort, Ameide, Lexmond en Vianen naar Utrecht.
  
−
In de spitsuren werd 2x/uur extra gereden tussen Rotterdam en Streefkerk of Nieuw Lekkerland. In de daluren en op zaterdag overdag werd tussen Rotterdam en Alblasserdam elk halfuur gereden.
+
=== Dienstregeling ===
 +
* In de spitsuren werd 2x/uur extra gereden tussen Rotterdam en Streefkerk of Nieuw Lekkerland.  
 +
* In de daluren en op zaterdag overdag werd tussen Rotterdam en Alblasserdam elk halfuur gereden.
  
 
== Route ==
 
== Route ==
 
''Route is niet compleet''
 
''Route is niet compleet''
 
{{RouteTop|
 
{{RouteTop|
−
{{RouteRij| {{Rimg|0sMr}} | [[Rotterdam Zuidplein|Rotterdam, Zuidplein]]}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sMr}} | Rotterdam|Rotterdam Zuidplein|Rotterdam, Zuidplein}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Vaanweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Vaanweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Spinozaweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Spinozaweg}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | [[Rotterdam Lombardijen|Rotterdam, Lombardijen]]}}
+
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Rotterdam|Rotterdam Lombardijen|Rotterdam, Lombardijen}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Winkelcentrum}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Winkelcentrum}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Akkeroord}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Akkeroord}}
Regel 42: Regel 47:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rs0}} | Streefkerk, Dorp Zuid}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rs0}} | Streefkerk, Dorp Zuid}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groot Ammers, Fortuynplein}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groot Ammers, Fortuynplein}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|0sr}} | Gelkenes, Schoonhovense Veer}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsVr}}{{Rimg|0sVr}} | Gelkenes, Schoonhovense Veer}}
 
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Nieuwpoort, Dorp}}
 
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Nieuwpoort, Dorp}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Langerak, N.H. Kerk}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Langerak, N.H. Kerk}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ameide, Café op de Lekdijk}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|0sr}} | Ameide, Hazelaarlaan}}
 +
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Ameide, Café op de Lekdijk}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lexmond, N.H. Kerk}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lexmond, N.H. Kerk}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vianen, Amaliastein}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vianen, Amaliastein}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | [[Vianen Busstation Lekbrug|Vianen, Busstation Lekbrug]]}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Vianen|Vianen Busstation Lekbrug|Vianen, Busstation Lekbrug}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | [[Utrecht 24 Oktoberplein|Utrecht, 24 Oktoberplein]]}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | Utrecht, 24 Oktoberplein}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | [[Utrecht Graadt van Roggenweg|Utrecht, Graadt van Roggenweg]]}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Utrecht|Utrecht Graadt van Roggenweg|Utrecht, Graadt van Roggenweg}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | [[Utrecht Westplein|Utrecht, Westplein]]}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | Utrecht, Westplein}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsT0}} | [[Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station]]}}
+
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station}}
 
}}
 
}}
  
Regel 58: Regel 64:
 
In verband met de ingebruikname van de ESOfoon werd het oude lijnnummer [[Lijn 49 Rotterdam Centraal Station - Utrecht Centraal Station|49]] op [[WN Dienstregeling 1984/1985|16 september 1984]] gewijzigd naar '''154''', daar dit systeem binnen een regio geen dubbele lijnnummers kan verwerken. Tegelijkertijd verviel echter het traject tussen het Centraal Station en Zuidplein vanwege het dubbele traject met de metro. De bus bleef met dezelfde dienstregeling rijden als voorheen.
 
In verband met de ingebruikname van de ESOfoon werd het oude lijnnummer [[Lijn 49 Rotterdam Centraal Station - Utrecht Centraal Station|49]] op [[WN Dienstregeling 1984/1985|16 september 1984]] gewijzigd naar '''154''', daar dit systeem binnen een regio geen dubbele lijnnummers kan verwerken. Tegelijkertijd verviel echter het traject tussen het Centraal Station en Zuidplein vanwege het dubbele traject met de metro. De bus bleef met dezelfde dienstregeling rijden als voorheen.
  
−
De ritten tussen Utrecht en Ameide werden later ondergebracht bij [[Lijn 153 Utrecht Centraal Station - Ameide Prinsengracht|lijn 153]].
+
Op [[WN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd een viertal ritten in de daluren overgenomen door de nieuwe [[Lijn 153 Utrecht Centraal Station - Ameide Hazelaarlaan|lijn 153]] die tussen Utrecht en Ameide ging rijden, maar echter niet rechtstreeks. Daarentegen reed deze nieuwe lijn juist via Meerkerk. Ook werd vanaf die datum de basisfrequentie op zondag eerder opgestart. Op [[WN Dienstregeling 1991/1992|25 augustus 1991]] werd lijn 153 weer opgeheven en werden de ritten weer opgenomen in deze lijn.
 +
 
 +
Op [[ZWN Dienstregeling Gorinchem 1995/1996|28 mei 1995]] werden alle kort-trajectritten Utrecht - Ameide afgesplitst en ondergebracht bij het 'oude' [[Lijn 153 Utrecht Centraal Station - Ameide Hazelaarlaan|lijnnummer 153]]. Anders dan voorheen ging deze nieuwe lijn altijd via het Monnikenhof in Vianen rijden, terwijl de doorgaande buslijn er altijd langs ging rijden. Deze nieuwe buslijn ging van maandag t/m zaterdag overdag 1x per uur in beide richtingen rijden; maar alleen in de ochtendspits werd niet richting Ameide gereden. Tevens kwamen per die datum onderweg enkele (zeer) slecht gebruikte bushaltes te vervallen.

