Lijn 14 Apeldoorn, Station - Malkenschoten: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k
Regel 23: Regel 23:
 
*Alleen in Apeldoorn-Zuid stopt de bus bij alle haltes, op de rest van de route alleen bij de meest belangrijke haltes.
 
*Alleen in Apeldoorn-Zuid stopt de bus bij alle haltes, op de rest van de route alleen bij de meest belangrijke haltes.
 
*In de daluren wordt vanaf 14:30 uur 4x/uur gereden.
 
*In de daluren wordt vanaf 14:30 uur 4x/uur gereden.
*In de ochtendspits wordt een 10-20 minutendienst gereden.
+
*In de ochtendspits wordt een 12-18 minutendienst gereden.
  
 
== Route ==
 
== Route ==

Versie van 25 feb 2016 om 17:57

Bus blauw nieuw.svg
Buslijn 14
Vervoerder(s) Syntus
Concessie Veluwe
Lijnsoort Stadsbus
Stadsdienst Apeldoorn
Formule Businessline
Materieel VDL Berkhof Ambassador
Optare Solo
Rijdt sinds 14 december 2014
Voorganger(s) 14
Frequenties
Spits 4x/uur
Dal 2-4x/uur
Avond rijdt niet
Zaterdag rijdt niet
Zondag rijdt niet
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak
Bestand:Lijn 14 Apeldoorn Routekaart.png
De routekaart van lijn 14.
Bestand:Syntus 5008 02-01-15.jpg
Lijn 14 op het busstation in Apeldoorn.

Lijn 14 rijdt van het Station via het Centrum, Malkenschoten en Kayersdijk weer terug naar het Station.

Dienstregeling

  • Deze lijn wordt gereden onder de naam Businessline, die het bedrijvenpark in Apeldoorn-Zuid aandoet.
  • Alleen in Apeldoorn-Zuid stopt de bus bij alle haltes, op de rest van de route alleen bij de meest belangrijke haltes.
  • In de daluren wordt vanaf 14:30 uur 4x/uur gereden.
  • In de ochtendspits wordt een 12-18 minutendienst gereden.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Apeldoorn, Station  
Route rhlr.svg Apeldoorn, Hoofdstraat    
Route rhlr.svg Apeldoorn, Laan van Westenenk  
Route rhlr.svg Apeldoorn, Achmea  
Route rhlr.svg Apeldoorn, FizzionParc  
Route rhlr.svg Apeldoorn, Ekro  
Route rhlr.svg Apeldoorn, De Savornin Lohmanstraat  
Route rsT0.svg Apeldoorn, Station  

Geschiedenis

Op 14 december 2014 werd de route van lijn 14 versneld, waardoor de meeste haltes vervielen. Ook werd de spitsfrequentie verhoogd van 2x/uur naar 4x/uur.