Connexxion: verschil tussen versies
(→Concessies) |
|||
| (47 tussenliggende versies door 12 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Bestand:Connexxion logo 2.svg|150px|right]] | [[Bestand:Connexxion logo 2.svg|150px|right]] | ||
| − | '''Connexxion''' is een | + | '''Connexxion''' is een merknaam van het mobiliteitsbedrijf [[Transdev Nederland]] en is voornamelijk actief is in het stads- en streekvervoer per bus. Het bedrijf is mede actief in het taxivervoer ([[Connexxion Taxi Services]]), touringcarvervoer ([[Connexxion Tours]]) en ambulancevervoer. Ook is het eigenaar van Techno Service Nederland (TSN) dat onderhoud verricht aan bussen en andere bedrijfswagens. Verder heeft Connexxion een belang van 32,8% in REISinformatiegroep BV (9292.nl). Eerder had men een belang in Waterbus BV, maar dit bedrijf werd na verlies van de [[concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden]] per 1 januari 2010 opgeheven. |
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Connexxion komt voort uit een fusie van de [[Verenigd Streekvervoer Nederland|VSN]]-bedrijven [[Midnet]], [[Oostnet]], [[ZWN-Groep|ZWN]] en [[NZH]] in mei 1999 ([[Connexxion dienstregeling 1999/2000|bekijk de eerste dienstregelingen]]). In de begintijd schreef het bedrijf zijn naam als ''conneXXion''. In 2000 is dit veranderd in ''Connexxion'', met een hoofdletter C en kleine x'en. Op de | + | Connexxion komt voort uit een fusie van de [[Verenigd Streekvervoer Nederland|VSN]]-bedrijven [[Midnet]], [[Oostnet]], [[ZWN-Groep|ZWN]] en [[NZH]] in mei 1999 ([[Connexxion dienstregeling 1999/2000|bekijk de eerste dienstregelingen]]). In de begintijd schreef het bedrijf zijn naam als ''conneXXion''. In 2000 is dit veranderd in ''Connexxion'', met een hoofdletter C en kleine x'en. Op de voertuigen is de C geschreven in onderkast, de officiële bedrijfsnaam heeft echter sinds 2000 een hoofdletter. |
| − | Het bedrijf was volledig eigendom van de Nederlandse staat, vertegenwoordigd door het Ministerie van Financiën, maar werd in 2007 voor twee derde verkocht aan een consortium van het Franse [[Transdev]] en Bank Nederlandse Gemeenten (BNG). Eind 2012 heeft de overheid de resterende aandelen verkocht. Transdev | + | Het bedrijf was volledig eigendom van de Nederlandse staat, vertegenwoordigd door het Ministerie van Financiën, maar werd in 2007 voor twee derde verkocht aan een consortium van het Franse [[Transdev]] en Bank Nederlandse Gemeenten (BNG). Eind 2012 heeft de overheid de resterende aandelen verkocht. Transdev bezat sindsdien 75% van de aandelen en de combinatie BNG/Connexxion Holding bezat de rest. Tussen 2011 en 2013 heette het moederbedrijf van Connexxion [[Veolia Transdev]], maar na een mislukte fusie is het bedrijf Transdev later weer zelfstandig geworden. Eind januari 2013 is het belang van BNG verder gedaald naar 13,6%, sindsdien heeft Transdev 86,4% van de aandelen in handen. |
== Materieel == | == Materieel == | ||
=== Bus === | === Bus === | ||
| + | * [[BYD K7|BYD K7U]] | ||
| + | * [[BYD K9]] | ||
| + | * [[Ebusco 2.2]] | ||
* [[Iveco Crossway]] | * [[Iveco Crossway]] | ||
| − | * [[MAN Lion's City]] ( | + | * [[MAN Lion's City]] (CNG) |
| − | * [[Mercedes-Benz Citaro]] ( | + | * [[Mercedes-Benz Citaro]] (geleed) |
| − | * [[Mercedes-Benz Sprinter]] | + | * [[Mercedes-Benz Sprinter]] |
| + | * [[Solaris Urbino]] | ||
| + | * [[Tribus Civitas]] | ||
* [[VDL Berkhof Ambassador]] | * [[VDL Berkhof Ambassador]] | ||
* [[VDL Citea]] | * [[VDL Citea]] | ||
| − | * [[VDL | + | * [[VDL Futura]] |
| − | * [[ | + | * [[VDL MidCity]] |
=== Trein === | === Trein === | ||
| − | Connexxion | + | Connexxion voerde de treindienst op de [[Valleilijn]] uit met vijf [[Protos]]-treinstellen. Het bedrijf huurde tot de zomer van 2013 daarnaast van [[NS Financial Services]] enkele [[Plan V]]-stellen. Ter vervanging hiervan reden er sinds het voorjaar van 2018 twee [[FLIRT|Flirt-3]]-treinen. Tussen 2013 en 2018 reden enkele [[GTW]]-treinstellen op de Valleilijn. |
| + | |||
| + | Op 10 december 2023 is deze treindienst overgenomen door [[Keolis Nederland]]. | ||
