Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2013: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Pagina een beetje opgeknapt)
Regel 15: Regel 15:
  
 
* [[Lijn 33 Amsterdam, Nieuwendam - Centraal Station|Lijn 33: Centraal Station - Buikslotermeerplein - Nieuwendam]]:
 
* [[Lijn 33 Amsterdam, Nieuwendam - Centraal Station|Lijn 33: Centraal Station - Buikslotermeerplein - Nieuwendam]]:
Lijn 33 kent een opvallende spitsrichting. 's Ochtends is de lijn richting het Centraal Station heel druk en richting Noord juist rustig, in de middag is dit precies andersom. Daarom gaat lijn 33 in de drukste richting iets minder vaak rijden.
+
Lijn 33 kent een opvallende spitsrichting. 's Ochtends is de lijn richting het Centraal Station heel druk en richting Noord juist rustig, in de middag is dit precies andersom. Daarom gaat lijn 33 in de rustigste richting iets minder vaak rijden.
  
 
* [[Lijn 36 Amsterdam, Station Sloterdijk - Banne Buiksloot|Lijn 36: Station Sloterdijk - Coentunnel - Molenwijk - Banne Buiksloot]]:
 
* [[Lijn 36 Amsterdam, Station Sloterdijk - Banne Buiksloot|Lijn 36: Station Sloterdijk - Coentunnel - Molenwijk - Banne Buiksloot]]:

Versie van 19 nov 2012 om 19:02

Op 9 december 2012 gaat in de concessie Stadsvervoer Amsterdam een nieuwe dienstregeling in. Deze wijzigingen staan hier vermeld.

Wijzigingen per lijn

Tram

Om de bezoekers van de musea rond het Museumplein beter van dienst te zijn gaat tram 2 vaker rijden.

Om de bezoekers van de musea rond het Museumplein beter van dienst te zijn gaat tram 5 vaker rijden.

Bus

De route in Oost wordt gewijzigd. Tussen de Zaanstraat en het Kattenburgerplein blijft de route ongewijzigd. Vanaf de Oostenburgergracht rijdt bus 22 voortaan via de Cruquiuskade, Panamalaan, Cruquiusweg, Veelaan, Molukkenstraat en de Insulindeweg naar het nieuwe eindpunt Muiderpoortstation. Op deze route krijgt de lijn bij de kruising Veelaan/Cruquiusweg een nieuwe halte.
Voor reizigers in de Indische Buurt en de omgeving van de Cruquiusweg is de nieuwe route een snellere verbinding met het Centraal Station en ook de wijk Het Funen heeft weer een buslijn. Daarnaast krijgt de drukke kruising Linnaeusstraat/Wijttenbachstraat meer ruimte voor de trams 3, 9 en 7 en bus 41.

Lijn 33 kent een opvallende spitsrichting. 's Ochtends is de lijn richting het Centraal Station heel druk en richting Noord juist rustig, in de middag is dit precies andersom. Daarom gaat lijn 33 in de rustigste richting iets minder vaak rijden.

Vanwege het beperkte gebruik van de buslijn op zaterdag overdag, wordt de frequentie verlaagd van elke 15 minuten naar elke 30 minuten.

Vanwege het beperkte gebruik van de buslijn op zaterdag overdag, wordt de frequentie verlaagd van elke 15 minuten naar elke 30 minuten.

Vanaf station Sloterdijk wordt de route versneld. Voortaan rijdt de bus niet meer via de Basisweg/Radarweg, maar vanaf station Sloterdijk via de Kingsfordweg, Sloterdijkerweg en de Contactweg naar de Transformatorweg om vanaf daar weer de normale route te vervolgen. Door deze nieuwe route wordt de spitsdrukte rondom het kruispunt Basisweg/Radarweg vermeden.

Vanwege het beperkte gebruik van de buslijn op zaterdag overdag, wordt de frequentie verlaagd van elke 15 minuten naar elke 30 minuten.

Vanwege het beperkte gebruik van de buslijn op zaterdag overdag, wordt de frequentie verlaagd van elke 15 minuten naar elke 30 minuten.

Vanwege het toegenomen aantal passagiers gaat lijn 66 in de spitsuren elke 10 minuten rijden.

Het aantal passagiers op de middagrit is vrij beperkt, daarom is besloten deze rit op te heffen, reizigers kunnen gebruik maken van lijn 49. De ochtendrit richting Weesp blijft wel bestaan.

Nachtbussen

De route van nachtbus 348 wordt ook gewijzigd via de Kingsfordweg, Sloterdijkerweg en Contactweg.

In de wijk Osdorp wordt de route gewijzigd. De nachtbus rijdt voortaan vanaf de Tussenmeer via de Baden Powellweg naar de Osdorper Ban, op de Osdorperban wordt een nieuwe halte toegevoegd.

Omdat het gebruik van de nachtbus tussen het Ziekenhuis en Waardhuizen vrij beperkt is wordt de route ingekort tot het noordelijke deel van de wijk Waardhuizen. Voortaan rijdt de bus vanaf het Busstation via de Groenelaan naar de halte Punter, om vanaf daar de terugrit naar het Centraal Station te beginnen.

Omdat het aantal instappende reizigers bij station Muiderpoort vrij laag is wordt de route versneld, vanaf de Molukkenstraat rijdt de bus voortaan rechtstreeks naar de Insulindeweg. Doorgaande reizigers van/naar IJburg hebben hiermee een snellere verbinding met het Centraal Station.

Bron