Dienstregeling 2013: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(Ik heb gelezen dat als Almere Poort geopend wordt, dat dan Almere Strand gesloten wordt.)
(er zijn al wat meer dingen bekend geworden)
Regel 1: Regel 1:
−
'''Dienstregeling 2013''' is de dienstregeling van de spoorvervoerders die in gaat op 9 december 2012. De precieze details voor deze dienstregeling zijn nog niet bekend. Hieronder staat een overzicht van de belangrijkste verwachte wijzigingen.
+
'''Dienstregeling 2013''' is de dienstregeling van de spoorvervoerders die in gaat op 9 december 2012. De details voor deze dienstregeling zijn nog niet bekend; de belangrijkste bekende informatie komt uit een brief van de minister van Infrastructuur en Milieu aan de Tweede Kamer <ref>http://www.rijksoverheid.nl/ministeries/ienm/documenten-en-publicaties/kamerstukken/2011/10/11/brief-van-de-minister-van-infrastructuur-en-milieu-inzake-dienstregeling-hoofdrailnet-2013.html Brief dienstregeling 2013</ref>.
  
−
==Nieuwe stations==
+
== Nieuwe en gesloten stations ==
−
*Tegelijk met de [[Hanzelijn]] worden de stations [[Dronten]] en [[Kampen Zuid]] geopend.
+
* Aan de nieuwe [[Hanzelijn]] tussen [[Zwolle]] en [[Lelystad Centrum|Lelystad]] worden de stations [[Kampen Zuid]] en [[Dronten]] geopend.
−
*Aan de [[Flevolijn]] wordt station [[Almere Poort]] geopend.
+
* Aan de [[Flevolijn]] wordt station [[Almere Poort]] geopend; tegelijkertijd wordt evenementenhalte [[Almere Strand]] gesloten.
−
*Tegelijkertijd wordt evenemtenhalte [[Almere Strand]] gesloten.
+
* [[Nijmegen Goffert]] wordt een nieuw station aan de lijn [[Nijmegen]] - [['s-Hertogenbosch]].
−
*[[Nijmegen Goffert]] wordt een nieuw station aan de lijn Nijmegen - 's-Hertogenbosch.
+
* Station [[Utrecht Vaartsche Rijn]] wordt een nieuw station tussen [[Utrecht Centraal]] en [[Woerden]].
 +
* Het station [[Groningen Europapark]] wordt voortaan ook aangedaan door de [[Sprinter|Sprinters]] tussen Zwolle en Groningen.
  
−
==Hanzelijn==
+
== Hanzelijn ==
−
De [[Hanzelijn]] zal bij aanvang van deze dienstregeling in gebruik worden genomen. Tussen [[Lelystad Centrum]] en [[Zwolle]] zullen waarschijnlijk 2 Intercity's en 2 Sprinters per uur gaan rijden. Vanwege de komst van de Hanzelijn zal de dienstregeling op de [[Flevolijn]] en rond Zwolle worden aangepast.
+
Met ingang van dienstregeling 2013 wordt de Hanzelijn tussen Zwolle en Lelystad in gebruik genomen. Tussen beide steden gaan twee [[intercity|intercity's]] en twee Sprinters per uur rijden. Dit heeft met name grote gevolgen voor de dienstregeling van de [[NoordOost]] maar ook voor daarbuiten:
 +
* De treinen uit [[Leeuwarden]] en Groningen zullen tussen Zwolle en [[Amersfoort]] niet meer gelijk op rijden. Zowel vanuit Groningen als vanuit Leeuwarden wordt vanaf Zwolle eenmaal per uur doorgereden naar Lelystad Centrum, [[Almere Centrum]], [[Duivendrecht]], [[Amsterdam Zuid]], [[Schiphol]], [[Leiden Centraal]] en [[Den Haag Centraal]]. Tevens wordt vanuit beide plaatsen eenmaal per uur doorgereden naar Amersfoort, Utrecht Centraal, [[Gouda]] en [[Rotterdam Centraal]]. Te Zwolle wordt een crossplatform overstap tussen beide verbindingen geboden. Zowel te Lelystad Centrum als te Almere Centrum kunnen reizigers uit het noorden overstappen op de intercity naar [[Amsterdam Centraal]].
 +
* Tussen Almere en Schiphol gaan in de spits twee extra intercity's per uur rijden.
 +
* Tussen Zwolle en Lelystad Centrum komt een nieuwe Sprinter welke gaat doorrijden naar Almere Centrum, [[Weesp]] en Amsterdam Centraal.
 +
* De intercitytreinen van en naar Twente verschuiven een kwartier. Hierdoor verslechtert de overstap van en naar Amsterdam Centraal. De trein tussen Schiphol en [[Berlin Ostbahnhof|Berlijn]] rijdt voortaan echter tussen Amsterdam Centraal en Berlijn waardoor er wel enkele rechtstreekse verbindingen tussen Twente en Amsterdam Centraal ontstaan.
 +
* Er wordt nog onderzocht of de spitstreinen van en naar [[Deventer]] voortaan door gaan rijden in de richting Utrecht Centraal of in de richting Amsterdam Centraal.
  
