Gebruiker:Fogeltje/Stadsdienst Helmond: verschil tussen versies
(→De stadsdienst gaat naar Zuidooster) |
(→De stadsdienst gaat op de schop in 1982) |
||
| Regel 11: | Regel 11: | ||
==De stadsdienst gaat op de schop in 1982== | ==De stadsdienst gaat op de schop in 1982== | ||
| + | Op [[Zuidooster dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] ging de gehele lijnnummering op de schop. De stadsdienst Helmond kreeg de reeks 50-59 toebedeeld. Hierdoor werden de lijn 1 t/m 3 omgenummerd naar 51 t/m 53. Zuidooster besloot tevens het lijnnetwerk op de schop te gooien en een vierde stadslijn te introduceren: lijn 54. | ||
==De stadsdienst gaat wederom op de schop, 1986 of 1987, ook bediening Brouwhuis NS== | ==De stadsdienst gaat wederom op de schop, 1986 of 1987, ook bediening Brouwhuis NS== | ||
Versie van 16 aug 2017 om 22:25
De stadsdienst Helmond is oorspronkelijk opgezet door BBA. Per 1 oktober 1978 kwam deze in handen van Zuidooster nadat beide bedrijven lijnen hadden geruild om elkaars gebieden af te bakenen. Zuidooster bleef tot 31 december 1994 de vervoerder in Helmond. Op 1 januari 1995 ging Zuidooster op in de nieuwe vervoerder Hermes welke sindsdien de stadsdienst Helmond verzorgt. Station Helmond fungeert sinds het begin als knooppunt van de stadsdienst. De overige stations spelen amper een rol bij de stadsdienst.
Inhoud
De stadsdienst gaat naar Zuidooster
De stadsdienst is oorspronkelijk opgezet door BBA. BBA verzorgde tevens enkele streeklijnen tussen Helmond en Eindhoven en Helmond en Veghel. De rest van het vervoer in Zuidoost-Brabant was in handen van Zuidooster. Zuidooster bediende in 1977/1978 binnen Helmond onder meer de verbinding Station - Stiphout met de lijnen 22 en 24. De bediening van Stiphout door lijn 22 gaat terug tot minimaal 1961 en mogelijk zelfs tot het Vitessetijdperk. Lijn 24 reed sinds 23 mei 1971 naar Stiphout. De lijnvoering van BBA is niet bekend.
Op 1 oktober 1978 besloten beide vervoerders de gebieden af te bakenen en ruilden daardoor lijnen met elkaar. Zuidooster kreeg van BBA alle stads- en streeklijnen rond Helmond. Zuidooster zette haar eigen stadsdienst op. Deze bestond op 1 oktober 1978 uit twee lijnen; 1 van Mierlo-Hout naar Eeuwsels en 2 van Eeuwels naar Straakven. Beide lijnen reden via station Helmond, welke de centrale knoop van de stadsdienst was. [insert lijnvoering met links]. Tevens reden de nieuwe streeklijnen 22 en 25 vanaf station Helmond door naar Stiphout en vormden daarmee ook een schakel in de stadsdienst. Dit geheel werd aangevuld met de streeklijnen 20, 23 en 24, welke via Geldrop naar Helmond kwamen voor extra bediening van enkele delen van Helmond zorgden. De oude lijnen 22 (omgenummerd naar 23) en 24 reden niet langer van/via Stiphout.
[insert eerste lijnnet in Helmond]
Zuidooster worstelde met de bediening van Stiphout. Na één jaar ging de bediening van Stiphout over op de lijn 20 op 27 mei 1979. Op 31 januari 1980 werd de nieuwe stadslijn 3 van Station naar Stiphout via Rijpelberg ingevoerd en werd lijn 20 weer ingekort tot het station. Deze situatie bleef 2,5 jaar gehandhaafd.
De stadsdienst gaat op de schop in 1982
Op 23 mei 1982 ging de gehele lijnnummering op de schop. De stadsdienst Helmond kreeg de reeks 50-59 toebedeeld. Hierdoor werden de lijn 1 t/m 3 omgenummerd naar 51 t/m 53. Zuidooster besloot tevens het lijnnetwerk op de schop te gooien en een vierde stadslijn te introduceren: lijn 54.
De stadsdienst gaat wederom op de schop, 1986 of 1987, ook bediening Brouwhuis NS
De lijntaxi doet zijn intrede
1997
Het leven na de lijntaxi
2000
Nieuwe concessie SRE
2009
Nieuwe concessie Zuidooster-Brabant
2017