Huidige versie van 8 feb 2024 om 14:28

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 154
Vervoerder(s) Westnederland (1984 - 1994),
ZWN-Groep (1994 - 1999),
Connexxion (1999 - 2002)
Regio's Rotterdam,
Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden,
Midden-Utrecht
Lijnsoort Streekbus
Materieel Den Oudsten MB200,
Den Oudsten B88,
Mercedes-Benz O405,
Den Oudsten Alliance
Periode 16 september 1984 t/m 31 december 2002
Voorganger(s) 49
Opvolger(s) 154
Frequenties
Spits 2-4x/uur
Dal 1-2x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag 1-2x/uur
Zondag 1x/uur

Lijn 154 reed van Rotterdam via Ridderkerk, Alblasserdam, Kinderdijk, Nieuw Lekkerland, Streefkerk, Groot Ammers, Gelkenes, Nieuwpoort, Ameide, Lexmond en Vianen naar Utrecht.

Dienstregeling

  • In de spitsuren werd 2x/uur extra gereden tussen Rotterdam en Streefkerk of Nieuw Lekkerland.
  • In de daluren en op zaterdag overdag werd tussen Rotterdam en Alblasserdam elk halfuur gereden.

Route

Route is niet compleet

Halte
Route 0sMr.svg Rotterdam, Zuidplein    
Route rsr.svg Rotterdam, Vaanweg  
Route rsr.svg Rotterdam, Spinozaweg  
Route rsTr.svg Rotterdam, Lombardijen  
Route rsr.svg Rotterdam, Winkelcentrum  
Route rsr.svg Rotterdam, Akkeroord  
Route rsr.svg Rotterdam, Cannenburchstraat  
Route rsr.svg Ridderkerk, Sportlaan  
Route rsr.svg Ridderkerk, Donkerslootweg  
Route rsr.svg Ridderkerk, P+R Oudelande  
Route rsr.svg Alblasserdam, Rijksweg  
Route rrar.svg Alblasserdam, Dam  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Alblasserdam, Vondellaan  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Alblasserdam, Van Eesterensingel  
Route rsr.svgRoute rs0.svg Alblasserdam, Scheldeplein  
Route rsr.svg Kinderdijk, Molenkade  
Route rrar.svg Nieuw Lekkerland, Gondelplantsoen  
Route rsr.svgRoute rs0.svg Nieuw Lekkerland, Jan van Nassauplein  
Route rrar.svg Streefkerk, Dorp  
Route rlr.svgRoute rs0.svg Streefkerk, Dorp Zuid  
Route rsr.svg Groot Ammers, Fortuynplein  
Route rsVr.svgRoute 0sVr.svg Gelkenes, Schoonhovense Veer  
Route rarr.svg Nieuwpoort, Dorp  
Route rsr.svg Langerak, N.H. Kerk  
Route rlr.svgRoute 0sr.svg Ameide, Hazelaarlaan  
Route rarr.svg Ameide, Café op de Lekdijk  
Route rsr.svg Lexmond, N.H. Kerk  
Route rsr.svg Vianen, Amaliastein  
Route rsBr.svg Vianen, Busstation Lekbrug    
Route rsSNr.svg Utrecht, 24 Oktoberplein  
Route rsSNr.svg Utrecht, Graadt van Roggenweg    
Route rsSNr.svg Utrecht, Westplein  
Route rsT0.svg Utrecht, Centraal Station  

Geschiedenis

In verband met de ingebruikname van de ESOfoon werd het oude lijnnummer 49 op 16 september 1984 gewijzigd naar 154, daar dit systeem binnen een regio geen dubbele lijnnummers kan verwerken. Tegelijkertijd verviel echter het traject tussen het Centraal Station en Zuidplein vanwege het dubbele traject met de metro. De bus bleef met dezelfde dienstregeling rijden als voorheen.

Op 1 juni 1986 werd een viertal ritten in de daluren overgenomen door de nieuwe lijn 153 die tussen Utrecht en Ameide ging rijden, maar echter niet rechtstreeks. Daarentegen reed deze nieuwe lijn juist via Meerkerk. Ook werd vanaf die datum de basisfrequentie op zondag eerder opgestart. Op 25 augustus 1991 werd lijn 153 weer opgeheven en werden de ritten weer opgenomen in deze lijn.

Op 28 mei 1995 werden alle kort-trajectritten Utrecht - Ameide afgesplitst en ondergebracht bij het 'oude' lijnnummer 153. Anders dan voorheen ging deze nieuwe lijn altijd via het Monnikenhof in Vianen rijden, terwijl de doorgaande buslijn er altijd langs ging rijden. Deze nieuwe buslijn ging van maandag t/m zaterdag overdag 1x per uur in beide richtingen rijden; maar alleen in de ochtendspits werd niet richting Ameide gereden. Tevens kwamen per die datum onderweg enkele (zeer) slecht gebruikte bushaltes te vervallen.

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_154_Rotterdam_Zuidplein_-_Utrecht_Centraal_Station&oldid=715699"