Lijn 14 Apeldoorn, Station - Malkenschoten: verschil tussen versies
| (8 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{VLijnInfo |
| − | |||
|lijnnr=14 | |lijnnr=14 | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|vervoerder=[[Syntus]] | |vervoerder=[[Syntus]] | ||
|concessie=Veluwe (2011-2020) | |concessie=Veluwe (2011-2020) | ||
| Regel 12: | Regel 7: | ||
|formule=Businessline | |formule=Businessline | ||
|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]]<br>[[Optare Solo]] | |materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]]<br>[[Optare Solo]] | ||
| − | |periode=14 december 2014 | + | |periode=14 december 2014 t/m 12 december 2020 |
|voorganger=[[Lijn 14 Apeldoorn, Station - Malkenschoten (2013-2014)|14]] | |voorganger=[[Lijn 14 Apeldoorn, Station - Malkenschoten (2013-2014)|14]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 10 Apeldoorn, Station - Malkenschoten|10]] | ||
|frequentie_spits=4x/uur | |frequentie_spits=4x/uur | ||
|frequentie_spits_vakantie=2-4x/uur | |frequentie_spits_vakantie=2-4x/uur | ||
| Regel 20: | Regel 16: | ||
|route='''Apeldoorn:''' Station → Centrum → Malkenschoten → Kayersdijk → Welgelegen → Station | |route='''Apeldoorn:''' Station → Centrum → Malkenschoten → Kayersdijk → Welgelegen → Station | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 14''' | + | '''Lijn 14''' reed van Apeldoorn Station via het Centrum, Malkenschoten, Kayersdijk en Welgelegen terug naar Apeldoorn Station. |
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
| − | *Deze lijn | + | *Deze lijn werd gereden onder de naam ''Businessline'', die het bedrijvenpark in Apeldoorn-Zuid aandeed. |
| − | *Alleen in Apeldoorn-Zuid | + | *Alleen in Apeldoorn-Zuid stopte de bus bij alle haltes, op de rest van de route alleen bij de meest belangrijke haltes. |
| − | *In de daluren | + | *In de daluren werd vanaf 14:30 uur 4x/uur gereden. |
| − | *Tijdens de vakanties | + | *Tijdens de vakanties werd in de middagspits en tijdens de daluren 2x/uur gereden. |
| − | |||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{RouteRijStation| {{Rimg| | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0hlTr}} | Apeldoorn|Apeldoorn|Apeldoorn, Station}} |
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn|Apeldoorn Hoofdstraat|Apeldoorn, Hoofdstraat}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn|Apeldoorn Hoofdstraat|Apeldoorn, Hoofdstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Laan van Westenenk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Laan van Westenenk}} | ||
| Regel 40: | Regel 35: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, De Savornin Lohmanstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, De Savornin Lohmanstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Welgelegenbrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Apeldoorn, Welgelegenbrug}} | ||
| − | {{RouteRijStation| {{Rimg| | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rhlT0}} | Apeldoorn|Apeldoorn|Apeldoorn, Station}} |
}} | }} | ||
| Regel 49: | Regel 44: | ||
Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2019|9 december 2018]] werd de frequentie gedurende de middagspits in de vakantieperiodes verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur. | Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2019|9 december 2018]] werd de frequentie gedurende de middagspits in de vakantieperiodes verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2021|13 december 2020]] ging de twee jaar durende noodconcessie voor de regio [[Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)|IJssel-Vecht]] van start. Het vervoer in de regio werd voortaan door [[Keolis Nederland]] onder de merknaam [[RRReis]] verzorgd. Op de stadsdienst van Apeldoorn werd ingezet op frequente en gestrekte corridorlijnen. Tussen Apeldoorn Station en Malkenschoten ging [[Lijn 10 Apeldoorn, Station - Malkenschoten|lijn 10]] in plaats van lijn 14 rijden. Nieuw was dat op de terugweg naar het station enkele haltes in het Rivierenkwartier en de Kayersdijk aan de route werden toegevoegd om het vervallen van de lijnen [[Lijn 18 Apeldoorn, Station - Rivierenkwartier|18]] en [[Lijn 19 Apeldoorn, Station - Componistenkwartier|19]] te compenseren. Tevens werd doordeweeks overdag voortaan altijd 4x/uur gereden en werd in de avonduren doorgereden tot circa 20:00 uur. | ||
Huidige versie van 3 apr 2021 om 10:26
 | |
| Vervoerder(s) | Syntus |
| Concessie | Veluwe (2011-2020) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Apeldoorn |
| Formule | Businessline |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador Optare Solo |
| Periode | 14 december 2014 t/m 12 december 2020 |
| Voorganger(s) | 14 |
| Opvolger(s) | 10 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Spits (vakantie) | 2-4x/uur |
| Dal | 2-4x/uur |
| Dal (vakantie) | 2x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 14 reed van Apeldoorn Station via het Centrum, Malkenschoten, Kayersdijk en Welgelegen terug naar Apeldoorn Station.
Dienstregeling
- Deze lijn werd gereden onder de naam Businessline, die het bedrijvenpark in Apeldoorn-Zuid aandeed.
- Alleen in Apeldoorn-Zuid stopte de bus bij alle haltes, op de rest van de route alleen bij de meest belangrijke haltes.
- In de daluren werd vanaf 14:30 uur 4x/uur gereden.
- Tijdens de vakanties werd in de middagspits en tijdens de daluren 2x/uur gereden.
Route
| Halte | ||
 |
Apeldoorn, Station | |
 |
Apeldoorn, Hoofdstraat | |
|
Apeldoorn, Laan van Westenenk | |
|
Apeldoorn, Achmea | |
|
Apeldoorn, FizzionParc | |
|
Apeldoorn, Ekro | |
|
Apeldoorn, Saba | |
|
Apeldoorn, De Savornin Lohmanstraat | |
|
Apeldoorn, Welgelegenbrug | |
 |
Apeldoorn, Station | |
Geschiedenis
Op 14 december 2014 werd de route van lijn 14 versneld, waardoor de meeste haltes vervielen. Ook werd de spitsfrequentie verhoogd van 2x/uur naar 4x/uur.
Op 11 december 2016 werd de nieuwe halte Saba aan de route toegevoegd en voortaan werd er ook gestopt bij de halte Welgelegenbrug.
Op 9 december 2018 werd de frequentie gedurende de middagspits in de vakantieperiodes verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur.
Op 13 december 2020 ging de twee jaar durende noodconcessie voor de regio IJssel-Vecht van start. Het vervoer in de regio werd voortaan door Keolis Nederland onder de merknaam RRReis verzorgd. Op de stadsdienst van Apeldoorn werd ingezet op frequente en gestrekte corridorlijnen. Tussen Apeldoorn Station en Malkenschoten ging lijn 10 in plaats van lijn 14 rijden. Nieuw was dat op de terugweg naar het station enkele haltes in het Rivierenkwartier en de Kayersdijk aan de route werden toegevoegd om het vervallen van de lijnen 18 en 19 te compenseren. Tevens werd doordeweeks overdag voortaan altijd 4x/uur gereden en werd in de avonduren doorgereden tot circa 20:00 uur.