−
==Zwolle-Groningen==
+
== Concessiewijzigingen ==
−
Er gaan meer treinen rijden tussen [[Zwolle]] en [[Groningen]]. Het plan van de [[NS]] is dat hier 2 Intercity's en 2 stoptreinen per uur gaan rijden.
+
* Met ingang van dienstregeling 2013 zal [[Arriva]] gaan rijden op de [[Emmerlijn]], dat onderdeel wordt van de [[Concessie Vechtdallijnen]]. De sneltrein Zwolle - [[Emmen]] gaat extra stoppen in [[Mariënberg]] voor een betere aansluiting op de stoptreinen van en naar [[Almelo]]; daarnaast gaan er spitstreinen rijden tussen Zwolle en [[Coevorden]].
 +
* De treindienst van [[NS]] op de [[Kamperlijn]] wordt beëindigd. Het plan is dat in de loop van 2013 deze lijn tussen [[Kampen]] en Zwolle wordt heropend als [[tramlijn]].
 +
* [[Arriva]] gaat rijden op de spoorlijnen die horen bij de [[concessie Achterhoek-Rivierenland]]; dit zijn de lijnen [[Apeldoorn]] - [[Zutphen]], Zutphen - [[Winterswijk]], [[Arnhem]] - Winterswijk en [[Arnhem]] - [[Tiel]].
 +
* [[Hermes]] gaat rijden op de spoorlijn Arnhem - [[Doetinchem]], behorende bij de [[concessie Arnhem Nijmegen]]. De treinen zullen onder de naam van [[Breng]] gaan rijden.
  
−
==Kamperlijn==
+
== Overige wijzigingen ==
−
De treindienst van [[NS]] op de [[Kamperlijn]] wordt beëindigd. Het plan is dat in de loop van 2013 deze lijn tussen [[Kampen]] en [[Zwolle]] wordt heropend als tramlijn.
+
* Er wordt gekeken of er tussen Zwolle en Groningen met zowel twee Sprinters als twee intercity's per uur gereden kan worden.
 +
* Er wordt gekeken of de intercityfrequentie op het traject tussen [[Eindhoven]] en [[Sittard]] verhoogd kan worden naar een kwartierdienst. Indien dit het geval is zullen [[Maastricht]] en [[Heerlen]] alternerend bediend gaan worden.
 +
* De frequentie van Sprinters tussen Utrecht Centraal en [[Woerden]] wordt verhoogd.
 +
* Omdat de werkzaamheden van het project Combitunnel Nijverdal vertraagd zijn wordt de doorgaande treindienst tussen Zwolle en [[Enschede]] niet eind 2012 maar pas op z'n vroegst medio 2013 hersteld.
  
−
==Vechtdallijnen==
+
{{bron|bronvermelding=<references/>}}
−
Met ingang van dienstregeling 2013 zal [[Arriva]] gaan rijden op de [[Emmerlijn]], dat onderdeel wordt van de [[Concessie Vechtdallijnen]]. De sneltrein [[Zwolle]]-[[Emmen]] gaat extra stoppen in [[Mariënberg]] voor een betere aansluiting op de stoptreinen van en naar [[Almelo]]; daarnaast gaan er spitstreinen rijden tussen [[Zwolle]] en [[Coevorden]].
 