Voor de treindienst Almelo-Mariënberg huurde Connexxion eerst twee [[Wadloper]]s (voor dit traject omgedoopt in ''Veenexxpres''). Vanaf 2007 werd de treindienst uitbesteed aan [[Syntus]], die hier [[LINT]]'s inzette. Op 8 december 2013 is deze concessie ingevoegd bij de [[concessie Vechtdallijnen]]. Sindsdien exploiteert [[Arriva]] die treinverbinding. | Voor de treindienst Almelo-Mariënberg huurde Connexxion eerst twee [[Wadloper]]s (voor dit traject omgedoopt in ''Veenexxpres''). Vanaf 2007 werd de treindienst uitbesteed aan [[Syntus]], die hier [[LINT]]'s inzette. Op 8 december 2013 is deze concessie ingevoegd bij de [[concessie Vechtdallijnen]]. Sindsdien exploiteert [[Arriva]] die treinverbinding. | ||
| Regel 25: | Regel 32: | ||
== Concessies == | == Concessies == | ||
''Klik op de concessie voor meer informatie'' | ''Klik op de concessie voor meer informatie'' | ||
| + | * {{Concessie|Amstelland-Meerlanden (2018-2032)}} | ||
| + | * {{Concessie|Haarlem-IJmond (2017-2027)}} | ||
| + | * {{Concessie|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2025)}} | ||
| + | * {{Concessie|Noord-Holland Noord (2018-2028)}} | ||
| + | * {{Concessie|Zeeland (2015-2024)}} | ||
| − | + | Moederbedrijf [[Transdev Nederland]]: | |
| − | + | * {{Concessie|Gooi- en Vechtstreek (2021-2030)}} | |
| − | + | * {{Concessie|Parkshuttle Rivium (2019-2033)}} | |
| − | * {{Concessie|Gooi- en Vechtstreek ( | ||
| − | * {{Concessie| | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Aandelen in andere vervoerbedrijven == | == Aandelen in andere vervoerbedrijven == | ||
| Regel 45: | Regel 47: | ||
Ook was het bedrijf eigenaar van het Nijmeegse [[Novio|Novio NV]]. Dit laatste bedrijf verdween per 9 december 2012, maar keerde op 8 december 2013 terug onder de naam [[OV Regio IJsselmond]]. | Ook was het bedrijf eigenaar van het Nijmeegse [[Novio|Novio NV]]. Dit laatste bedrijf verdween per 9 december 2012, maar keerde op 8 december 2013 terug onder de naam [[OV Regio IJsselmond]]. | ||
| − | Connexxion is sinds juni 2007 voor 100% eigenaar van het vervoerbedrijf [[Hermes]], dat busdiensten exploiteert in de regio [[Eindhoven]] | + | Connexxion is sinds juni 2007 voor 100% eigenaar van het vervoerbedrijf [[Hermes]], dat busdiensten exploiteert in de regio's [[Concessie Zuidoost-Brabant (2017-2026)|Eindhoven/Helmond]], [[Concessie Veluwe-Zuid (2023-2026)|Veluwe-Zuid]] en in [[Concessie Arnhem Nijmegen (2013-2026)|Arnhem en Nijmegen]]. |
| − | Connexxion was voor een derde eigenaar van de Achterhoekse vervoerder [[Syntus]], maar kondigde in juni 2007 aan om zijn aandeel in Syntus te verkopen aan de twee andere aandeelhouders, de [[NS]] en het Franse [[Keolis]]. Op die manier hoopte het bedrijf de impasse waar [[Syntus]] zich in bevindt | + | Connexxion was voor een derde eigenaar van de Achterhoekse vervoerder [[Syntus]], maar kondigde in juni 2007 aan om zijn aandeel in Syntus te verkopen aan de twee andere aandeelhouders, de [[NS]] en het Franse [[Keolis]]. Op die manier hoopte het bedrijf de impasse waar [[Syntus]] zich in bevindt te doorbreken. De verkoop is op 14 september 2007 gerealiseerd. |
== Zie ook == | == Zie ook == | ||
| Regel 54: | Regel 56: | ||
== Externe links == | == Externe links == | ||
| − | * [ | + | * [https://www.connexxion.nl/ Connexxion.nl] |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[Categorie:Vervoerder]] | [[Categorie:Vervoerder]] | ||
[[Categorie:Connexxion]] | [[Categorie:Connexxion]] | ||
Versie van 21 jan 2024 om 12:44
Connexxion is een merknaam van het mobiliteitsbedrijf Transdev Nederland en is voornamelijk actief is in het stads- en streekvervoer per bus. Het bedrijf is mede actief in het taxivervoer (Connexxion Taxi Services), touringcarvervoer (Connexxion Tours) en ambulancevervoer. Ook is het eigenaar van Techno Service Nederland (TSN) dat onderhoud verricht aan bussen en andere bedrijfswagens. Verder heeft Connexxion een belang van 32,8% in REISinformatiegroep BV (9292.nl). Eerder had men een belang in Waterbus BV, maar dit bedrijf werd na verlies van de concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden per 1 januari 2010 opgeheven.
