Concessie Haarlem-IJmond (2006-2017): verschil tussen versies
Regel 12: | Regel 12: | ||
*Op 9 december 2008 is door de Gedeputeerde Staten van Noord-Holland besloten om de concessie met twee jaar te verlengen [http://nhezine.ezines.i-park.nl/frontend/iparkmail_nhezine/archiveviewer/contentview.cfm?cid=933]. | *Op 9 december 2008 is door de Gedeputeerde Staten van Noord-Holland besloten om de concessie met twee jaar te verlengen [http://nhezine.ezines.i-park.nl/frontend/iparkmail_nhezine/archiveviewer/contentview.cfm?cid=933]. | ||
*In 2010 is de consessie opnieuw verlengd met twee en een half jaar, tot medio december 2015 [http://www.noord-holland.nl/web/Themas/Verkeer-en-vervoer/Openbaar-vervoer/Bezuinigingen.htm]. | *In 2010 is de consessie opnieuw verlengd met twee en een half jaar, tot medio december 2015 [http://www.noord-holland.nl/web/Themas/Verkeer-en-vervoer/Openbaar-vervoer/Bezuinigingen.htm]. | ||
− | *Op 18 november 2015 werd officieel bekend gemaakt dat er een overbruggingsconcessie komt die tot maximaal 2 jaar duurt. Dit werd gedaan omdat [[Syntus]] en [[EBS]] het niet eens waren met de gang van zaken bij de aanbesteding, er moest uiteindelijk door loting een winnaar bekend gemaakt worden door de provincie. | + | *Op 18 november 2015 werd officieel bekend gemaakt dat er een overbruggingsconcessie komt die tot maximaal 2 jaar duurt. Dit werd gedaan omdat [[Syntus]] en [[EBS]] het niet eens waren met de gang van zaken bij de aanbesteding, er moest uiteindelijk door loting een winnaar bekend gemaakt worden door de provincie. De uiteindelijk winnaar was Connexxion, maar Syntus vond dat ze te weinig punten gekregen hadden op verschillende onderdelen. Er loopt op dit moment een bezwaar procedure, waardoor de concessie kan niet op de geplande datum van 13 december 2015 starten. De oude concessie mocht niet meer verlengd worden en dus moest er een nieuwe overbruggingsconcessie worden uitgeschreven. [https://www.noord-holland.nl/web/Actueel/Nieuws/Artikel/Overbruggingsconcessie-voor-OV-HaarlemIJmond.htm] |
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
{|class="wikitable ovnl" | {|class="wikitable ovnl" |
Versie van 12 dec 2015 om 12:18
Haarlem-IJmond | |
---|---|
OV-autoriteit | Provincie Noord-Holland |
Vervoerder(s) | Connexxion |
Duur | 5½ + 2 + 2½ (+ 2) jaar |
Periode | 11.12.2005 - 2016/2017 |
Opvolger(s) | Haarlem-IJmond |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Haarlem-IJmond wordt aanbesteed door de Provincie Noord-Holland en wordt op dit moment gereden door Connexxion met aardgasbussen.
Inhoud
Verlenging
- Op 9 december 2008 is door de Gedeputeerde Staten van Noord-Holland besloten om de concessie met twee jaar te verlengen [1].
- In 2010 is de consessie opnieuw verlengd met twee en een half jaar, tot medio december 2015 [2].
- Op 18 november 2015 werd officieel bekend gemaakt dat er een overbruggingsconcessie komt die tot maximaal 2 jaar duurt. Dit werd gedaan omdat Syntus en EBS het niet eens waren met de gang van zaken bij de aanbesteding, er moest uiteindelijk door loting een winnaar bekend gemaakt worden door de provincie. De uiteindelijk winnaar was Connexxion, maar Syntus vond dat ze te weinig punten gekregen hadden op verschillende onderdelen. Er loopt op dit moment een bezwaar procedure, waardoor de concessie kan niet op de geplande datum van 13 december 2015 starten. De oude concessie mocht niet meer verlengd worden en dus moest er een nieuwe overbruggingsconcessie worden uitgeschreven. [3]