−
 
 
−
==Achterhoek en Rivierenland==
 
−
[[Arriva]] gaat rijden op de spoorlijnen die horen bij de [[concessie Achterhoek-Rivierenland]], hieronder vallen de lijnen [[Apeldoorn]]-[[Zutphen]], [[Zutphen]]-[[Winterswijk]], [[Arnhem]]-[[Winterswijk]] en [[Arnhem]]-[[Tiel]].
 
−
 
 
−
Daarnaast gaat tussen [[Arnhem]] en [Doetinchem] een tweede vervoerder rijden in opdracht van de [[Stadsregio Arnhem-Nijmegen]]. Deze concessie wordt in 2011 aanbesteed.
 
  
 
[[Categorie:Dienstregeling naar jaar]]
 
[[Categorie:Dienstregeling naar jaar]]

Versie van 12 okt 2011 om 16:12

Dienstregeling 2013 is de dienstregeling van de spoorvervoerders die in gaat op 9 december 2012. De details voor deze dienstregeling zijn nog niet bekend; de belangrijkste bekende informatie komt uit een brief van de minister van Infrastructuur en Milieu aan de Tweede Kamer [1].

Nieuwe en gesloten stations

Hanzelijn

Met ingang van dienstregeling 2013 wordt de Hanzelijn tussen Zwolle en Lelystad in gebruik genomen. Tussen beide steden gaan twee intercity's en twee Sprinters per uur rijden. Dit heeft met name grote gevolgen voor de dienstregeling van de NoordOost maar ook voor daarbuiten:

  • De treinen uit Leeuwarden en Groningen zullen tussen Zwolle en Amersfoort niet meer gelijk op rijden. Zowel vanuit Groningen als vanuit Leeuwarden wordt vanaf Zwolle eenmaal per uur doorgereden naar Lelystad Centrum, Almere Centrum, Duivendrecht, Amsterdam Zuid, Schiphol, Leiden Centraal en Den Haag Centraal. Tevens wordt vanuit beide plaatsen eenmaal per uur doorgereden naar Amersfoort, Utrecht Centraal, Gouda en Rotterdam Centraal. Te Zwolle wordt een crossplatform overstap tussen beide verbindingen geboden. Zowel te Lelystad Centrum als te Almere Centrum kunnen reizigers uit het noorden overstappen op de intercity naar Amsterdam Centraal.
  • Tussen Almere en Schiphol gaan in de spits twee extra intercity's per uur rijden.
  • Tussen Zwolle en Lelystad Centrum komt een nieuwe Sprinter welke gaat doorrijden naar Almere Centrum, Weesp en Amsterdam Centraal.
  • De intercitytreinen van en naar Twente verschuiven een kwartier. Hierdoor verslechtert de overstap van en naar Amsterdam Centraal. De trein tussen Schiphol en Berlijn rijdt voortaan echter tussen Amsterdam Centraal en Berlijn waardoor er wel enkele rechtstreekse verbindingen tussen Twente en Amsterdam Centraal ontstaan.
  • Er wordt nog onderzocht of de spitstreinen van en naar Deventer voortaan door gaan rijden in de richting Utrecht Centraal of in de richting Amsterdam Centraal.

Concessiewijzigingen

Overige wijzigingen

  • Er wordt gekeken of er tussen Zwolle en Groningen met zowel twee Sprinters als twee intercity's per uur gereden kan worden.
  • Er wordt gekeken of de intercityfrequentie op het traject tussen Eindhoven en Sittard verhoogd kan worden naar een kwartierdienst. Indien dit het geval is zullen Maastricht en Heerlen alternerend bediend gaan worden.
  • De frequentie van Sprinters tussen Utrecht Centraal en Woerden wordt verhoogd.
  • Omdat de werkzaamheden van het project Combitunnel Nijverdal vertraagd zijn wordt de doorgaande treindienst tussen Zwolle en Enschede niet eind 2012 maar pas op z'n vroegst medio 2013 hersteld.

Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen, noten en/of referenties:
  1. ↑ http://www.rijksoverheid.nl/ministeries/ienm/documenten-en-publicaties/kamerstukken/2011/10/11/brief-van-de-minister-van-infrastructuur-en-milieu-inzake-dienstregeling-hoofdrailnet-2013.html Brief dienstregeling 2013
Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Dienstregeling_2013&oldid=77398"