Inhoud
Geschiedenis
Connexxion komt voort uit een fusie van de VSN-bedrijven Midnet, Oostnet, ZWN en NZH in mei 1999 (bekijk de eerste dienstregelingen). In de begintijd schreef het bedrijf zijn naam als conneXXion. In 2000 is dit veranderd in Connexxion, met een hoofdletter C en kleine x'en. Op de voertuigen is de C geschreven in onderkast, de officiële bedrijfsnaam heeft echter sinds 2000 een hoofdletter.
Het bedrijf was volledig eigendom van de Nederlandse staat, vertegenwoordigd door het Ministerie van Financiën, maar werd in 2007 voor twee derde verkocht aan een consortium van het Franse Transdev en Bank Nederlandse Gemeenten (BNG). Eind 2012 heeft de overheid de resterende aandelen verkocht. Transdev bezat sindsdien 75% van de aandelen en de combinatie BNG/Connexxion Holding bezat de rest. Tussen 2011 en 2013 heette het moederbedrijf van Connexxion Veolia Transdev, maar na een mislukte fusie is het bedrijf Transdev later weer zelfstandig geworden. Eind januari 2013 is het belang van BNG verder gedaald naar 13,6%, sindsdien heeft Transdev 86,4% van de aandelen in handen.
Materieel
Bus
- BYD K7U
- BYD K9
- Ebusco 2.2
- Iveco Crossway
- MAN Lion's City (CNG)
- Mercedes-Benz Citaro (geleed)
- Mercedes-Benz Sprinter
- Solaris Urbino
- Tribus Civitas
- VDL Berkhof Ambassador
- VDL Citea
- VDL Futura
- VDL MidCity
Trein
Connexxion voerde de treindienst op de Valleilijn uit met vijf Protos-treinstellen. Het bedrijf huurde tot de zomer van 2013 daarnaast van NS Financial Services enkele Plan V-stellen. Ter vervanging hiervan reden er sinds het voorjaar van 2018 twee Flirt-3-treinen. Tussen 2013 en 2018 reden enkele GTW-treinstellen op de Valleilijn.
Op 10 december 2023 is deze treindienst overgenomen door Keolis Nederland.
Voor de treindienst Almelo-Mariënberg huurde Connexxion eerst twee Wadlopers (voor dit traject omgedoopt in Veenexxpres). Vanaf 2007 werd de treindienst uitbesteed aan Syntus, die hier LINT's inzette. Op 8 december 2013 is deze concessie ingevoegd bij de concessie Vechtdallijnen. Sindsdien exploiteert Arriva die treinverbinding.
Concessies
Klik op de concessie voor meer informatie
- Amstelland-Meerlanden
- Haarlem-IJmond
- Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee
- Noord-Holland Noord
- Zeeland
Moederbedrijf Transdev Nederland:
Aandelen in andere vervoerbedrijven
Vanaf 1 januari 2007 werd Connexxion 100% eigenaar van het Utrechtse stadsvervoerbedrijf GVU NV. Dit bedrijf verdween per 8 december 2013 uit het straatbeeld.
Ook was het bedrijf eigenaar van het Nijmeegse Novio NV. Dit laatste bedrijf verdween per 9 december 2012, maar keerde op 8 december 2013 terug onder de naam OV Regio IJsselmond.
Connexxion is sinds juni 2007 voor 100% eigenaar van het vervoerbedrijf Hermes, dat busdiensten exploiteert in de regio's Eindhoven/Helmond, Veluwe-Zuid en in Arnhem en Nijmegen.
Connexxion was voor een derde eigenaar van de Achterhoekse vervoerder Syntus, maar kondigde in juni 2007 aan om zijn aandeel in Syntus te verkopen aan de twee andere aandeelhouders, de NS en het Franse Keolis. Op die manier hoopte het bedrijf de impasse waar Syntus zich in bevindt te doorbreken. De verkoop is op 14 september 2007 gerealiseerd.
Zie ook
- Dienstregelingen van Connexxion
- Buzzer (voormalige dagkaart van Connexxion)
