Lijn 166 's-Hertogenbosch Centraal Station - Well Maaijenstraat

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus blauw.svg
Buslijn 166
Vervoerder(s) (Juijn i.o.v.) Arriva
Concessie Achterhoek-Rivierenland
Lijnsoort Streekbus
Materieel Setra S 415 LE Business
Mercedes-Benz Citaro G
Mercedes-Benz Sprinter City
Voorganger(s) 166
Frequenties
Spits 2x/uur
Spits (vakantie) 1x/uur
Dal 1x/uur
Avond 1x/uur (tot 22:35)
Zaterdag 1x/uur
Zondag 1x/uur
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak
Lijn 166 staat op het busstation van 's Hertogenbosch.

Lijn 166 rijdt van 's-Hertogenbosch via Hedel en Ammerzoden naar Well.

Dienstregeling

  • De halte Titaniumlaan wordt uitsluitend doordeweeks bediend.
Tariefinformatie

Reizen op saldo

In de concessie Achterhoek-Rivierenland is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als kilometertarief.

Opstaptarief

Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en dus binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 0,96 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34% korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,63. De korting geldt automatisch voor mensen die 65 jaar of ouder zijn en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar. Deze groepen krijgen bij het reizen met een persoonlijke OV-chipkaart 34% leeftijdskorting. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief.

Kilometertarief

Bovenop het opstaptarief komt een kilometertarief, dat afhankelijk is van de afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.

Tariefjaar en prijs (€)
2011 2012 2013 2014 2015 2016 20171 20172 2018 2019
0,126 0,132 0,137 0,139 0,141 0,143 0,144 0,155 0,166 0,172

1 gold tot 1 juli
2 gold na 1 juli

Kaartsoorten

Wagenverkoop

Voorverkoop

Abonnementen

Route

Halte
Route 0sTr.svg 's-Hertogenbosch, Centraal Station  
Route rsr.svg 's-Hertogenbosch, Orthenseweg  
Route rsr.svg 's-Hertogenbosch, Orthen  
Route rrar.svg 's-Hertogenbosch, Hambakenweg  
Route rlr.svgRoute rsr.svg 's-Hertogenbosch, Titaniumlaan  
Route rsr.svgRoute rhlr.svg 's-Hertogenbosch, Treurenburg  
Route rarr.svg Hedel, Blankensteijn  
Route rsr.svg Hedel, Oudewaai  
Route rsr.svg Ammerzoden, Ammerzodenseweg  
Route rsr.svg Ammerzoden, Haarstraat  
Route rsr.svg Ammerzoden, Ammerstraat  
Route rrar.svg Ammerzoden, Wellsedam  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Ammerzoden, Schokkerstraat  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Well, Maaijenstraat  
Route rlr.svgRoute rhrr.svg Well, Dorpstraat  
Route rsUr.svg  

Geschiedenis

Deze verbinding stamt oorspronkelijk van de vervoerder Onze Tram. In 1980 reed Onze Tram de verbinding als lijn 66 op het traject 's-Hertogenbosch - Hedel - Ammerzoden - Well (- Nederhemert - Aalst - Poederoijen). Deze verbinding is uiteindelijk naar BBA gegaan. In 1985 reed deze als lijn 166 en was de route naar Poederoijen vervallen. In 1992 reed deze van Well verder naar Wijk en Aalburg en vanaf daar het traject Genderen - Eethen - Dussen - Hank - Raamsdonksveer. Op 24 mei 1998 werd de route weer ingekort tot Well. In Well lag het eindpunt op de Dorpsstraat. Het traject Wijk en Aalburg - Raamsdonksveer werd gereden als lijn 167. Deze lijn bleef bij BBA.

Op 1 januari 2003 ging de concessie Rivierenland in. Deze lijn werd samengevoegd met de lijnen van Hermes uit Rivierenland tot een volgende concessie. Vanaf 2003 nam de concessiehouder Arriva de dienstverlening over. Het eindpunt in Well werd voortaan Maayenstraat. Van maandag t/m zaterdag werd er een uursdienst gereden. In de ochtendspits vanaf Well aangevuld met drie extra ritten buiten de schoolvakanties. In de avonduren reden twee retourritten. Op zondag werd er 1 x per 2 uur gereden

In de dienstregeling 2004/2005 werd van maandag t/m zaterdag overdag 1x per uur gereden en op zondag overdag 1x per 2 uur. In de ochtendspits buiten schoolvakanties reden twee extra ritten van Well naar 's-Hertogenbosch, waarvan één rit ook het Jeroen Boschcollege bediende.

Op 12 december 2010 werden de concessie Achterhoek en Rivierenland samengevoegd tot de concessie Achterhoek-Rivierenland. Na de aanbesteding was deze gewonnen door Arriva, die aanvankelijk alleen de busdiensten overnam. De treinen in dezelfde regio worden pas in 2013 overgenomen.
Op 12 december 2010 werd de dienstregeling flink uitgebreid. Voortaan ging deze lijn in de avonduren en het weekeinde 1x/uur het hele traject rijden, de inkortingen tot Hedel (met overstap) kwamen te vervallen. De rit die 's ochtends via het Jeroen Boschcollege reed, werd afgesplitst en ondergebracht bij het lijnnummer 666.

Vanaf 11 december 2011 ging de lijn in 's-Hertogenbosch via het gebouw van de Afvalstoffendienst rijden, hier werd de halte Titaniumlaan in gebruik genomen. Als gevolg van deze routewijziging, wijzigden de vertrek- en aankomsttijden eveneens.

Op 10 april 2016 ging er in de ochtendspits één rit een gewijzigde route 's-Hertogenbosch, waarbij het station 's-Hertogenbosch Oost werd aangedaan.

Op 11 december 2016 werd de frequentie tijdens de spitsuren, uitsluitend buiten schoolvakanties, verhoogd naar een halfuursdienst. Hiermee werden de ritten van lijn 666 overgenomen en ontstonden meer reismogelijkheden. De routevariant via De Rompert werd echter niet meer bediend.

Op 13 januari 2019 werd de bediening van de halte Titaniumlaan gewijzigd. Voortaan werd deze halte alleen nog doordeweeks bediend.