Dienstregeling concessie Rivierenland 2007: verschil tussen versies
(Pagina wel gemaakt zodat je gewoon fatsoenlijk door de dienstregelingen kunt klikken.) |
|||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
Vervoerder [[Arriva]] maakte bij de streeklijnen onderscheid tussen het "snellijnen" en "regiolijnen". De snellijnen waren verbindende lijnen en vormden de ruggengraat. Zij hadden gestrekte, snellere routes en minder haltes, waardoor de snelheid hoger lag. Deze reden zeven dagen per week van 's ochtends tot 's avonds laat en hogere frequenties: maandag t/m zaterdag overdag een halfuursdienst, daarbuiten een uurdienst. Deze bussen werden met grote lagevloersbussen uitgevoerd. De regiolijnen vormden het ontsluitend net en bedienden meer haltes, waardoor de reistijd hoger lag. De frequenties en tijdstippen waarop gereden werd konden aangepast worden aan de vraag. Ook het materieel kon op de vraag worden aangepast. | Vervoerder [[Arriva]] maakte bij de streeklijnen onderscheid tussen het "snellijnen" en "regiolijnen". De snellijnen waren verbindende lijnen en vormden de ruggengraat. Zij hadden gestrekte, snellere routes en minder haltes, waardoor de snelheid hoger lag. Deze reden zeven dagen per week van 's ochtends tot 's avonds laat en hogere frequenties: maandag t/m zaterdag overdag een halfuursdienst, daarbuiten een uurdienst. Deze bussen werden met grote lagevloersbussen uitgevoerd. De regiolijnen vormden het ontsluitend net en bedienden meer haltes, waardoor de reistijd hoger lag. De frequenties en tijdstippen waarop gereden werd konden aangepast worden aan de vraag. Ook het materieel kon op de vraag worden aangepast. | ||
| − | De exacte lijnvoering in dit jaar is niet bekend. | + | De exacte lijnvoering in dit jaar is niet bekend. De onderstaande informatie is daarom gebaseerd op de vorige dienstregelingen en informatie op gearchiveerde sites van Arriva. |
| − | |||
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
{|class="wikitable ovnl" | {|class="wikitable ovnl" | ||
| Regel 56: | Regel 55: | ||
| 50 | | 50 | ||
| [[Lijn 50 Rumpt Veerweg/N327 - Culemborg K.W. College|Rumpt - Beesd - Culemborg]] | | [[Lijn 50 Rumpt Veerweg/N327 - Culemborg K.W. College|Rumpt - Beesd - Culemborg]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| Schoolbus | | Schoolbus | ||
|- | |- | ||
| Regel 69: | Regel 64: | ||
| [[Lijn 166 's-Hertogenbosch Centraal Station - Well Maaijenstraat|'s-Hertogenbosch - Hedel - Ammerzoden - Well]] | | [[Lijn 166 's-Hertogenbosch Centraal Station - Well Maaijenstraat|'s-Hertogenbosch - Hedel - Ammerzoden - Well]] | ||
| | | | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
|colspan="3" align="center"| | |colspan="3" align="center"| | ||
| Regel 85: | Regel 76: | ||
| [[Lijn 163 Maurik Bejaardencentrum - Beusichem Kerk|Maurik - Rijswijk - Ravenswaaij - Zoelmond - Beusichem]] | | [[Lijn 163 Maurik Bejaardencentrum - Beusichem Kerk|Maurik - Rijswijk - Ravenswaaij - Zoelmond - Beusichem]] | ||
| | | | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| 237 | | 237 | ||
| [[Lijn 237 Heteren Beemdhof - Kesteren Station|Kesteren - Opheusden - Dodewaard - Wely - Andelst - Zetten - Randwijk - Heteren]] | | [[Lijn 237 Heteren Beemdhof - Kesteren Station|Kesteren - Opheusden - Dodewaard - Wely - Andelst - Zetten - Randwijk - Heteren]] | ||
| − | | | + | | |
|- | |- | ||
| 248 | | 248 | ||
| [[Lijn 248 Tiel Station - Zaltbommel Station|Tiel - Ophemert - Varik - Opijnen - Neerijnen - Waardenburg - Zaltbommel]] | | [[Lijn 248 Tiel Station - Zaltbommel Station|Tiel - Ophemert - Varik - Opijnen - Neerijnen - Waardenburg - Zaltbommel]] | ||
