Lijn 130 Den Haag Centraal Station - Delft Abtswoudsepark: verschil tussen versies
k |
(Standaard) |
||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
|lijnnr=130 | |lijnnr=130 | ||
|vervoerder=[[Westnederland]] | |vervoerder=[[Westnederland]] | ||
| + | |regio=Haaglanden | ||
|materieel=[[Mercedes-Benz O405]], [[Den Oudsten MB200]] | |materieel=[[Mercedes-Benz O405]], [[Den Oudsten MB200]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=... t/m 25 augustus 1994 | |periode=... t/m 25 augustus 1994 | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 130 Den Haag Centraal Station - Delft Station Centrum|lijn 130]] | ||
|frequentie_spits=2-4x/uur | |frequentie_spits=2-4x/uur | ||
|frequentie_dal=2-4x/uur | |frequentie_dal=2-4x/uur | ||
| Regel 59: | Regel 61: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Vanaf [[WN Dienstregeling Haaglanden 1993/1994|31 januari 1993]] werd de frequentie tussen het Abtswoudsepark en | + | Vanaf [[WN Dienstregeling Haaglanden 1993/1994|31 januari 1993]] werd de frequentie tussen het Abtswoudsepark en station [[Delft]] tussen de spitsen in verhoogd naar een kwartierdienst en op zaterdag overdag. In de avonduren en op zondag bleef de huidige dienstregeling gehandhaafd. |
Op [[WN Dienstregeling Haaglanden 1994/1995|26 augustus 1994]] kwam de verlenging van [[Lijn 1 Scheveningen Noorderstrand - Delft Tanthof|tramlijn 1]] naar Delft Tanthof gereed. Het buslijnennet in Delft werd op die datum grondig gewijzigd. Het traject tussen [[Lijn 130 Den Haag Centraal Station - Delft Station Centrum|Station Delft en het Abtswoudsepark]] kwam vanaf die datum te vervallen. De frequentie werd iets verlaagd tot een halfuurdienst op maandag t/m zaterdag overdag en een uurdienst 's avonds en zondag. | Op [[WN Dienstregeling Haaglanden 1994/1995|26 augustus 1994]] kwam de verlenging van [[Lijn 1 Scheveningen Noorderstrand - Delft Tanthof|tramlijn 1]] naar Delft Tanthof gereed. Het buslijnennet in Delft werd op die datum grondig gewijzigd. Het traject tussen [[Lijn 130 Den Haag Centraal Station - Delft Station Centrum|Station Delft en het Abtswoudsepark]] kwam vanaf die datum te vervallen. De frequentie werd iets verlaagd tot een halfuurdienst op maandag t/m zaterdag overdag en een uurdienst 's avonds en zondag. | ||
Versie van 18 mei 2014 om 16:56
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland |
| Regio | Haaglanden |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Mercedes-Benz O405, Den Oudsten MB200 |
| Periode | ... t/m 25 augustus 1994 |
| Opvolger(s) | lijn 130 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Dal | 2-4x/uur |
| Avond | 1-2x/uur |
| Zaterdag | 2-4x/uur |
| Zondag | 1-2x/uur |
Lijn 130 reed van Den Haag via Rijswijk naar Delft.
Route
| Halte | ||
 |
Den Haag, Centraal Station | |
 |
Den Haag, Muzenstraat | |
|
Den Haag, Grote Markt | |
|
Den Haag, Brouwersgracht | |
|
Den Haag, Westeinde Ziekenhuis | |
|
Den Haag, Vaillantplein | |
|
Den Haag, Hobbemastraat | |
|
Den Haag, Van Ostadestraat | |
|
Den Haag, Hoefkade | |
|
Den Haag, Haagse Markt | |
|
Den Haag, Kaapse Plein | |
|
Den Haag, Schalkburgerstraat | |
|
Den Haag, Veluweplein | |
|
Den Haag, Moerweg | |
|
Den Haag, Erasmusplein | |
|
Den Haag, Guntersteinweg | |
|
Rijswijk, Van Vrdenburchweg | |
|
Rijswijk, In de Boogaard | |
|
Rijswijk, Steenvoordelaan | |
|
Rijswijk, Prinses Margrietsingel | |
|
Rijswijk, Churchilllaaan | |
|
Rijswijk, N.A.M.-weg | |
|
Delft, Persijnlaan | |
|
Delft, Westplantsoen | |
|
Delft, Hof van Delftlaan | |
|
Delft, Schoolstraat | |
|
Delft, Binnenwatersloot | |
 |
Delft, Station Centrum | |
 |
Delft, Krakeelpolderweg | |
|
Delft, Mercuriusweg | |
|
Delft, In de Hoven | |
|
Delft, Aart van der Leeuwlaan | |
|
Delft, Diepenbrockstraat | |
|
Delft, Pijperring | |
|
Delft, Vijverhof | |
|
Delft, Vrijheidslaan | |
|
Delft, Sadatweg | |
|
Delft, Egyptelaan | |
|
Delft, Zaïrestraat | |
|
Delft, Ben Bellastraat | |
 |
Delft, Abtswoudsepark | |
Geschiedenis
Vanaf 31 januari 1993 werd de frequentie tussen het Abtswoudsepark en station Delft tussen de spitsen in verhoogd naar een kwartierdienst en op zaterdag overdag. In de avonduren en op zondag bleef de huidige dienstregeling gehandhaafd.
Op 26 augustus 1994 kwam de verlenging van tramlijn 1 naar Delft Tanthof gereed. Het buslijnennet in Delft werd op die datum grondig gewijzigd. Het traject tussen Station Delft en het Abtswoudsepark kwam vanaf die datum te vervallen. De frequentie werd iets verlaagd tot een halfuurdienst op maandag t/m zaterdag overdag en een uurdienst 's avonds en zondag.
