Lijn 108 Apeldoorn Sophiaplein - Ede Station Ede-Wageningen: verschil tussen versies
k |
(→Geschiedenis) |
||
Regel 50: | Regel 50: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Op [[VAD Dienstregeling 1991/1992|2 juni 1991]] werden de extra ritten in de spitsuren van [[Lijn 110 Apeldoorn Station NS - Ede Station NS|lijn 110]] afgesplitst en ondergebracht bij het nieuwe lijnnummer '''108'''. Anders dan eerstgenoemde lijn werd in Apeldoorn een snellere route gereden. In combinatie met elkaar werd in de (brede) spitsuren voortaan een halfuursdienst over het hele traject gereden i.p.v. alleen het traject Ede - Otterlo. | Op [[VAD Dienstregeling 1991/1992|2 juni 1991]] werden de extra ritten in de spitsuren van [[Lijn 110 Apeldoorn Station NS - Ede Station NS|lijn 110]] afgesplitst en ondergebracht bij het nieuwe lijnnummer '''108'''. Anders dan eerstgenoemde lijn werd in Apeldoorn een snellere route gereden. In combinatie met elkaar werd in de (brede) spitsuren voortaan een halfuursdienst over het hele traject gereden i.p.v. alleen het traject Ede - Otterlo. | ||
+ | |||
+ | Op [[Midnet Dienstregeling 1994/1995|29 mei 1994]] fuseerden de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)]] en [[Centraal Nederland]] tot het nieuwe [[Midnet]]. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. In de route en dienstregeling bleven met deze overgang (vrijwel) ongewijzigd gehandhaafd. | ||
---- | ---- | ||
=== Voormalige route(s) === | === Voormalige route(s) === |
Versie van 13 mrt 2016 om 15:39
Voormalige buslijn 108 | |
Vervoerder(s) | VAD (1991 - 1994), Midnet (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2004) |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 2 juni 1991 t/m 11 december 2004 |
Voorganger(s) | 110 |
Opvolger(s) | 106, 108 |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Spits (vakantie) | reed niet (zomer, kerst) |
Dal | 1x/uur |
Dal (vakantie) | reed niet (zomer, kerst) |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 108 reed van Apeldoorn via Hoenderloo en Otterlo naar Ede.
Route
Halte | ||
Apeldoorn, Sophiaplein | ||
Apeldoorn, Hoofdstraat | ||
Apeldoorn, Centraal Beheer | ||
Apeldoorn, Chr. Geurtsweg | ||
Apeldoorn, Holthuis | ||
Apeldoorn, Jean Monnetpark | ||
Apeldoorn, Laan van Spitsbergen | ||
Apeldoorn, Motel De Cantharel | ||
Apeldoorn, Ugchelseberg | ||
Apeldoorn, Harskamper Rijwielpad | ||
Hoenderloo, Weikamperweg | ||
Hoenderloo, Krimhoek | ||
Hoenderloo, Jongenshuis | ||
Hoenderloo, Centrum | ||
Hoenderloo, Rust een Weinig | ||
Hoge Veluwe, Camping Oase | ||
Hoge Veluwe, Oosterheide | ||
Hoge Veluwe, Kantoor | ||
Otterlo, Hoenderloseweg | ||
Otterlo, Begraafplaats | ||
Otterlo, Centrum | ||
Otterlo, Boschzicht | ||
Ede, Grotestraat | ||
Ede, Markt | ||
Ede, Station Centrum | ||
Ede, Maanderweg | ||
Ede, Ericalaan | ||
Ede, Zkh. Gelderse Vallei | ||
Ede, Berkenlaan | ||
Ede, Station Ede-Wageningen |
Geschiedenis
Op 2 juni 1991 werden de extra ritten in de spitsuren van lijn 110 afgesplitst en ondergebracht bij het nieuwe lijnnummer 108. Anders dan eerstgenoemde lijn werd in Apeldoorn een snellere route gereden. In combinatie met elkaar werd in de (brede) spitsuren voortaan een halfuursdienst over het hele traject gereden i.p.v. alleen het traject Ede - Otterlo.
Op 29 mei 1994 fuseerden de Verenigde Autobus Diensten (VAD) en Centraal Nederland tot het nieuwe Midnet. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. In de route en dienstregeling bleven met deze overgang (vrijwel) ongewijzigd gehandhaafd.
Voormalige route(s)
Voormalige route via Harskamp (1991 - ...)
Halte | ||
Ede, Grotestraat | ||
Ede, Hotel 'De Driesprong' | ||
Wekerom, Kruispunt | ||
Harskamp, Centrum | ||
Otterlo, Centrum |