| − | | | + | | |
|- | |- | ||
| 264 | | 264 | ||
| Regel 115: | Regel 101: | ||
|} | |} | ||
| − | == Wijzigingen per 10 december 2006 ==-- | + | == Wijzigingen per 10 december 2006 == |
| + | *[[Lijn 43 Tiel Station - Geldermalsen Station|Lijn 43]]: de route in Geldermalsen werd versneld. In Geldermalsen werd de lijn gekoppeld aan [[Lijn 47 Geldermalsen Station - Gorinchem Station (-2016)|lijn 47]]. Dit vormde meteen een alternatief voor de vervallen haltes. | ||
| + | *[[Lijn 164 Kerkdriel Kruidenlaan - Zaltbommel Station|Lijn 164]]: deze scholieren verviel wegens zeer geringe bezetting. | ||
| + | *Lijn [[Lijn 165 's-Hertogenbosch Centraal Station - Druten Busstation|165]]/[[Lijn 166 's-Hertogenbosch Centraal Station - Well Maaijenstraat|166]]: lijn 165 ging een deel van de taken van lijn 166 overnemen op het gedeelde traject Hedel - 's-Hertogenbosch. Lijn 165 ging op alle tijdstippen doorrijden van en naar 's-Hertogenbosch. Lijn 166 ging alleen nog in de spitsuren naar 's-Hertogenbosch rijden. Op zondagen bleef de oude situatie gehandhaafd en reed lijn 165 slechts van Druten tot Hedel, alwaar kon worden overgestapt op lijn 166. Lijn 165 kreeg ook een kleine frequentieverhoging. De route in Velddriel werd versneld over de provinciale weg. Voorgenomen wijzingen van de route in Kerkdriel en Boven-Leeuwen werden uitgesteld. | ||
| + | *[[Lijn 275 Culemborg Station - Maarssen Station|Lijn 275]]: deze scholierenlijn verviel wegens zeer geringe bezetting. | ||
Versie van 16 mei 2021 om 20:12
De dienstregeling 2007 voor de concessie Rivierenland liep van 10 december 2006 t/m 8 december 2007.
Vervoerder Arriva maakte bij de streeklijnen onderscheid tussen het "snellijnen" en "regiolijnen". De snellijnen waren verbindende lijnen en vormden de ruggengraat. Zij hadden gestrekte, snellere routes en minder haltes, waardoor de snelheid hoger lag. Deze reden zeven dagen per week van 's ochtends tot 's avonds laat en hogere frequenties: maandag t/m zaterdag overdag een halfuursdienst, daarbuiten een uurdienst. Deze bussen werden met grote lagevloersbussen uitgevoerd. De regiolijnen vormden het ontsluitend net en bedienden meer haltes, waardoor de reistijd hoger lag. De frequenties en tijdstippen waarop gereden werd konden aangepast worden aan de vraag. Ook het materieel kon op de vraag worden aangepast.
De exacte lijnvoering in dit jaar is niet bekend. De onderstaande informatie is daarom gebaseerd op de vorige dienstregelingen en informatie op gearchiveerde sites van Arriva.
Lijnennet
Wijzigingen per 10 december 2006
- Lijn 43: de route in Geldermalsen werd versneld. In Geldermalsen werd de lijn gekoppeld aan lijn 47. Dit vormde meteen een alternatief voor de vervallen haltes.
- Lijn 164: deze scholieren verviel wegens zeer geringe bezetting.
- Lijn 165/166: lijn 165 ging een deel van de taken van lijn 166 overnemen op het gedeelde traject Hedel - 's-Hertogenbosch. Lijn 165 ging op alle tijdstippen doorrijden van en naar 's-Hertogenbosch. Lijn 166 ging alleen nog in de spitsuren naar 's-Hertogenbosch rijden. Op zondagen bleef de oude situatie gehandhaafd en reed lijn 165 slechts van Druten tot Hedel, alwaar kon worden overgestapt op lijn 166. Lijn 165 kreeg ook een kleine frequentieverhoging. De route in Velddriel werd versneld over de provinciale weg. Voorgenomen wijzingen van de route in Kerkdriel en Boven-Leeuwen werden uitgesteld.
- Lijn 275: deze scholierenlijn verviel wegens zeer geringe bezetting.
